Как называются цвета на уаз патриот

Клуб УАЗ Патриот

Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!

Как называется краска?

Всё о красках лаках и способах их нанесения.
А так же о защитных покрытиях кузовных деталей.
36 сообщений • Страница 1 из 1

Андрей Витальевич Сообщений: 10 Зарегистрирован: Пт фев 03, 2006 18:39 Откуда: Щербинка Моск.Обл. Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Андрей Витальевич » Сб янв 26, 2013 17:04

Как называется «серебристо-желтый металлик»? Есть мнение: талая вода 206.Но она заметно зеленее.Кто имеет что сказать 8)

Не зарекайся,жизнь поднимет планку.

Андрей Витальевич

kyr Сообщений: 182 Зарегистрирован: Пн мар 05, 2012 10:45 Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение kyr » Пн янв 28, 2013 20:36

брызги шампанского . так вроде раньше назывался.

Андрей Витальевич Сообщений: 10 Зарегистрирован: Пт фев 03, 2006 18:39 Откуда: Щербинка Моск.Обл. Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Андрей Витальевич » Вт янв 29, 2013 09:27

kyr писал(а): брызги шампанского . так вроде раньше назывался.
Спасибо,посмотрим.Хотелось услышать от тех кто подкрашивал.Или нет таких? 🙂
Не зарекайся,жизнь поднимет планку.

Андрей Витальевич

Yustas62 Сообщений: 60 Зарегистрирован: Чт янв 13, 2011 15:42 Откуда: Пушкино, МО Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Yustas62 » Вт янв 29, 2013 09:44

Есть такие))) Сегодня посмотрю — смешивали в мастерской, но номер приклеен на емкости.
УАЗ может ломаться, но ехать при этом он не перестает никогда

Yustas62

Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Barsikk » Пн фев 11, 2013 15:34

Андрей Витальевич писал(а): Как называется «серебристо-желтый металлик»? Есть мнение: талая вода 206.Но она заметно зеленее.Кто имеет что сказать 8)

номер краски 281

Barsikk

Андрей Витальевич Сообщений: 10 Зарегистрирован: Пт фев 03, 2006 18:39 Откуда: Щербинка Моск.Обл. Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Андрей Витальевич » Пн фев 11, 2013 17:04

Не зарекайся,жизнь поднимет планку.

Андрей Витальевич

Владелец
Сообщений: 2479 Зарегистрирован: Пн окт 22, 2012 18:25 Награды: 1 Откуда: г.Москва САО Войковская Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Barsikk » Пн фев 11, 2013 22:58

Андрей Витальевич писал(а): Спасибо!
не за что, рад был помочь

Barsikk

Blattopter Сообщений: 120 Зарегистрирован: Сб июн 16, 2012 10:26 Откуда: Санкт-Петербург Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Blattopter » Ср июл 24, 2013 17:04

Всем привет! Озадачился подкрасить косяки по кузову. Сам машин, тёмно зелёного цвета. В контрольной карте по кузову, цвет краски указан как АММ. Что это значит? Как понять, какую краску купить?

Blattopter

alex244 Сообщений: 204 Зарегистрирован: Пн сен 20, 2010 19:07 Откуда: Тушино (Москва) Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение alex244 » Чт сен 19, 2013 16:00

Barsikk писал(а):

Андрей Витальевич писал(а): Как называется «серебристо-желтый металлик»? Есть мнение: талая вода 206.Но она заметно зеленее.Кто имеет что сказать 8)

номер краски 281

281 пробовал желтого там нет . Попросил продавцов из железяки, продающих краску подобрать в баллончиках по лючку — подобрали называется ОМЕГА . На порядок ближе к СЖМ , чем 281- кристалл.В баллончиках Helios Омега идет без номера . Купил также пузырек LADA 10мл .

Железная логика мужчины — для женщины груда металлолома.
Евро-3(2), 2011г.чип.

alex244

clarens Сообщений: 197 Зарегистрирован: Вт май 10, 2011 15:14 Откуда: Фрязино, Московская область Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение clarens » Чт сен 19, 2013 16:12

У меня была наклейка на задней двери, там было написано цвет АСТРА

clarens

Игорь63 Сообщений: 156 Зарегистрирован: Чт авг 29, 2013 17:51 Откуда: Курган Онлайн статус: Не в сети

Сообщение Игорь63 » Чт сен 19, 2013 16:31

Смотрел сравнительную таблицу уазовской краски и ладовской, серебристо-желтый металлик уазовский соответствует металлику 502 (дыня) ладовской

Игорь63

vanoid Сообщений: 274 Зарегистрирован: Ср сен 14, 2011 14:55 Откуда: Брянск Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 15 раз Онлайн статус: Не в сети

Сообщение vanoid » Пт сен 20, 2013 14:46

Игорь63 писал(а): Смотрел сравнительную таблицу уазовской краски и ладовской, серебристо-желтый металлик уазовский соответствует металлику 502 (дыня) ладовской

Это точно, кто нить проверял на деле?
Патриот-IVECO F1-COMFORT-2011

vanoid

digger Сообщений: 157 Зарегистрирован: Пт янв 27, 2012 22:58 Откуда: Украина Харьковская обл Онлайн статус: Не в сети

Сообщение digger » Пт фев 07, 2014 09:35

всем привет!! вчера определяли спецы код и название краски Патриот 2006 г, цвет по тех. паспорту ,,коричневый,, и вот что получилось, № 728 ,,Русское Море,, может кому пригодится . 🙂

2006 г. Эро 2, ГБО 2, NEXEN 275/70/16.. бармалитка, шноркель.

digger

Alexandr_ Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вт апр 12, 2016 19:50 Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Alexandr_ » Чт май 12, 2016 10:26

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, как называется серая краска, в которую окрашены бампера и молдинги старых УАЗов.

Alexandr_

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Aleksandr_89 » Чт май 12, 2016 10:29

№630 кварц вроде.

Aleksandr_89

Termi58 Сообщений: 82 Зарегистрирован: Вт фев 02, 2016 00:33 Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Termi58 » Сб май 21, 2016 19:53

Как называется цвет «темно-серый металлик»? Поцарапался слегка, в магазинах найти не могу, к несчастью.

Termi58

patriot001 Сообщений: 871 Зарегистрирован: Вт ноя 17, 2015 21:03 Откуда: СФО Благодарил (а): 5 раз Поблагодарили: 84 раза Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение patriot001 » Ср июн 01, 2016 04:10

Termi58 писал(а): Как называется цвет «темно-серый металлик»? Поцарапался слегка, в магазинах найти не могу, к несчастью.

Кварц вроде

patriot001

Alexandr_ Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вт апр 12, 2016 19:50 Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Alexandr_ » Пт июн 03, 2016 09:37

Добрый день!
Подскажите пожалуйста, какого цвета краска (и ее код), в которую окрашены бампера и накладки колесных арок УАЗа Патриот, 2006 года выпуска, они в то время по-моему все одинакового цвета шли независимо от цвета кузова. На всякие пожарные цвет кузова — Авантюрин.

Alexandr_

Blondi13 Сообщений: 7199 Зарегистрирован: Ср авг 28, 2013 21:51 Откуда: Жалезка ёпрст. Благодарил (а): 229 раз Поблагодарили: 418 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Blondi13 » Пт июн 03, 2016 09:41

Очень похожа на «Снежную королеву».
Не говори больше чем знаешь, но знай больше чем говоришь.

Blondi13

Alexandr_ Сообщений: 3 Зарегистрирован: Вт апр 12, 2016 19:50 Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Alexandr_ » Пт июн 03, 2016 11:29

Похожа, но «Снежная королева» на мой взгляд светлее.

Alexandr_

Termi58 Сообщений: 82 Зарегистрирован: Вт фев 02, 2016 00:33 Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Termi58 » Сб июн 04, 2016 21:30

patriot001 писал(а):

Termi58 писал(а): Как называется цвет «темно-серый металлик»? Поцарапался слегка, в магазинах найти не могу, к несчастью.

Кварц вроде

Нет,увы.
Важная информация для владельцев-общался с руководителем колл.центра-сказала что нужно через горячую линию посылать запрос-и номер цвета предоставят. Это хорошо, только темно-серого металлика всё равно нет( смешивали цвет,но чутка не подошло).
Продолжаю пилить дилера 😀

Termi58

Alex[BY] Владелец
Сообщений: 1222 Зарегистрирован: Пн авг 11, 2008 15:36 Откуда: Беларусь Поблагодарили: 9 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Alex[BY] » Пн июн 06, 2016 14:50

Termi58 писал(а):
patriot001 писал(а): Кварц вроде

Нет,увы.
Важная информация для владельцев-общался с руководителем колл.центра-сказала что нужно через горячую линию посылать запрос-и номер цвета предоставят. Это хорошо, только темно-серого металлика всё равно нет( смешивали цвет,но чутка не подошло).
Продолжаю пилить дилера 😀

2008 LTD Снежок. ЗМЗ 409 Е3. БK U12. ГБО EuropeGAS (IV пок). Бинар-5Б-Компакт GP. Малыш радует нас с июля 2008. На одометре >276 тыс км.

Alex[BY]

Termi58 Сообщений: 82 Зарегистрирован: Вт фев 02, 2016 00:33 Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Re: Как называется краска?

Сообщение Termi58 » Пн июн 06, 2016 20:27

Alex[BY] писал(а):

Termi58 писал(а): Нет,увы.
Важная информация для владельцев-общался с руководителем колл.центра-сказала что нужно через горячую линию посылать запрос-и номер цвета предоставят. Это хорошо, только темно-серого металлика всё равно нет( смешивали цвет,но чутка не подошло).
Продолжаю пилить дилера 😀

Мне длинный номер назвали. Как только сяду в авто-сфоткаю и перепишу сюда.

Termi58

tpa Сообщений: 391 Зарегистрирован: Пт сен 21, 2012 11:15 Откуда: Казань Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 8 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение tpa » Вт авг 09, 2016 12:02

Обновлю темку.
Может кто подбирал синий металлик «Океан» как называетсяв народе? Или код какой?
УАЗ Патриот TDI, океан, комфорт

kuchina Сообщений: 274 Зарегистрирован: Ср апр 27, 2016 12:46 Поблагодарили: 2 раза Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение kuchina » Вт авг 09, 2016 18:34

авантюрин (черный) какой номер краски?

kuchina

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Aleksandr_89 » Вт авг 09, 2016 19:36

Termi58 писал(а): Как называется цвет «темно-серый металлик»? Поцарапался слегка, в магазинах найти не могу, к несчастью.

patriot001 писал(а): Кварц вроде
Кварц, это №630, серебрянка, в который бампера раньше красили)))

Alexandr_ писал(а): Подскажите пожалуйста, как называется серая краска, в которую окрашены бампера и молдинги старых УАЗов.

Aleksandr_89 писал(а): №630 кварц вроде.

Aleksandr_89

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Aleksandr_89 » Вт авг 09, 2016 19:37

kuchina писал(а): авантюрин (черный) какой номер краски?
http://uazpatriot.ru/forums/63/25045 — тут про него вроде)))

Aleksandr_89

Юрий 66 Сообщений: 21 Зарегистрирован: Вс мар 27, 2016 17:55 Откуда: Кемеровская область междуреченск Машина: Уаз патриот змз 51432 е4 Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Юрий 66 » Пт сен 02, 2016 17:17

Андрей Витальевич писал(а): Как называется «серебристо-желтый металлик»? Есть мнение: талая вода 206.Но она заметно зеленее.Кто имеет что сказать 8)

Серебристой жёлтый металлик:Аэлита 218

Юрий 66

Юрий 66 Сообщений: 21 Зарегистрирован: Вс мар 27, 2016 17:55 Откуда: Кемеровская область междуреченск Машина: Уаз патриот змз 51432 е4 Благодарил (а): 1 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Юрий 66 » Пт сен 02, 2016 17:24

Краска подходит по цвету идеально. Но после трёх лет эксплуатации и лазании где не попадя,на потёртых бортах места локального ремонта заметно!со временем затрётся,наверное.

Юрий 66

TAB Сообщений: 258 Зарегистрирован: Пт дек 17, 2010 14:55 Откуда: Новосибирская обл. Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение TAB » Вт сен 06, 2016 14:44

Парни! Раз уж вы тут в курсе, может знаете какой номер имеет «коричневый металлик» , тот что авто 2016 красят?

TAB Сообщений: 258 Зарегистрирован: Пт дек 17, 2010 14:55 Откуда: Новосибирская обл. Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение TAB » Пт сен 09, 2016 16:43

TAB писал(а): «коричневый металлик»
Какой номер у краски?

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Aleksandr_89 » Пт сен 09, 2016 21:15

1002 Ричмо (УАЗ) Тёмно-коричневый +

Aleksandr_89

Aleksandr_89 Владелец
Сообщений: 10757 Зарегистрирован: Ср июн 06, 2007 19:45 Откуда: ЯНАО / Белгородчина Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 26 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Aleksandr_89 » Пт сен 09, 2016 21:17

Хотя вот еще коричневый есть. 798 Корица Коричневый

Aleksandr_89

TAB Сообщений: 258 Зарегистрирован: Пт дек 17, 2010 14:55 Откуда: Новосибирская обл. Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:

Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение TAB » Сб сен 10, 2016 09:51

Aleksandr_89 , хороший сайт с красками и цветами
Aleksandr_89 писал(а): 1002 Ричмо (УАЗ) Тёмно-коричневый
этот светлый, мне так кажется
Aleksandr_89 писал(а): 798 Корица Коричневый
Этот больше подходит. Опять же ИМХО.

Northerner Сообщений: 103 Зарегистрирован: Чт янв 28, 2016 11:52 Откуда: Воркута Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Northerner » Пт дек 02, 2016 19:03

TAB писал(а): какой номер имеет «коричневый металлик» , тот что авто 2016
Так же присоединяюсь к вопросу. Заднюю дверь подмял со сколом.
змз — 51432. Бинар-5д.

Northerner

Дед Коля Сообщений: 79 Зарегистрирован: Чт ноя 19, 2015 05:01 Откуда: Хабаровск Машина: Патриот-Стиль Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 12 раз Онлайн статус: Не в сети

Как называется краска?

Сообщение Дед Коля » Пн янв 15, 2018 15:01

Termi58 , так какой номер краски «тёмно-серый металлик»

Дед Коля

36 сообщений • Страница 1 из 1

• КЛУБный раздел
• ↳ МЕРОПРИЯТИЯ КЛУБА
• ↳ Мероприятия в честь празднования 9 МАЯ
• ↳ ФОТО И ВИДЕО мероприятий
• ↳ Итоги прошедших мероприятий
• ↳ Третий Фронт
• ↳ Познавательные экскурсии
• ↳ Путешествия и экспедиции
• ↳ Общеклубные вопросы
• ↳ Настенный календарь клуба.
• ↳ Год 2019.
• ↳ Год 2020
• ↳ Вопросы к администрации форума, сайта.
• ↳ FAQ по работе с форумом
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Правовая информация
• Информационный раздел
• ↳ Партнеры
• ↳ UAZ Patriot
• ↳ UAZ Patriot — Общая информация
• ↳ UAZ Patriot F.A.Q
• ↳ ОБ АВТОМОБИЛЯХ
• ↳ Обсудим автомобили
• ↳ ГОЛОСОВАНИЯ И ОПРОСЫ
• ↳ ПРЕСС-РЕЛИЗЫ ОАО УАЗ
• ↳ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
• Технический раздел
• ↳ Сервисы и СТО
• ↳ Про Тюнинг
• ↳ НАШИ БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ
• ↳ UAZ Patriot — Дела гаражные
• ↳ Двигатель
• ↳ ВСЕ О ДИЗЕЛЕ
• ↳ Трансмиссия и подвеска
• ↳ Сцепление
• ↳ КПП
• ↳ Раздаточная коробка
• ↳ Передний мост
• ↳ Задний мост
• ↳ Мосты «общая»
• ↳ Карданные валы
• ↳ Подвеска
• ↳ Блокировки
• ↳ Главные пары и дифференциалы
• ↳ Общий раздел
• ↳ Рулевое управление
• ↳ Тормозная система
• ↳ КУЗОВ
• ↳ Остекление и зеркала
• ↳ Замки и ручки
• ↳ Железо
• ↳ Лако-красочное покрытие и защита.
• ↳ Колеса, Резина, Диски
• ↳ Электрооборудование
• ↳ Общая тема
• ↳ Пуск, питание, зарядка
• ↳ Реле и предохранители
• ↳ Блоки управления
• ↳ Панель приборов
• ↳ Освещение
• ↳ Электрооборудование моторного отсека
• ↳ Электрооборудование салона
• ↳ ЭСУД
• ↳ Ошибки электронных блоков
• ↳ БК и диагностика
• ↳ Электросхемы
• ↳ Дополнительное оборудование
• ↳ ЦЗ, Сигнализация, Иммобилайзер
• ↳ Климатическое оборудование
• ↳ Hi — Fi оборудование
• ↳ Навигация и картография
• ↳ Противоугонные системы
• ↳ Г.С.М. — горюче-смазочные материалы
• ↳ САЛОН
• ↳ Прицепы
• СТРАНА ПАТРИОТОВ
• ↳ КАРТА ПАТРИОТОВ
• ↳ РЕГИОНАЛЬНАЯ ВЕТКА
• ↳ Москва и Подмосковье
• ↳ Объявления
• ↳ Москва
• ↳ Подмосковье
• ↳ Разное
• ↳ Кузбасс
• ↳ Курск
• ↳ Новосибирск
• ↳ Томск
• ↳ Центральный федеральный округ
• ↳ Владимир
• ↳ Воронеж
• ↳ Иваново
• ↳ Калуга
• ↳ Кострома
• ↳ Рязань
• ↳ Смоленск
• ↳ Тверь
• ↳ Тула
• ↳ Ярославль
• ↳ Северо-Западный федеральный округ
• ↳ Архангельск
• ↳ Великий Новгород
• ↳ Карелия
• ↳ Мурманск
• ↳ Псков
• ↳ Санкт-Петербург
• ↳ Южный федеральный округ
• ↳ Волгоград и Астрахань
• ↳ Краснодар
• ↳ Крым
• ↳ Ростов-на-Дону
• ↳ Севастополь
• ↳ Северо-Кавказский федеральный округ
• ↳ Ставрополье
• ↳ Приволжский федеральный округ
• ↳ Башкортостан
• ↳ Нижний Новгород
• ↳ Пермь
• ↳ Самара
• ↳ Татарстан
• ↳ Ульяновск
• ↳ Димитровград
• ↳ Уральский федеральный округ
• ↳ Екатеринбург
• ↳ Тюмень, Югра и Ямал
• ↳ Челябинск
• ↳ Сибирский федеральный округ
• ↳ Алтай
• ↳ Бийск
• ↳ Иркутск
• ↳ Красноярск
• ↳ Омск
• ↳ Дальневосточный федеральный округ
• ↳ Камчатский край
• ↳ Комсомольск-на-Амуре
• ↳ Сахалин
• ↳ Хабаровск
• ↳ ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ ПАТРИОТА
• ПЛАНЕТА ПАТРИОТОВ [PATRIOT’S PLANET]
• ↳ БЕЛАРУСЬ
• ↳ Соревнования и Экспедиции
• ↳ Наши партнёры
• ↳ БАРАХОЛКА
• ↳ СНГ
• ↳ Украина
• ↳ Молдова
• ↳ Казахстан
• ↳ ЕВРОПА
• ↳ Скандинавия
• ↳ Италия
• ↳ Болгария
• ТОРГОВО-ЗАКУПОЧНЫЙ РАЗДЕЛ
• ↳ ПРОДАТЬ КУПИТЬ УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ОФИЦИАЛЬНЫЕ ДИЛЕРЫ МОСКВА
• ↳ ТОРГМАШ
• ↳ ТЕХИНКОМ
• ↳ АВТОСАЛОНЫ
• ↳ ТД УАЗ МОТОРС ( Щербинка)
• ↳ ЧЕРНАЯ И БЕЛАЯ КНИГА ДИЛЕРОВ
• ↳ ЗАПЧАСТИ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ ДОП ОБОРУДОВАНИЕ НА УАЗ ПАТРИОТ
• ↳ Клубные закупки
• ↳ Барахолка
• ↳ ТНП — товары народного потребления
• Общий раздел
• ↳ Объявления
• ↳ Мероприятия других клубов
• ↳ 9 Мая посвящается
• ↳ ПОКАТУШКИ
• ↳ КОНКУРСЫ
• ↳ КОНКУРС — «ЭВОЛЮЦИЯ ПАТРИОТА» к ДРП-2019
• ↳ 2005 год
• ↳ 2006 год
• ↳ 2007 год
• ↳ 2008 год
• ↳ 2009 год
• ↳ 2010 год
• ↳ 2011 год
• ↳ 2012 год
• ↳ 2013 год
• ↳ 2014 год
• ↳ 2015 год
• ↳ 2016 год
• ↳ 2017 год
• ↳ 2018 год
• ↳ 2019 год
• ↳ ГАРАНТИЙНЫЕ СЕРВИСЫ
• ↳ СВОБОДНАЯ ЗОНА
• ↳ Живой Уголок
• ↳ Леди Клуб
• ↳ Детская ветка
• ↳ НА ОХОТУ
• ↳ НА РЫБАЛКУ
• ↳ Юмор, Лирика и Живопись.
• ↳ Темы не по теме
• ↳ Школа выживания
• ↳ Помощь в поиске пропавших людей
• ↳ БЛАГОТВОРИТЕЛЬНОСТЬ
• ↳ Школа off-road
• ↳ Поздравления
• ↳ Свадьбы Патриотов
• Административный раздел
• Вопросы и ответы
• ↳ Вопросы представителям производителя
• ↳ «НЕИЗДАННОЕ» из «Горячей линии»
• ↳ Развитие Сайта
• ↳ Жалобы и вопросы к модераторам
• ↳ Служба страхования
• ↳ 9 МАЯ
• ↳ Архив информ. раздела
• ↳ Клубный Архив

Отказ от ответственности

Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение администрации, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.

Администрация Клуб УАЗ Патриот не несет ответственности за любые действия, советы и сообщения пользователей и гостей Клуб УАЗ Патриот, которые могут принести ущерб или убытки другим пользователям Клуб УАЗ Патриот.

Кроме этого, Администрация Клуб УАЗ Патриот не может быть связана и нести ответственность за материалы и содержимое других сайтов, на которые размещены ссылки с Клуб УАЗ Патриот.

• СайтФорум
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies конференции
• Наша команда
• Связаться с администрацией

Спецверсия УАЗ Патриот: внедорожный пакет и новые цвета. Цена известна

Российские дилеры начали принимать заказы на новый вариант исполнения внедорожника.

Маркетологи УАЗа новую спецверсию Патриота называют «экспедиционной». Модель получила пакет Off-Road (автомобиль с таким набором дебютировал в прошлом году), в который входят лебедка «Спрут 9000 Спорт» и защита рулевых тяг. Кроме того, у особого внедорожника имеются резина BF Goodrich All-Terrain, экспедиционный багажник, лестница на задней двери, тягово-сцепное устройство, блокировка дифференциала заднего моста и защита порогов. Все «допы» сертифицированы и устанавливаются на Ульяновском автозаводе в процессе производства.

Для спецверсии предусмотрено два эксклюзивных цвета: оранжевый и зеленый. Что касается последнего, то, видимо, имеется в виду какой-то новый оттенок – в палитре обычной модели есть темно-зеленый «металлик». Еще в арсенале новинки значатся кондиционер, мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином и навигатором, дополнительный отопитель салона.

Внедорожник оснащен бензиновым двигателем ЗМЗ-40906 объемом 2,7 л мощностью 134,6 л.с., который работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач.

Цена «экспедиционного» УАЗ Патриот составляет 1 039 000 рублей. Дилеры уже принимают заявки на новинку, «живые» продажи стартуют в конце мая текущего года.

Спрос на ульяновский внедорожник в России падает. Так, в 2017-м на нашем рынке было реализовано 15 860 автомобилей Патриот, что на 18% меньше по сравнению с 2016-м. За первые два месяца 2018 года в РФ продано 1 466 внедорожников – это на 27% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2017-го.

Тест заводской экспедиционной версии УАЗ Patriot на Грачевском перевале

Мое первое знакомство с «патриотом» чуть не стало по-настоящему пламенным. Повторный эксперимент с «топовой» версией на 18-ти дюймовых шоссейных шинах и кожаной отделкой оставил ощущения знакомства с танцором, которому что-то все время мешает.

Оригинал статьи: www.drive2.ru
Автор: Артем Ачкасов
Фото: Артем Ачкасов

Меня трудно упрекнуть в симпатии к марке УАЗ. Мое первое знакомство с «патриотом» чуть не стало пламенным. Повторный эксперимент с «топовой» версией на дюймовых шоссейных шинах и кожаной отделкой оставил ощущения знакомства с танцором, которому все время мешает.

Учитывая все вышесказанное, можете представить, как я удивился, когда мне позвонили из представительства УАЗ. «Хочешь протестировать новую экспедиционную версию Патриота в горах? Целый день за рулем, настоящее бездорожье, жить в палатках в лесу.»

Отличия экспедиционной версии Patriot

Спецсерия Patriot «Экспедиция» построена на базе средней комплектации «Оптимум», включающей подушки безопасности водителя и переднего пассажира и кондиционер. Тут нет ни кнопок на руле, ни подогрева сидений, ни ESP. Двигатель — стандартный бензиновый . 135 л.с. при 4600 об/мин и 217 Нм при 3900 об/мин.

скажет, что это цвет , но изначально это цвет Land Rover G4 Challenge

В экспедиционный пакет стоимостью 230 тысяч рублей входит дополнительный отопитель задней части салона, магнитола с тачскрином и навигацией (но без камеры заднего вида и парктроников).

Нет ESP, а значит — и имитации межколесных блокировок. Вместо них — жесткая блокировка заднего моста Eaton Eloсker. Электропривод по нажатию кнопки обеспечивает 100% блокировку.

Комплектация включает в себя установленную в переднем бампере лебедку Спорт с тяговым усилием 4000 кгс, защиту лебедки и рулевых тяг, фаркоп, силовые пороги, экспедиционный багажник с откидной лестницей (поставщик — компания Rival), а также резину BF Goodrich T/A штатного размера. Все эти опции сертифицированы и внесены в ОТТС автомобиля, что дает возможность покупателю любого Patriot, выпущенного начиная с конца 2017 года, превратить его в экспедиционник по своему усмотрению.

Внедорожный набор — разумно достаточный, а главное, все внесено в документы уже с завода. Не хватает только колес побольше, но с ними сертифицировать автомобиль совсем сложно.

Доступно два цвета — и оранжевый, почти как у автомобилей проекта Land Rover G4 Challenge (а позже — у российского проекта ).

За счет цвета и багажника, автомобиль выглядит намного интереснее обычного «Патриота», но справедливости ради замечу, что крашеные бампера и накладки выглядят красиво, но непрактично, особенно, учитывая назначение аппарата. На точках сварки багажника видны подтеки ржавчины — и это на новой машине!

Почему Грачевский перевал?

Нашей задачей было пройти одним из самых интересных внедорожных маршрутов Краснодарского края, а именно, покорить Грачевский перевал, названный так по имени горы Грачев Венец (1545 м). Другие названия — Тубинский перевал, перевал Хакуч.

Через перевал проходит дорога, соединяющая село Марьино (округ Сочи, рядом с Лазаревским) и поселок Отдаленный в Апшеронском районе. В связи с тем, что это самый короткий путь через Главный Кавказский Хребет, дорога во все времена имела стратегическое значение.

Боевые действия тут шли и в годы гражданской войны (в частности, через перевал вел свой полк Аркадий Гайдар) и, конечно, в годы ВОВ, когда эта разбитая грунтовка с затяжными крутыми подъемами была единственным путем для доставки боеприпасов и продовольствия войскам, участвовавшим в Туапсинской оборонительной операции. Потери среди защитников перевала с нашей стороны — более тысячи человек…

Длина дороги с верхней точкой на отметке 1288 м над уровнем моря — всего 31 километр. Самая сложная часть маршрута — подъем со стороны Марьино. В дождливую погоду глубина колеи, разбитой тут «газпромовскими» «Уралами» с колесной формулой 6×6, а также серьезные броды исключают подъем с этой стороны кроссоверной техники. Подъем со стороны Отдаленного проще — там больше камней, чем глины. Но все равно — нужен солидный клиренс, понижайка, и цепкая резина.

Первый день комом

Автомобили ждали нас в аэропорту Сочи. Вместе с нами — две машины с гидами, операторами и оборудованием для лагеря. Проектом «Автородина» руководит мой бывший коллега, в прошлом известный автожурналист Алексей Слащев. Его УАЗики подготовлены более основательно — тут и колеса побольше, и измененные передаточные числа, и даже пневмоподвеска.

Первое, что мы узнаем от гидов — последние несколько дней лил дождь, на маршруте сошел сель. Другими словами, в текущих погодных условиях подъем со стороны побережья невозможен. Вот это разочарование! Теперь, чтобы заехать на Грачевский перевал, нам нужно сделать крюк в 240 километров по асфальту и грунту — через Шаумянский перевал. А это, как минимум, 7 часов, а по факту больше, ведь последние 40 километров пути — разбитый лесовозами грейдер от поселка Черниговское.

Patriot на асфальте

Ехать по асфальту на груженом Patriot на BF Goodrich с большим и тяжелым багажником на крыше — то еще удовольствие. Особенно, если только что проехал 4500 км на Toyota Land Cruiser 200 с гидропневматикой.

Управление Patriot сводится к тезису: Не мешай машине ехать. То есть не надо напрягаться, держа руль, не надо подруливать. И это работает! Колебания на полметра — это ерунда, главное, общее направление движение правильное.

После «двухсотки», кажется, что руль задает направление очень приблизительно, тормозов у автомобиля нет, а любая неровность сбивает с траектории. Крены высоки, в повороте заднее внутреннее колесо отчаянно буксует (ESP же нет!). Вибрируют на неровностях наружные зеркала. Длинноходный рычаг КПП требует размашистых движений, мотор больше орет, чем едет, особенно на загруженной машине с четырьмя пассажирами в салоне.

Передаточные числа подобраны таким образом, что на 100 км/ч на тахометре уже 3000 об/мин, на 130 км/ч — 4000 об/мин. Быстрее груженый автомобиль практически не разгоняется. Да и вообще, ехать на Patriot с такой скоростью — громко, гулко, нестабильно и не очень хорошо для расхода топлива, который, к слову, не выводится на экран БК; но предварительный подсчет дает не менее 15 литров на сотню при трассовой езде.

Гнездо розетки в салоне всего одно — для простой установки рации и одновременной зарядки телефона придется колхозить. Подогрева сидений нет ни сзади, ни спереди.

Вместе с тем, через несколько десятков километров тело и мозг привыкают к автомобилю. Руки сами заправляют «уазик» в крутые виражи со скрипом резины и без вылета на встречную полосу. Тормозим — заранее, быстрее сотни не разгоняемся, необходимость быстрых обгонов отпадает сама собой. Автомобиль начинает даже нравится, хотя это не относится ни к динамике, ни к управляемости.

Обзор — отличный. Магнитола на Android работает быстрее, чем в иных премиальных автомобилях. Да, бедности комплектации, кнопок на руле нет, зато звук — вполне приемлем. На высоких креслах есть некое подобие боковой поддержки. Кондиционер холодит, есть кармашек для телефона. У задних пассажиров, если их двое, раздолье, даже если спереди сидит Гаргантюа. Третьему места тоже хватает, как по ширине, так и для ног, но сидеть неудобно — центральная часть дивана выпуклая.

В общем, несколько сотен километров на УАЗике — это не так ужасно, как может показаться. В конце дня руля я вышел вполне довольным жизнью. В том числе, и благодаря ценному совету моего напарника Гриши Eror13, который, видя все мои попытки удержать УАЗ на траектории, посоветовал мне этого не делать.

Мол, колебания в полметра на ухабистой или волнистой дороге — это нормально, не надо подруливать и мешать машине ехать, ведь она так или иначе движется в правильном направлении. Удивительно, но это сработало! Перестав постоянно подруливать, чтобы заставить УАЗ ехать безупречно прямо, я получил приемлемую траекторную стабильность. Век живи, век учись…

Поскольку мы оказались с той стороны хребта уже к вечеру, было решено подняться на гору Ленина (народное название, по сути, это отрог хребта Гуама) над поселком Мезмай, и разбить там лагерь. Костер, бургеры на мангале, свежий воздух, общение, палатка, спальник…

Скажу честно, обычно в этого сильно не хватает — ведь чтобы умаслить журналистов, организаторы всегда селят нас в самые дорогие отели. А в палатке иногда гораздо круче…

Это место в народе называют Лоб Ленина. На фото с коптера становится понятно, почему.

Заодно мы попробовали поставить на одну из машин экспедиционную палатку, которую УАЗ теперь предлагает в качестве заводского аксессуара. Палатка неплохая, но бросается в глаза тот факт, что с штатным экспедиционным багажником она не очень сочетается — крепится на обычные поперечины, которые установлены поверх багажника, в результате чего высота всей конструкции получается огромная.

Палатка на крыше, это классно, но на мой взгляд не очень удобно в случае наличия бездорожья. Да и к данной конкретной конструкции есть вопросы.

Вот почему опорная лестница дополнена удлинителем… В любом случае, палатка такого типа мне кажется не очень нужной в путешествии, и однозначно мешающей в лесу, а также при быстрой езде по разбитым дорогам.

, и загадка «матрицы»

Наутро мы собрали лагерь, полюбовались туманными видами на долину и едва различимую расщелину Гуамского ущелья, и выдвинулись по маршруту .

Последний фрагмент — разбитый, но довольно широкий грейдер, на котором УАЗик изрядно трясет, особенно, если вы едете слишком медленно, или забыли стравить колеса хотя бы до полутора атмосфер. Но местные жители, которых в Отдаленном несколько сотен, рады и такой дороге. Говорят, в снежные зимы пробиться по ней невозможно — глубина снежного покрова достигает трех метров.

Лесовозные дороги слабо предназначены для комфортной езды. 40 километров между Черниговским и Отдаленным мы ехали больше часа

Отдаленный производит двоякое впечатление. Хочется срифмовать, что бытие тут отдаленно напоминает жизнь. Вросшие в землю корпуса старых грузовиков, сгнившие брошенные дома утопают в бурной зелени. Вместе с тем, на берегу запруды стоит сияющее свежей краской здание школы — в ней учатся все дети из окрестных деревень.

Действительно, Отдаленный… Жизнь тут называется одним словом — выживание. Хотя со стороны в этом можно увидеть некоторую романтику, думаю, жизнь поселка клонится к закату. Матрица давно уже отслужила свое, пути УЖД в ужасном состоянии.

В прошлом поселок назывался Шпалорез. Тут занимались лесозаготовкой, на лесопильном заводе делали шпалы, силами вольнонаемных и ЗК. Лес и шпалы отправляли в основном по узкоколейной железной дороге. Построенная с 1927 по 1940 годы, Апшеронская УЖД стала самой длинной в СССР горной узкоколейкой — 61.5 км. Ныне от нее осталось всего два участка — 25 км от Черниговской до станции Шпалорез в Отдаленном, и 9 км от Гуамки до Мезмая.

И если участок, проходящий по Гуамскому ущелью, сейчас отреставрирован, и по нем вовсю катают туристов на новеньких вагончиках, то от Шпалореза до Черниговской по убитым рельсам и гнилым шпалам ходит автомотриса (пассажирская дрезина) ТУ8П.

Для жителей Отдаленного и окрестностей, «Матрица» — так тут называют мотрису — единственный более менее надежный транспорт, который делает два рейса в день. Впрочем, иногда дрезина ломается, иногда сходит с рельс, иногда пути засыпает снегом… Жители (равно как и нескольких рядом расположенных, едва живых поселений) с осени запасаются продуктами, на случай автономной зимовки. Вот уж действительно, «отдаленный»…

Подробнее про Апшеронскую ЖД и «Матрицу» я расскажу в отдельном посте, а мы переходим к непосредственно подъему на перевал и к тому, как себя повел экспедиционный УАЗик.

Подъем на Грачевский перевал

После Шпалореза нитка дороги становится тоньше. Проходя через брод под полусгнившим автомобильным мостом (истлевший, танцующий под ногами настил поверх черных шпал), прогрызенная в лесу колея круто забирает в гору.

Кругом — загадочный от тумана девственный лес. Влажные, покрытые мхом стволы деревьев стоят частоколом.

Почти сразу становится понятно, почему тут не стоит ехать на кроссовере — тут и там из земли торчат острые камни, глубина колеи подразумевает приличный клиренс. У УАЗа — 210 мм, формально немного — но это под редукторами мостов, то есть совсем не то же, что у кроссоверов.

Егеря ездят тут на «буханках», газовики — на Уралах 6×6. Поэтому в тех местах, где каменистая колея выходит на более мягкую глинистую плоскость, появляются заполненные водой . Периодически слышны звуки контакта порогов и мостов с землей и камнями, но на второй понижайке УАЗ вполне нормально прет в гору, выкидывая колесами камни.

Главное — держать ровный газ и правильно выбирать траекторию. А еще — это совет пассажирам — крепче держаться за все, что есть под рукой. Ручек на стойках у УАЗа нет, а трясет в нем ощутимо, да и на спусках пассажиру приходится упираться руками в панель, за которой спрятана подушка безопасности. Мне кажется, это небезопасно. На заводе о проблеме знают и обещают поставить ручки на стойки уже в этом году.

Несмотря на дождь, «гудричи» неплохо цепляются за камни и грунт. это удивляет, но на мой взгляд, изначально эта резина не грязевая — а скорее именно для каменистых грунтов.

Вскоре лес кончается, выходим на газопроводную просеку. Говорят, что тут стоят камеры, и в ясную погоду завидев джиперов тут же поднимают в небо вертушку МТ. Обмотанное «колючкой» ограждение одной из будок разворочено, будто к нему привязали трос и дергали автомобилем. Одно с другим немного не вяжется…

Последний участок подъема — камни вперемешку со скользким плодородным грунтом. Вокруг — сияющие даже через марлю тумана заросли рододендронов, известных своим дурманящим ароматом. Нюхать такие цветы с близкого расстояния не стоит — отравление и головная боль гарантированы. Цветок содержит сильный яд — андромедотоксин.

Подъем на перевал в итоге получился обыденным, лишенным драмы. Мы просто ехали, и приехали. В дождь, на абсолютно стандартном УАЗе, со слабеньким мотором, без лифта, и на штатного размера. Было некоторое разочарование, что подъем дался нам столь просто. Да и обещанные фееричные виды на горы , Фишт и оказались скрыты низкой облачности.

Но любая гордыня на вершине Грачевского перевала улетучивается вместе с порывами облачного тумана. Кругом — потрепанные непогодой обелиски с тусклыми красными звездами. Самое время снять головные уборы и почтить память солдат и офицеров, своим подвигом спасших Кавказ и Россию от захватчиков.

Разматываем лебедку

Поскольку «уазики» заехали на Грачевский перевал слишком легко, мы решили найти для них препятствие посерьезнее. Далеко ехать не пришлось — на одной из радиальных дорог мы нашли то, что искали. Хорошая, добрая лужа, рожденная трудной колеей. Новая — уже в объезд. Мы же травим колеса до полутора и запускаем Гришу напрямик. Опыт, как говорится, не пропьешь — препятствие преодолено.

Видео:

Но надо сказать, что повторить это ни у кого из журналистов не получилось. Все садились на мосты, и на этом все превращалось либо в тягание стропой, либо разматывание лебедки второго автомобиля.

В глубоких глинистых колеях становится понятно, что от законов физики не уйти. Штатный размер колес ограничивает внедорожные возможности «Экспедиции», да и протектор у «гудричей» совсем не грязевой — его склонность к самоочистке оставляет желать лучшего.

Чтобы подключить пульт лебедки, нужно открыть капот. На трос мы вешаем гаситель в виде автомобильного коврика. На всякий случай…

Долгая дорога к выводу

Вдоволь налебедившись, мы развернулись и отправились в обратный путь. Наслаждаясь относительным комфортом и меньшей тряской на грейдере на приспущенных шинах, я сидел за рулем и размышлял о жизни, а также немного о том, какое место в ней мог бы занять экспедиционный Patriot. И вот какие тезисы сформировались в результате.

«Патриоту» необходим более мощный двигатель (груженый он банально «не едет») и 6 ступенчатая коробка. По первому пункту заводчане заверили меня, что в скором времени Patriot получит основательно доработанный, более мощный и «низовой» двигатель ZMZ Pro (, 150 л.с. при 5000 об/мин, 235 Нм при 2650 об/мин), который уже стоит на Profi и получил хорошие отзывы от испытателей. Расход топлива на трассе, впрочем, меньше вряд ли станет без добавления шестой ступени в КПП. Версии с дизелем или автоматом пока ждать не следует — реальным покупателям они, согласно опросам, не особо нужны. Главное пожелание клиентов — улучшение качества комплектующих, сборки и так далее. На настоящий момент это основная проблема владельцев автомобилей УАЗ.

Тем не менее, за эти деньги (+239к к ставшей основой комплектации «Оптимум», то есть 1 039 990 рублей, или менее 900к если сдавать предыдущий автомобиль в ) реальной альтернативы среди новых авто не существует. Только в такой комплектации Patriot можно считать настоящим внедорожником. Очень важная фишка экспедиционной версии — все дополнительное оборудование вписано в ОТТС. Это означает две вещи. , легко можно доказать дотошному инспектору ДПС, которых в провинции очень много, что ты не верблюд. , можно купить обычный Patriot и доработать по своему усмотрению, согласно данному ОТТС, и ничего не надо будет дополнительно регистрировать.

Далее, экспедиционный Patriot представляется хорошим выбором для регулярных выездов по плохим дорогам и вне них при ограниченном бюджете. Для реально длительных экспедиций я бы предпочел купить на вторичке Pajero Sport предыдущего поколения и довести его до ума.

Ну и самое главное, покупка Patriot должна быть осознанным выбором. Абсурдная реклама прошлых лет с фразой «некоторые еще сомневаются, что он не предназначен для города» ушла в прошлое, за маркетинг взялись адекватные ребята, но все равно находятся чудаки, покупающие Patriot для города.

Мое мнение — покупать любой Patriot нужно только если вы постоянно ездите там, куда кроссоверы не заезжают (или заезжают, как alexeymochalov, «на бровях» и «симексах», и то, для фотосессии). Реалии жизни у всех разные, но если бы я жил или работал в условном Отдаленном и окрестностях, с необходимостью регулярной езды через Грачевский перевал или другие подобные дороги, то УАЗ был бы для меня не поводом для классных мужских покатушек и темой для поста в блоге, а жизненной необходимостью.

Как называются цвета на уаз патриот

Сообщение от АЛЕКСАНДР79

нет такой краски!

у всех дилеров он так и называется. и в птс так записали!
вот загадку то загадали. мать их.
завод тоже не отвечает.
так какую же краску они имеют ввиду?

Новенький

Регистрация: 11.10.2012

Сообщений: 41

неужели нет ни одного в мире владельца уаз хантер / патриот, у которого была такая же окраска как у моей машины ОКЕАН МЕТАЛЛИК? но ведь их же продают.

Последний раз редактировалось proff; 13.03.2013 в 23:50 .

Страница 1 из 2

1

2

>

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Опции просмотра

Линейный вид

Комбинированный вид

Древовидный вид

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.