Как снять задний бампер audi a6 c7

Замена заднего бампера на S-Line

Следующим этапом на пути к внешнему S-Line замена заднего бампера, отличий у них на самом деле немного, но задний диффузор отличается в корне и не становится без танцев с бубном в родной бампер.

Фото в бортжурнале Audi A6 (C7)

Самое главное на, что стоит заострить внимание!
Почти все считают, что для установки S-Line бампера вместо обычного нужно менять кронштейны либо колхозить, пилить ломать как мы умеем это делать по варварски, но как оказалось в реальности он становится болт он без колхоза, идеально с минимальной доработкой, что и хотелось бы донести в массы дабы не тратиться на новые кронштейны, а потратить эти деньги на что либо другое для своей любимой))
Итак по порядку:
может кто-то не знает как снимается задний бампер и я кстати его также снимал впервые, для этого как всегда обращаемся к нашей любимой Эльзе, которая практически никогда не подводит:

Фото в бортжурнале Audi A6 (C7)

Вообще ничего сложного, думал сложнее снимается.
Дальше, что именно нужно доработать, чтобы идеально встал бампер

Фото в бортжурнале Audi A6 (C7)

Для того, чтобы направляющую не ломать как делают некоторые люди(хотя она ни на что не влияет) я взял 2 полотна по металлу и сделал пропил пластика немного глубже, на фото видно на сколько

Фото в бортжурнале Audi A6 (C7)

Теперь бампер идеально становится во все пазы. Что касается крайних штифтов с замком, там также есть уши у бампера которые просто так не садятся на свои месте так как очень мягкие, поэтому я просто их натянул на свои места пока не защелкнулись, места там мало, можно тонкой отверткой, если не помочь они не сядут и штифт не встанет на свое место.
Собираем в обратной последовательности и наслаждаемся красотой.

Снятие заднего бампера. Замена датчиков парковки.

Всем доброго дня! Обнаружил на телефоне фотоотчет сделанный год назад.

После покупки автомобиля решено было избавится от косяков оставленных бывшем владельцем.
Одним из таких косяков стал не работающий парктронник.
Диагностика показала: неисправность переднего зуммера(не помню как по научному называется), и неисправность нескольких задних датчиков.
После электронной диагностики нужна визуальная. Можно обойтись и без неё, но вероятность потратить деньги на не нужные вещи увеличивается.
Шаг первый- зуммер.
Это пищалка парктронников. На машине установлено два зуммера, передний и задний. Мне нужен передний. Он находится под пластиком над педалями. В моём случае его даже чинить не пришлось. Из него просто выпала фишка. Вставил, парктронник заработал, но остались ошибки по датчикам.
Шаг второй- датчики парковки.
Тут творился полный хаос. Диагностика показывала: ошибки по трём из четырех датчиков.
Начитавшись интернета, выяснил, что виной всему может быть проводка заднего бампера. Пришлось снимать бампер. Потому как увидеть повреждена ли проводка не снимая бампер вряд ли получится.
Снял бампер. Процесс этот нормально ни где не описан. По этому занял много времени.

Проверил проводку. Она в идеальном состоянии. Поставил бампер на место.

Купил сразу четыре датчика. Что бы не нужно было снимать ещё раз бампер когда накроется тот один не заменённый.

Читать:

Как отменить контрольный вопрос в яндекс почте

Теперь с картинками.

Оригинальные покупать не стал. Уж очень цены кусаются.