Замена приемной трубы, они же «штаны».
На все про все ушло 2 дня неторопливой работы. Смотровая яма была недоступна, ползал на земле при снятии стабилизатора. Еще мешал сильно ДК, его еле в тисках потом открутил. Обломал на коллекторе 2 шпильки, пришлось весь впуск-выпуск снимать и высверливать их, нарезать новую резьбу, и поставить все на место.
Разборку — сборку уже не снимал. Еще на второй день друг приехал на Ниве 4*4 менять подшибник полуоси, подсказывал что и как. Вот и вышло 2 дня. Правда начинал я работать с 12-13 часов.
Цена вопроса: 100 500 ₽ Пробег: 130 000 км
7 сентября 2016 Метки: своими руками
Снятие и замена приемной трубы на Chevrolet Niva
Здравствуйте, сегодня мы рассмотрим процесс замены приемной трубы на Chevrolet Niva. Приемная трубка обычно снимается для ее замены в случае деформирования трубы, либо же когда она мешает при снятии какого-то другого элемента автомобиля.
Итак, начнем. Первым делом необходимо снять стабилизатор поперечной устойчивости и выкрутить кислородный датчик (лямбда-зонд).
Далее отворачиваем болт, который крепит приемную трубку к кронштейну
Откручиваем крепления приемной трубы к кронштейну
После этого отворачиваем болт, который крепит переднюю распорку приемной трубы
Откручиваем крепления передней распорки приемной трубы
Теперь отгибаем стопорные пластины и откручиваем болты, которые крепят трубку к выпускному коллектору
Отгибаем стопорные пластины болтов крепления приемной трубы
Откручиваем болты крепления приемной трубы к выпускному коллектору
Потом отворачиваем болты, которыми крепится приемная труба к нейтрализатору и снимаем ее
Откручиваем болты крепления приемной трубы к нейтрализатору
Снимаем приемную трубу
НИВА.КЛУБ
Всем доброго здравия,господа ниваводы! Просветите незнайку,а что приемную трубу,она же штаны,вообще не реально без ямы,эстакады,подъемника поменять? У меня не вышло,хоть убейся! Ровно пять часов мудохался.Ну старые то выдрал,они трухлявые,развалились все,так по частям и вытащил.Новые-ну никак не запихать,хоть застрелись Или есть таки какой то секрет в этом деле? Не запихать,это в смысле не протолкнуть между тягами и стабилизатором. До посадки на свое место,еще дело не дошло.
Алексеич
Сообщения: 3172 Зарегистрирован: 19 авг 2017, 11:40 Автомобиль: ∞ Имя: ☭ Откуда: СССР Контактная информация:
Re: штаны
Сообщение Леонидыч » 28 сен 2017, 20:56
Нужно хотя бы заехать на что-нибудь высокое передними колёсами. А потом с помощью помощника, кувалды, ломика и той матери засовывать штаны на место
Леонидыч
Сообщения: 622 Зарегистрирован: 28 фев 2015, 20:30 Автомобиль: 2121 Имя: Дмитрий Откуда: Юрга, Кемеровская обл. Контактная информация:
Re: штаны
Сообщение Dimon01 » 28 сен 2017, 21:07
пока стабилизатор не снимешь, штаны не запихнёшь. сам месяц назад этот «тетрис» не смог собрать, пока в нэте не посмотрел, как безболезненно их впихнуть. при откручивании стабилизатора сорвал четыре шпильки (те что к кузову), так как там гайки не выкручивали лет наверно тридцать, пришлось высверливать отверстия и ставить болты.
а яма или что-то поглубже наверно пригодиться, так как потом резонатор и глушитель соединять воедино. я на яме всё это делал.
без ямы высверливать обломанные шпильки тот ёще гемор.
Dimon01
Сообщения: 2854 Зарегистрирован: 13 ноя 2013, 20:54 Автомобиль: ВАЗ 21214М «Нуф-Нуф» (рабочий), ВАЗ 21213 «пока еще белый танк» уже давно продан, теперь 212180 Бронто, Toyota RAV4 Имя: Никита Откуда: Москва и область Контактная информация:
Re: штаны
Сообщение Nosmoking » 28 сен 2017, 22:20
Ну раз за штаны балакаем, то скажите, штаны на ниве от жигуля или свои? Стыдно, но не знаю.
«Гоняю в хвост и в гриву свою родную «Ниву» — отечественный трактор повышенных проблем. » Гриша Заречный.
Nosmoking
Сообщения: 3172 Зарегистрирован: 19 авг 2017, 11:40 Автомобиль: ∞ Имя: ☭ Откуда: СССР Контактная информация:
Re: штаны
Сообщение Леонидыч » 28 сен 2017, 22:44
Nosmoking
Последний раз редактировалось Леонидыч 28 сен 2017, 22:51, всего редактировалось 1 раз.
Леонидыч
Сообщения: 622 Зарегистрирован: 28 фев 2015, 20:30 Автомобиль: 2121 Имя: Дмитрий Откуда: Юрга, Кемеровская обл. Контактная информация:
Re: штаны
Сообщение Dimon01 » 28 сен 2017, 22:48
Nosmoking писал(а): штаны на ниве от жигуля или свои?
свои. причём на 2121 от 21213 не подойдут. я родные, так сказать, и то в одном месте грел и подгибал.
Dimon01
Сообщения: 20 Зарегистрирован: 23 сен 2014, 20:56 Автомобиль: нива 2121 просто нива. Имя: Игорь Откуда: Санкт Петербург
Re: Приемная труба (штаны)
Сообщение Алексеич » 30 сен 2017, 16:33
Леонидыч писал(а): Нужно хотя бы заехать на что-нибудь высокое передними колёсами.
Заехал же И еще выше поднял,не хватает места все одно
Добавлено спустя 9 минут 11 секунд:
Dimon01 писал(а): пока стабилизатор не снимешь, штаны не запихнёшь.
Я это тоже уже поглядел. Беда однако
Dimon01 писал(а): при откручивании стабилизатора сорвал четыре шпильки (те что к кузову),
Тоже минус одна. Пробная так сказать
Dimon01 писал(а): там гайки не выкручивали лет наверно тридцать,
Та же ситуевина
Dimon01 писал(а): пришлось высверливать отверстия и ставить болты.
А куда их там сверлить? И откуда болты пихать потом? Это просто феерический ой! какой то граждане! Поменять одну трубу! Разломать к чертям всю машину блин! Пойду завтра извращаться как то. Ибо сверлить мне чето ничего не охота вовсе.Может случится чудо и запихаю?
Алексеич
Сообщения: 652 Зарегистрирован: 30 май 2016, 13:10 Автомобиль: Нива 2131 Имя: Юрий Откуда: Сланцы Контактная информация:
Re: Приемная труба (штаны)
Сообщение юрий1978 » 30 сен 2017, 22:24
Вот в 2121 в свое время помню менял без проблем ничего больше не снимая, вот только не помню сверху или снизу запихивал, там как то хитро она заскакивала — не лезет не лезет, а потом в каком то положении аж влетает, а на инжекторных как то пока не доводилось — продавал раньше, вот на тройке помню знакомому меняли, так там откручивали одну подушку движка и его отгибали — тогда залезали
— Дорога в рай… Она уже давно заросла травой.
юрий1978
Сообщения: 1806 Зарегистрирован: 30 апр 2017, 16:21 Автомобиль: ВАЗ 2131 2011г инж. Имя: Борис Откуда: moscow Контактная информация:
Re: Приемная труба (штаны)
Сообщение ustav » 30 сен 2017, 23:04
Dimon01 писал(а): пришлось высверливать отверстия и ставить болты.
Сразу гайкорезом все гайки долой и ставить новые на графитке для профилактики
юрий1978 писал(а): на инжекторных как то пока не доводилось
Если катализатор Е-2 отдельный от штанов,это еще терпимо, а Е-3,4,5 он с ними одна деталь, гемор еще тот!
Крепче за баранку держись, шофер!
ustav
Сообщения: 622 Зарегистрирован: 28 фев 2015, 20:30 Автомобиль: 2121 Имя: Дмитрий Откуда: Юрга, Кемеровская обл. Контактная информация:
Re: Приемная труба (штаны)
Сообщение Dimon01 » 30 сен 2017, 23:08
юрий1978 писал(а): там как то хитро она заскакивала — не лезет не лезет, а потом в каком то положении аж влетает
Юрий, да не влетит она никак. тоже пытался вогнать, наполовину лезет, а дальше никак, как только не крутил их(штаны). там то-ли стартер мешает, то-ли трапеция.
Алексеич писал(а): Ибо сверлить мне чето ничего не охота вовсе.Может случится чудо и запихаю?
ну чудо только в сказке может быть. Игорь, высверливать всё равно придётся. сначала пытайся открутить какие открутятся, а потом болгаркой срезай обломанные шпильки под «корень» и высверливаешь свёрлами с 3 по 8, даже если на пару миллиметров не по центрам получится-ничего страшного, потом сверху вставляешь болты на 8(по длине точно не помню, где-то на 30-40). там потом ключом накидным придержишь, когда будешь гайки крутить. места там предостаточно.
и да, свёрлами малого диаметра запасись, я штуки четыре сломал. не шибко удобно снизу вверх да ещё на искосок сверлить, а может торопился.
Dimon01
Сообщения: 652 Зарегистрирован: 30 май 2016, 13:10 Автомобиль: Нива 2131 Имя: Юрий Откуда: Сланцы Контактная информация:
Re: Приемная труба (штаны)
Сообщение юрий1978 » 30 сен 2017, 23:25
Dimon01 писал(а): да не влетит она никак
4капиталки одного движка — делал батя я тогда был 18ти летним пацаном, но вот штаны и всё навесное ставил и собирал Я ПОСЛЕ ТОГО как двигатель был установлен на место, вот снят был или стоял стартер — честно сказать не помню, всетаки 20лет назад это было, но то что подвеска не трогалась это 1000%, и повторюсь — 2121 это карбюраторка 1,6 в старом кузове, за последующие модификации не скажу — не менял, но просто уверен что наши инженеры такую фигню не могли соорудить, всетаки машина максимально пригодна к ремонту на коленке, а так мне вот тоже во всех сервисах говорили что на б5 для замены шруса надо всю стойку снимать, однако и на б5 и на ауди сотке и на 41м москвиче менял ничего не снимая
Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:
ustav писал(а): Если катализатор Е-2
Да сейчас такой и стоит, но пока тьфутьфу всё в отличном состоянии, только прокладку заменить не давно пришлось — кольцо угольное, а железо судя по внешнему виду года два три точно меня не должно беспокоить, но ежели вдруг придеться менять попробую снять поставить без глобальных демонтажей и снять на фото или видео
Приёмная труба выхлопной системы — замена
Снимаем приемную трубу для замены в случае выхода из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов (на системах с Евро-3) или прогорания металлокомпенсатора.
Приечание.
Снятие приёмной трубы на автомобилях с карбюраторным и инжекторным двигателем, а так же с системами Евро-2 и Евро-3 — имеют некоторые отличия.
На автомобиле с инжекторным двигателем Евро-3 приемную трубу заменяют в сборе с нейтрализатором и сильфоном.
На автомобиле с карбюраторным двигателем:
— нет необходимости снимать датчик концентрации кислорода ввиду его отсутствия;
— вместо нейтрализатора установлен дополнительный глушитель, соединение выполнено с помощью хомута, аналогичного хомуту крепления трубы основного глушителя.
Отсоединяем от приемной трубы на автомобиле ВАЗ-21213 дополнительный глушитель
На автомобиле ВАЗ-21214 снимаем корпус воздушного фильтра (см. тут).
Снимаем управляющий и диагностический датчики концентрации кислорода (см. тут).
В моторном отсеке.
Примечание.
Поскольку на автомобиле с Евро-3 приёмная труба объединена с нейтрализатором и сильфоном, то и снимается одним неразборным узлом (см. рис)
Установив новые прокладки, монтируем приемную трубу в обратной последовательности.