Салон Мерседеса S-класса станет более заботливым
Портретно-ориентированный центральный экран, кажется, видели уже все. А сама компания просит обратить внимание на огромную переднюю панель, задающую настроение гостиной. Кстати, версий отделки будет несколько.
После шпионской съёмки интерьера нового Мерседеса S-класса сюрприза из его дизайна сделать уже не получится. Но первые официальные снимки куда лучше передают мелкие детали, рисунок и фактуру поверхностей. Рассказ о салоне и об улучшенных системах комфорта немцы выложили вслед за предыдущими презентациями, посвящёнными цифровому интерфейсу MBUX 2 и шасси «эски».
Разработчики модели не приводят цифр, но говорят, что все ключевые размеры салона, влияющие на комфорт, увеличены в седане как со стандартной базой, так и с длинной.
Окружающего освещения салона в новом поколении седана больше, чем когда-либо, оно охватывает даже спинки передних кресел. Этот «свет» назван «активным» и создан на основе оптоволокна с рассеивателями и светодиодами, встроенными каждые 1,6 см (всего их около 250). Его максимальная яркость в десять раз выше прошлой, так что подсветка хорошо видна и днём. Она управляется по шине CAN, обладает дневным и ночным режимами, настройкой яркости в 20 уровней и регулировкой цвета (в том числе настройки могут меняться голосом).
А ещё окружающее освещение может создавать анимированные огни (chase light, «преследующий свет») и в виде опции интегрироваться с другими узлами машины. Скажем, красками анимировать работу систем помощи водителя (удержание в полосе, активация аварийного торможения и другие функции), настройки климат-контроля (смена температуры «вверх-вниз» в разных зонах салона будет отражаться огнями подсветки соответствующего оттенка), работу голосового помощника Hey Mercedes или комплекса Energizing Comfort Control.
Число экранов в машине может достигать пяти. Принципиально новая для S-класса графика у тонких прямоугольных дефлекторов вентиляции.
Новая «эска» готова взбодрить водителя или расслабить его, в зависимости от ситуации и самочувствия. Если у водителя есть фитнес-браслет или смартфон с соответствующими функциями, машина учтёт передаваемые им данные о качестве сна и уровне стресса. Сама система Energizing Comfort, влияющая на множество комфортных функций, прошла апдейт, при котором более выраженным стал характер программ (Refresh, Vitality, Warmth, Joy, Comfort). Плюс у пассажиров появилась возможность присоединяться к программе, уже запущенной другим пассажиром, или предлагать ему свою. Активировать Energizing Comfort может и голосовой помощник Hey Mercedes на своё усмотрение, просто понимая косвенные фразы (вроде «у меня сегодня стресс»).
Число кнопок сведено к минимуму, в некоторых случаях они сгруппированы по функциям — например, блок настроек кресел.
Новое поколение кресел немцы сравнивают с удобными раковинами. Кроме того, здесь появилась система Energizing seat kinetics. За счёт постоянных, почти незаметных, подстроек положения подушки и спинки (на несколько градусов или несколько миллиметров) она снижает утомление в дороге. У системы есть три программы в зависимости от длины поездки (на короткие, средние и дальние расстояния). При установке мультиконтурных кресел в число регулярно смещаемых элементов включается поясничный подпор.
Одним из важных моментов дизайна названы большие площади деревянного декора, такого как орех с открытыми порами, совмещённого с тонкими вставками из алюминия. Вместе они должны вызывать ассоциацию с интерьером яхты.
В машине появилась более совершенная система фильтрации воздуха, а на некоторых рынках у неё будет индикатор качества воздуха. Ионизатор и ароматизатор уже не удивляют. Увеличилось число настроек кресел и их диапазон. У водителя появилась возможность автоматической оптимальной настройки кресла, руля и зеркал (система ADAPT), нужно только сообщить голосовому помощнику свой рост. В спинках передних кресел встроены динамики. На втором ряду — более ярко выраженный «шестикамерный» массаж, комфортные подушки с подогревателем шеи. К слову, второй ряд задуман в пяти вариантах (на трёх или двух человек, с откидывающимися спинками, с «бизнес-центром» на консоли). Больше деталей может всплыть осенью, когда рассекретят сам S-класс.
Новый Mercedes-Benz A-Class Дизайн
Новый A-Class со спортивным характером – динамичный и элегантный силуэт.
Салон Mercedes-Benz A-Class создан именно для Вас
Роскошный дизайн и продуманные детали в прямом смысле обволакивают комфортом Вас и Ваших пассажиров. Плавные и стильные переходы между приборной панелью, центральной консолью и дверными панелями обеспечивают ощущение цельного пространства. Декоративные элементы и продуманное освещение создают общую атмосферу уюта и хорошего настроения. .
Mercedes-Benz A-Class – автомобиль в истинном понимании
Будучи ребенком Вы рисовали автомобили с трехобъемным кузовом и покатой крышей. В то время, как и сейчас, это был эталон элегантности. Mercedes-Benz воплотил Ваши детские мечты в новом кузове седана A-Class. Динамичный и невероятно утонченный силуэт создает ощущение вне времени. Настоящая классика теперь может принадлежать Вам!
Линии дизайна Mercedes-Benz A-Class
Благодаря линейке исполнения AMG Line Вы сможете четко заявить о производительности своего автомобиля как внутри, так и снаружи. Кроме того, дизайн AMG со стилизованными передними и задними баперами позволяет визуально передать мощность культового бренда AMG. А современная технология с заниженной, спортивной подвеской и прямым рулевым управлением усиливают динамические впечатления от вождения.
Линия Progressive проводит основательную модернизацию Вашего автомобиля. Увеличенная мощность, которую вы видите и чувствуете. Не важно на каком месте Вы сидите, ведь в любой части седана A-Class Вам будет обеспечен высочайший комфорт и функциональность.
В дизайне Style Ваш автомобиль всегда будет выгодно отличаться от стандартного оборудования. Уникальный стиль и яркая внешность как внутри, так и снаружи. Дополнительные элементы, такие как 16-дюймовые легкосплавные диски, эксклюзивная обивка и декоративная строчка контрастных цветов будет гармоничным дополнением Вашего идеального вкуса.
Классическая версия седана A-Class отражает главные принципы автомобилестроения – чистые эргономичные формы, запоминающиеся детали и соответствующая производительность. Современные функции Active Brake Assist и Active Lane Keeping Assist являются верными признаками высокого стандарта безопасности, за который Вы так любите Mercedes-Benz.
Экстерьер Интерьер
Mercedes-Benz A-Class еще более уникальный
Пакет кожаной обивки
Уникальная эстетика для Вашего седана A-Class – интерьер теперь не просто пространство салона, а Ваш личный кабинет. Высококачественная эксклюзивная натуральная кожа на сиденьях и декоративные швы на приборной панели тонко создают оригинальные акценты. Да, это выглядит стильно, но ощущения первоклассного комфорта невозможно сравнить ни с чем.
Пакет кожаной обивки AMG
Почувствуйте, что такое высокое качество и гоночная страсть. В дополнение к AMG Line, пакет кожаной отделки AMG предлагает исключительно спортивную атмосферу. Двухцветные спортивные сиденья с кожаной обивкой и декоративные швы на панели приборов значительно увеличивают Ваши шансы на победу в любой гонке.
Пакет Night
Пакет Night умело расставляет визуальные акценты динамичности и элегантности. Стилевые элементы гоночного спорта выражают скрытую мощность Вашего автомобиля. Кроме того, многочисленные черные элементы отделки создают дополнительный роскошный вид.
- 45.7 см легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами, черные, в сочетании с Progressive
- 45,7 см легкосплавные диски AMG с 5 сдвоенными спицами, окрашенными в черный, в сочетании с AMG Line
- Корпус наружного зеркала выкрашен в черный цвет
- Алмазная решетка радиатора с хромированными деталями и ламелью из черного глянцевого лака
- Черный лакированный передний сплиттер в сочетании с AMG Line
- Задний бампер с декоративным элементом черного цвета, глянцевый, лакированный
- Теплоизоляционное темное тонированное стекло от центральной стойки
Персонализация седана A-Class
Уникальная атмосфера освещения
Мультифункциональный спортивный кожаный руль
Комфорт радикально нового уровня – функция адаптивной настройки окружающего освещения салона. Гамма из 64 оттенков создают неповторимые цветовые миры подстраиваясь под Ваше настроение. Подсветка вентиляционных дефлекторов, панели приборов и дверей гарантирует необходимую атмосферу для Вашего путешествия.
Неповторимое ощущения легкого бриза и свежего воздуха прямо в салоне Вашего автомобиля. Седан A-Class дает Вам возможность почувствовать авантюрное настроение кабриолета, находясь при этом в комфортном закрытом салоне. Кроме этого, даже если панорамный люк закрыт, прозрачное стекло пропускает в салон теплый свет и создает уютную атмосферу.
Mercedes-Benz известен чрезвычайно высоким качеством и эксклюзивным подбором материалов. Именно поэтому многофункциональный спортивный руль с элегантной кожаной отделкой выглядит еще более фирменно. Как водитель, Вы получаете выгоду с двух сторон: визуально стильный и тактильно качественный руль.
Проложить маршрут в Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій
Выберете удобный для Вас навигационный сервис и доберетесь в автосалон Mercedes-Benz Автоцентр на Кільцевій комфортным для Вас способом
Mercedes-AMG показал салон нового SL
Отделение Mercedes-AMG опубликовало фотографии салона SL следующего поколения. Для модели с посадочной формулой 2+2 придумали новую концепцию hyperanalogue (гипераналог) — микс из аналоговой геометрии и «цифры». Чтобы понять, о чем идет речь, достаточно взглянуть на панель приборов. В отличие от последних моделей, на которых этот элемент либо объединен с центральным дисплеем, либо выполнен в виде «парящего» экрана, на SL приборка установлена по старинке, под козырьком, а потому не бликует на солнце.
Мерседес показал салон E-Class следующего поколения
Компания Mercedes-Benz опубликовала галерею фотографий салона E-Class нового поколения. Премьера автомобиля состоится на автосалоне в Детройте в предстоящем январе.
Внутреннее убранство модели теперь напоминает «старший» S-Class. На изображениях видны схожие с флагманским Мерседесом решения, к примеру, войная цифровая приборная панель.
Под экраном мультимедийной системы на центральной консоли размещены четыре воздуховода климатической установки и часы. Кнопки управления настройками кресел установлены на дверях вместе с выключателями обогрева.
Известно, что владельцы E-Class нового поколения смогут использовать свои смартфоны вместо ключа для машины, но принцип работы этой схемы пока не сообщается. Кроме того, у среднеразмерного Мерседеса будет система дистанционного управления парковкой, аналогичная BMW 7-Series.
Интерьер Mercedes-Benz E-Class нового поколения
Поделиться:
Читайте также на Дроме
Новый Соболь превратили в бизнес-вэн (ФОТО)
В Калининграде запустили отверточную сборку еще одного кроссовера
СМИ: ввезенные по параллельному импорту иномарки начали превращаться в тыкву
Крупные дилерские сети отказываются от параллельного импорта
Пятничная подборка видео
Комментарии
Нижний Новгород
Сообщений: 22
Пошел за тряпокй, вытирать слюги
Е-шка огонь будет))
Сообщений: 3536
Класс! Среди немцев у Мерса самый зачотный интерьер!
Новосибирск
Эх,Посидеть бы хоть раз в этом автомобиле)
Новокузнецк
Сообщений: 2403
Рычаг АКПП у них четко смотрится.
Сообщений: 620
Мерс окончательно вздернул БМВ)
Новосибирск
Сообщений: 36
Как в самолете. И ценник наверное такой же будет.
Сообщений: 1852
с таким курсом рубля безразницы что там мерседес анонсировал
все равно нынешние мерсы не иметю такое качество как в 90-е годы,чисто красивый фантик
дешевле старый мерс отплоировать,тюнинговать
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
Сообщений: 5090
Почем планшет?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
Сообщений: 194
Как всегда роскошно. Центральная консоль 1 в 1, как в новом С классе.
Новокузнецк
Сообщений: 2403
Валера:
Эх,Посидеть бы хоть раз в этом автомобиле)
Сходи в салон, прикинься покупаном — даже порулить дадут))
Сообщений: 23159
Ну никакой фантазии у немцев. Ведь внаглую передирают архитектуру салона ВАЗ-2017.
Сообщений: 3380
Спрос будет!
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Смотрим салон нового Генезиса и понимаем, что Мерс уже опять на шаг впереди, и выбирая между S-классом от Hyundai или новым Е-классом от Мерса в те же деньги, выбор 95% людей очевиден..
Subaru Legend
Бордюровск
Сообщений: 20505
Красиво. и наверняка кайфно. Был в свое время 211, очень качественный интерьер. Этот просто бомба.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
Сообщений: 23159
Bushmaster:
Спрос будет!
Сообщений: 4011
Эх, мечта, а не машина! Но. пока поездим на Рио.
Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001
Не че так хоть в ладе 99 и полутше
Доллар вырос. Казахи стали чаще звонить по машинам?
Сообщений: 23159
Мартин W:
Смотрим салон нового Генезиса и понимаем, что Мерс уже опять на шаг впереди, и выбирая между S-классом от Hyundai или новым Е-классом от Мерса в те же деньги, выбор 95% людей очевиден..
Да, выбор очевиден: лучше берем свежего гибридного Крауна, ездим 5 лет вообще ничего не делая с ним, а потом продаем за те же деньги, за которые купили. Надежность+ликвидность, а больше ничего и не нужно.
Сообщений: 120
мне одному кажется, что планшеты в торпедо это уродство ?
по мне так это тупиковый путь, т.к. скоро должна быть прямая дополненная реальность на лобовом стекле.
Ерсубайкино
Сообщений: 41704
Салон Лексуса через 10 лет
Продам уши от мертвого осла.
Новосибирск
Сообщений: 1775
Мерседес выглядит качественно, стильно и шикарно.
Хороший салон.
Ерсубайкино
Сообщений: 41704
Ну никакой фантазии у немцев. Ведь внаглую передирают архитектуру салона ВАЗ-2017.
кстати «семерку» и называли советским мерседесом
Продам уши от мертвого осла.
Ерсубайкино
Сообщений: 41704
С таким салоном — неважен будет и внешний вид
Продам уши от мертвого осла.
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
Алексей:
Е-шка огонь будет))
эталон роскоши.
Сообщений: 820
У весты салон круче гы-гы-гы)))
Сообщений: 4011
ПАЛАСИО:
кстати «семерку» и называли советским мерседесом
Её ХБМ называли — аббревиатура Хочу Быть Мерседесом
Сообщений: 1072
Интересно какой же тогда у следующей S-ки салон будет?
Сообщений: 323
Что-то два планшета на передней панели как-то некозисто смотрятся)
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
Виталий Сергеев
Как же бесят эти айфоновые приборы. Ну замерзнут они напрочь зимой в -50 или выгорят они летом на солнце в +44 в Сибири. Треснут иль ещё чего.. Видимо про надёжность и универсальность «инженеры» современные вообще не думают. >_ 28
Ерсубайкино
Сообщений: 41704
Славушка:
Интересно какой же тогда у следующей S-ки салон будет?
логически такой
Продам уши от мертвого осла.
Сообщений: 323
Виталий Сергеев:
Как же бесят эти айфоновые приборы. Ну замерзнут они напрочь зимой в -50 или выгорят они летом на солнце в +44 в Сибири. Треснут иль ещё чего.. Видимо про надёжность и универсальность «инженеры» современные вообще не думают. >_ 22
волшебство ! лучший салон в мире, я бы там жил )
Сообщений: 4011
Виталий Сергеев:
Как же бесят эти айфоновые приборы. Ну замерзнут они напрочь зимой в -50 или выгорят они летом на солнце в +44 в Сибири. Треснут иль ещё чего.. Видимо про надёжность и универсальность «инженеры» современные вообще не думают. >_ 30
Сообщений: 109
Лучше Крузака взять, это легенда, а что такое Е класс, его же купишь и поставишь в сервис
Сообщений: 172
Виталий Сергеев:
Как же бесят эти айфоновые приборы. Ну замерзнут они напрочь зимой в -50 или выгорят они летом на солнце в +44 в Сибири. Треснут иль ещё чего.. Видимо про надёжность и универсальность «инженеры» современные вообще не думают. >_ 38
Красноярск
Сообщений: 546
Планшет вместо приборки. Вы же Мерседес!? Что за китайщина? Они бы уже просто два айпада с машиной выдавали, а лучше без машины: с чипом в голову. Чтоб чип прогрузил в голове машину и понеслась GTAшка. Не отрицаю, что есть любители таких вещей, но для меня это, как минимум — комично и по-детски, втакать планшет вместо приборной панели. Или машина на автопилоте? Чтобы не очень развитый человек, купивший авто, играл в ангрибердс во время поездки?
Виталий Сергеев
Ну понятно что всякие топменеджеры и депетуты которые по италиям/франциям/сочиям разьезжают и в теплые подземные стоянки на работе ставят — не парятся такими вопросами. Но например, скажем чел захотел купить крутую машину, половину копил лет 7, половину продал преданное иль кредит взял.. Присмотрел себе б/ушный мерин такой техничный и хочет еще с наслаждением ездить хоть где и хоть как. А там такие «разработки. » Где немецкая надёжность? Одни понты корявые, которых хватает на гарантийный срок получается??
Сообщений: 14843
В чёрном цвете — белиссимо
Хоккейная столица России
Сообщений: 16767
Вот жмоты. Надо было и пассажиру планшет. Была бы клевая панель на 3 экрана.
Можно было бы пассажиру писать прямо из Мерса на ходу на дром сообщения, как отстали корейцы и японцы в проектировании салонов.
Сообщений: 3380
Для него это дешовка))
Сообщений: 983
Белый444:
Планшет вместо приборки. Вы же Мерседес!? Что за китайщина? Они бы уже просто два айпада с машиной выдавали, а лучше без машины: с чипом в голову. Чтоб чип прогрузил в голове машину и понеслась GTAшка. Не отрицаю, что есть любители таких вещей, но для меня это, как минимум — комично и по-детски, втакать планшет вместо приборной панели. Или машина на автопилоте? Чтобы не очень развитый человек, купивший авто, играл в ангрибердс во время поездки?
Гражданин, товарищь, отпустите вы уже 80-е, живите в настоящем а не в воспоминаниях
Санкт-Петербург
Сообщений: 1576
Не вестовский, но тож ни чо
Сообщений: 600
Мерс эталон, и правильно сказали что мерседес это автомобиль не для больших широких народных масс , а для тех кто в жизни чего-то добился.
Мои авто: TOYOTA MARK II 1996 TOYOTA CAMRY V50 — 2013, VW ТИГУАН СИТИ 2018
Сообщений: 1513
Надо автомат 4-х ступый, барабаны в круг и двиг с прошлого века, тогда на дроме скажут: «отличный авто» )))
Здесь может быть Ваша реклама
Красноярск
Сообщений: 546
Гражданин, товарищь, отпустите вы уже 80-е, живите в настоящем а не в воспоминаниях
Меня не было ещё в 80-е.:)) Причем здесь воспоминания? А настоящим я и тебе советую жить, если, конечно, сумеешь. Для меня есть понятия прогресс и регресс. И нынешнее автомобилестроение к прогрессу трудно отнести. В планшетах ничего нового не вижу, и в электронной приборке тем более. Свое мнение я уже написал, и дело тут вовсе не в воспоминаниях. Не нравится мне электронная приборка, выглядит она искусственно и неприятно. Если ты придерживаешься другой точки зрения — твоя воля. Но моя точка зрения от этого никак не изменится.
Красноярск
Сообщений: 546
GReeNbI4:
Надо автомат 4-х ступый, барабаны в круг и двиг с прошлого века, тогда на дроме скажут: «отличный авто» )))
А чтобы ты сказал: «отличный авто» — надо 20-ти ступенчатый автомат, дисковые тормоза в круг и даже на запаску в довесок повесить и двигатель из 28ого века.:)))
Сообщений: 109
Я не знаю кто будет покупать этот Мерседес когда есть Крузак.
Сообщений: 14318
Я не знаю кто будет покупать этот Мерседес когда есть Крузак.
У кого уже БЫЛ Крузак.
Мои отзывы: Volvo XC70 2013, Fiat Punto 2012, Volkswagen Tiguan 2009
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Да, выбор очевиден: лучше берем свежего гибридного Крауна, ездим 5 лет вообще ничего не делая с ним, а потом продаем за те же деньги, за которые купили. Надежность+ликвидность, а больше ничего и не нужно.
Живя во Владивостоке, я без иронии предпочёл бы свежий гибридный Краун, уверяю — конкретно во Владе более крутой в глазах окружающих машины чем новый Краун — не существует, Краун это вершина японского автопрома, это некий сферический идеал. Крузак и Прадик безусловно практичнее и популярнее, но новый Краун безумно дорог и менее практичен, соответственно его покупка это признак реально высокого благосостояния.
А мерс — хз, их там мало. Седаны «большой тройки» воспринимаются как ушаты купленные пробежными в Москве, выбор скорее оригинала, чем по настоящему серьезного человека.
Subaru Legend
Сообщений: 69108
Максимуs:
Рычаг АКПП у них четко смотрится.
Не рычаг, а подрулевой переключатель. Справа от руля. А между сидений управление мультимедией
Сообщений: 109
fedel777:
У кого уже БЫЛ Крузак.
У кого есть Крузак больше машины не нужны, так как кроме Крузака другие авто вовсе не авто а клиенты сервисов.
Сообщений: 69108
А вообще салон шикарный, очень на нынешний эс-класс похож. Но вот подсветка уродство конечно. Понятно, что в жизни светит далеко не так и идет отдельной опцией, но всё же. Опять же тут салоны автомобиля в топе. Еще и с амг пакетом.
Сообщений: 109
А вообще салон шикарный, очень на нынешний эс-класс похож. Но вот подсветка уродство конечно. Понятно, что в жизни светит далеко не так и идет отдельной опцией, но всё же. Опять же тут салоны автомобиля в топе. Еще и с амг пакетом.
Шикарный и брутальный салон это у Крузака а это сделано чтоб сервис почаще посещали.
Сообщений: 1513
Белый444:
А чтобы ты сказал: «отличный авто» — надо 20-ти ступенчатый автомат, дисковые тормоза в круг и даже на запаску в довесок повесить и двигатель из 28ого века.:)))
Не, мне и так нравится
Здесь может быть Ваша реклама
Сообщений: 1180
не, эти люди ездят на авто классом от S-класс/БМВ-7 и Бентли)))
Ешку оставят для европейских таксистов))) или «Командиру»
Bushmaster:
Спрос будет!
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Мерс эталон, и правильно сказали что мерседес это автомобиль не для больших широких народных масс , а для тех кто в жизни чего-то добился.
До кризиса, имея ясную голову и желание работать, найти в Москве работу на 100к не было какой-то сверхпроблемой. Под такую зп и наличие первоначального взноса скажем от продажи первой машины, взять особую серию Е-класса в кредит было обычным делом — итог ты на мерсе, не добившись в общем-то ничего особенного, потому что с текущим падением рубля и ростом цен, эти 100к это уже просто более-менее комфортный уровень жизни, ничего выдающегося.
Subaru Legend
Красноярск
Сообщений: 546
GReeNbI4:
Не, мне и так нравится
Вот и хорошо.:)
Мне вот интересно кому может не нравится такой салон? Мое мнение лучше и шикарнее не бывает.
Единственный минус, на мой скромный взгляд, это цифровая приборка. Ну, вот нет в ней души, как в аналоговых шкалах или комбинированных, хотя бы. А так. что тут сказать — космос, роскошь, красота. Ну и вставлю мечтательно — если бы он еще и не ломался, цены б ему не было -)))
Сообщений: 5710
Flumashina:
Почем планшет?
тебе не осилить
Сообщений: 2562
Сообщений: 4011
GReeNbI4:
Надо автомат 4-х ступый, барабаны в круг и двиг с прошлого века, тогда на дроме скажут: «отличный авто» )))
Не, барабаны тут гнобят, только на Весте которые, на японках, того же класса, они почему-то кошерными считаются.
что это за овоська в ногах у пассажира?))))
25-ое фото
Сообщений: 23159
Сергей:
что это за овоська в ногах у пассажира?))))
25-ое фото
Для мелких вещей Авоська, уже лет 30 используется на МБ.
Сообщений: 5710
Мартин W:
Живя во Владивостоке, я без иронии предпочёл бы свежий гибридный Краун, уверяю — конкретно во Владе более крутой в глазах окружающих машины чем новый Краун — не существует, Краун это вершина японского автопрома, это некий сферический идеал. Крузак и Прадик безусловно практичнее и популярнее, но новый Краун безумно дорог и менее практичен, соответственно его покупка это признак реально высокого благосостояния.
А мерс — хз, их там мало. Седаны «большой тройки» воспринимаются как ушаты купленные пробежными в Москве, выбор скорее оригинала, чем по настоящему серьезного человека.
отвечу тебе старым анекдотом-Бабушка привела ребенка из садика,а родители сидят на кухне,беседуют.Заглядывает ребенок в кухню и заявляет-«Вот сидите здесь и не знаете,что писька уже по другому называется»..Вот так и вы,дальневосточники.В Новосибирске одного кроуна видел,более менее свежего.Не нужны они здесь.Думаю рублей за 350 -400 может кто и взял бы,хотя . А Ешек валом.
Можете закидать помидорами, но мне не нравиться. вообще ничего нет интересного. в основном только вызывающее отвращение.
Я не понял, где планшет на присоске?! За шо такие бабки?
Новокузнецк
Сам салон вполне , а вот длинный планшет не впечатляет увы . Не красиво и не практично .
Сообщений: 1900
Оleg_chelny:
Мерс окончательно вздернул БМВ)
Может, не «вздернул», а передёрнул на БМВ ? Умиляют такие ущербные комментаторы, особенно те, у которых про личное авто скромно написано: » не указано». Сравни так, для начала S-ку и 7-ку. Ну и кто кого вздёрнул ?
Сообщений: 720
Че поменялось то?
Мартин W:
уверяю — конкретно во Владе более крутой в глазах окружающих машины чем новый Краун — не существует
Бедный неуверенный человек. Поверь, окружающим нет до тебя дела, на чем бы ты не ездил.
А по теме — шикарнейший салон. Этим летом пересел на MB и очень доволен. Надеюсь, что рано или поздно удастся поездить и в таком собственном салоне 🙂
Сообщений: 23159
FarEast©:
Че поменялось то?
Чё, стал еще более ломучим и неликвидным.
Сообщений: 5209
Киа Оптима в салоне))) На любителя.
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
Сообщений: 3
Нравится салон? . Ну ещё бы в исполнении Designo, со стёганой кожей Nappa и доплатой в пол миллиона рублей!
Сообщений: 831
Не рычаг, а подрулевой переключатель. Справа от руля. А между сидений управление мультимедией
Пробовал С-шку нынешнюю. Этот рычаг, который вместо управления дворниками отвечает за коробку, лично мне не понравился. Ладно бы кочерга была, а то просто подрулевой переключатель. Оставили бы между сидениями. Чего было изобретать велосипед?
Сообщений: 2611
Виталий Сергеев:
Ну понятно что всякие топменеджеры и депетуты которые по италиям/франциям/сочиям разьезжают и в теплые подземные стоянки на работе ставят — не парятся такими вопросами. Но например, скажем чел захотел купить крутую машину, половину копил лет 7, половину продал преданное иль кредит взял.. Присмотрел себе б/ушный мерин такой техничный и хочет еще с наслаждением ездить хоть где и хоть как. А там такие «разработки. » Где немецкая надёжность? Одни понты корявые, которых хватает на гарантийный срок получается??
при таких вводных чел просто идиот мягко говоря
строгаем мебеля
Сообщений: 981
салон супер ))) генессис премиум курит в соседней ветке . И думаю кузов бодрый будет не как на генесисе собирательный со всех марок по чуть чуть
Сообщений: 620
Артемкин:
Может, не «вздернул», а передёрнул на БМВ ? Умиляют такие ущербные комментаторы, особенно те, у которых про личное авто скромно написано: » не указано». Сравни так, для начала S-ку и 7-ку. Ну и кто кого вздёрнул ?
ахаха. BMW 7 и S класс говоришь? Ну ок. Моим словам ты, конечно, не поверишь, открываем дром. Цитирую: «Появившаяся в 1977 году «семерка» BMW впоследствии всегда хоть немного, но уступала Mercedes Benz то по плавности хода, то по уровню оснащения, то по простору на заднем ряду». «Да простят меня два других представителя «немецкой тройки», но «Мерседес» снова всех уделал». И далее в том же стиле. Ах, да, вот пруф: https://info.drom.ru/surveys/26473/
Сообщений: 620
Артемкин:
Может, не «вздернул», а передёрнул на БМВ ? Умиляют такие ущербные комментаторы, особенно те, у которых про личное авто скромно написано: » не указано». Сравни так, для начала S-ку и 7-ку. Ну и кто кого вздёрнул ?
Продолжим. Открывает тест БМВ семерки. ( https://info.drom.ru/surveys/36420/ ) Цитирую: «Нам же сегодня предстоит разобраться, каковы перспективы новой «семерки» в ее извечной борьбе с S-klasse и Audi A8. Сражение, в котором BMW участвует с момента выхода в Свет первой «семерки» в 1977 году, дается баварцам нелегко. По правде говоря, Mercedes всегда был впереди.» «ведь «семерка» предыдущего поколения F01-04 — будем откровенны — так и не смогла дать достойный отпор комфортабельнейшему S-klasse». Достаточно?)
Сообщений: 938
В топовой комплектации выглядит класно, а как интересно выглядит база, которая и будет делать кассу!?
Мои отзывы: Citroen C4 2009, Opel Astra 2008
Сообщений: 620
Kel725:
В топовой комплектации выглядит класно, а как интересно выглядит база, которая и будет делать кассу!?
заглушка вместо магнитолы. как на прадо. и фары галоген. дада
Сообщений: 620
Оleg_chelny:
заглушка вместо магнитолы. как на прадо. и фары галоген. дада
вру, не прадо, а крузак 200, который «стандарт», который «2.999.900», благодаря которому двухсотки не «роскошь»
Артемкин:
Может, не «вздернул», а передёрнул на БМВ ? Умиляют такие ущербные комментаторы, особенно те, у которых про личное авто скромно написано: » не указано». Сравни так, для начала S-ку и 7-ку. Ну и кто кого вздёрнул ?
Конечно Мерс Бэшку, при том что появился раньше:)) и теперь так в абсолютно любом классе происходит)
Сообщений: 16022
den4451:
Пробовал С-шку нынешнюю. Этот рычаг, который вместо управления дворниками отвечает за коробку, лично мне не понравился. Ладно бы кочерга была, а то просто подрулевой переключатель. Оставили бы между сидениями. Чего было изобретать велосипед?
Видимо только «пробовали», а не владели. И это не подрулевой переключатель, подрулевые отдельно прилагаются )))
Кстати, почему-то никто не заметил, что педаль газа как у BMW.
Мои отзывы: Mercedes-Benz GLC 2016, Mercedes-Benz GL-Class 2014
Москва-Владивосток
Сообщений: 299
Bato75:
Видимо только «пробовали», а не владели. И это не подрулевой переключатель, подрулевые отдельно прилагаются )))
Кстати, почему-то никто не заметил, что педаль газа как у BMW.
А что с педалью, в 212 тоже напольная и в 124
Сообщений: 16022
ryzhik:
А что с педалью, в 212 тоже напольная и в 124
Возможно, ранее не наблюдал. У меня GL x166 — педаль обычная.
Сообщений: 23159
ryzhik:
А что с педалью, в 212 тоже напольная и в 124
Да даже в 114-ом кузове (а это 1968 г.) педаль газа была ужа напольная. С тех пор ее формат не меняется.
Сообщений: 1900
Оleg_chelny:
ахаха. BMW 7 и S класс говоришь? Ну ок. Моим словам ты, конечно, не поверишь, открываем дром. Цитирую: «Появившаяся в 1977 году «семерка» BMW впоследствии всегда хоть немного, но уступала Mercedes Benz то по плавности хода, то по уровню оснащения, то по простору на заднем ряду». «Да простят меня два других представителя «немецкой тройки», но «Мерседес» снова всех уделал». И далее в том же стиле. Ах, да, вот пруф: https://info.drom.ru/surveys/26473/
Что за бред? Причем тут семерка 1977 . Что-то когда-то где-то кем-то было написано. Я про семерку 2015 г указал, а не про прошлую-позапрошлую и т.д. «Открываем дром». Очень смешно! Еще что открыть ? Не пробовал на тест-драйв съездить и сделать объективный вывод, прежде чем писать всякую муйню про то, что кто-то кого-то там вздернул.
Москва-Владивосток
Сообщений: 299
Мое субъективное мнение — мерс впереди по интерьеру, были и крауны и крузаки. Несомненно у япов отличные салоны, отличные материалы, но по картинке мерса не понять. Его понимать начнешь, когда приземлишься в его плотные сиденья, в меру мягкие, но не валкие, когда взгляд ловит продуманные до мелочей детали интерьера. Не скажу «богато», но скажу благородно. Это мое личное мнение, исходящее из опыта владения 212AMG, не всегда совпадающее с мнением уважаемой публики на данном ресурсе.
Сообщений: 620
Артемкин:
Что за бред? Причем тут семерка 1977 . Что-то когда-то где-то кем-то было написано. Я про семерку 2015 г указал, а не про прошлую-позапрошлую и т.д. «Открываем дром». Очень смешно! Еще что открыть ? Не пробовал на тест-драйв съездить и сделать объективный вывод, прежде чем писать всякую муйню про то, что кто-то кого-то там вздернул.
ты че до меня докопался?) я тебе сделал объективный вывод, что по-моему мерс гораздо лучше бмв семерки, ты начал спорить. Я тебе привел доказательство, что журналисты дрома пишут так же, ты опять споришь. Иди об стену головей побейся раз упертый такой.
Сообщений: 37139
мерс,это мерс
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
Сообщений: 14843
Белый444:
Планшет вместо приборки. Вы же Мерседес!? Что за китайщина?
Вообще, МВ ставил нечто подобное лет 60. 70 назад. Красивейший аппарат был
Сообщений: 23159
gunn40:
Вообще, МВ ставил нечто подобное лет 60. 70 назад. Красивейший аппарат был
Планшет ставил?
Мне не понравился, если чесно. Нескладный какой-то интерьер. П.С. борода на консоли Камри 30-ку напомнила, там 2 яруса на панели было.
Сообщений: 16022
Большинству обсуждающих «читателей» и «пользователей» подобных авто, хочу напомнить слова В. Пелевина — «ничто так не выдает принадлежность человека к низшим классам общества, как способность разбираться в дорогих часах и автомобилях».
Сообщений: 1900
Оleg_chelny:
ты че до меня докопался?) я тебе сделал объективный вывод, что по-моему мерс гораздо лучше бмв семерки, ты начал спорить. Я тебе привел доказательство, что журналисты дрома пишут так же, ты опять споришь. Иди об стену головей побейся раз упертый такой.
Ну что ж, похоже, не зря у меня в голове все время вертелась эта самая кричалка. «Доминируй, унижай!». Новый BMW 7 Series — что уж и говорить — совершил качественный скачок в этом поколении. И дело даже не в том, что по нашпигованности разного рода электронными системами этому автомобилю найдется мало равных, а некоторые «фишки» и вовсе уникальны. Нам сегодня нравится BMW 7 Series даже не потому, что выглядит автомобиль, как и подобает «флагману» премиального представительского сегмента, безупречно. И мы понимаем, что петь оды фешенебельному салону тоже особого смысла нет: Mercedes и Audi, пожалуй, не менее шикарны, а от новейшего поколения BMW мы вправе были ожидать даже большего, что в итоге и получили — интерьер исполнен просто блестяще. Гораздо важнее для нас было осознать, что новое шасси «семерки» настроено с таким вниманием и заботой, что поднимает этот седан на новую, ранее недоступную высоту комфорта и управляемости. Вот оттуда — с этой самой новой высоты — он и будет пробовать доминировать. На этот раз может получиться, даже несмотря на совершенно немыслимую цену в 10 миллионов рублей за хорошо «упакованную» версию 750Li.
В каком месте мерс «гораздо лучше семерки» ? Где .