Где больше заработаешь в яндексе или максиме

Где лучше работать в Яндекс Такси или максим

Можно ли заработать в такси Максим? Работа в такси Maxim — это выгодно! Сервис обеспечивает водителей большим количеством заказов (от 20 в день). Таким образом, при интенсивной работе ваш заработок может достигать до 60 000 руб. в месяц.

• Работа в такси Максим позволяет зарабатывать до 60 тысяч рублей в месяц при интенсивной работе;
• Сервис взимает комиссию от 10% с каждого выполненного заказа;
• Оптимальным тарифом для работы в Яндекс Такси считается «Комфорт+»;
• В пиковые дни, выходные и праздники в Яндекс Такси можно заработать до 220 тысяч рублей в месяц, но если машина арендована, заработок будет ниже на 40-45 тысяч;
• Заказы в такси Максим автоматически распределяются системой, учитывая ряд критериев, включая расстояние между водителем и адресом подачи, приоритет, статус, рейтинг, класс и состояние машины;
• Стоимость километра в Такси Максим составляет 22 рубля в дневное время и на 3 рубля дешевле в ночное;
• Смены в Такси Максим имеют фиксированную стоимость и продолжительность в 3, 6, 12 или 24 часа, соответственно;
• Для устройства на работу в такси Максим можно посетить офис компании, позвонить в центр обслуживания или отправить заявку в техподдержку;
• Сервис «Максим» имеет лицевой счет, на котором фиксируются авансовые платежи и суммы денежных средств, удержанных из этих платежей в качестве оплаты заказов по доступным тарифам.

1. Какой процент берут в такси Максим
2. На каком тарифе лучше работать в Яндекс Такси
3. Сколько можно заработать на Яндекс Такси
4. Как в Такси Максим брать больше заказов
5. Сколько стоит 1 км в Такси Максим
6. Сколько стоит смена в такси Максим
7. Как научиться правильно работать в такси Максим
8. Что за счет в такси Максим
9. Когда лучше работать в такси днем или ночью
10. Какая машина лучше всего подходит для работы в такси
11. Кто платит за бензин в Яндекс Такси
12. На каком тарифе выгоднее работать в такси
13. Сколько можно заработать в такси за 12 часов
14. Как происходит оплата такси Максим
15. Кто владелец такси Максим
16. Сколько можно реально заработать в такси
17. Что значит стать самозанятым в такси Максим
18. Сколько ожидание в максим
19. Как быстро брать заказы в такси
20. Сколько часов в день можно работать в Яндекс Такси
21. Как заработать много денег в такси
22. Сколько платит Яндекс Такси за 1 км
23. Сколько можно заработать на Майбах в такси
24. Сколько получает таксист с заказа
25. Сколько нужно ждать клиента в Яндекс Такси
26. Как происходит оплата в такси Максим
27. Сколько можно заработать денег в такси

Какой процент берут в такси Максим

Водители работают с мобильным приложением Taxsee Driver, которое позволяет видеть ближайшие по местоположению заказы с указанием их цены и маршрута поездки. В качестве оплаты информационных услуг сервис взимает комиссию от 10% с каждого выполненного заказа.

На каком тарифе лучше работать в Яндекс Такси

Вопреки распространенному мнению, оптимальным считается не «Эконом», а «Комфорт+». Несмотря на меньшее количество заказов, общая выручка сопоставима с показателями «Эконом», а уровень комфорта для пассажиров несопоставимо выше.

Сколько можно заработать на Яндекс Такси

Это чистая прибыль за вычетом комиссии и других расходов. Причем если работать в пиковые дни, выходные и праздники, вполне реально получать по 100-180, а иногда 220 тысяч рублей ежемесячно. Но если машина берется в аренду, заработок будет ниже на 40-45 тысяч.

Как в Такси Максим брать больше заказов

Заказы распределяются автоматически системой, без участия менеджеров и операторов.Среди них:

• расстояние между водителем и адресом подачи;
• наличие приоритета;
• статус: свободный водитель имеет преимущество перед выполняющим заказ;
• рейтинг;
• класс и состояние машины: чем лучше автомобиль, тем больше преимущество;

Сколько стоит 1 км в Такси Максим

Как расчитать стоимость! Такси Максим предоставляет возможность расчитать стоимость поездки онлайн. Сделать это можно здесь. В дневное время стоимсоть километра составляет 22 рубля, в ночное километр стоит на три рубля дешевле.

Сколько стоит смена в такси Максим

У водителей сервиса также есть возможность выполнять заказы по городу без комиссии. Для этого можно приобрести смену на 3, 6, 12 или 24 часа. Каждый водитель может выбрать подходящий для себя вариант. Стоимость смен фиксирована и составляет 80, 160, 220 и 320 рублей соответственно.

Как научиться правильно работать в такси Максим

Как устроиться на работу в такси Максим:

• Посетите офис компании Максим в своём городе и пройдите собеседование.
• Позвоните в центр обслуживания и заявите о желании сотрудничать.
• Отправьте заявку в техподдержку в дистанционном режиме.

Что за счет в такси Максим

Лицевой счет — сформированный Сервисом «Максим» виртуальный счет пользователя в Приложении «Максим», на котором фиксируются авансовые платежи и суммы денежных средств, удержанных (списанных) из этих платежей в качестве оплаты заказов по доступным тарифам.

Когда лучше работать в такси днем или ночью

Утром же в интервале 7–10 часов особенно большой спрос на такси: люди спешат на работу, поезда и в аэропорт. Но минус в дикой загрузке трафика, наличии пробок. На выходные дни в эти часы наблюдается существенный спад активности заказов. Вечер с 16:00 до 19:00.

Какая машина лучше всего подходит для работы в такси

ТОП-5 авто для такси: сравнили расход, надежность, стоимость:

• Hyundai Solaris.
• Skoda Octavia.
• Renault Logan.
• Ford Focus.
• Volkswagen Polo.

Кто платит за бензин в Яндекс Такси

Заправки работают без комиссии, оплачивая топливо в приложении, вы получаете небольшую скидку с каждого литра бензина. Если у водителя не получается заправиться или Яндекс. Заправки не включены у вашего партнера, смените свой таксопарк прямо сейчас.

На каком тарифе выгоднее работать в такси

Такси» на тарифе «Комфорт» и «Комфорт+» — по сравнению с «Экономом» они приносят больше денег при меньшем пробеге. По словам Андрея, на «Экономе» выше шансы встретиться с трудными пассажирами или пьяными клиентами, которые могут закурить в автомобиле или испачкать салон.

Сколько можно заработать в такси за 12 часов

Таксисты, работающие 6–8 часов в ночное время, чистыми зарабатывают от 18 тыс. до 20 тыс. руб. За 12 часов работы (с 22:00 до 10:00) могут заработать больше 30 000 рублей.

Как происходит оплата такси Максим

В приложении «Максим: заказ такси» можно выбрать оплату картой. Для того чтобы привязать карту к приложению, на экране создания заказа нужно коснуться значка способа оплаты, затем значка с изображением карты и ввести ее данные. При заказе такси нужно выбрать безналичный способ расчета.

Кто владелец такси Максим

Сейчас «Максим» работает в 450 городах России и 16 странах. А основатели компании — Белоногов и Шлепанов — остаются ее владельцами (им принадлежит по 50% бизнеса). Сегодня клиенты по всему миру заказывают такси «Максим» более 1 млн раз в сутки, а в компании работают более 6000 сотрудников.

Сколько можно реально заработать в такси

У большинства таксистов средний заработок не превышает 80 000 рублей. После вычета основных затрат получается, что выплата на руки в среднем составляет 60 000 рублей.

Что значит стать самозанятым в такси Максим

Выше доход, самозанятые имеют преимущество при запросе заказов; — оклейка автомобиля за счет компании; — вывод денег со счета без комиссии; — подтвержденный официальный доход.

Сколько ожидание в максим

С 1 апреля водители такси будут ожидать клиентов бесплатно 5 минут. 80% пассажиров садятся в такси в течение первых 5 минут после приезда автомобиля.

Как быстро брать заказы в такси

Советы, которые помогут быстро ловить заказы в такси:

• Хороший интернет и GPS-сигнал.
• Используйте для работы в таксометре и телефонных звонков разные смартфоны.
• После каждого заказа проверяйте, корректно ли он завершен.
• Не ставьте смартфон на беззвучный режим.

Сколько часов в день можно работать в Яндекс Такси

Яндекс такси (GO), уже некоторое время, ограничивает время работы 12 часами. Подтверждение об этом получено от ряда водителей в Москве и Санкт-Петербурге. Что можно по этому поводу сказать, ломаный график теперь будет сложнее использовать в работе.

Как заработать много денег в такси

Как увеличить свой доход: советы для водителей такси:

• Тщательно планируйте выходные
• Заработок зависит от времени суток
• Выгоднее работать в плохую погоду
• Не бойтесь повышения тарифов
• Берите back to back-заказы
• Чистота авто влияет на заработок
• Внимательно отнеситесь к установке радиуса для приема заказов

Сколько платит Яндекс Такси за 1 км

Ниже указана стоимость километра пути в каждом из вариантов: «Эконом» — 8 рублей (за городом — 19); «Комфорт» — 12 рублей (за городом — 30); «Комфорт+» — 14 рублей (за городом — 33);

Сколько можно заработать на Майбах в такси

Водитель персональный на Mercedes Maybaсh

100 000 — 150 000 руб. Выполнение заказов на перевозку пассажиров премиум сегмента компании Wheely и Яндекс поступающих через мобильное приложение.

Сколько получает таксист с заказа

Официально оформленные таксисты доставляют в сутки от 5 до 15 клиентов. В зависимости от времени дня или ночи, а также расстояния, каждый заказ приносит от 250 до 500 рублей. В среднем дневной доход составляет 2 000 рублей.

Сколько нужно ждать клиента в Яндекс Такси

Водителю нужно правильно отсчитывать положенные 10 минут ожидания: они отсчитываются от времени, на которое назначена подача. Увидеть время подачи можно в карточке заказа: Если вы приехали на место подачи раньше, отсчёт начинается c времени, на которое назначен заказ. Если позже — как только нажмёте «На месте».

Как происходит оплата в такси Максим

В приложении «Максим: заказ такси» можно выбрать оплату картой. Для того чтобы привязать карту к приложению, на экране создания заказа нужно коснуться значка способа оплаты, затем значка с изображением карты и ввести ее данные. При заказе такси нужно выбрать безналичный способ расчета.

Сколько можно заработать денег в такси

При долгосрочной аренде в одного, со свободным графиком, но с полной занятостью только в такси «грязными» без учета трат на топливо, комиссий и аренды автомобиля доход составляет в среднем 120 тысяч в месяц. Примерная пропорция оплаты наличными и безналом — где-то 65 на 35%.

• Какой процент берут в такси Максим
• Сколько стоит смена в такси Максим
• Что значит стать самозанятым в такси Максим

29.05.2023 Где лучше работать в Яндекс Такси или максим

Сегодняшний рынок услуг такси представлен множеством сервисов, которые предлагают свои услуги как для пассажиров, так и для водителей, которые хотят заработать деньги на своем автомобиле. Среди этих компаний можно выделить такие лидеры как Яндекс.Такси и Максим.

Итак, давайте рассмотрим, какие условия работы предлагают оба сервиса и где лучше работать.

Начнем с сервиса Максим. По словам компании, работа в такси Максим выгодна для водителей благодаря большому количеству заказов, которые поступают каждый день. Водители работают с мобильным приложением Taxsee Driver, которое позволяет видеть ближайшие по местоположению заказы с указанием их цены и маршрута поездки. В качестве оплаты информационных услуг сервис взимает комиссию от 10% с каждого выполненного заказа. Стоимость поездки в Максим рассчитывается на основании дистанции, которую необходимо проехать, и времени в пути. При этом, в Максим можно купить смену на 3, 6, 12 или 24 часа, не платя комиссию сервису.

Теперь давайте посмотрим, как обстоят дела с Яндекс.Такси. Согласно мнению экспертов, оптимальным тарифом для работы в Яндекс.Такси считается не «Эконом», а «Комфорт+». Хотя количество заказов на данном тарифе меньше, общая выручка оказывается сопоставимой с показателями «Эконом», а уровень комфорта для пассажиров намного выше.

Хотя в Яндекс.Такси комиссия взимается с каждого выполненного заказа, водители имеют возможность получить бонусы за выполнение большого количества заказов и за повышение своего рейтинга. Стоимость поездки в Яндекс.Такси рассчитывается на основании дистанции и времени в пути, а также включает в себя дополнительные услуги, такие как заказ автомобиля четырехкратного размера, заказ автомобиля-минивэна и другие.

Если говорить о заработке, то в Яндекс.Такси работающие водители имеют возможность заработать до 220 тысяч рублей ежемесячно, причем это чистая прибыль за вычетом комиссии и других расходов. Если машина берется в аренду, заработок может упасть на 40-45 тысяч.

Также важно отметить, что заказы в обоих сервисах распределяются автоматически системой, в зависимости от таких критериев, как расстояние между водителем и адресом подачи, наличие приоритета, рейтинг, класс и состояние машины.

Таким образом, выбор сервиса для работы в такси зависит от многих факторов, таких как желание заработать максимально возможную сумму, уровень комфорта для пассажиров и т.д. Но в любом случае, работа в такси может стать хорошим источником дохода для владельцев автомобилей.

Каков реальный заработок водителя в Яндекс Такси

Чем больше работает водитель, тем больше он зарабатывает — это девиз работы в такси. Это правило напрямую относится и к сервису Яндекса. Количество завершенных заказов влияет на то, сколько можно заработать в Яндекс Такси. Также есть советы, которые помогают таксистам получать больше денег за рабочий день на своей или арендованной машине.

Что влияет на уровень заработка

К факторам, которые влияют на заработок водителя, относятся:

1. Выбранный тариф. Например, по тарифу Эконом заказов больше, однако их стоимость ниже. Если водитель работает на тарифе Комфорт, Бизнес или Премиум, то цена за такой заказ будет выше.
2. Сумма чаевых, которые платит пассажир.
3. Оплата дополнительных услуг (багаж).
4. Наличие детского кресла (даёт возможность выполнять заказы по перевозке детей).
5. Доброжелательность и добросовестность водителя. Если пассажир доволен поездкой, то он будет продолжать пользоваться услугами одного и того же водителя.
6. Показатели рейтинга водителя. Система выдаёт максимальное количество заказов таксистам с высоким рейтингом.

Рассчитывая реальный заработок в Яндекс Такси, необходимо принимать во внимание регион проживания. Тарификация может иметь свои особенности.

Средний доход водителей Яндекс Такси

Работая в полной рабочей смене по 8 или 10 часов, можно иметь доход от 60 тыс. рублей в месяц. Сумма зависит не только от количества отработанных часов, но и от места проживания водителя, региона.

Если таксист использует арендованную машину, то из суммы дохода, кроме комиссии, необходимо вычесть стоимость аренды автомобиля.

Какая комиссия

Размер комиссии напрямую зависит от тарифа и региона проживания. Минимальный процент, который берёт компания, равен 12% от заказа. Размер максимальной оплаты комиссии сервису — 21%. Сумма НДС рассчитывается отдельно.

Комиссионный сбор и комиссия таксопарка списываются со счёта сразу после завершения поездки. Сумму, которую берет себе парк, лучше уточнить у диспетчера. Посчитать, сколько можно зарабатывать в Яндекс Такси, получится, только зная о размере комиссии.

Все о размерах комиссии в Яндекс Такси здесь.

Каждый водитель может купить смену, во время которой процент будет сниматься только с поездок от борта и с заявок таксопарка, если это предусмотрено в его условиях.

Сколько можно заработать новичку в Москве

Работать можно в разное время дня или ночи. Однако, чтобы заработок был высоким, необходимо трудиться полноценными сменами по 8 или 10 часов. В этом случае новичок в Москве может заработать от 55 до 70 тыс. рублей.

Если вы хотите вывести заработок на уровень трехзначных цифр, можно брать дополнительные подработки, тогда сумма дохода увеличится вдвое.

Зарплата водителей в разных городах России

Офисы Яндекс Такси активно работают во многих городах на территории РФ. Начисление заработной платы производится в главном офисе компании, который расположен в Москве. Средняя зарплата по городам согласно статистике составляет:

• Ярославль — от 40 до 50 тыс. рублей;
• Ростов на Дону — от 50 тыс. рублей;
• Краснодар — 50 тыс. рублей;
• Воронеж — 60 тыс. рублей.

Полезные советы, как заработать больше

Если знать некоторые хитрости о том, как заработать в Яндекс Такси, правильно распределив время, можно хорошо увеличить свой доход. Учитывайте следующие советы.

1. Если водитель выехал на работу, то не стоит останавливаться на перерывы. Любая поездка по своим делам является лишним расходом топлива. Смены лучше не разделять, чем реже водитель берёт и возвращает автомобиль в таксопарк, тем выгоднее. На поездку в таксопарк также расходуется бензин. Более того, транспорт в таксопарк принимают только в чистом виде, отсюда появляются затраты на мойку.
2. Находится всегда в зоне повышенного спроса (вокзалы, развлекательные центры и т. д.)
3. Учитывать время работы. В будние дни с утра люди едут на работу, а вечером возвращаются обратно. Вечером в выходные дни больше заказов в центре.
4. Выполнять как можно больше заказов, т. е. принимать все поступающие. В этом случае и уровень рейтинга будет значительно увеличиваться. При желании уйти на перерыв лучше остановить таксометр, чтобы заказы не отклонялись.
5. Экономить топливо. На бензин уходит большая часть заработка. Если машина арендуется, то лучше взять ту модель, которая потребляет меньше топлива. При отсутствии заказов лучше стоять на месте и ожидать. Выгодно брать попутные заказы по возвращении домой. В настройках таксометра для этого необходимо изменить домашний адрес на адрес таксопарка.
6. Подключиться к другим агрегаторам.
7. Ездить аккуратно и не нарушать ПДД. На оплату штрафов пойдут личные деньги, так может уйти весь заработок.
8. Найти напарника и работать по очереди. Так, расходы на аренду автомобиля сократятся вдвое.
9. Оплачивать аренду транспортного средства на длительный срок. В этом случае стоимость за день гораздо дешевле.

Причины низкого заработка в такси

Причинами низкой зарплаты водителей такси являются:

• пробки на дороге;
• небольшое количество заказов ночью;
• высокая конкуренция;
• плохое знание города;
• использование некачественного бензина может увеличивать его расход.

Где работать выгоднее: Яндекс, Uber или Gett

Названиекомпании	Уровень известностии популярности	Требования к автомобилю	комиссия,%	Установка приложения
Яндекс Такси	высокий	отечественные и зарубежные	от 12-21	бесплатно
Uber	средний	в основном иномарки, но в загруженных регионах допускают некоторые отечественные марки	от 20-25	бесплатно
Gett	средний	только иномарки	от 22	платно

Чтобы понять, где работать выгоднее и водители какого сервиса зарабатывают больше, необходимо обратить внимание на следующие моменты:

1. Известность компании. Сервис Яндекс Такси является очень популярным и известным. Он буквально у всех на устах. Следовательно, сервис имеет много постоянных клиентов. Сервисы Uber и Gett пользуются меньшей популярностью и известностью в регионах России.
2. Каждый сервис имеет определённые требования, предъявляемые к автомобилю. В Яндекс Такси могут работать водители, имеющие в собственности как отечественные, так и зарубежные автомобили. Наряду с этим, компания Gett допускает к работе только водителей иномарок при наличии в авто кондиционера и прочих удобств.
3. Комиссионное вознаграждение. Яндекс Такси требует от водителя от 12 до 21% (в зависимости от региона проживания). Комиссия компании Gett при подключении напрямую составляет 22%. При использовании Uber приложения водителю придётся отдать от 20 до 25% от заказа (в зависимости от региона проживания). Таким образом, у Яндекс Такси самая минимальная комиссия.
4. Установка приложения для работы Таксометр. Яндекс Такси предлагает водителям бесплатное приложение, которое легко установить на любое мобильное устройство, на это не нужно тратить лишние деньги. В компании Gett установка приложения является платной услугой и составляет 999 рублей ежемесячно.

Как устроиться в компанию Яндекс Такси

Компания предъявляет следующие требования при трудоустройстве:

• наличие водительских прав;
• возраст от 23 лет и водительский стаж от 2 лет;
• отсутствие судимости;
• удовлетворительное состояние автомобиля. Возраст транспортного средства не должен превышать 5 лет;
• хорошее знание города. Если знания недостаточны, то компания может предложить использовать программу Яндекс Такси в качестве навигатора;
• знание русского языка.

Более подробно о быстром подключении к Яндекс Такси здесь.

Подводя итоги, отметим, что сотрудничество с Яндекс Такси очень выгодно. Компания предлагает высокий уровень дохода, удобный график, низкую комиссию и возможность бесплатно установить приложение. Если следовать советам по планированию времени и места работы, можно приумножить свой заработок.

«Яндекс задушил местные такси и устанавливает условия. На водителях выезжает!»

Второй день в Челнах бастуют водители сервиса Яндекс Go. Сегодня даже более массово, чем вчера. Таксисты не выходят на линии в часы пик – утром и вечером. В качестве протеста предпочитают вместе пить кофе возле ТЦ «Эссен». Люди возмущены условиями работы, отношением к себе: «Водителей загоняют в жесткие рамки, водителей глушат!». Это первый бунт водителей «Яндекс.Такси» в автограде, который чреват остановкой движения. Поводом стали новые тарифы с 1 ноября. Таксисты обещают стоять, пока не достучатся до компании. Но «Яндекс Go» этих забастовок на своих картах не видит. Что не устраивает водителей в «Яндексе» и челнинских пассажирах – в эмоциях людей.

НОВЫЕ ТАРИФЫ: «НАС ПРОСТО СТАВЯТ НА КОЛЕНИ»

Условия работы в «Яндекс.Такси» челнинских водителей возмущают давно, но на открытый протест они решились только сейчас. Агрегатор, к которому таксисты в свое время ушли от местных игроков рынка, оказался вовсе не раем. Сейчас поводом для публичного выступления стали новые тарифы. С 1 ноября компания подняла комиссию – с 20 до 25%. Комиссию 20% сохраняют только для тех, кто готов ездить «вслепую», не видя «точку Б» — конечный пункт поездки. Хочешь знать и иметь возможность не брать заказ — плати больше.

– Раньше условия были такие: если ты накатал на «золото», «платину» (уровень – ред.), то тебе открывают конечную точку Б. Сейчас этого нет. С 1 ноября изменились условия. Я уже 11 дней не работаю, – говорит водитель со стажем Евгений Тимошенко. – Представьте, водитель приезжает на заказ, не видя точку Б. Ну не хочет он ехать 15 км ехать за 100 рублей. Это водителю не выгодно. Топливо подорожало, все подорожало, а нас просто ставят на колени. Мы пытаемся сейчас работать со своими местными агрегаторами.

– Нет альтернативы, и «Яндекс» нас начинает еще больше душить с каждым разом, – возмущен водитель Сергей (он, как и многие коллеги, просит не называть фамилию). – «Яндекс» уже задушил местные таксопарки и сейчас устанавливает новые условия. На водителях выезжает! Не на пассажирах! Это пассажирам кажется: ах, какие бешенные тарифы утром и вечером! Так, это бешеные тарифы час–полчаса, а все остальное водитель катается за копейки! Уходишь в минус. Мне, чтобы заработать, надо по 16–18 часов работать. А то и 20. Представляете? Днем человек садится за 49 рублей: «О, а че так дешево?!». Конечно, дешево, потому что не дают больше заработать.

ЗАРАБОТКИ: «НУЖНО ПО 20 ЧАСОВ БАРАНКУ КРУТИТЬ!»

– По сравнению с летом заработки упали на 1000 в день, – констатирует другой таксист по имени Сергей. – В связи с тем, что агрегатор DiDi свернул финансирование и расширение, конкуренция падает. Когда «Яндекс» становится монополистом на рынке (в любом регионе), он начинает выкручивать водителей. Сворачивает все свои бонусы, которыми привлекал изначально водителей. Делает скидки даже по тарифу «Эконом». Допустим, ты везешь человека по тарифу 50 рублей, «Яндекс» ему еще скидку делает – за 35 рублей человек едет. Тарифы реально неадекватные. Машины подорожали, топливо дорожает постоянно. Вместо того, чтобы сделать нагрузку на пассажира… Водителям, чтобы хоть что-то заработать на своих автомобилях (а они уже вложили по миллиону, чтобы начать работать), нужно по 20 часов баранку крутить!

– А потом удивляются: такси летают, бьются, – добавляет тезка. – А водителю куда деваться?! Ему надо семью кормить!

– «Яндекс» говорит: у вас, в Челнах, водители зарабатывают по 450–500 рублей в час. Было бы замечательно, если бы так. Но они считают валовую выручку, а в реальном исчислении даже близко нет таких сумм!

ПРО ЦЕЛИ: «ЧТОБЫ ЛЮДИ НЕ МОГЛИ НИКУДА УЕХАТЬ И ЖАЛОВАЛИСЬ НА «ЯНДЕКС»

Таксисты своими действиями пытаются достучаться до московского руководства. Сейчас они могут общаться только с техподдержкой.

– Цель наших забастовок – чтобы люди не могли никуда уехать в час пик, чтобы они жаловались на этот «Яндекс», – объясняет Сергей. – «Яндекс» говорит журналистам: нет никакой забастовки. Посмотрите, сколько людей! А сколько нас из дома поддерживает, просто не выходят! Или уходят к другим агрегаторам, местным компаниям. Чтобы был резонанс, потребуется не одна неделя.

– Наша первая цель – достучаться до руководства, – продолжает Евгений Тимошенко. – Может, увидят, что есть город Набережные Челны, и люди здесь не бестолковые. Люди с образованием, которые по разным причинам начали в такси работать. Мы же люди! Мы все в кредитах! У нас семьи! Будем стоять до победного конца, потому что дальше терпеть невозможно.

– Чтобы тарифы повысили хотя бы минимально. Ну, что такое 49 рублей?! – добавляют другие участники встречи. – Люди в лицо нам смеются. Ты их с остановки забрал, по подъездам развез – четыре человека за 49 рублей!

НАЛОГИ: «СВОЮ НАЛОГОВУЮ НАГРУЗКУ ПЕРЕКЛАДЫВАЕТ НА ВОДИТЕЛЯ»

В прошлом году часть челнинских таксистов легализовалась через режим самозанятости. Но теперь люди стали отказываться от своего статуса.

– Я был самозанятым, теперь не работаю вообще. Платил налог 6% от корпоративных заказов, 4% – от обычных клиентов, – говорит один из таксистов. – И это без учета комиссии самого «Яндекса». От трех заказов по 49 рублей тебе, может, остается рублей 20–30. Прибыль – это ведь доход минус расход. А «Яндекс» подает в налоговую твой валовый заработок как доход. И при этом списывает комиссию. Свою налоговую нагрузку перекладывает на водителя. С каждой поездки ты платишь 20% комиссии и свой налог. Твои расходы на топливо, амортизацию никого не интересуют. Вот если кратко, что такое работать самозанятым в «Яндексе».

ПРО ПОЕЗДКИ В ДОЛГ: «В ТЕЧЕНИЕ ТРЕХ ДНЕЙ ПЕРЕЧИСЛИМ»

Еще одна проблема – безналичный расчет, который выливается в поездки в долг. Живые деньги приходят не сразу. Если у клиента ноль на счету, то ждать три дня.

– Бывает, что катаем в долг. У человека недостаточно средств на карте, и сумма повисает. «Яндекс» со всеми его финансами не компенсирует нам эту сумму сразу, – удивляется Сергей. – «В течение трех дней перечислим». Как правило, как это бывает. Клиент захотел, закинул деньги – списалось. А может и не закинуть. Ты можешь уехать куда-то в межгород за две– три тысячи рублей, ты рассчитываешь на эти деньги, чтобы, например, заправиться, а у клиента средств недостаточно. Ты этого сразу не видишь. «Яндекс» говорит: мы тебе в течение трех дней компенсируем, если клиент не перечислит. Вот такая работа в долг.

ПРО НАГЛЫХ ПАССАЖИРОВ: «ДАЖЕ БАБУШКИ НАУЧИЛИСЬ ЖАЛОВАТЬСЯ!»

– Есть такие ребята, которые выбивают промокоды из «Яндекса», – продолжает Сергей. – К примеру, поездка может пройти замечательно, ты пожелал пассажиру всего доброго, а он выходит и пишет, что водитель его обматерил, что машина два раза чуть не врезалась. И «Яндекс», даже не уточняя у водителей (а бывает, что есть видеозапись), просто снижает рейтинг и выдает промокод клиенту на бесплатную поездку. Сплошь и рядом это!

– Молодежь такая! Даже бабушки уже научились! – добавляет его коллега. – Дети же их учат: «Жалуйся на водителя».

– Человек садится в машину с намерением нажаловаться и получить промокод. С тобой никто не считается! – поддерживает Евгений.

«ВЫСОКАЯ» КУЛЬТУРА: «ФУ, А ЧЕ, У ВАС ГРЯЗНО?»

– Воспитания у людей нет, – считает водитель Алексей. – Ноги не отряхивают. А потом другой садится и горит: «Фу, а че, у вас грязно, лужи?». Хотя этот же человек так же ноги не отряхивает. А от нас, водителей, требуют. За 49 рублей!

– Сел на днях мажорчик с пивом, – продолжает тему Евгений. – Я говорю: «У нас не столовая, доедете, попьете». Тогда он: «Можно я покурю «Айкос»?». Это мой личный автомобиль, я в нем не курю и другим не разрешаю. Какая у меня оценка будет?! Единица, конечно!

– Люди садятся в чистую машину за полтора миллиона и еще недовольны. Ставят плохие оценки. Претензия к запаху. Запах салона – это запах твоего города, – считает Сергей. – Привыкай!

МАМЫ С ДЕТЬМИ: «БЫВАЕТ ПОПАДАЛОВО!»

Проблемной категорией пассажиров стали мамы с детьми. Далеко не все заказывают детский тариф – выбирают «Эконом» без дополнительного кресла. Водитель, приехав на место, обнаруживает таких клиентов и обязан отказаться. Но деньги опять же теряет он.

– Отменять поездку приходится. Ты потратил время на подачу, но даже 49 рублей «Яндекс» у тебя отменяет, – жалуются водители. – Таких ситуаций в день две–три, а то и больше. Если у тебя их всего две, день прошел удачно. А бывает попадалово! Я один раз принципиально отстоял свои 59 рублей. На это ушло полчаса переписки, созвонов, нервов. «Яндекс» всегда на стороне клиентов. Водитель для них – рабсила.

ПРО АЛЬТЕРНАТИВУ: «ЯНДЕКС В СВОЕ ВРЕМЯ ВСЕХ ЗАДУШИЛ»

Прямой вопрос: «Почему вы терпите и не уходите к другим операторам?» – у таксистов вызывает затруднения. Люди не видят альтернативы. Некоторые возвращаются в местные таксопарки, которые, по словам водителей, на грани выживания.

– Яндекс всех душит, – считают таксисты. – Возможно, местные компании оживут, если мы вернемся. Но это долгосрочная перспектива, а мы живем сейчас. Допустим, все машины уйдут в «5 Девяток», и все мы будем сидеть по два часа в ожидании заявок. Толку от этого не будет!

ПОЗИЦИЯ ЯНДЕКС GO: «ИНФОРМАЦИЯ О НЕДОВОЛЬНЫХ НЕ ПОСТУПАЛА»

В Набережных Челнах Яндекс Go работает в обычном режиме, заявили редакции в пресс-службе сервиса. «Перевозчики (партнеры нашего сервиса) активно выполняют заказы, их количество растет», – уверяют в компании. Средний доход водителей, которые выполняют заказы Яндекс Go в Набережных Челнах, вырос на 20% за последний год, рассказали в пресс-службе. В том числе, благодаря системе мотивации. Водители в автограде сегодня зарабатывают в среднем около 400–460 рублей в час даже в тарифе «Эконом».

«Информация о водителях и парках, недовольных этими показателями, к нам не поступала», – отмечают в пресс-службе.

Услышит ли сервис своих партнеров, как он сам же их называет, в этот раз?

Лилия Павлова

«Яндекс.Такси»: много заказов, но на них не заработаешь

Есть в русском языке поговорка: «Вали на серого, серый всё снесет». Вот и «Яндекс» следует этой народной мудрости во всех разбирательствах, будь это споры с клиентами, разбирательства с партнерами, в числе которых и СМИ, из материалов которых формируется самая непредвзятая лента новостей, и курьеры, или, как в нашем случае таксисты. Во всех спорах и конфликтах «Яндекс» сообщает, что компания ни на что не влияет, все решает алгоритм.

Игорь Грабарь. Ямщик. 1904

Человек так устроен, что виним мы, и порою без вины, того, с кем непосредственно имеем дело. Оставив за скобками экстремальные случаи: хамство, хулиганство, прямой обман пассажиров, рассмотрим условия работы обычных таксистов — «партнеров» «Яндекс.Такси». Ведь от этого зависят не только комфорт, но и жизнь, и здоровье пассажиров.

Одним из собеседников ИА REGNUM оказался таксист с трехлетним стажем Артём. Единственным преимуществом от сотрудничества с «Яндекс.Такси» он назвал большое количество заказов. Только из дальнейшей беседы выяснилось, что это преимущество данного сервиса над другими агрегаторами «пиррово». Чтобы заработать деньги, сопоставимые уровню жизни в Москве, нужно «крутить баранку» по 14 часов без выходных.

Например, Артём вторую неделю работает без выходных от 8 до 12 часов в день. Однако выстроенная агрегатором система оценок и маршрутизация таковы, что даже при полной его занятости 7/14 не позволят ему заработать обещанных в рекламе сервиса денег. Ситуация в малых городах не в пример жестче. А раз люди буквально работают на износ, то о какой безопасности пассажиров и других участников может идти речь?

ДТП с участием «Яндекс.Такси» в Омске

Подумалось, что в компании осведомлены о том, насколько тяжела работа таксиста, и пользуясь своей технологической продвинутостью, с помощь своих сервисов максимально облегчили жизнь своих партнеров. Как бы не так! В любой критической ситуации водитель со своими просьбами о помощи, как о каменную стену, разбивается о «бота», общаться с которым можно только перепиской. Только дело это бесполезное — бот ничем помочь не в силах, поскольку всё решает «его величество алгоритм».

Непрозрачная система оценки уровня качества оказанной услуги. Клиент встал «не стой ноги» и поставил водителю единицу, произошло недопонимание, пассажир неправильно выставил геолокацию, неверно указал адрес, ошибся сам «Яндекс.Навигатор». Окончательная стоимость поездки оказалась выше изначальной. До совсем уж экзотических причин, цитировать их не будем, соцсети полны видео с экзальтированными и агрессивными особами.

Все попытки таксиста разобраться, за что ему снизили рейтинг, упираются в «бота» техподдержки, который, ссылаясь на алгоритм, вновь ему ничем помочь не может. После четырех выставленных единиц для водителя закрывают тарифы «Комфорт+» и «Комфорт», остается невыгодный «Эконом».

Наталья Стрельцова
«Яндекс.Такси» на Ленинградском шоссе

Нервирует людей неадекватная система начисления баллов, для восстановления 1 негативной единицы требует 50 единиц положительных отзывов. В итоге это оборачивается потерей заказов.

Кроме того, потеря балов грозит тем, что водитель не видит ни клиента, ни места назначения, ни суммы. Об этом становится известно только после начала выполнения заказа. Тогда-то и выясняется, что вознаграждение такое, что не оправдывает ни потраченного времени, ни амортизационных расходов.

А может случатся так, что заказ будет из центра Москвы в условно Балашиху, из которой сложно выбраться, поскольку будут постоянно сыпаться местные заказы тарифа «Эконом», а получить заказ из тарифов «Комфорт» почти нереально.

Известные лишь «алгоритму «Яндекса» критерии оценок нередко приводят к тому, что компания полностью отключает таксистов от приложения. Получается, что некто неизвестный, на нигде не прописанных ни фактически, ни юридически основаниях, лишает людей их, возможно, единственного источника дохода. Получается, на голодную смерть обрекает?

Константин Ерёмин

ИА Красная Весна

«Яндекс.Такси» в Москве

Нередко пассажиры не расплачиваются за проезд, однако свою комиссию «Яндекс» обязательно спишет. Нередка бывает так, что 15-минутный маршрут стоимостью 200 рублей из-за пробок, внезапных аварий затягивается на 30−40 минут и более. С увеличением времени заказа меняется и стоимость поездки, на все жалобы «бот» отвечает, что ничем помочь не может, так как иногда таксисты на заказах приезжают раньше.

Брать мзду с ограбленных водителей «Яндекс» может, а увеличивать вознаграждение — нет. Они ведь раньше и так сверх меры заработали.