Внедрение «автомата» в конструкцию UAZ Patriot практически завершено
«УАЗ» завершил испытания модели «Патриот» с автоматической трансмиссией.
«УАЗ» завершил испытания модели «Патриот» с автоматической трансмиссией. Об этом сообщает газета «Авторевю» со ссылкой на заявление представителя компании Sollers, владеющей Ульяновским автозаводом. По данным источника, «Патриот» с автоматической трансмиссией прошёл ходовые испытания в самых разных условиях — от «города» до «трассы» и «тяжёлого бездорожья». «Автомат» выдержал все тесты и сохранил выдающиеся внедорожные характеристики модели. В качестве автоматической трансмиссии на модифицированных автомобилях «УАЗ» будут применяться 6-ступенчатые гидромеханические коробки Punch Powerglide 6L50. Данный агрегат имеет французские корни и доселе применялся разными производителями автомобилей в сочетании с моторами объёмом от 1,6 до 6,0 литров. В частности, такие «автоматы» ставились, по данным источника, на автомобили Cadillac и BMW, а также использовались многочисленными китайскими брендами. Коробка 6L50 выдерживает крутящий момент до 450 Нм для бензиновых моторов и 550 Нм для дизелей. При этом движок «Патриота» выдаёт не более 235 Нм. Поставлять агрегаты в Ульяновск будет французский завод Punch Powerglide, расположенный в Страсбурге. На товарных автомобилях автоматическая трансмиссия появится, ориентировочно, весной 2019 года. Не исключено, что клиентам предложат данный агрегат, в том числе, в сочетании с новым дизелем. Позже трансмиссия Punch Powerglide 6L50 появится и на нижегородских машинах «Газель Next».
Пять нелепых автомобилейс максимально странным амплуа.
Комментировать
Новости партнеров
Автомобильные новости
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Новости партнеров
Quto.ru, 2023 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
Некоторые внедрения
Что то я замотался, вкратце расскажу о некоторых внедрениях в новом авто) спойлер и накладка бампера, оказались очень полезными штуками, полочку складную сделал сам, очень хотелось крепкое основание вместо шторки, после установки полочки встал вопрос со светом в багажнике, т.к. родная лампочка ни о чём, заказал салонный потолочный светильник чтоб не выбивался из общего вида, запитался от центрального, теперь работает и при открывании двери и на постоянку. Протянул камеру за потолком, питание в правом заднем крыле, тюльпан за бардачком, мафон снимать не обязательно, очень удобно парковаться задом, парктроник нафиг не нужен, розетка на два юсб из поднебесной, встала как родная, фишка под неё есть штатная за панелью, ну и чехлы из экокожи на мой тканевый салон, встали идеально, брал серые под цвет машины! Комплектация повышена)))
14 апреля 2018 Метки: своими руками
УАЗ ПАТРИОТ АКПП без ESP и его внедрение ! Нужна информация.
Очень интересная тема ))) Уверен, что очень актуальная для владельцев новых ПАТРИОТОВ.
Взял себе в январе ПАТРИОТА производства январь 21г, на АКПП (успел так сказать ))) но уже в январе в ЮФО небыло комплектаций с ESP. В спецификации так и указана комплектация: «Люкс АКПП, без ESP…» Естественно со всеми «пакетами возможными», т.е. всё есть что в самой топовой комплектации, даже блокировка заднего дифференциала с завода, но без ESP, а соответственно и режима «OFF-ROAD» и другими паралкльными системами помощи вождения.
Короче вариантов других небыло- приобрёл, за ночь перед подписанием акта приема/передачи рыл инфу: возможно ли внедрить ? Информации крайне мало, но возможность однозначно есть.
На зиму хочу внедрить систему. Т.к. без неё можно начудить )
Так вот вопрос: блок ABS у меня стоит с крайними цифрами -60… Можно ли установив в руль «улитку» (та что за вращением руля следит) подключить всю систему ? Или нужны будут ещё какие то датчики, переделки и т.д. ? Нужно ли будет менять сам блок AБС ? Как всё запустить ?
На приборной панели есть все пиктограммы и даже лампочки в них…
Буду рад любой информации на эту тему ! Помогите пожалуйста !
А так же вопрос к знатокам и владельцам: стоит ли оно того вообще ? Как Вам система ESP на УАЗе ? Нравиться ли её работа или нет / почему ?
Перед покупкой я тестил авто б/у на продаже была, катался пассажиром с хозяином, как раз по снегу, так уж вышло и обратил внимание, что ESP было выключено. На вопрос почему? Он сказал, что сильно толку нет, но вот ехать нормально не даёт… ����♂️
Потом сам пробовал ездить уже в салоне перед покупкой на трейдиновском УАЗе на АКПП с ESP, опять так по снегу… Так вот там я вообще не заметил что присутствует эта система. Она вообще не срабатывала на мой взгляд… При резком выезде с перекрестка на заднем приводе кома спокойно уходила в занос и никакой реакции систем небыло… Я очень удивился, хотя системы были активированы… В рабочем состоянии, менеджеры мне сказали, что у них (у УАЗов) так работает, типо поздно срабатывает или вообще не срабатыват… И это норма… На СОРЕНТО бывшем у меня по малейшем намека на пробуксовку тут же «тушился» двигатель и выравнивалась траектория… Без задержек и каких либо осечек… ����♂️
Безопасность УАЗ Патриот
Обновленный УАЗ Патриот теперь обладает современным оборудованием, благодаря которому он выходит на новый уровень по пассивной и активной безопасности.
В рамках повышения пассивной безопасности обновленный УАЗ Патриот получил:
- Подушки безопасности водителя и пассажира во всех комплектациях;
- Передние ремни с преднатяжителями, ограничителями усилия и новыми регуляторами высоты.
Для обеспечения безопасности на втором ряду на УАЗ Патриот доступны задние ремни безопасности, подголовники и система безопасного крепления детских кресел ISOFIX.
Обновленный УАЗ Патриот получил также конструктивные изменения по повышению пассивной безопасности, среди которых — продольное усиление каркаса пола, дополнительные кронштейны крепления кузова к раме, усиление передней стойки боковины, и самое главное — энергопоглощающая складывающаяся рулевая колонка новой конструкции.
Впервые на УАЗ Патриот устанавливается расширенный комплекс активной безопасности на базе системы ESP (в сочетании с антиблокировочной системой ABS и системой распределения тормозных усилий EBD). Электронная система стабилизации курсовой устойчивости (ESP) была внедрена на УАЗ Патриот совместно с немецкой компанией Robert BOSCH. Внедрение системы ESP на УАЗ Патриот заняло больше 2 лет, в течение которых были проведены полномасштабные дорожные испытания в Германии (летний тест) и Швеции (зимний тест) с учетом специфики российского климата.
Система стабилизации курсовой устойчивости позволяет сохранить траекторию автомобиля в ситуациях с повышенным риском заноса, бокового скольжения или переворота. Тем не менее, функцию ESP можно отключить, для чего на центральной консоли обновленного УАЗ Патриот появилась специальная кнопка.
Вместе с новой системой ESP на УАЗ Патриот появляется целый комплекс систем по повышению активной безопасности:
- Система контроля тягового усилия (TCS) управляет крутящим моментом двигателя и тормозной системой для обеспечения движения автомобиля без проскальзывания ведущих колес.
- Система контроля торможения в повороте (CBC) распределяет тормозные усилия на каждом колесе при торможении в повороте.
- Гидравлический помощник торможения (HBA) срабатывает при аварийном торможении для достижения более интенсивного торможения.
- Система помощи при начале движения на подъёме (HHC) предотвращает откат автомобиля на уклоне, удерживая его в течение двух секунд неподвижным.
- Режим включается отдельной кнопкой на центральной консоли для достижения более эффективного торможения на рыхлых поверхностях.
- Для обеспечения безопасной парковки в обновленном УАЗ Патриот используется работа камеры заднего вида и датчиков парковки. В дополнение к задним датчикам появляются передние датчики парковки. Они могут отдельно включаться и выключаться с помощью кнопки на центральном тоннеле.
Камера заднего вида автоматически начинает работать при включении задней передачи. В обновленном Патриоте благодаря датчику рулевого колеса изображение с камеры заднего вида теперь дополняется динамическими линиями. На цветном дисплее демонстрируется вид с камеры заднего вида и схематическое изображение работы 4 задних и 2 крайних передних (с левой и с правой стороны) датчиков парковки, а также расстояние до препятствия.