Десятка достойных шин для бездорожья на Uaz Patriot
Ситуация следующая — купил новенький Уаз Патриот, покатался малость по грязи и понял, что штатная Кама абсолютно не подходит и есть стойкое желание поставить нормальную грязевую резину на «Патрика», однако так как он новый, то ни резать арки ни делать лифт нет никакого желания. Отсюда моментально следует вопрос — какую максимально возможную резину можно поставить на Патриот без переделок (лифт, резка арок и прочие манипуляции). Давайте разберемся раз и навсегда.
Штатно на Патре устанавливается резина 225/75/R16 — для большинства моделей разных лет, есть конечно вариации в сторону увеличения ширины и профиля. Диск на такую резину R16 с шириной 7J и вылетом 35. Но запас для установки резины большего размера есть и каждый 3-4 владелец Патриота меняет штатную Каму на нормальную грязевую резину. Кто-то ставит шоссейку для легкого бездора, ну а кто-то серьезную проходимую внедорожную резину.
В этой подборке мы рассмотрим чистые «муды» — шины класса Mud Terrain. Для начала немного теории — есть максимально допустимые размеры, которые прописаны в инструкции по эксплуатации автомобиля. Этот размер — 245/70R16. Если перевести в дюймы, то будет всего 29.5″.
По сравнению со штатной 225/65/R16 (27.5″) имеем прирост в целых 2 дюйма и это очень неплохо, а если шина зубастая, то такого размера более менее хватает.
Однако сообществом Уазоводов принято следующее мнение, что на Патр, как на реально большой автомобиль, целесообразно будет поставить «тапки» не менее 31″. Да и техосмотр пройти с такими колесами можно без проблем. А вот 32″ — уже может случится гемор при прохождении ТО. Поэтому чтобы особо не отсвечивать и не переделывать авто, будем ставить на Патр колесья размером до 31″, а вернее — 30.5″, именно такие колеса можно поставить вообще без переделок, в понятной классификации это — 245/75/R16 и 265/70/R16. Если минимальный лифт (пара-тройка дюймов) — можно воткнуть уже 265/75/R16, а это уже 31.6″ (круто конечно, но ТО и гайцы на дорогах могут мозг вынести).
Размер у обеих шин будет 30.5 дюйма, а вот ширина у первой меньше, но профиль больше. Для бездорожья первый вариант предпочтительнее, с высоким профилем. Вот его мы и рассмотрим, что есть выбрать в магазинах в таком размере — 245/75/R16.
BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM2
Классика жанра — вторые МТ-шные Гудричи. Отлично подходят для легкого и среднего бездорожья. Больше предназначены для горной местности, рисунок протектора спецом для этого разрабатывался. По глине тоже нормально, но многие МТ-шки прут по грязи гораздо лучше. Тем не менее КМ2 тоже очень популярны, поскольку это не просто резина, это и очень красивые «понты», смотрится Патрик на таких шинах просто шикарно. Неплохой вариант, хоть и не самый дешевый, вернее даже дорогой. Зато по трассе точатся медленно и хватит надолго.
Kumho Road Venture M/T KL71
А вот эта модель уже горазло серьезнее в плане борьбы с грязью, отличная проходимость, крупный рисунок протектора, одновременно с этим резина мягкая и комфортная. По трассе точится побыстрее гудричей, зато на бездоре можно соваться в серьезные дебри. Хотя с таким размером какие уж тут серьезности )) Если хотите по серьезному — делайте лифт, ставьте резину 32″ минимум, лебедку, экстремальную резину и вперед, на покорения неизведанных мест. Но и на 30.5″ резине можно заехать достаточно далеко и это факт! И Кумхо — одна из лучших MUD шин в таком размере.
Cooper Discoverer STT
Одна из самых дорогих, отлично подходящих для бездора и долговечных моделей — это вот такой Купер. Протектор «елочкой» признан оптимальным для грязюки, самоочищение отличное, из колеи вылазит нормально. Ну и конечно именно эта модель — самая долговечная по трассе, ходит по 80-90 тысяч км. Поэтому купил такую резину, поставил и забыл, ездишь везде и даже зимой (позиционируется как всесезонка), она мягкая и в морозы не дубеет. Наравне с Кумхой одна из самых серьезных в таком размере.
Hankook Dynapro MT RT03
МТ-шная Дина от Ханкука стабильно входит в пятерку самых популярных шин класса MUD Terrain, крепкая боковина, зубастый протектор с грунтозацепами, шина очень мягкая и проходимая плюс можно ездить зимой (проверено — просто шикарно). Вообще её можно даже ошиповать, ибо есть дырочки по шипы. По проходимости не уступит ни одной из вышеперечисленных. Бомбовый внешний вид, комфорт, мягкость и достойная проходимость и хорошая цена делают эту шину такой популярной.
Goodyear Wrangler DuraTrac
ДураТрак — не самая популярная резина, поскольку на часто можно найти в магазинах. Но она — реальный огонь, рисунок протектора очень крупный, злой и проходимый. На Уазах можно видеть не часто и это также плюс для вас, поскольку внимание на дорогах вам точно обеспечено будет. Ну и само собой уехать далеко вы тоже сможете. Отличная грязевая резина на Патрик (есть даже в крутых размерах 265/75/R16, если загорелись сделать минимальный лифт и поставить огроменные колеса). Рекомендации однозначно! На фото видим ламели — можно гонять и зимой без проблем, резя всесезонная — мягкая и комфортная.
Maxxis MT-762 Bighorn
Протектор «елочкой» — неплохо едет, резина мягкая, из колеи вылазит как и все другие с таким протектором. Ценник заметно ниже, чем Гудричи или Купера, поэтому как вариант для покупки тем, у кого денег в обрез. Точится по трассе заметно (купера заметно меньше), но хватает на 40-50 тысяч км. Заметно жестче других грязевых шин, поэтому комфорт по трассе ниже, зато при такой жесткости, если попали в грязевую колею — её можно тупо прорезать как пилой. В целом резина своих денег стоит, а деньги тут заметно меньше по сравнению с гудричами или куперами.
Federal Couragia M/T
Есть и знаменитая Курага в таком размере, что действительно круто. Шикарнейшая резина, в топ-5 многих Уазоводов из резины класса MT. По словам некоторых, она вполне достойна конкурирует и с экстремальными шинами. Плюсы — супер-мягкая, шикарно едет по грязи, полям, пашне, выходит из колеи. По трассе — точится, причем заметно, а потому обращайте внимание на этот показатель. В целом по трассе хватит на 40-50 тыс км, что для многих вполне приемлимо. Зато как вы будете ехать по грязи — сказочно ))
Убойнейший «китайченок», уже многими обкатан и от восторга одни слюни. Реально крутая грязевая резина, тащит просто и без обиняков. Заехать можно очень далеко. Ну и конечно же ценник очень адекватный в наше-то неспокойное время. Так что если ищите недорогую хорошую грязевуху — обратите внимание на Нанканг! Очень разреженный протектор, резина практически уже экстремальная (сравнивали её с Кинг Коброй, так она едет не хуже, хотя Кобра — уже чистый «экстрим»).
Toyo Open Country M/T
Японская мягкая грязевуха, по деньгам дешевле Гудрича процентов на 20, так что как вариант. Протектор чисто грязевой, самоочищение неплохое, колея очень достойно (грунтозацепы имеются). В общем и целом — как и все другие шины класса MT, едет прилично. Хотите проехать дальше — травитесь )) Шина мягкая, так что износ по асфальту приличный, по лету хватает на 40-50 тыс км, что в общем-то стандарт для мягкой грязевой МТ-шины. Очень неплохой вариант.
Goodyear Wrangler MT/R with Kevlar
Ну и на закуску, пожалуй, самая зубастая и супер-проходимая из всего нашего рейтинга — модель с кевларом от Гудиера. Адски крупный рисунок протектора, великолепное очищение от грязи, резина мягкая и по трассе легко можно идти с комфортной скоростью, однако расход будет поболее, чем если на шоссейке. Зато когда съезжаете с дороги и отправляетесь на встречу приключениям и грязи, Кевлар покажет, как далеко вы сможете заехать. Мощные грунтозацепы, широкое расстояние между ними 9порядка 2 см точно), глубокий протектор — если сможете найти в продаже нужный вам размер и ценник устроит — обязательно берите, не пожалеете. Силища неимоверная!
Такая вот у нас получилась горячая десятка грязевой МТ-резины на Уаз Патриот, каждая модель достойна внимания, поэтому выбирайте, смотрите по своему кошельку и вашим предпочтениям. В комментариях оставляйте свои мысли по резине для Патриков, может у вас стоит что-то другое. Указывайте размер, есть или нет лифты, бодики, доработки и т.п., ваш размер шин и модель.
Какой max размер шин можно поставить?
прошу совет
На лето хочу купить нормальную резину…но уже думаю какую взять чтоб прикинуть бюджет.
Пока думаю о размерности, а не производителе.
Машина полностью СТОКовая. Без никаких лифтов и доработок.
По паспорту максимальный размер шин 245/70 R16.
Хочется узнать на сколько максимальный размер шин (max шире и выше) можно установить на родные диски без лифтовки чтобы ничего незадевало?
28 декабря 2013 Метки: шины
Поделиться:
УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2015
Новый Уренгой
УАЗ Патриот, 2023
Новокузнецк
УАЗ Патриот, 2023
Новосибирск
УАЗ Патриот, 2015
Комментарии 34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
То же встал вопрос про резину и есть такой размер 255/75/16? Никто не знает? Вопросы были 2года назад может уже у кого стоят?
А для каких целей нужна резина?Сам ездил на 235/85R16 МТ высокая в колее меньше цепляет, но динамика падает расход увеличивается, правда пары у меня 4.1.На следующее лето взял 245/75R16 МТ чуть поменьше, но крутить будет легче(расход и динамика).Зима 265/70R16 что по диаметру с 245/75 16 одинаково практически.А выступ заднего крыла не повод ограничения выбора резины, главное понять за чем оно надо.Тоже не думал брать резину меньшего размера чем 235/85 16 откатал три сезона понял, что для меня в ней нет необходимости.Теперь посмотрю хватит или 245/75 16
Без машины
Не для соревнований точно.
Для собственной уверенности на плохой дороге и улучшения внедорожных качеств в грязи.
на рыбалку ездить))
Без машины
А для каких целей нужна резина?Сам ездил на 235/85R16 МТ высокая в колее меньше цепляет, но динамика падает расход увеличивается, правда пары у меня 4.1.На следующее лето взял 245/75R16 МТ чуть поменьше, но крутить будет легче(расход и динамика).Зима 265/70R16 что по диаметру с 245/75 16 одинаково практически.А выступ заднего крыла не повод ограничения выбора резины, главное понять за чем оно надо.Тоже не думал брать резину меньшего размера чем 235/85 16 откатал три сезона понял, что для меня в ней нет необходимости.Теперь посмотрю хватит или 245/75 16
думаешь 245/75 r16 будет достаточно?
Вполне… Широкая резина в грязи не очень то управляема. Машину таскает, сама дорогу ищет… Её достоинство, по песку, снегу, … А та что поуже режет до твёрдого и гребёт… Широкую ведь больше берут из- за понтов…, внушительно выглядит. Я когда брал свой максис, другого размера просто не было, вот изъезжу, возьму поуже, 245х75
думаешь 245/75 r16 будет достаточно?
Думаю вполне.У меня больше асфальта, а на такой резине вполне не плохо и в грязи минус 16мм дорожного просвета в сравнении с 235/85R16.А широкую резину нужно брать, если по болотам ездить да по песку.И не надо выбирать резину красиво не красиво, хотя личное дело каждого, красиво или функционально.
Ну аз высота ширина шин не ограничена главное что бы фантазии хватило применить 🙂 конструктор лего же
Тоже планирую на лето 245.75.16, хотел широкие, но увеличится расход топлива.Щас на каме езжу
Без машины
275/70 R16 (31,2″), BFG AT — полёт нормальный, всем доволен!
Hankook Dynapro AT 245/75 R16 — с первого мая и по сей день. Проблем нет. Доволен. Только на совсем больших ухабах два раза задело выступ, но это всего один раз.
Несуществующий пользователь
Без машины
подростаем, двигаем пер.мост и ставим 33дюйма
245/75-16, БФГ АТ.
Доволен. ИМХО-большие тапки, если машина на каждый день как у меня- брать не стоит. Лучше на сэкономленные деньги лебедку купить.
245/75/16 Cooper ST Maxx полгода полет нормальный.
Без машины
245/75/16 Cooper ST Maxx полгода полет нормальный.
235/85/16 Cooper ST Maxx — тоже полет нормальный 🙂
245/70/16 и расход топлива останется прежним и комфорт и внешний вид, за брендовой резиной не гонись, понты они и в африке понты ну и хрень брать не стоит, летом на проселке после дождичка будешь вспоминать нехорошими словами.
Слова не мальчика, но мужа. +1
Смотря где и как ездить. У меня и родные 235/70 сзади на выступы иногда задевали, но это фигня. 265/75 будут там задевать намного чаще, кроме того, скорее всего придётся чуть подпилить передний бампер и, возможно, чуть подвинуть передний мост.
По асфальту, конечно, задевать ничего не будет и так
Не пугайте народ, молодой человек… Не надо ничего резать… Я охотник и рыбак, и хоть в покатушках и не учавствую, поверьте, есть места куда я езжу, ничем не уступающие вашим трассам. Но если есть возможность объехать — я объеду, специально гробить машину задачу не ставлю… Но хайждеками и лебёдкой пользуюсь, всё в наличии.
И продолжайте ездить, я ж не против, но не поверю, что на размере 265/75 время от времени не слышны соответствующие звуки 🙂 На бампере нужно подрезать самые уголки около нижнего места крепления бампера к его каркасу. Мост двигать — правую сторону, в подавляющем большинстве случаев это делают, чтобы так сильно не цеплять за подкрылок. Почему-то правая относительно кузова сдвинута чуть назад. Про выступы в задних арках знают, по-моему, все. С вылетом +20 след всегда на месте, а на родных +35 и подавно.
Проделав всё это, я практически забыл про задевания на резине 265/75 ( сзади просто не обращаю внимания, как надоест, кувалдой вомну эти выступы), хотя изредка за подкрылок всё же цепляет.
А да, забыл, сзади у меня 4-х листовые рессоры, а спереди пружины от мерса с чуть более толстым прутком.
И никаких убиваний машины — обычная эксплуатация обычного УАЗа.
Какие шины можно поставить на уаз патриот без переделок
Поставил 265/75 R16, ездил с полным салоном (5 человек), пока ни разу не чиркнула. Диски 0 -ой вылет.
Год какой? Выштамповка колесных кожухов есть до и после 2010 г.
Junior Member
Новенький
Регистрация: 27.11.2014
Адрес: Димитровград — Салехард
Сообщений: 15
А на нового патра колеса 265/70/16 без переделок встают? Кто пробовал?
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 21.03.2011
Адрес: Нижегород.обл.
Сообщений: 237
Я на Патриот в зиму поставил 275/70 R16 на диски с ЕТ-0, по городу можно сказать не тёрло, на грунтовках и ухабах колёса упирались в подкрылки, тёрло жёстко. Заменил пружины на Фобос +30 и поставил проставки рессора/рама, тёрка на ухабах кончилась, на зазоры при вывороте колёс минимальны,палец не пролезает.
| СерёгаНИВА777 |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для СерёгаНИВА777 |
| Найти ещё сообщения от СерёгаНИВА777 |
Новенький
Регистрация: 16.01.2015
Сообщений: 34
Патриот — выпуск сентябрь 2013 года, встанут ли 265/75/R16 на родные диски без переделок, если нет то имеются диски IJITSU по-моему ET-10, на них встанут может? Или брать 265/70/R16?
Последний раз редактировалось dReamZz; 09.03.2015 в 12:09 .
Какую резину можно поставить на патриот без лифта
УАЗ Patriot 2013, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — колёсные диски
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2019
Санкт-Петербург
УАЗ Патриот, 2023
Красноярск
УАЗ Патриот, 2012
УАЗ Патриот, 2018
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Прекрасно стоят 265\75\16 ЕТ-0. Они на фото.
По личному опыту без лифта и переделок: резина 245/75 16, диски 7-7,5J*16 et10 (максимум 0) ставил в статичную диагональ, по 1-2 см оставалось, на кочках еле еле вскользь за выступ чиркало. под 70км/ч по полям и тд. по поводу расширителей: вылет +10 уже требует с такой резиной задуматься над расширением, но достаточно 3-5см. от назначения резины наличие грязи не зависит, колеса выступают на 2 см. машин все равно будет чумазая, соответственно необходимо заменить брызговики, от штатных никакого толку.