Снятие раздаточной коробки (замена раздатки)
В салоне автомобиля снимаем провода с выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала (см. тут).
Отсоединяем от раздаточной коробки гибкий вал привода спидометра, а для автомобиля ВАЗ-21214 еще и датчик скорости (см. тут).
Аналогично отворачиваем гайки двух других болтов.
При отсутствии хомута большой длины используем два более коротких, вставив язычок одного в замок другого.
Устанавливаем регулируемый упор под раздаточную коробку. Помечаем на кузове положение двух кронштейнов подвески раздаточной коробки и отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов (см. тут).
Раздаточную коробку можно снять и без промежуточного вала, отсоединив его крепление к фланцу ведущего вала раздаточной коробки.
Устанавливаем раздаточную коробку в обратной последовательности.
После установки ее необходимо отцентровать.
Для этого вывешиваем переднюю и заднюю оси автомобиля. Под балку заднего моста подставляем опоры так, чтобы задний мост принял такое же положение, в каком он находится, когда автомобиль стоит на колесах. Включаем раздаточную коробку, запускаем двигатель, включаем прямую передачу коробки передач и увеличиваем обороты двигателя. При возникновении вибрации раздаточной коробки останавливаем двигатель и ослабляем гайки крепления кронштейнов ее подвески. Перемещая раздаточную коробку, добиваемся устранения ее вибрации при работающем двигателе (для этого могут потребоваться регулировочные прокладки, которые устанавливаются между кронштейнами и кузовом). В этом положении окончательно затягиваем гайки крепления кронштейнов подвески раздаточной коробки.
Как снять раздатку?
Друзья, как снимается раздатка правильно? по принципу митсу не получается? как реализован стопор вала?
2 февраля 2021 Метки: своими руками
Поделиться:
Hyundai Santa Fe 2004, двигатель бензиновый 2.7 л, 178 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Hyundai Santa Fe, 2000
Изобильный
Hyundai Santa Fe, 2002
Hyundai Santa Fe, 2005
Hyundai Santa Fe, 2002
Комментарии 5
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Снимается привод, выпускной колектор, генератор, кардан, откручиваешь раздатку от двс и все, бывает в направляющих закисает, тут монтажка и в раскачку спокойно снимается
вал должен выниматься. я думал как у митсу вынимаешь полуось вкручиваешь м8 м обратным молотком вал вынимается
нет, ни чего там не вынимается, раздатка вместе с валами из акпп выходит
вал должен выниматься. я думал как у митсу вынимаешь полуось вкручиваешь м8 м обратным молотком вал вынимается
Для снятия раздатки в сборе, вал не нужно вынимать, снимается все в сборе очень просто, открутишь болты от коробки и снимай . А вот если требуется снять вал не снимая раздатку ( скажем для замены правого подшипника ), то снимаешь стопор и вал вынимается просто руками .
Как снять раздатку
Работу проводим на автомобильном подъемнике.
Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Снимаем облицовку туннеля пола.
Отворачиваем рукоятку рычага управления…
… и снимаем ее вместе с чехлом.
Снимаем верхний уплотнительный чехол рычага.
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза…
… и снимаем крышку люка рычага.
Снимаем нижний уплотнительный чехол рычага.
Отсоединяем колодку проводов от датчика скорости.
Отсоединяем передний и задний карданные валы от раздаточной коробки.
Ключом «на 13» отворачиваем гайку болта крепления вилки шарнира переднего карданного вала к фланцу редуктора переднего моста.
Вал от проворачивания удерживаем шлицевой отверткой, вставленной между лыской головки болта и вилкой. Поворачивая вал, аналогично отворачиваем гайки трех других болтов крепления вилки шарнира вынимаем болт.
Так же отсоединяем вилку карданного шарнира от фланца вала привода переднего моста раздаточной коробки.
Снимаем передний карданный вал.
Отсоединяем вилки шарниров заднего карданного вала от фланцев редуктора заднего моста и вала привода заднего моста раздаточной коробки, снимаем задний карданный вал.
(Устанавливаем валы в обратной последовательности.)
Снимаем промежуточный вал.
Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки крепления корпуса шарнира промежуточного вала и фланцу ведущего вала раздаточной коробки.
Надеваем хомут червячного типа на эластичную муфту. Диаметр хомута должен быть не менее 150 мм. Можно использовать два хомута диаметром около 80 мм, соединенных друг с другом.
Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку болта крепления муфты к фланцу вторичного вала коробки передач, удерживая головку болта от проворачивания ключом того же размера.
Поворачиваем промежуточный вал, аналогично отворачиваем гайки двух других болтов крепления муфты и вынимаем болты.
Сдвигаем промежуточный вал в направлении коробки передач, выводим шпильки корпуса шарнира из отверстий фланца вала раздаточной коробки…
… и снимаем промежуточный вал.
Устанавливаем регулируемый упор под раздаточную коробку.
Отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов боковых опор коробки и две гайки крепления поперечины заднего кронштейна .
Опустив коробку на упоре…
…отсоединяем две колодки проводов от выключателя блокировки дифференциала…
… и снимаем раздаточную коробку.
Накидным ключом «на 17» отворачиваем гайку крепления левого кронштейна подвески раздаточной коробки….
Аналогично снимаем правый кронштейн подвески.
Накидным ключом «на 13» отворачиваем три гайки крепления кронштейна к раздаточной коробке…
… и снимаем его в сборе с поперечиной и кронштейном подвески.
Устанавливаем раздаточную коробку в обратной последовательности.
Весь материал сайта и инструкции по снятию и установке кпп защищены авторским правом !
Копирование и распространение разрешенно только с письменного разрешения администрации сайта Korobka.pro и или указанием авторства и ссылки на сайт Korobka.pro!
Снятие и установка раздаточной коробки
Вид на переднюю сторону раздаточной коробки: 1 — правый кронштейн подвески; 2 — заливная пробка; 3 — промежуточный вал; 4 — датчик скорости; 5 — корпус привода датчика скорости; 6 — передний карданный вал; 7 — крышка картера привода переднего моста; 8 — левый кронштейн подвески; 9 — задний карданный вал; 10 — передняя крышка раздаточной коробки; 11 — картер раздаточной коробки; 12 — пробка сливного отверстия
Вид на заднюю сторону раздаточной коробки: 1 — левый кронштейн подвески; 2 — поперечина заднего кронштейна подвески; 3 — задний карданный вал; 4 — задняя крышка раздаточной коробки; 5 — передний карданный вал