замена масла ГУР
В холодное время, когда за минус на улице ГУР стал гудеть пока не нагреется. Меняем масло. Нужен 1 литр масла и фильтр.
Цена вопроса: 460 ₽ Пробег: 86 800 км
Обслуживание ГУР УАЗ Хантер
Поклонники отечественного автопрома отмечают привлекательную цену на новый УАЗ Хантер, благодаря чему модель достаточно востребована на современном рынке. Внедорожники неприхотливы в эксплуатации, но все же иногда требуются сервисные мероприятия и замена расходников. К таким процедурам можно отнести и обслуживание ГУР УАЗ Хантер.
Что входит в обслуживание ГУР
ГУР – это система гидроусилителя руля, исправность которой непосредственным образом влияет на возможность эксплуатации автомобиля УАЗ Хантер. Поэтому ее следует периодически обслуживать и, при необходимости, менять специальную жидкость вместе с фильтром, установленным на бачке. При этом проверяют:
- натяжение ремня привода насоса;
- герметичность шлангов и соединений;
- уплотнители на предмет течи;
- уровень рабочей жидкости.
Если вовремя не обнаружить, например, повреждения шлангов, то вероятно заклинивание насоса и обрыв ремня. А ремонт ГУР стоит гораздо дороже, чем плановое обслуживание. Если же попытаться эксплуатировать автомобиль с неработающей системой гидроусилителя, то произойдет преждевременный износ рулевого механизма. А это также чревато дорогостоящим ремонтом.
Как проверить уровень и выполнить замену рабочей жидкости
Во время обслуживания ГУР колеса УАЗ Хантер устанавливаются ровно. В таком положении жидкость в бачке гидроусилителя должна доходить до уровня сетки фильтра. Допускается превышение на 5 мм. Если жидкости не хватает, ее следует долить до указанного уровня. Обычно применяют Dexron IID или Dexron III в количестве 1, 1 литра.
С 2015 года Ульяновский автомобильный завод рекомендует менять рабочую жидкость и фильтр через каждые 45 тысяч километров пробега (или 3 года эксплуатации). Также необходимо выполнить эту процедуру после ремонтных работ на рулевом механизме. Но если при обслуживании ГУР видно, что жидкость стала слишком темной или грязной, то стоит обновить ее ранее указанных сроков. 
Замена выполняется в несколько этапов:
- Передняя часть машины приподнимается и устанавливается на опоры таким образом, чтобы колеса не касались земли.
- С бачка снимается крышка и удаляется сетка фильтра. Основная масса жидкости сначала откачивается с помощью шприца или груши, а остатки сливаются через шланг. При этом руль до упора поворачивается в обе стороны.
- Вынимается шплинт, снимаются шайба, прижимная пружина и уплотнительная втулка. После этого можно легко удалить отработанный фильтр.
- Внутренние поверхности бачка очищаются от загрязнений, после чего устанавливается новый фильтрующий элемент в обратном порядке.
- Заливается свежая жидкость, пока ее уровень не поднимется над сеткой фильтра. Руль поворачивается от упора до упора, при этом должны выходить пузырьки воздуха. При необходимости жидкость доливается.
- Запускается двигатель автомобиля: если появляется пена, то в системе остался воздух. Если это происходит, то нужно заглушить мотор и дать жидкости отстояться в течение 20-30 минут.
- Двигатель запускается еще раз, руль поворачивается в обе стороны до упора по три раза (не задерживаясь на крайних точках).
- Теперь остается только заглушить автомобиль, проверить шланги и соединения на герметичность и закрыть крышку бачка.
Как проверить натяжение ремня
При обслуживании ГУР обращают внимание на натяжение ремня привода насоса. В норме при нагрузке в 4 кгс прогиб в середине составляет:
- 10-13 мм для УАЗ 31519 с УМЗ-421;
- 10-15 мм для УАЗ 315195 с ЗМЗ-409;
- 8-12 мм для УАЗ 315148 с ЗМЗ-5143.
Большие или меньшие значения недопустимы, поскольку такое состояние системы ведет к уменьшению срока ее службы. Для достижения нужных показателей производится регулировка ремня с помощью перемещения насоса по кронштейну в сторону двигателя.
Иногда необходима замена элемента:
- при обнаружении трещин, отслоений, выпуклостей и прочих следов износа;
- при разлохмачивании торцевых поверхностей;
- при наличии масляных следов.
В последнем случае обязательно нужно обнаружить и устранить течь масла.
При своевременном обслуживании ГУР автомобиль будет радовать хозяина беспроблемной эксплуатацией и не потребует
дорогостоящего ремонта.
Замена масла в Гур Уаз Буханка
На каком пробеге стоит заменить жидкость в гидроусилителе руля Уаз буханка, какое масло и сколько его туда нужно? дорого ли делать процедуру у дилера?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
Согласно графику техобслуживания масло в гидроусилителе рулевого управления Уаз Буханки следует менять каждые 45 000 км пробега. Жидкость любого производителя со спецификацией DEXTRON II или III. По объему жидкости — до двух литров.
Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
Масло гидравлическое (жидкость ГУР) на автомобили УАЗ, ГАЗ 1 л ОАО «УАЗ»
Заливается в систему ГУР УАЗ, ГАЗ при замене. Предназначено для использования в автоматических трансмиссиях легковых и грузовых автомобилей, где производитель требует соответствия требованиям спецификации DEXRON IIIG.
Назначение
Всесезонное полусинтетическое масло для гидравлического усилителя руля. Обладает стабильными антифрикционными свойствами, великолепно защищает детали от износа. Высокая антиокислительная стабильность предотвращает деструкцию масла. Рекомендовано к использованию при обслуживании автомобилей УАЗ на авторизованных сервисных станциях УАЗ.
Характеристики
- Габаритные размеры товара, м: 0.235х0.105х0.070;
- Вес, кг: 0.94;
- Объем, м3: 0.0017;
- Емкость, л: 1;
- Вид: полусинтетическое;
- Тип: гидравлическое;
- Соответствие: ПАО УАЗ; ZF TE-ML 04D, 09, 14A; Voith 55 6335; MAN 339 Type Z-1/V-1; GM DEXRON IID, IIIG; MB-Approval 236.1, 236.5; Allison C-4; Caterpillar CAT TO-2.
Преимущество
- Обладает малой зависимостью вязкости от рабочей температуры;
- Стабильными антифрикционными свойствами;
- Отличается улучшенными антикоррозионными свойствам;
- Великолепно защищает детали от износа
- Высокая антиокислительная стабильность масла предотвращает его деструкцию
- Не подвержено вспениванию и химически нейтрально к уплотнительным материалам системы.
000000-4734014-00
Каталожный номер
0000-00-4734014-00
Модель автомобиля
- Баргузин
- Газель 3302
- Газель Бизнес
- Газель Некст
- УАЗ 3151
- УАЗ 3159 Барс
- УАЗ 452 Буханка
- УАЗ 469
- УАЗ Карго
- УАЗ Патриот
- УАЗ Пикап
- УАЗ Профи
- УАЗ Хантер
- Соболь
- гидравлическое
Отзывы не найдены
Оставить отзыв на этот товар
Поделитесь мнением с другими покупателями
Информация:
Продажа осуществляется со склада в Ульяновске. Доставка товара «Масло гидравлическое (жидкость ГУР) на автомобили УАЗ, ГАЗ 1 л ОАО «УАЗ»» осуществляется в Москву, Самару, Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Екатеринбург, Саратов, Краснодар, Казань, Пермь, Оренбург, Пензу и любые другие города и регионы России.
Для постоянных клиентов и оптовых покупателей сотрудничество с нами выгодно, благодаря существующей системе скидок, программу которой, вы можете узнать у наших менеджеров.
Фотография карточки товара носит информационный характер. Возможно некоторое отличие комплектности и внешнего вида оригинального товара от представленного на фото изображения. За подробной информацией по характеристикам товара обратитесь к менеджеру 8 800 200 08 73 (магазин Autogur73) звонок по России бесплатный.
Внимание! Компания УАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.
Внимание! Компания ГАЗ не является производителем этого товара. Этот товарный знак используется исключительно в информационных целях, чтобы показать покупателю для каких конкретно автомобилей данный товар подходит.