РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА
Ознакомьтесь со всеми функциями и эксплуатационными особенностями автомобиля Lexus в онлайн-версии руководства.
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS UX
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS NX
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS RX
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS GX
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS LX
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS ES
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS LS
РУКОВОДСТВА ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА LEXUS LC
ПОЧЕМУ ВАЖНО ПРОХОДИТЬ ОБСЛУЖИВАНИЕ У ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА?
ЭКСПЕРТНЫЙ ПОДХОД
Профессионализм специалистов достигается благодаря специальной системе обучения на базе ООО «Тойота Мотор»: все сотрудники дилерского центра проходят тренинги и регулярные переаттестации.
СТАНДАРТЫ ГОСТЕПРИИМСТВА
Ваша уверенность в качестве услуг и премиальном обслуживании – основной приоритет, поэтому мы гарантируем максимальный комфорт при посещении дилерских центров.
ВЫГОДНЫЕ РЕШЕНИЯ
Программы Lexus позволяют экономить на обслуживании автомобиля и при этом гарантированно получить качественный сервис, продлевающий безупречную надежность вашего автомобиля.
ГАРАНТИЯ И СЕРВИСНЫЕ КАМПАНИИ
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ КАМПАНИИ
Модельный ряд
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
МОДЕЛЬНЫЙ РЯД
Финансовые услуги
Финансовые услуги
Кредитование
- Информация о кредитовании
- Кредитный калькулятор
- Способы погашения
- Кредитные каникулы
- Консультация по кредиту
Страхование
- Программа «Lexus Страхование»
- Консультация по страхованию
- Программа «Lexus Лизинг»
- Консультация по лизингу
Владельцам
Владельцам
- Программа постгарантийной поддержки
- Помощь на дороге
- Программа «Бесплатное ТО 1 месяц»
- Запись на сервис
- Регламент ТО
- Кузовной ремонт
- Диалоговая приемка
- Экспресс-сервис
- «Безопасность без компромиссов»
- Обновление мультимедиа
- Официальный сервис Lexus
- Запись на сервис
- Каталог аксессуаров
- Запасные части
- Оригинальные масла
- Территория шин
- Запись на сервис
Информация для владельцев
- Руководства для владельца
- Гарантия и сервисные кампании
- Комплекс мер по защите от угона
- Connected Services
- ЭПТС
- Запись на сервис
- Экспертный подход
- Искренняя забота
- Безграничная уверенность
- Выгодные решения
- Запись на ТО
Замена салонного фильтра своими руками.
Волей случая, купил на ТО-10 тысяч не тот салонный фильтр.
Теперь , когда приобрел нужный , решил заменить его самостоятельно. Так как по жизни имею дело с авто и до NX-300H пользовал RX-400H имеется опыт замены такового!
В отличае от 400Н здесь , как бы это выразиться помягче, все «упростили» до уровня Жигулей ! ( хотел поставить слайлик смеющийся, но у него должны были б еще и слезки присутствовать. )
И так, к делу.
Сначала открываем бардачок, предварительно выгрузив содержание его .
Просунув ладонь между боковой стенкой бардачка нажимаем на пластиковую стенку , чтобы позволить бакдачу открыться сильнее. Это все проделываем с двух сторон!
27-07-2015
27-07-2015
Теперь, когда бардачок открылся сильнее, дальше.
Открыватся вид на амортизатор бардачка.
Его отсоединяем пассатижами , чуть сжав .
27-07-2015
27-07-2015
Теперь бардачок открылся полностью и вышел из нижних петель!
И вам представляется вид на крышку салонного фильтра!
Крышка открыватся просто. Нажав сбоку на клапанок!
27-07-2015
27-07-2015
Теперь открывается вид на самое смешное.
На 400Н салонный фильтр плотно вставлен в пластиковую панель, которая и входит в сам корпус .
Здесь же . О, Боже . Салонный фильтр свободно болтается в корпусе и не понятно, что мешает воздуху обойти его стороной, минуя фильтрующий элемент ?
27-07-2015
27-07-2015
Никаких уплотнений ни сбоку, ни сверху нет!
Думал, может неправильно воткнут? Переставил по другому. Нет! Такая же фигня.
Значит завод изготовитель и в этом нас нагнул. ( как с шумопоглощающей защитой, щетками дворников, музыкой, вечногрязными скобами суппортов, огромным расходом бензина и так далее. )
Кстати старый салонный фильтр , после 14 тыс. пробега, визуально почти чистый. Не мудренно с такими зазорами вокруг фильтра!
27-07-2015
27-07-2015
И теперь небольшое отступление для тех, кто не желает платить в 6-8 раз больше за салонный фильтр.
Для себя я заранее решил, что салонный фильтр совсем необязательно должен быть оригинальным!
После того, как увидел подробности, понял, что я был в этом прав!
Короче купил фильтр неоригинальный в Exist.ru .
За 370 рублей !
Цена родного от 2600 и выше.
На сайте написано, что Китай . На коробке, что Германия.
Упаковка и сам фильтр в сравнении с настоящим удовлетворили полностью! Тожу угольный, размеры такие же, на ощупь и внешний вид как два родных брата. 
Нижний оригинальный, верхний заменитель. 
27-07-2015
27-07-2015
И таких замен оригинальному там десятка два или три.
Никому не навязываю, но .
С такими дырами в корпусе салонного фильтра и полного отсутсвия направляющих для фильтрующего элемента, не вижу смысла тратиться на Тойотовский фильтр!
Вот , как то так.
Буду рад, если это пригодиться кому то.
Удачи и чистого воздуха в салоне авто!
27-07-2015
27-07-2015
Так поролонрм проклеил или нет новый фильтр?
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
27-07-2015
27-07-2015
Ничего не колхозил. как есть фильтр, так и поставил.
Проклеивать поролоном в Лексусе не стал!
Да и не получится. Место под фильтр ввиде конуса. С дальней стороны плотно, а снаружи зазоры по бокам сантиметра по два.
27-07-2015
27-07-2015
У жены на РАВ4 всё именно так и происходит, фотки 1 в 1. Но фильтр не болтается и нормально встает на место.
Stratus22 писал(а): Место под фильтр ввиде конуса. С дальней стороны плотно, а снаружи зазоры по бокам сантиметра по два.
Такая форма посадочного места под салонник? Странно как то.
Бог не любит недовольных.
27-07-2015
27-07-2015
Посмотри сам на фото. Слева фильтр прижат , справа расширение.
27-07-2015
27-07-2015
Я не спорю — просто удивляюсь. Ни на одном авто Тойоты я такого не видел.
Бог не любит недовольных.
27-07-2015
27-07-2015
А как я был удивлен.
28-07-2015
28-07-2015
Valery36 писал(а): У жены на РАВ4 всё именно так и происходит, фотки 1 в 1. Но фильтр не болтается и нормально встает на место.
Stratus22 писал(а): Место под фильтр ввиде конуса. С дальней стороны плотно, а снаружи зазоры по бокам сантиметра по два.
Такая форма посадочного места под салонник? Странно как то. +1 и кстати спокойно обхожусь без пассатиж, просто снимаю бардачкк вместе с амортизатором, затем после всей процедуры, вставляем бардачк в пазы и одевай амор. Просто просто поднимаешь вверх и все