Ремонт коробки передач
Приветствую всех! Ну вот и завершилось мое ожидание машина, пришлось пару недель походить пешком пока мне лечили коробку на машине. Как оказалось умер подшипник дифференциала и разбил внутреннюю гранату ну и соответственно сдернуло сальник, машину при езде раскачивало будь здоров. Вообщем решил менять все основное при ее вскрытии. Коробку сняли и стали разбирать нашли мертвый подшипник задний первичного вала, вал привода спидометра не хватает одного зуба и почему то была шестерня пятой передачи в нагаре, но состояние ее в целом хорошее. Отправился за запчастями, почти все подшипник подходят от ваз 2108 кроме подшипников дифференциала, их пришлось заказывать и сальник первичного вала, а сальники полуоси подходят от фольцвагена. Заказал новый привод именно для этой машины, хотел отделаться гранатой от оки но она не подошла и новая граната оказалась на большее количество шлицов и поскольку с нужным количеством я найти не смог пришлось менять вал привода с теми шлицами чтобы подходило. В коробке поменяли все подшипники сальники, собирается на герметик, поменяли вал и внутренний шрус, отрегулировали кулису, еще был заменен датчик заднего хода который подтупливал иногда, подходит от ваз 2107 только нужно подложить шайбу иначе будет постоянно гореть задний ход. Еще потребовался выжимной подшипник, уж очень был похож от восьмерки но когда поставили корпус выжимного упирался в выемку в коробке и решили просто пересадить подшипник в старый корпус выжимного родного и все замечательно встало. Залили масло со всеми характеристиками которые посоветовали, правда его еще поискать надо, надеюсь с фирмой не прогадал. После ремонта проехал совсем немного но по ощущениям коробки вообще не слышно и задний ход с пятой передачей стали легко включатся, раньше бывало не с первого раза и при переключении все лишние звуки пропали, осталось только одно но, утром при запуске на непрогретом моторе все равно слышно небольшое подвывание только во не знаю от коробки ли это, такое было и до ее переборки. Всем спасибо за внимание и кто помогал советами и ссылками на полезную информацию, всем удачи на дорогах!
Дальше все подшипники которые ставил менял уже не помню что куда и как все перемешались)
Цена вопроса: 13 500 ₽ Пробег: 93 070 км
Запчасти
Подшипник промежуточного вала
Ремонт КПП
Что касается КПП на Сенсе, то она мягко сказать проблемная.
1. После покупки авто, проехал 2 тыс.км., слил заводское масло из КПП и залил по совету «бывалых» синтетику. Лучше, мягче передачи будут включаться, особенно зимой хорошо и т.д. Но никто не учитывает, что КПП сделана в Мелитополе, х.з. как. Что в итоге: масло потекло через сальники полуосей, сальник штока переключения передач, короче отовсюду. Плюс шум от работы КПП увеличился, т.е. шум работы подшипников.
2. Слил остатки масла из КПП и залил минеральное. В итоге: шума намного меньше, но кпп все равно подвывает.
3. При пробеге около 40 тыс.км. появился хруст, треск при трогании авто и езде на пониженных передачах с нагрузкой. Боролся с этим неприятным звуком так: очень плавно отпускал педаль сцепления и плавно добавлял газ. Диагноз этой проблемы я понял сразу — подшипники КПП. Но перебирать коробку все никак не собирался.
4. Осенью, при пробеге 58000 неожиданно появился рокот, вроде как из КПП только при езде: с включенной передачей, с выключенной, выжатым сцеплением, не выжатым, даже глушил двиг. включал нейтралку, выжимал сцепление, т.е. просто катился и все равно был рокот. Не было рокота когда газовал, только отпускал педель газа опять рокот.
5. Решил разобрать КПП. Все работы выполнял сам. Детали снятия и установки КПП не описую. (Кого интересует, пишите, обязательно расскажу о подробнястях и ньюансах снятия/установки/разборки/сборки КПП) После разборки обнаружил, что была разбита одна регулировачная шайба сателлитов, ее куски нашел в корпусе КПП, вторая большая шайба была треснута. Больше дефектов я не обнаружил: все шестерни, сателиты, синхронизаторы были без видимых дефектов. Зменил подшипники: перредние/задние подшипники первичного и вторичного вала, подшипники дифференциала, шайбы сателлитов, сальники полуосей, новая прокладка КПП, корпус посадил на герметик «КАЗАНЬ». Поменял выжимной подшипник, сцепление не трогал, почти как новое. Собрал коробку, проехал. Первая проблема — хруст при трогании/нагрузке ушел, ехать очень приятно. Но рокот остался.
6. Начал думать, грешил на планетарку, (как уже писал НИКАКИХ ДЕФЕКТОВ НЕТ). Перекопал весь интернет, нашел на сайте drive2 парня из Киева, у него Сенс с похожей проблемой. Созвонился, обсудили проблему, он менял все что можно, пока не заменил ГЛАВНУЮ ПАРУ (вторичный вал с планетаркой-шестерня дифференциала). Купил заводскую главную пару за 1400 грн. Во второй раз снял КПП, дело пошло быстрее. Установил ГП. Собрал, проехал и чудо КПП работает как новая. Ни рокота, ни хруста, но вой коробки все же остался. Масло минеральное. Если кому-то необходима помощь в вопросах кпп на сенсе, пишите, помогу чем смогу. Большое спасибо МАКСУ из Киева.
5 июня 2016 Метки: своими руками
professional repair with quality assurance manual transmissions ZAZ SENS 1.3 and CHANCE Moscow Russia
РЕМОНТ КПП ЗАЗ Sens 1.3
МЕХАНИЧЕСКИХ КОРОБОК ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ЗАЗ Sens 1.3
установка | замена | купить все модификации кпп
ремонт и восстановление валов | аргонная сварка корпуса мкпп
город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Полная диагностика автомобиля при ремонте – бесплатно!
Обладая высоким уровнем профессионализма, большим опытом ремонта механических коробок передач, и собственным складом запасных частей осуществляем диагностику, продажу, замену и ремонт всех типов мкпп для автомобиля ЗАЗ Sens 1.3. Ремонт коробок начинается с первичной, обязательной бесплатной диагностики.
Стоимость работ при ремонте кпп ЗАЗ Sens 1.3:
| входная диагностика автомобиля | бесплатно |
| снятие и установка | 5 000р. |
| разборка и сборка | 5 000р. |
| замена сцепления по желанию автовладельца | 2 000р. |
| заправка коробки передач трансмиссионным маслом | бесплатно |
Комплекс услуг по ремонту механической коробки переключения передач ЗАЗ Sens 1.3:
- консультирование мастером по ремонту /по телефону бесплатно/
- доставка автомобиля в ремонт /в пределах г.Москва 3 000р.. С московской области и др. регионов РФ — по договоренности/
- комплексная диагностика автомобиля /определение наличия неисправности двигателя, мкпп, АБС, тормозной системы; проверка электрических цепей автомобиля на наличие коррозии, проверка кинематических разрушений агрегата, проверка уровня трансмиссионного масла, проверка работоспособности гидросистемы сцепления/ — при ремонте бесплатно
- визуальный осмотр, проверка целостности корпуса
- проверка содержания трансмиссионного масла на наличие стальной, алюминиевой или бронзовой крошки
- вскрытие поддона /при необходимости/
- снятие с автомобиля
- разборка, промывка деталей и узлов
- дефектовка /присутствие автовладельца — обязательно/
- согласование с автовладельцем стоимости полного ремонта и даты окончания ремонта
- получения со склада запчастей /рем. комплекта, расходных материалов, узлов/
- ремонт /аргонная сварка/ корпуса коробки передач при необходимости
- сборка
- замена сцепления /по просьбе автовладельца/
- установка на автомобиль
- заправка трансмиссионным маслом
- выходная диагностика и тестированный заезд автомобиля
Гарантия от 3 до 24 месяцев или 60 000 км. пробега.
| Телефон мастера приемщика по ремонту: | Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75 |
| Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: | 8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14 |
У нас имеется фонд восстановленных мкпп заз сенс 1.3 /смотри статью замена/ . При желании автовладельца, можем заменить неисправную на перебранную из обменного фонда, что зачастую экономически целесообразнее.
Цены на дополнительные работы
Комплексная дефектовка МКПП (разборка — сборка) без ремонта
Снятие и установка (как отдельная работа)
Замена сцепления при снятой коробке
Запасные части при ремонте мкпп:
- эконом — от 3 000 до 8 000 р. /использование по просьбе автовладельца только бу деталий для снижения стоимости ремонта/
- бизнес — от 8 000 до 28 000 р. /замена только непосредственно поврежденных деталий в агрегате/
- представительский — от 28 000 до 60 000 р. /замена независимо от повреждений комплектом: сальники, подшипники несущие, подшипники игольчатые, синхронизаторы, стопора, замки ступиц муфт — плюс непосредственно пострадавшие детали/
Свой склад запчастей необходимых для ремонта механических коробок передач. Подшипники, сальники, шестерни, синхронизаторы, муфты передач, валы, дифференциалы, корпуса мкпп в наличии и под заказ на все марки автомобилей.
На фотографиях ниже показана разборка — сборка коробки передач заз сенс 1.3. Автовладелец жаловался на характерный шум подшипников и не работающий спидометр. Меняем комплект несущих подшипников кпп, сальники и привод спидометра коробки:
Фотографии разборки — сборки ещё одной коробки передач заз сенс. Так же замена несущих подшипников и сальников кпп. Но кроме этого дополнительно меняем пятую передачу комплектом (обе шестерни, синхронизатор, вилка). Владелец не досмотрел за уровнем масла. Из коробки слили только 650 грамм масла.
Особенности КПП и ее обслуживание
Механическая коробка передач Заз Сенс первоначально проектировалась для Таврии, поэтому ее считают слабоватой для автомобиля с большой массой. В конструкции можно отметить ряд особенностей – это легкое нажатие педели сцепления, которое было свойственно и Ланосу, а также нестандартная схема переключения передач. Пятая передача включается движением рычага назад, а задняя – вперед. Механизм коробки полностью позаимствован у Ланоса, что обеспечило четкое и легкое переключение.
Поскольку коробка изначально рассчитана на более легкий автомобиль, она изначально работает на пределе, поэтому требуется регулярная замена смазки. Рекомендуется менять трансмиссионную жидкость каждые 40-50 тыс. км пробега, это позволит защитить детали от преждевременного износа. Оптимальным вариантом для замены станет синтетическое трансмиссионное масло, соответствующее стандарту 75w90, класс качества –GL 4 или 5. качественная смазка гарантирует отсутствие вибраций и длительную безаварийную эксплуатацию.
Менять трансмиссионное масло рекомендуется специализированной мастерской: у нас эта услуга будет стоить недорого, гарантируется качество и надежность обслуживания.
Распространенные неисправности коробки
Ремонт кпп ЗАЗ Сенс может потребоваться из-за неправильной эксплуатации и из-за износа деталей, спровоцированного конструктивными особенностями. Постоянная эксплуатация машины при повышенной нагрузке приводит к преждевременному разрушению деталей. Владельцам подержанных автомобилей стоит обратить внимание на следующие признаки неисправностей:
- Посторонний шум в коробке передач, исчезающий при выключении сцепления. Шум возникают при недостаточном уровне масла в коробке, его низком качестве или изношенных деталях. Износ зубьев шестерен со временем приводит к невозможности переключить скоростной режим во время движения, поэтому тревожный симптом нельзя игнорировать.
- Проблемы с включением передачи. Они включаются с трудом, приходится прикладывать усилия для перемещения рычага. Чаще всего это говорит о поломках привода, ослаблении крепления рычага и других неисправностях приводного механизма. Для устранения неполадки требуется провести диагностику и заменить неисправные детали.
- Самопроизвольное отключение передачи. Оно возникает из-за поврежденных или изношенных синхронизаторов, а также нарушенной регулировки привода. Проблему можно устранить только в условиях мастерской.
- Появление треска при переключении передачи. Эта проблема возникает при износе кольца синхронизаторов, повреждении подшипников и других деталей. Необходимо провести диагностику, чтобы определить точную причину треска и устранить ее до появления серьезных поломок.
У нас предлагается недорогой ремонт мкпп ЗАЗ Сенс при этих и многих других неполадках. Квалифицированный ремонт начинается с диагностики: специалист проверит коробку в движении, проведет профессиональный осмотр, демонтаж и разборку, после чего будет составлен список всех поврежденных комплектующих. Мы предлагаем купить требуемые запчасти, в каталоге представлены новые и б/у детали.
Замена МКПП для ЗАЗ Сенс
При значительных разрушениях коробки передач невыгодно менять детали по отдельности – эта работа займет много времени и потребует больших финансовых затрат. Мы предлагаем купить кпп Заз Сенс в сборе и установить ее в короткие сроки. При продаже и профессиональной установке новой коробки передач предоставляется двухлетняя гарантия надежности, повторный ремонт потребуется нескоро. Также вы можете приобрести восстановленные кпп после капитального ремонта: такая покупка потребует намного меньших затрат.
Мы используем для замены только оригинальные комплектующие отличного качества. В случае установки б/у коробки она проходит предварительный капитальный ремонт, это гарантирует ей длительную беспроблемную эксплуатацию. Гарантийный талон позволит бесплатно устранить любые повторные неполадки.
Почему стоит заказать ремонт у нас?
Клиентам нашей мастерской предлагается недорогой ремонт механической коробки для любой марки и модели автомобилей, мы работаем с продукцией отечественного и зарубежного автопрома. Воспользоваться нашими услугами выгодно по нескольким причинам:
- Честные и выгодные условия сотрудничества. Дефектовка деталей проводится только в присутствии клиента, мы не завышаем тарифы и не обманываем заказчиков.
- Доступные цены на запчасти и их установку. Воспользуйтесь выгодными условиями, чтобы решить проблему с автомобилем с очень небольшими затратами.
- Большой выбор комплектующих. У нас всегда есть в наличии все необходимое для устранения неполадок, это позволит сразу восстановить машину после поломки и вернуть ее в эксплуатацию.
- Качество и надежность ремонта. Мастерская снабжена новым оборудованием для диагностики и устранения проблем, опытные специалисты справляются даже с самыми сложными поломками.
Позвоните нам, чтобы заранее записаться на ремонт и быстрее вернуть машину к работе. Вам не придется ждать в очереди, мы ценим время наших клиентов. Воспользуйтесь выгодным предложением, чтобы забыть о любых неполадках в работе коробки передач!
Мастерская по ремонту коробок передач готова выполнить следующие работы:
- замену и ремонт коробки передач ЗАЗ Sens 1.3
- замену и ремонт мкпп ЗАЗ Sens 1.3
- замену и ремонт кпп ЗАЗ Sens 1.3
- замену трансмиссионного масла ЗАЗ Sens 1.3
- замену сцепления ЗАЗ Sens 1.3
- замену выжимного подшипника ЗАЗ Sens 1.3
- замену заднего сальника и подшипника коленвала ЗАЗ Sens 1.3
- замену сальника первичного вала и сальников приводов ЗАЗ Sens 1.3
- замена первичного вала мкпп ЗАЗ Sens 1.3
- замена вторичного вала мкпп ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт кулисы кпп ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт (аргонная сварка) корпуса мкпп ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт вторичного вала кпп ЗАЗ Sens 1.3
- замена пятой передачи мкпп (без снятия коробки передач с автомашины) ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт 1 и 2 передачи ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт 3 и 4 передачи ЗАЗ Sens 1.3
- ремонт 5 передачи ЗАЗ Sens 1.3
- купить кпп ЗАЗ Sens 1.3
- купить мкпп ЗАЗ Sens 1.3
- купить коробку передач ЗАЗ Sens 1.3
Позвоните нам, чтобы выбрать время для проведения диагностики мкпп и ремонта в мастерской по ремонту коробок передач. Предварительная запись позволит найти самое удобное решение, мы всегда готовы идти навстречу пожеланиям клиента.
В наших специализированных мастерских по ремонту кпп механических коробок передач ЗАЗ Sens 1.3 осуществляется качественное обслуживание, диагностика и ремонт всех типов кпп. Предлагаем честный сервис по вашему ремонту. Ваше присутствие обязательно на всех этапах диагностики и ремонта кпп ЗАЗ Sens 1.3; все работы и комплектующие детали согласуются. Срок капитального ремонта коробки передач от 0.5 до 1 рабочих дней (при наличии нужных деталей).
Мы работаем без выходных.
У нас работает круглосуточная линия консультации по ремонту мкпп коробок передач (8 965 126 13 83) и доставки в ремонт на эвакуаторе (8 926 167 15 40). Эвакуатор при ремонте мкпп предоставляется платно (в пределах МКАД — 3000, за МКАД по договоренности).
Стоимость работ при капитальном ремонте кпп ЗАЗ Sens 1.3 — 10 000 рублей (входная и выходная диагностика, снятие и установка коробки передач, разборка и сборка, выходная поездка тест драйв) + стоимость комплектующих.
Входная диагностика проводится при обязательном присутствии владельца автомобиля в течении 30 — 40 минут после снятия кпп с автомобиля (осмотр, разборка мкпп, промывка внутреннего корпуса кпп от металлической стружки, разборка валов).
Снятие коробки передач с автомобиля, разборка и дефектовка происходит в день обращения на ремонт.
Гарантия на ремонт коробки передач кпп ЗАЗ Sens 1.3 от 1 до 12 месяцев или 60 000 км пробега (устанавливается индивидуально на каждый автомобиль — в зависимости от комплектующих при ремонте).
Фотоотчёт ремонт коробки передач заз сенс
Под замену идёт сателлитная группа дифференциала, комплект подшипников, сальники кпп. Промываем корпус мкпп нефрасом (растворителем) от старого масла и стальной крошки.
Ремонт КПП Дэу Сенс, не включаются 5-я и задняя передачи
Износ КПП приводит со временем к «выбиванию» скоростей. То есть некоторые из передач перестают включаться . Рычаг КПП начинает перемещаться с большим усилием, может возникать хруст при включении определенных передач, чаще всего 5-й и задней.
Стоит обратить внимание, что картер КПП Daewoo Sens является несъемным. По этой причине, чтобы провести даже поверхностную диагностику трансмиссии, коробку скоростей нужно будет демонтировать .
В процессе диагностики нужно будет проводить тщательную ревизию всех элементов КПП. Для этого коробку скоростей придется разобрать буквально до винтика.
Процесс ремонта КПП Дэу Сенс
Капитальный ремонт трансмиссии состоит из 4 основных этапов:
Предлагаю не акцентировать внимание на демонтаже трансмиссии. Процесс съема коробки Daewoo Sens уже подробно описан в тематическом обзоре. Повторяться не будем. Разве что, можно приложить видео по демонтажу КПП .
Разбор КПП
- Снимаем заднюю крышку корпуса, за которой расположена 5 передача.
- Стопорим вращение зубчатых колес 5-й передачи. Делается это затяжкой болта на механизме фиксации шестерен.
- Откручиваем гайки на первичном и вторичном валах.
- Снимаем с ведомого вала дистанционную шайбу и шайбу сухарей.
- Вынимаем сухари, пружины синхронизатора, муфту и вилку включения 5-й передачи.
- Извлекаем ведомую и ведущую шестерни Daewoo Sens.
- Достаем распорную втулку, игольчатый подшипник, упорную шайбу.
- Извлекаем шпонку из вторичного вала. Для этого придется прибегнуть к помощи мягкой выколотки .
- Снимаем корпус коробки. Нужно отвернуть все гайки на шпильках. Для облегчения демонтажа корпуса можно воспользоваться болтами длиной не 40 (мм), которые вкручиваются в корпус для выталкивания картера.
- Попутно можно осаживать, при помощи оправки и молотка, дифференциал .
- Извлекаем вал с шестерней заднего хода Дэу Сенс.
- Снимаем шестерню заднего хода с вала.
- Извлекаем корпус механизма переключения передач вместе с первичным и вторичным валами. Механизм переключения передач сидит на штифтах.
- Вынимаем механизм переключения передач. Для этого нужно вывести вилки включения первой и второй передачи из муфты и ведомого зубчатого колеса на заднем ходу.
Теперь приступаем к разбору вторичного вала Daewoo Sens. Стоит обратить внимание, что каждый из подшипников следует промаркировать, чтобы знать впоследствии, с какой шестерней он работает. Перестановка подшипников с места на место недопустима !
- Снимаем упорную шайбу, шестерню 1-й передачи и игольчатый подшипник.
- При помощи специального съемника извлекаем стопорное кольцо.
- Вынимаем ступицу с муфтой включения 1 и 2 передачи. Дополнительно извлекаем сухарики и кольца синхронизатора.
- Извлекаем блок зубчатых колес 2 и 3 передачи. В узел дополнительно входят игольчатые подшипники, дистанционные шайбы и кольца синхронизатора.
- Снимаем стопорное кольцо при помощи съемника.
Ревизия элементов КПП
- Тщательно промываем в керосине валы и зубчатые колеса.
- Отмываем муфты, кольца и шайбы.
- В отдельное емкости промываем подшипниковые узлы.
- Все элементы внимательно осматриваются на предмет износа. Первоочередное внимание уделяется деформациям, сколам и трещинам .
- Дополнительно нужно будет вычистить и сам корпус КПП Дэу Сенс. На дне картера обязательно будет присутствовать стружка (сколотые части зубчатых передач) и части подшипников.
Ремонт
- Изношенные детали подвергаются замене.
Что было использовано в процессе ремонта КПП Daewoo Sens?
Касательно заказа новых деталей, сложно давать какие-то рекомендации наперед. Каждый случай ремонта уникален. Но практически всегда при капремонте КПП Daewoo Sens проводится замена всех сальников. Дополнительно меняются роликовые опорные подшипники первичного и вторичного валов. В замене могут нуждаться и игольчатые подшипники, а также муфты и зубчатые колеса.