Сравнение Kia Ceed vs Ford Focus по техническим характеристикам, комплектациям и цене
KIA Ceed и Ford Focus — два популярных компактных автомобиля (по европейской классификации — класс C), пользующихся устойчивым спросом во всем мире. Оба удостоены множества наград на разных рынках и выпускаются до сих пор.
В этой статье мы попробуем разобраться, что лучше — Форд Фокус или КИА Сид, сравнив их характеристики, оснащение и стоимость. Поскольку в России Ford Focus не выпускается с 2019 года, мы будем сравнивать его четвертое поколение с дорестайлинговым KIA Ceed 3.
Бытует мнение, что Ceed относится к тем моделям, благодаря которым многие автолюбители стали больше доверять этому бренду. Продукцию KIA перестали считать недостаточно статусной, постепенно стало исчезать ощущение нехватки современных удобств и технологий, прежде всего, на фоне давно укрепившихся на рынке японских ровесников.
Размеры
В сравнении с версией второго поколения KIA Ceed стал ниже на 23 мм и шире на 22 мм, что поспособствовало созданию его более атлетичного силуэта. Кузов стал прочнее, стойки и проемы — жестче, появилась система двойного электроснабжения, обеспечивающая срабатывание подушек безопасности даже при выключенном зажигании.
Салон
Интерьер KIA Ceed 3 тоже хорош. Те, кому довелось испытать в деле модель и второго, и третьего поколения, отмечают:
- улучшенную шумоизоляцию салона;
- удобные сиденья, отделанные качественными материалами;
- крупный экран мультимедиасистемы (в средних и топовых комплектациях).
В оснащение автомобиля включены два USB-разъема, электронный стояночный тормоз, обогрев сидений, ветрового стекла, рулевого колеса и форсунок стеклоомывателя, есть дефлекторы вентиляции в центральном тоннеле.
Моторы
Двигатели — атмосферные бензиновые объемом 1,4 и 1,6 литра мощностью 100 и 128 л. с. соответственно, а также турбированный Kappa 1.4 T-GDI (140 л. с.). С любым из них транспортное средство достаточно быстро разгоняется, однако любителям динамичной езды лучше присмотреться к другим вариантам.
Цена
Что касается стоимости KIA Ceed третьего поколения, то она стартовала примерно от одного миллиона рублей. На вторичном рынке модель 2018-2019 года доступна по цене от одного до двух миллионов рублей (в зависимости от состояния и комплектации).
Одной из главных проблем третьего Ford Focus стал недостаток свободного пространства. Если почитать отзывы тех лет, когда он был актуален, станет очевидно, что этот автомобиль не особенно выигрывает у субкомпактных моделей-ровесников. При этом его цена была существенно выше, чем у Hyundai Solaris, Renault Logan и других B-седанов.
В четвертом поколении эта ошибка была устранена: автомобиль стал просторнее в плечах, также увеличилось пространство для ног задних пассажиров благодаря увеличенному расстоянию между передней и задней осью. К минусам относят недостаточную вертикальную обзорность — с водительского места не видно кромку капота.
Внешность автомобиля была полностью переработана, он отлично выглядит и по сегодняшним меркам. В числе его особенностей:
- горизонтальная задняя оптика из двух частей;
- адаптивные светодиодные фары острой формы;
- стильная решетка радиатора трапециевидной формы.
Особенности АКПП
В отличие от KIA Ceed, четвертый Ford Focus с автоматической коробкой переключения передач лишен традиционного селектора — вместо него использована шайба. Учитывая тот факт, что она менее удобна, чем, скажем, на современных Jaguar, назвать это преимуществом сложно — многие хотят видеть обычный рычаг АКПП.
Салон
В общем и целом интерьер корейского автомобиля выглядит более продуманным и дорогим. В американской модели можно заметить некрасивые стыки декоративных элементов салона. Однако при всех этих минусах Focus не потерял практичности — одной из причин народной любви к нему. Особенно это утверждение уместно в отношении универсала SW.
Двигатели
Ford Focus четвертого поколения бывает с тремя силовыми агрегатами объемом 1,6 и 1,5 литра. Первые два — атмосферные, мощностью 105 и 125 л. с., третий — EcoBoost на 150 л. с. — предлагался только в топовых модификациях.
Цена
Стоимость Ford Focus 2018-2019 годов выпуска составляет примерно от 900 тысяч до 1,2 млн рублей. Большая часть предложений — с младшим силовым агрегатом, на втором месте — со 125-сильным. Версии с двигателем Ecoboost на 150 л. с. встречаются крайне редко.
На момент, когда рассматриваемые автомобили были новыми, многие автолюбители сходились во мнении, что лучше приобретать KIA Ceed как более доступный и привлекательный в базовом исполнении. Если же речь про средние и топовые комплектации, то выбор будет не столь однозначным. Решающим здесь станет цена и состояние автомобиля.
Если вы хотите приобрести или протестировать автомобили Kia, обращайтесь к официальному дилеру «Киа Максимум» в Санкт-Петербурге.
Мы рады ответить на все ваши вопросы и предложить выгодные условия сотрудничества. Свяжитесь с нами по телефону: +7 (812) 612-04-47 или заполните форму обратной связи ниже. Ждем вашего звонка!
Сравнение Kia Rio и Ford Focus
Выбирать новую машину всегда непросто. На рынке представлено внушительное количество разнообразных вариантов, каждый из которых имеет свои сильные и слабые стороны.
Но обычно покупатели обращают внимание на модели, которые пользуются заслуженным спросом, считаются наиболее востребованными и популярными. Эти машины обладают оптимальным сочетанием цены и качества, за годы присутствия на рынке завоевали уважение, доказали свою надёжность, качество и безопасность.
К числу автомобилей, которые сочетают в себе все эти качества, справедливо относятся модели Kia Rio и Ford Focus. Американская машина когда-то была лидером по объёму продаж, но уступила эту позицию, причём по собственной вине. Но это всё равно не мешает Focus оставаться в числе предпочтительных моделей. А Rio уверенно удерживает свои позиции в лидирующей группе, и постепенно наращивает объёмы. Объективно сложно определить, какой автомобиль лучше и кому из них отдать предпочтение.
Общие технические сведения
Чтобы выбрать между Focus или Rio, следует изучить их технические особенности, заглянуть в салон, рассмотреть содержимое подкапотного пространства и не только. Сравнение будет проводиться между автомобилями в кузове седан.
Актуальное для России 3 поколение модели Focus производства Ford появилось в продаже в 2011 года. С того времени автомобиль потерял некогда лидирующие позиции по объёмам продаж. Чтобы вернуться снова на вершину, производитель выпустил обновление. Но рестайлинг образца 2015 года ситуацию не спас. Слишком уж долго новинка добиралась до России, поскольку рестайлинговый вариант Focus в Европе продавали с весны 2014 года, а до РФ он доехал почти через год. Конкуренты за это время подсуетились, и успели предложить свои новинки.
Focus 3 поколения построен на модульной платформе С1. У него передняя независимая подвеска на стойках МакФерсон и задняя независимая конструкция в многорычажном исполнении. Привод передний. Тормозная система состоит полностью из дисковых элементов, но только передние вентилируемые. Рулевой механизм реечный, дополненный электроусилителем.
Рестайлинг позволил сделать кузов более жёстким, что положительно повлияло на безопасность. Также заменили сайлентблоки и втулки на более ресурсные. Конструкторы переработали подвеску и перенастроили электроусилитель. В итоге машине лучше ведёт себя на дороге и отлично слушается водителя.
Стоит отметить, что уже прогремела мировая премьера 4 поколения Focus. Но в России его стоит ждать не раньше конца 2019 года.
Если Focus относится к европейскому C классу, то Kia Rio уместилась в рамки класса B+. Это довольно бюджетная модель, которая прошла специальную процедуру адаптации к российским условиям. Российская версия была представлена в июне 2017 года. Это уже 4 поколение модели.
Kia Rio собирается на переднеприводной платформе. Двигатель имеет поперечное расположение. Конструкция кузова практически на 50% состоит из высокопрочной стали. Передняя подвеска классическая независимая со стойками МакФерсон. Сзади полузависимая архитектура и упругая балка. На обе оси поставили гидравлические амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости.
Рулевой механизм реечный с электрическим усилителем. Передние тормоза дисковые вентилируемые, а вот сзади обычные барабанные узлы. В штатной комплектации уже доступны системы ABS и EBD.
Экстерьер и внешние габариты
Противостояние Ford Focus vs Kia Rio действительно актуальное. Одна машина наращивает присутствие и стремительно выходит на лидирующие позиции по продажам, а второй их постепенно теряет, но всё равно упорно продолжает сопротивляться. В итоге на данный момент они примерно на одном уровне.
Внешность нового Rio стала более европейской. Силуэт напоминает лифтбек, хотя по факту это седан. Изменения по сравнению с предшественником серьёзные и заметные. У дорестайлинговой версии Focus этот Rio точно бы выиграл по внешним характеристикам. Но обновлённый американский седан предлагает более интересную и насыщенную идею экстерьера. У него есть что-то общее с Aston Martin. Это позволяет сделать машину внешне дороже, чем она стоит на самом деле.
Но тут вопрос индивидуального вкуса. Потому делать выводы о превосходстве одной модели над другой не совсем корректно и объективно.
Зато объективно можно взглянуть на габаритные размеры. Ford Focus 3 поколения предлагает такие цифры:
- длина 4534 мм.;
- ширина 1823 мм.;
- высота 1484 мм.;
- колёсная база 2648 мм.;
- дорожный просвет 160 мм.
У Kia Rio 4 генерации габариты следующие:
- длина 4400 мм.;
- ширина 1740 мм.;
- высота 1470 мм.;
- колёсная база 2600 мм.;
- дорожный просвет 160 мм.
Превосходство у Fordа есть. Но не стоит забывать, что модели относятся к разным классам. Нужно ещё взглянуть на то, как Focus сумеет воспользоваться этими габаритами, и чем ответит Rio.
Интерьер и багажный отсек
Теперь можно заглянуть внутрь и сказать, что лучше в плане интерьера, проводя сравнение автомобилей Kia Rio и Ford Focus 3 поколения. Важно учитывать, что мы сравниваем два седана, а также новое поколение корейского авто и рестайлинговую версию американского седана.
Первым на очереди интерьер корейца. Тут наблюдается продолжение европейского экстерьера. Внутри Kia Rio выглядит строго, симпатично и аккуратно. Чем дороже комплектация, тем приятнее впечатления. Сборка точная, материалы использованы качественные, и эргономика хорошо продумана. Передние кресла удобные с достойной боковой поддержкой. Задний ряд лишён изысков, но пространства достаточно много во всех направлениях.
Багажник у Rio не самый большой в своём классе, но 480 литров выглядят вполне достойно. При этом задний ряд можно ещё и сложить при необходимости.
Интерьер никогда не был сильной стороной Ford Focus. Даже смена поколения и последующий рестайлинг не сильно повлияли на ситуацию. Выглядит всё внутри красиво и изысканно. Но эргономика откровенно хромает. Увеличение размеров не позволило прибавить в контексте свободного пространства. Удивительная ситуация, когда материалы хорошего качества, а вот к сборке много вопросов. Хочется надеяться, что в новом поколении всё станет намного лучше.
Салон Ford Focus
Багажник также не впечатляет. Всего 372 литра на фоне 480 литров у Rio. И это при разнице в классе и габаритах.
Да, Focus оказался более просторным и вместительным для пассажиров. Но разница не такая существенная в сравнении с Rio. В обоих случаях на заднем диване могут разместиться 3 взрослых пассажира.
Моторы, коробки передач и их возможности
Для многих интереснее всего будет сравнить между собой американский Ford Focus 3 и корейский Kia Rio именно по техническим характеристикам.
Для Ford Focus после рестайлинга предлагается 3 двигателя:
- Начальный мотор имеет объём 1,6 литра и выдаёт 105 лошадиных сил. Сочетается с 5МКПП или роботизированной коробкой на 6 ступеней PowerShift. Разгон до сотни отнимает от 12,4 до 13,2 сек. Максимальная скорость 184-189 км/ч. Расход топлива 6,0-6,4 литра на 100 км.
- Средним выступает ДВС на 1,6 литра и 125 л. с. Сочетается с механикой или роботом. Разгоняется за 11-11,8 сек. с нуля до сотни, имеет максимальную скорость 195 км/ч. Расход топлива составит около 6,0-6,4 литров.
- Раньше топовым двигателем был 2,0-литровый агрегат. На его место пришёл 1,5-литровый EcoBoost на 150 лошадок. Работает только с роботизированной коробкой. Разгоняется за 9,2 сек., максималка около 210 км/ч. Средний расход топлива 6,7 литров на 100 км.
Топовый двигатель имеет свои нюансы. Его плюс в эффективности, экономичности и динамике. Что немаловажно, он работает на бензине АИ-92. Но вот коробка PowerShift вызывает много вопросов.
Мотор Ford Focus
Дабы понять, что лучше купить — Ford Focus или Kia Rio, следует изучить характеристики предлагаемых двигателей для южнокорейского седана.
Всего для Kia Rio доступно 2 мотора. Они атмосферные, бензиновые и 4-цилиндровые.
- Со старта машина комплектуется двигателем на 1,4 литра мощностью 100 лошадиных сил.
- Топовый мотор имеет 1,6 литра, а его мощность достигает 123 лошадок.
Оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой механикой. Но за доплату для них доступен ещё и автомат. Расход топлива составит в среднем от 7,3 до 8,5 литров.
Моторы на Rio не особо производительные и не могут похвастаться такой же экономичностью, как в случае с Focus. И это может стать решающим фактором в принятии окончательного решения.
Управляемость и безопасность
В плане управляемости эксперты и обычные автомобилисты отдают предпочтение именно Ford. Машина сбалансированная, уверенно ведёт себя на дороге. Проведённая в рамках рестайлинга доработка подвески и рулевого управления, включая сам электроусилитель, дали свои плоды.
При наборе скорости и вхождении в скоростные повороты ощущается лёгкий крен. Тут Kia Rio показывает себя несколько хуже. Но поскольку обе машины не предназначены для динамичной и агрессивной езды, если не считать версию Focus RS, огромной разницы в управляемости водители не увидят. Хотя фактор небольшого превосходства Focus отметить стоит.
С безопасностью ситуация обстоит не лучшим образом. Причём эта фраза актуальна применительно к Kia Rio. Самыми показательными считаются краш-тесты в рамках Euro NCAP. Здесь у Rio всего 3 звезды за безопасность в базовом оснащении. Да, с дополнительным пакетом безопасности количество звёзд увеличивается до 5. Но тот же Ford Focus, причём даже до рестайлинга, в стандартном оснащении уверенно получил 5 звёзд. Выводы делайте сами.
Проведённое сравнение между автомобилями Kia Rio 4 поколения и Ford Focus 3 генерации даёт понять, почему Focus входит в число самых востребованных машин. Да, интерьер тут слабый, да и багажник небольшой. Зато автомобиль отлично управляется и имеет высокий уровень безопасности. А это для многих потребителей важнее.
Эксплуатационные расходы
К эксплуатационным расходам относят прохождение плановых ТО, покупку расходников и запчастей, заправку топливом, приобретение полиса ОСАГО и пр.
Обе машины адаптированы к российским условиям, здесь налажена сборка моделей. Это даёт определённые преимущества в компоненте стоимости обслуживания. Расходы напрямую зависят от того, какие поломки произошли и насколько серьёзным оказался ремонт. Обслуживание Kia и Ford в России обходится примерно в одинаковую сумму. Ford может оказаться немного дороже, поскольку бренд всё же американский, но действительно существенной разницы владельцы не ощущают.
Что же касается расходов на топливо и ОСАГО, то тут выигрывает Focus. Если взять за основу примерно одинаковые комплектации и двигатели, учесть средний годовой пробег на 15 тысяч километров, а также взять во внимание среднюю стоимость литра топлива, то получится, что на эксплуатацию Focus требуется около 53 тысяч рублей в год. При тех же параметрах, на Kia Rio придётся потратить почти 60 тысяч рублей. Это условные цифры, но и они дают понять, что у Focus есть свои очевидные преимущества.
Комплектации и цены
Не секрет, что большинство покупателей выбирают машину исходя из имеющихся финансовых возможностей. Тут между конкурентами из Kia и Ford примерное равенство.
Kia Rio на российском рынке предлагается в следующих комплектациях:
- Classic.
- Classic Audio.
- Comfort.
- Luxe.
- Edition Plus.
- Prestige.
- Premium.
Минимальная цена за базовую комплектацию у официальных дилеров составляет от 770 тысяч рублей. Средний уровень оснащения обойдётся примерно в 900 тысяч рублей. Топовые комплектации стартуют от 1 и 1,1 миллиона рублей соответственно.
У Ford Focus 3 количество комплектаций несколько меньше:
- Trend.
- Trend Plus.
- White and Black.
- Titanium.
Это уже не совсем бюджетный автомобиль, в отличие от Kia Rio. Потому за базовую комплектацию официальные дилеры просят от 1 миллиона рублей. Топ-версия стоит минимум 1,2 миллиона рублей.
Кому отдать предпочтение
Завершив сравнение, покупателю остаётся только решить, что выбрать среди двух представленных автомобилей. И сделать этот выбор не очень просто.
Ford Focus более дорогой. При этом он безопаснее, технологичнее, имеет лучший уровень оснащения всевозможным оборудованием. Ещё в его пользу говорят технические характеристики, экономичность и возможность при топовом двигателе без опасений заливать в бак 92 бензин. Салон просторный, хоть и выполнен не лучшим образом. Багажный отсек небольшой.
Kia Rio позиционируется как бюджетный автомобиль, но далеко не во всех моментах соответствует этому статусу. Хорошая сборка салона, отличная эргономика, достойный уровень вместительности, как для B+ класса. Также у Rio просторный багажник. Но по эффективности моторов и расходу топлива кореец проигрывает американцу. К безопасности есть серьёзные вопросы, если брать самую простую комплектацию.
Потенциальным покупателям можно посоветовать не спешить с принятием решения. Если вы выбираете между Kia Rio и Ford Focus, есть смысл дождаться появления на рынке нового поколения американского авто. Но когда в распоряжении нет более 1 миллиона рублей, тут безо всяких сомнений можно сразу брать Rio, и ничего не ждать. Ведь новый Focus наверняка окажется ещё на 100-200 тысяч дороже своего предшественника.
Отзывы владельцев: Ford Focus или Kia Ceed
Некогда бюджетные автомобили взлетели в цене: сейчас за любую из этих моделей в хорошем состоянии продавцы хотят до полутора миллионов! Что лучше выбрать за эту внушительную сумму и есть ли способы сэкономить? Спрашиваем владельцев!
Ford Focus: отзывы владельцев
Сегодня речь пойдет о третьем поколении модели. Автомобиль выпускался с 2011 по 2018 год с рестайлингом в 2014 году, поэтому огромный разброс цен неудивителен. Автомобили ранних годов выпуска можно купить и за 300 000 рублей, но надо четко осознавать, что скорее всего рассказы продавцов о «смешных» пробегах — сказки для доверчивых покупателей. Вряд ли такой автомобиль пробежал меньше 300 000, а то и 400 000 км.
Большая часть — около 80% автомобилей — укомплектована популярнейшим 1,6-литровым 105-сильным мотором. Двухлитровый 150-сильный двигатель ставили только на ранние автомобили, на рестайлинговых машинах функцию «старшего» мотора выполняет форсированный 1,5-литровый агрегат такой же мощности.
Правда, таких машин в продаже совсем немного — меньше 1%.
Около 40% всего рынка подержанных Focus приходятся на машины с механической трансмиссией. Остальные укомплектованы роботом, машин с классическим автоматом в продаже единицы.
За что хвалят Ford Focus?
Надежность, управляемость, салон, ликвидность, дизайн — в числе основных плюсов модели.
Игорь Юрьевич
Алексей Пасечник
Положительных отзывов довольно много, что неудивительно — модель весьма популярная. Но и отрицательных тоже хватает.
За что ругают Ford Focus?
Проходимость, шумоизоляция, качество окраски, свет и экономичность владельцы склонны записывать в раздел недостатков.
Александр Б
Дмитрий Дюжев
Алексей Павлов
Судя по негативным отзывам, именно робот — отдельная боль.
Kia Ceed: отзывы владельцев
Ceed второго поколения начали выпускать на год позже, чем Focus третьего, а закончили — также в 2018, проведя рестайлинг в 2015 году. Поэтому и ситуация на рынке похожая: минимальный «входной билет» — от 400 000 рублей, а цена наиболее свежих автомобилей подбирается к отметке 1 300 000. Продавцы Ceed в среднем честнее — гигантские пробеги на «древних» автомобилях встречаются в объявлениях значительно чаще, чем у Focus.
Практически все автомобили (больше 90%) оборудованы моторами объемом 1,6 л мощностью от 129 до 135 л.с., остальное приходится на «младшие» версии со 100-сильным двигателем объемом 1,4 л. Механикой также оснащено около 40% рынка, а вот среди автоматических коробок ситуация обратная: очень распространен классический автомат, в то время как машин с роботами — единицы.
За что хвалят Kia Ceed?
Салон, управляемость, надежность, багажник, ликвидность нравится большинству владельцев.
сергей першин
Юрий Черепков
roman buravlev
Положительных отзывов довольно много. В них упоминаются и недостатки, однако по большей части действительно несущественные.
За что ругают Kia Ceed?
Проходимость, подвеска, шумоизоляция, качество окраски и коробка передач — чаще всего претензии предъявляют по этим пунктам.
Сравниваем Ford Focus и Kia Sportage
Мы (ARS ONLINE OÜ) используем cookie-файлы (cookies), обязательные для работы нашего сайта и сервисов, на основании легитимного интереса. Также, мы хотели бы с вашего согласия установить на вашем устройстве опциональные аналитические cookies для запоминания данных о просмотрах и пользовании сервисами, а также маркетинговые cookies, которые помогут нам понять, какие сервисы и продукты наиболее интересуют пользователей.
Включая эти cookies, вы способствуете улучшению наших сервисов и продуктов. Детальнее о cookies читайте в нашей «Политике использования файлов cookies». Обязательные cookies мы устанавливаем в любом случае. Ниже можно позволить или не позволить нам установку опциональных cookies».