автоэлектрик
Сайт автоэлектрика. Практика ремонта, электросхемы и т.д.
Снятие переднего бампера на Suzuki Grand Vitara
Снимаем все клипсы сверху
снимаем декоративную решётку
и отворачиваем два винта крепления
снимаем клипсы и выкручиваем винт крепления
освобождаем угол бампера
со вторй стороны тоже самое
снимаем клипсы и винты снизу
и снимаем бампер
отключаем разъёмы датчика температуры воздуха и противотуманных фар
AutoSoftos.com
Доллар — 76.50 
Евро — 91.70
AutoSoftos.com » Снятие бамперов » Как снять передний и задний бампер Suzuki Grand Vitara 3 (Escudo) (2005-2016)
Как снять передний и задний бампер Suzuki Grand Vitara 3 (Escudo) (2005-2016)
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем четыре пистона, которые крепят верхнюю часть бампера и четыре, которые крепят решетку радиатора.
-вытаскиваем вверх решетку радиатора.
-в проеме решетки радиатора выкручиваем два винта.
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках вытаскиваем пистоны и освобождаем подкрылки.
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
Задний бампер
-открываем крышку багажника.
-в проеме багажника выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят верхнюю часть.
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх).
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
— с помощником аккуратно освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя).
-стаскиваем бампер назад.
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть).
Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» Вы обязуетесь, после ознакомления, удалить скаченный файл со своего компьютера. Всё содержимое сайта autosoftos.com взято из свободных источников, и также свободно распространяется. Если это Вы являетесь автором данного материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, для того чтобы обеспечить пользователям, приятную и удобную альтернативу, после ознакомления, покупки качественного «оригинала» непосредственно от издателя. Администрация сайта не несёт никакой ответственности за противоправные действия, и какой либо ущерб, понесённый правообладателями.
0
0
Как снять бампер сузуки гранд витара
Какие бампера купить на Suzuki Grand Vitara, артикулы, цены
Родной передний бампер на Сузуки Гранд Витара поколения XL-7 имеет каталожный номер 7171165J71799 , оригинал. Его цена в пределах $380-390, пластик качественный, цвет может быть подобран по каталогу. Почти вчетверо дешевле обойдутся аналоги от сторонних производителей:
- TYG SZ04060BA, цена порядка 90 долларов;
- AРI SZ8300000-0000 , за него просят от 95-110 долларов;
- NTР 7170065841T2G, цена от 110 долларов.
На свежую Витару выпуска до 2012 года оригинальный бампер имеет каталожный номер 7171177K60799 , цена порядка $380, бампер с местами под установку противотуманок. За такие же деньги можно купить передний бампер на Гранд Витару выпуска с 2012 по 2018 год. Его номер по каталогу 7171177KB0799 . Недорогие аналоги дорестайлинговой модели тоже есть в продаже:
- Sat ST-SZ83-000-A0 , цена от $200, качество стабильно хорошее, но в основном придется покупать в огрунтованном виде и красить под цвет кузова;
- ТYG SZ04083BC, цена около 260 долларов;
- PОLCАR 74260712, самый дорогой аналог родного бампера на Витару, за него просят около 320 долларов на 2019 год.
Задний бампер на Сузуки Гранд Витара
В зависимости от года выпуска, подбираем задний бампер для Гранд Витары. Оригинальный бампер для дорестайлингового внедорожника (до 2005 года) имеет номер по каталогу 7181165J10799 . Его цена не порадует. Он стоит около 400 долларов. Тем не менее есть более дешевые аналоги:
- FPI , номер по каталогу SZB066NA , цена порядка 190 долларов;
- PRASCO, SZ0561061 , цена около 300 долларов;
- SAT STSZ830870 , 200 долларов на 2019 год;
- GORDON GD6649N , 170 долларов;
- TAIWAN MORIDA GZ 7181165J10799 , один из самых качественных аналогов, 300 долларов.
В любом случае, перед покупкой желательно уточнить год выпуска автомобиля, модификацию и применяемость бампера у продавца.
Задний бампер
-открываем крышку багажника
-в проеме багажника выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны, которые крепят верхнюю часть
-по периметру нижней части выкручиваем винты (закручены снизу вверх)
-в колесных арках выкручиваем винты, которые крепят подкрылки
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям
— с помощником аккуратно освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя)
-стаскиваем бампер назад
-разъединяем разъемы электрооборудования (если есть)
Артикулы бампера
Самым дорогим будет оригинальный бампер из качественного пластика.
- 7171165J71799 дорестайлинговая версия с отверстиями под противотуманные фары и омыватели фар, средняя стоимость нового оригинала 22000 рублей.
- 7171165J61799 дорестайлинговая версия с отверстиями под ПТФ, средняя цена 21300 р, в качестве дешевых аналогов есть выбор.
- TYG SZ04060BA ( 4000 р ).
- Api SZ8300000-0000 ( 5000 р ).
- NTP 7170065841T2G ( 5300 р ).
- 7171177K60799 рестайлинговый бампер с отверстиями под ПТФ (2008-2012 г), средняя стоимость оригинала 23000 р .
На дорестайлинговом бампере решетка уже на 2 см, в остальном бампера полностью взаимозаменяемы.
Аналоги
- Sat ST-SZ83-000-A0 ( 11900 р ).
- TYG SZ04083BC ( 13500 р ).
- POLCAR 74260712 ( 17500 р ).
- 7171177KB0799 версия второго рестайлинга, с 2012 по 2018 года выпуска. Средняя стоимость нового оригинального бампера 22000 р . На сегодняшний день предложений по дешевым аналогам нет.
Передний бампер
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем четыре пистона, которые крепят верхнюю часть бампера и четыре, которые крепят решетку радиатора.
-вытаскиваем вверх решетку радиатора.
-в проеме решетки радиатора выкручиваем два винта.
-выкручиваем винты и вытаскиваем пистоны (закручены и вставлены снизу вверх), которые крепят нижнюю часть.
-выворачиваем колеса в зависимости от того, какую сторону будем разбирать.
-в колесных арках вытаскиваем пистоны и освобождаем подкрылки.
-отводим подкрылки в сторону и выкручиваем по одному винту с каждой стороны (закручены снизу вверх), которые крепят углы бампера к крыльям.
-с помощником аккуратно освобождаем защелки в крыльях (тянем на себя).
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода).
-снимаем разъемы с электрооборудования (если есть).
Замена переднего бампера Сузуки Гранд Витара своими руками
На схеме представлены крепления передних бамперов для Гранд Витары дорестайлинговой и рестайлинговой машины. Замена переднего бампера не займет больше часа, если мы подготовим стандартный набор инструментов и предварительно обработаем резьбовые соединения проникающей смазкой. Снимается передний бампер в таком порядке:
- Открываем капот и снимаем все пластиковые пистоны, крепящие рамку решетки радиатора.
- Снизу решетка крепится к бамперу на защелках, поэтому чтобы ее снять, тянем решетку на себя и вверх.
- Теперь осталось открутить серию болтов крепления бампера к поперечной передней балке, как показано на схеме.
- На стыке бампера и переднего крыла они взаимно фиксируются саморезами. Выворачиваем колесо и выкручиваем саморез.
- Снимаем пластиковые фиксаторы крепления подкрылка к крылу.
- Аккуратно выводим края бампера из зацепления с крылом, они удерживаются защелкой.
- Откручиваем саморезы крепления бампера к юбке.
- Аккуратно подаем бампер на себя, после чего отключаем разъемы питания противотуманок, если они установлены.
Передний бампер на Сузуки Гранд Витара можно полностью снимать с автомобиля, соблюдая аккуратность, чтобы не повредить краску.
Как снять передний бампер и решетку радиатора.
При работах с машиной иногда требуется снять бампер, передний или задний. Например, этим летом я снимал передний бампер, чтобы установить защитную сетку (отчет см. здесь) и ДХО (см. здесь). Не знаю почему, но среди некоторых моих знакомых бытует мнение, что снятие бампера — это очень сложная работа, которая под силу только сервису. Между тем, снятие бампера занимает около 20 минут и не требует ни специнструмента, ни особых навыков. Сегодня я продемонстрирую это на примере своей Витары:
Передний бампер у Витары интересной конструкции, это деталь, объединяющая в себе собственно бампер и заодно рамку решетки радиатора. Поэтому снимать бампер начинаем сверху. Открываем капот, извлекаем крепеж верхней части бампера. На заводе ее крепят пластиковыми пистонами, я же закрепил ее саморезами, чтобы пластик от вибраций не протирал краску кузова. Если этого не сделать, будет как описано здесь. Также снимаем пистоны верхнего крепления решетки радиатора:
Освободив верхний крепеж, отводим немного на себя решетку радиатора и движением вверх отсоединяем ее нижнюю часть от бампера, она там держится на защелках:
Вот так выглядит бампер со снятой решеткой:
Откручиваем болты крепления бампера к металлической балке перед радиатором:
На стыке бампера и крыла со стороны подкрылка слева и справа откручиваем по одному саморезу, которые крепят угол бампера и не дают ему топорщиться. Саморез имеет 6-гранную головку, поэтому откручивать его надо ключом/головкой, а не отверткой:
Затем снимаем пистоны крепления подкрылка к бамперу:
Теперь край бампера можно вывести из зацепления с крылом, он удерживается пластиковыми защелками:
Извлекаем пистоны, соединяющие снизу бампер и подкрылок:
Если не требуется снимать пластиковую юбку бампера (это отдельная деталь), то вот этот крепеж трогать нет необходимости (скорее всего, снизу вдоль юбки был еще какой-то крепеж бампера, я уже не помню, его тоже надо снять):
В принципе, бампер готов к снятию, но между ним и кузовом еще осталась электропроводка (питание противотуманных фар, ДХО, кабели датчиков парктроника, датчик температуры воздуха и т.д.). Поэтому слегка тянем бампер на себя, чтобы получить доступ к проводам, не обрывая их, и отсоединяем электрические разъемы:
Вот теперь можно окончательно снять бампер с автомобиля, при этом кантуйте его осторожно, чтобы не сломать тонкую рамку радиаторной решетки и не поцарапать краску. Лучше положить на пол что-нибудь мягкое:
Все, бампер снят, открывается широкое поле для творчества или ремонта:
Устанавливаем бампер на автомобиль в обратном порядке, никаких сложностей в обратной сборке нет.
Надеюсь, мой отчет позволит вам сохранить время и деньги, которые вы потратите при обращении в сервис. К тому же имею негативный опыт, когда после сервиса (отдавал машину в покраску) половина крепежа бампера была просто не поставлена обратно, торопились видать, ребята. И поверьте, на автомобилях других марок бампер снимать нисколько не сложнее, а на некоторых даже проще (например, вот так).
Всем спасибо, до связи!