Двигатель в коме )))
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
More sharing options.
- Ответы 51
- Created 6 г
- Последний ответ 6 г
Top Posters In This Topic
Popular Days
- 14 авг 2017 6 posts
- 7 сен 2017 6 posts
- 15 авг 2017 5 posts
- 17 авг 2017 5 posts
Popular Posts
artur030
29 августа 2017
Да да. Спасибо за совет,я бы 100 процентов купил движку. Если бы не этот форум. А компрессия в цилиндрах отсутствовала из-за того,что открытые форсунки ручьем лили бенз в цилиндр(так объяснил моторист
artur030
27 августа 2017
Проблема решена. 1 замена форсунок 2 замена свеч 3 слив топлива из бензобака(воды Sent from my SM-G955F using Cadillac Team Russia mobile app
Maxim
14 августа 2017
это развод, для них вы золотое дно! 087, 089 это ошибки по низкому давлению топлива, варианта два либо забита сеточка насоса в баке, либо подгорел сам насос, тогда он на высоких оборотах дает заметный
Posted Images
Cadillac Team Russia — сообщество владельцев автомобилей марки Cadillac, основная цель нашего кадиллак клуба объединить интересных людей, выложить в общий доступ максимальное кол-во знаний по автомобилю кадиллак, его эксплуатации и ремонту. Для нас форум кадиллак это стиль жизни, яркий, красивый и захватывающий ведь мы постоянно устраиваем интересные встречи для владельцев Cadillac, очень много ездим по городам России и даже иногда путешествуем по Европе на наших автомобилях.
Вся информация (тексты, фотографии, документы) защищены авторскими правами, любой репост только с разрешения администрации сайта! Powered by Invision Community
Как слить бензин из бака иномарки, отечественного автомобиля
Сливать бензин из топливного отсека любой марки автомобиля нужно с соблюдением правил пожарной безопасности. Это можно сделать самостоятельно, но нужно придерживаться определенного алгоритма.
- Как правильно сливать бензин через шланг
- Как слить бензин из бака иномарки
- Как слить бензин из бака отечественного автомобиля
Как правильно сливать бензин через шланг
Необходимость освободить бак от объема горючего может возникнуть в следующих случаях:
- нужно провести чистку топливного отсека;
- требуется ремонт автомашины;
- требуется замена топливного насоса;
- было залито некачественное горючее на непроверенной АЗС.
В гаражных условиях для слива топлива чаще всего используется шланг. Лучше всего, когда он выполнен из маслостойкого материала. Один конец шланга помещают в отсек для бензина, предварительно сняв с него крышку горловины. Через второй конец происходит удаление жидкости. Получается, что водитель как бы высасывает топливо.
Откачивание бензина с машин шлангом может быть опасно, ведь велика вероятность проглотить небольшой объем горючего. После попадания жидкости в желудок начинается интоксикация организма. Требуется незамедлительно вызывать врача – только специалист сможет провести промывание желудка.
Чтобы не отравиться бензином, втягивание воздуха нужно производить резко, после чего быстро опускать конец к земле. Под него нужно заблаговременно поставить металлическую тару или специальную пластиковую канистру.
К счастью, имеется возможность заменить обычный патрубок на шланг с грушей. Выкачивание жидкости происходит путем нажимания на выпуклую грушу. Такой способ сливания горючего чаще всего используют владельцы Lada (ВАЗ 2114) и УАЗ Патриот.
Как слить бензин из бака иномарки
Топливные отсеки у иномарок монтируются достаточно низко, поэтому сливать бензин через шланг очень неудобно.
На помощь приходит сам топливный насос, установленный в автомобиле. Чтобы получить к нему полноценный доступ, необходимо демонтировать заднее пассажирское сидение. Механизм авто нужно также подготовить: от насоса отключается соединение электричества и заводится мотор на пару секунд. Таким образом сбрасывается избыточное напряжение.
Для работы необходимо взять шланг диаметром 1 см. Один его конец подсоединяется к штуцеру насоса, а другой располагается в емкости для слива. В реле насоса для запуска цикла откачки нужно соединить контакт В3 с контактом В5. После замыкания реле электрический насос сам начнет откачивать горючую жидкость.
Такой вариант подходит и для отечественных автомобилей, выпущенных на базе европейских разработок. К таким моделям относится популярная Лада Ларгус (Largus).
Многие модели иностранного выпуска комплектуются бензобаком с сеткой. На таких машинах нельзя воспользоваться шлангом с грушей. Как откачать бензин из бензобака в таком случае? Воспользуемся технологическим проходом для экстренного слива горючего. Чтобы добраться до него, нужно расположиться на земле ниже топливного отсека. Предварительно землю лучше застелить плотной тканью. Открыть отверстие можно плоскогубцами или универсальным ключом. Крышка откручивается в ручном режиме. Слив необходимо осуществлять в металлический резервуар достаточного объема.
Указанный выше метод подходит для большинства иномарок, спроектированных и выпущенных в Японии.
Как слить бензин из бака отечественного автомобиля
Хорошим инструментом для удаления объемов топлива из бака отечественных авто является ручной насос. Это компактное устройство, легкое и безопасное в использовании.
Для постоянного применения лучше приобретать более дорогие модели, в комплектации которых входят шланг и редуктор.
Сливать бензин таким насосом очень просто – достаточно поместить один конец в отсек для горючего, а другой – в металлическую канистру. Ручной насос запускается нажатием, так же регулируется мощность потока. Для совместного использования с легковыми машинами лучше приобрести насос большей мощности.
Метод подходит для отечественных моделей авто Приора и Гранта.
Российские машины ВАЗ, ГАЗ и УАЗ комплектуются инжекторным двигателем. Для таких транспортных средств существует еще один способ удаления топливной жидкости:
- Откройте капот. Мотор должен быть выключен.
- Определите положение топливного шланга. Он подключается к насосу и топливной рампе – трубке с фиксированными концами, от которой отходят патрубки, доставляющие горючее к системе впрыска.
- Топливный шланг необходимо отсоединить в месте подключения к рампе.
- Освобожденный конец помещается в металлическую емкость.
- Поверните ключ зажигания так, чтобы мотор пока что не включился.
- Насос автоматически начинает откачивать жидкость, направляя ее через шланг в подготовленную емкость.
Проще всего освободить от топлива автомобиль, который по модификации оснащен сливной пробкой либо специальным штуцером на рампе для отвода горючей жидкости. Для успешного слива достаточно открутить эти детали и вовремя подставить под слив посуду. Узнать, оснащен ли Ваш автомобиль каким-либо из этих удобных устройств, можно в инструкции по эксплуатации транспортного средства или сделав запрос компании-производителю.
Все процедуры слива бензина должны проводиться в хорошо проветриваемых помещениях, укомплектованных средствами пожаротушения – пенным огнетушителем и емкостью с песком.
- #Автомобиль
- #Автомобильный бензин
Обясните пожалуста, а то не как понять не могу.Добавил инфы кому итирестно читайте.
Я сегодня увидел что мигает дотчик заправки, приехал и попросил залить полный до выстрела.Стою и слухаю ихний треп который мне надоел. Спрашиваю ну что там, ответ 50, думаю ну лан можит че не допонимаю потом опять спрашиваю он мне отвечает 60 и ище идет .и тут я начал врозмущаться, результат в бак на 60 литров влезло 63.90.Вот теперь думаю нах заправляться если и на воздухе ездить можно. www.google.com.ua/#hl=ru&…gs_l=&pbx=1&fp=1&bav=on.2, or.r_gc.r_pw.r_qf., cf.osb&cad=b
16 апреля 2012 Метки: заправка
Поделиться:
Volvo 460 1996, двигатель бензиновый 2.0 л, 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — заправка
Машины в продаже
Volvo 460, 1996
Volvo 460, 1993
Новый Уренгой
Volvo 460, 1994
Краснокамск
Volvo 460, 1991
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
т.к. бак пластиковый его со временем раздувает, литров на 5-7 максимум, ты посмотри на крепящие хомуты, если они ушли в тело бака, то он раздут, По аналогии с пластиковыми канистрами, 20 литровыми в которые влазит 23 литра. Так у отца на хонде при снятии бака обнаружил что вместо паспортных 50 в него влазит 56литров, а машина 2001 года. так что думай… советую слить весь бенз и мерным стаканом 3л заполнить до полного, уверен удивишься.Скажем у друга на 525 е34 в бак влезло 83литра при паспортных 70, а бак шарик напоминал.
Дурят, смешно, но факт на заправке привозим ведро берем 10 литров, наливается 8, подходим выяснить мол -что за . Ответ: вы в школе плохо учились (дело зимой было) при морозе все сжимается вот и бензин тоже сжался, после этих слов на эту заправку больше не езжу, хотя по наблюдением накалывают практически везде, но не так жестко.
Без машины
На все сто процентов согласен.Куда не сунся, хотят сделать идиотом.Я тоже уже на другой заправке заправляюсь.
Сравнение автомобилей универсал Fiat Croma 194 рестайлинг и универсал Cadillac CTS II
Стоимость обслуживания и эксплуатации автомобиля в год
| Транспортный налог | 5250 руб | 39600 руб |
| ОСАГО: | 10983 руб | 10983 руб |
| Расход топлива за год: | ||
| марка топлива: | АИ-95 | АИ-92 |
| средняя цена: | 37.02 | 34.15 |
| — по городу | 96400 руб | 99200 руб |
| — по трассе | 57800 руб | 50000 руб |
| — в смешанном цикле | 72000 руб | 67800 руб |
| Итого расходы за год: | 88233 руб | 118383 руб |
| Стоимость эксплуатации автомобиля на 1 км пробега: | 4.41165 руб | 5.91915 руб |
Общая информация
| Страна марки | Италия | США |
| Сборка модели | Италия | |
| Класс автомобиля | E | E |
| Количество дверей | 5 | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость, км/ч | 205 | 225 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 10.7 | 8.2 |
| Расход топлива, л город / трасса / смешанный | 13 / 7.8 / 9.7 | 14.5 / 7.3 / 9.9 |
| Марка топлива | АИ-95 | АИ-92 |
| Расход в городе | 13 | 14.5 |
| Расход смешаный | 9.7 | 9.9 |
| Расход по трассе | 7.8 | 7.3 |
Двигатель
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |
| Объем двигателя, см³ | 2198 | 2999 |
| Тип наддува | нет | нет |
| Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин | 150 / 108 при 5800 | 264 / 194 при — |
| Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин | 204 при 4000 | 290 при — |
| Расположение цилиндров | рядное | V-образное |
| Количество цилиндров | 4 | 6 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 | |
| Система питания двигателя | распределенный впрыск | распределенный впрыск |
| Степень сжатия | 10 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 86 × 94.6 | |
| Мощность двигателя | 150 | 264 |
Трансмиссия
| Коробка передач | автомат | автомат |
| Количество передач | 5 | 6 |
| Тип привода | передний | задний |
Размеры в мм
| Длина | 4756 | 4877 |
| Ширина | 1775 | 1844 |
| Высота | 1597 | 1501 |
| Колесная база | 2700 | 2880 |
| Клиренс | 150 | 150 |
| Ширина передней колеи | 1513 | 1570 |
| Ширина задней колеи | 1496 | 1582 |
| Размер колес | 205 / 55 / R16 |
Объем и масса
| Объем багажника мин/макс, л | 500 / 1610 | 1642 |
| Объем топливного бака, л | 62 | 68 |
| Снаряженная масса, кг | 1535 | 1826 |
| Полная масса, кг | 2050 |
Подвеска и тормоза
| Тип передней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Тип задней подвески | независимая, пружинная | независимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
Слабые места и типовые проблемы
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Достоинства и преимущества
| Двигатель |
| Подвеска |
| Электрика |
| Коробка передач |
| Кузов |
| Интерьер |
| Тормоза |
| Салон |
Сравнение комплектации
Безопасность
| ABS | + |
| Подушка безопасности водителя | + |
| ESP | + |
| Подушка безопасности пассажира | + |
Комфорт
| Усилитель руля | + |
| Бортовой компьютер | + |
| Кондиционер | + |
| Климат-контроль | + |
| Круиз-контроль | + |
| Регулировка руля по высоте | + |
Салон
| Тканевый салон | + |
| Электростеклоподъемники передние | + |
| Электростеклоподъемники задние | + |
| Кожаный салон — платная опция | + |
| Подогрев передних сидений | + |
Защита от угона
| Центральный замок | + |
Обзор
| Противотуманные фары | + |
| Электропривод зеркал | + |
| Ксеноновые/Биксеноновые фары — платная опция | + |
Мультимедиа
| Штатная аудиоподготовка | + |
Сравнение видео обзоров и тестдрайвов
видео обзоров пока нет
видео обзоров пока нет
Сравнить отзывы пользователей
Отзывы владельцев о Croma 194 рестайлинг
Отзыв Fiat Croma 2.2 (Фиат Крома) 2008 г. Часть 2
Автор обзора: 72й Оценка: 4.4 из 5
С момента покупки пройдено ровно 7000 км. За это время поменял масло в двигателе, а также заменил задний левый тормозной шланг, он был с пузырем. Собственно шланг – единственная проблема, выявленная после пристрастного осмотра снизу, по приезду домой. Хотя по утверждениям мастеров с подвеской все нормально я все равно чувствую некоторую расхлябанность спереди. Также подвеска работает явно громче, и на руль передает больше положенного. Начну менять с мелочей, а дальше посмотрим. Приобрел рулевые тяги с наконечниками, стойки и втулки СПУ спереди. Все недорого, заказываю ч/з exist . Там же нашел масло для моего движка – Dexos 2, под брэндом Opel , по невероятной цене 1100 руб. за канистру в 5 л! Цена удивляет, на Пунто 4 литра рекомендованной селении выходило почти в 2 раза дороже.
Дальше, приобрел корыто в багажник и заглушку отверстия буксировочного крюка в задний бампер. Корыто пластиковое, левого производителя, но отформовано конкретно под Крому. Легло отлично, без ожидаемых переделок. Теперь порядок. Еще заменил накладку водительского порога, была сломана из предыдущих владельцев. Порадовало, что такую неходовую деталь привезли без проблем. Вот пока все, что менял.
Сильные стороны:
- Качество салона могло быть лучше
Автор обзора: 72й
Отзыв Fiat Croma 1.9 TD (Фиат Крома) 2009 г. Часть 5
Автор обзора: Silelik Оценка: 4.8 из 5
«Дали ему год, отсидел двенадцать месяцев…»
Ровно год назад я въехал на территорию нашей необъятной страны на своем италломобиле, и с тех пор автомобиль кружит по этой самой стране, точнее по ее центральной части не переставая. За время эксплуатации, за эти 12 месяцев было пройдено 49 900 км. И если первую половину года я активно использовал автомобиль, то во второй половине координальных изменений в жизни (смена работы), сталь ездить меньше.
В техническом состоянии своего итальянского коня я не разочаровался, автомобиль по-прежнему приносит удовольствие от езды. Если начать описывать эксплуатацию – получится скучный автомобиль. Масло не «жрет» и не гонит. Расход средневзвешенный, и от заводского отличается на 5-10% (как ездить), тормозит по прежнему отменно, АКПП проблем не подкидывает, очень четкая, в меру быстрая. через левое плечо, пока ничего не ломается, да и я стараюсь, все, что требуется делать своевременно. Один раз только было, залил полный бак, при чем на своей постоянной заправке, проехал 50-60 км, остановился, стою, жду пока выйдет человек. Минуты три стоял, и обратил внимание на излишние вибрации по кузову. Вышел из машины, двигатель громче, чем обычно работает, и «запах» выхлопа странный такой, горелой проводкой…?? Я было подумал прожиг сажевого, но нет … На следующий день с утра, при положительной температуре завелся, стартером на секунду – полторы дольше крутил. Прогрелся и поехал к своему диагносту, тот посканил — посканил и спрашивает «… а где заправлялся?», говорю «.. там-то». Он предлагает слить полностью все топливо и залить другое, уверил, что все станет лучше. Так и произошло. Слитое ДТ тоже имело странноватый запах, как будто прокисшими – забродившими яблоками. Он рассказал что у него, после того как одна известная нефтяная компания приобрела другую, такие случаи участились, я мол далеко не первый. Теперь заправляюсь в другой сети АЗС. А так как бы больше и рассказать нечего.
- Все по-честному, без обмана….© Все, что я предполагал получить от покупки, я получил. Никакого негатива.
- Экзотика, редкость, неуважение к марке делают свое дело. Хотя смотря на объявления о продаже этих машин начинаю сомневаться. Месяц — два, дольше объявления не висят. Некоторые и раньше снимают
Автор обзора: silelik
Отзыв Fiat Croma 2.2 (Фиат Крома) 2008 г. Часть 3
Автор обзора: 72й Оценка: 4.2 из 5
Гляжу на одометр и глазам не верю. Я сэкономил 2 тысячи километров годового пробега. 30 тысяч в год у меня получается стабильно уже лет семь. Ровненько, я уже привык. А тут 28, и это с учетом перегона в 2 ткм при покупке. Выходит вообще 26. Ну ладно, это к делу не относится.
Чувствую за собой моральную обязанность поделиться опытом. Год эксплуатации, можно делать выводы, круглая дата и все такое. Писать скучные цифры по расходам и запчастям желания нет. Я было дернулся заполнять журнал, но быстро скис. Не любитель я всяких подсчетов, сравнений. Я и чеки от заправок не храню, максимум лежат в пепельнице до заполнения, потом на выброс. Ну не могу я так серьезно относится к машине – железка и железка. Сел – поехал. Сломалось – починил-сел-поехал.
- Вместительный
- теплый
- совсем не угоняют
Слабые стороны:
Автор обзора: 72й
Отзыв Fiat Croma 2.2 (Фиат Крома) 2008 г.
Автор обзора: 72й Оценка: 4.4 из 5
Итак, потихоньку начну писать об этом редчайшем на наших дорогах авто. Буду вести отчет по эксплуатации именно здесь, дабы отдать должное этому замечательному сайту, где я нашел больше всего информации по интересующей меня машине. Также выражаю особую благодарность Алексею –« silelik », за подробные отзывы и деятельное участие в покупке моей машины.
Опуская ту часть, где владельцы обычно описывают муки выбора и прочую лирику, укажу лишь, что италовирус сидит во мне давно и прочно, так что метнуться за машиной за 1800 км. для меня ни разу не подвиг.
Поскольку владею машиной всего 10 дней нижеуказанные впечатления со временем могут меняться до противоположных. Прошу это учитывать.
- Редкий, просторный, теплый
- Новым был действительно дорог