Снятие и установка двигателя УАЗ-3151
Снятие и установка двигателя на автомобилях семейства УАЗ–31512
Перед снятием двигателя с автомобиля, установленного на смотровой канаве, выполните следующее:
- 1. Слейте жидкость из системы охлаждения и масло из картера двигателя.
- 2. Снимите воздушный фильтр.
- 3. Отсоедините от двигателя приемную трубу глушителя.
- 4. Отсоедините от двигателя шланги системы охлаждения, отопителя и масляного радиатора.
- 5. Отсоедините и снимите радиатор системы охлаждения.
- 6. Отсоедините от карбюратора тяги привода воздушной и дроссельной заслонок.
- 7. Отсоедините от двигателя все электропровода.
- 8. Отсоедините от картера сцепления рабочий цилиндр привода выключения сцепления и соединительную тягу.
- 9. Снимите болты крепления подушек передних опор двигателя вместе с нижними подушками опор
Рис. 1. Снятие двигателя с автомобиля
- 10. Установите специальную скобу на вторую и четвертую шпильки головки блока (рис. 1), считая от переднего торца блока.
- 11. Приподняв двигатель подъемником, отсоедините коробку передач от двигателя.
- 12. Поднимите двигатель и снимите его с автомобиля, при этом коробка передач с раздаточной коробкой останутся на раме автомобиля.
Установку двигателя на автомобиль производите в обратной последовательности.
Двигатель можно снимать, опуская его вниз вместе с коробкой передач и раздаточной коробкой, при этом необходимо снять поперечину. Этот способ значительно сложнее первого.
Особенности снятия и установки двигателя на автомобилях УАЗ вагонной компоновки
Для снятия двигателя необходимо:
Снимите сиденья и крышку капота.
Откройте люк в крыше кабины, пропустите через него крюк с тросом (цепью) подъемного механизма и зацепите крюк за скобу.
Приподнимите несколько двигатель и отсоедините его от коробки передач.
Для облегчения снятия двигателя установите в дверной проем доску, которая бы не прогибалась под весом двигателя.
Поднимите подъемным механизмом в проем капота двигатель и, соблюдая осторожность, выньте его через дверной проем по доске.
Установку двигателя производите в обратной последовательности.
3.2.8 Снятие и установка двигателя без коробки передач
На автомобилях с кондиционером, элементы системы кондиционирования воздуха могут затруднять выполнение работ на двигателе, и не всегда возможно отвинтить болты и переместить элементы системы в сторону из-за недостаточной длины их шлангов. В таком случае, система кондиционирования должна быть разряжена дилером Форда или специалистом по кондиционерам.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
как самому снять мотор
всем привет. вот по тихой уазик пошел в эфир.
мотор, постоянные читатели бортжурнала помнят, был выкорчеван из козлищщи еще по лету (птички поют на заднем фоне натурально, это вам не на ховани работать на под аккомпанемент воющих Хованских волков)))), но так как продолжение уазостроительства уже традиционно возобновляется лишь по осени, то немного подсобрав в гараже очередную кучу запчастей, я типа почти готов к ремонту)) вообщем понеслась!
8 октября 2017 Метки: своими руками
Снятие двигателя
Продолжаю подготавливать 469 к городской жизни. Задумался о замене двигателя, к тому же старый двигатель в печальном состоянии, компрессия по 5 атм.
Для города хочу поставить инжекторный двигатель, сначала думал на родной 421 поставить инжектор, но потом передумал, все же хочется что то посовременнее, — с сальником вместо набивки. Думал о инжекторных двигателях с волги, но пока конкретного решения еще не принял…
Пока демонтировал старый двигатель.
На время долгостроя нужно было поставить УАЗик на место, где он не будет мешаться. Дорога к этому месту была немного в горку и своим ходом машина не заехала, а только сожрала около 7 литров 92 бензина.
Решили отбуксировать к месту разборки вторым УАЗиком, для этого на скорую руку была сделана жесткая сцепка.
До окончательного местоназначения УАЗик УАЗика не доставил, зарылся.
Пришлось доводить до места ручной лебедкой.
На следующий день приступили к снятию силового агрегата. Кот обдумывал техпроцесс…
Первым делом снимаем радиатор. Снимаем все электрические провода (массовый провод забыли снять — так и оборвали его при снятии). Воздушный филтр снимаем, чтобы не мешался. В салоне снимаем защиту пола и откручиваем колокол от коробки. Откручиваем болты крепления двигателя к подушкам. Обматываем двигатель буксировочной лентой и подгоняем самодельного гуся. Гусь проектировался для легковой машины, поэтому с первой попытки не получилось вытащить, пришлось максимально низко цеплять двигатель, — не хватало вылета.
На всякий случай для примерки нафотографировал снятые узлы в масштабе с линейкой, может кому то пригодится.