8.2.1. Снятие и установка генератора
Отсоедините провод от клеммы “–” аккумуляторной батареи.
Снимите ремень привода генератора.
Для удобства работы снимите облицовку радиатора (см. подраздел 9.4.).
Техническая характеристика генератора
Максимальная сила тока отдачи при 13 В и 5000 мин –1 , А 55
Пределы регулируемого напряжения, В 14,1±0,5
Максимальная частота вращения ротора, мин –1 13 000
Передаточное отношение от коленчатого вала двигателя к генератору 1 : 2,04
В книге описывается генератор 37.3701. часть автомобилей комплектуется генератором 371.3701. Они взаимозаменяемы по установочным размерам и характеристикам, но несколько отличаются по конструкции.
1. Отсоедините колодку с проводами от вывода генератора.
2. Сдвиньте защитный чехол.
3. . отверните гайку крепления и снимите наконечники проводов с вывода генератора.
4. Отверните гайку крепления генератора к кронштейну.
5. Снимите с болта пружинную шайбу 1 , плоскую шайбу 2 и буферную втулку 3 .
6. Отверните гайку крепления натяжной планки к блоку цилиндров.
7. Снимите со шпильки плоскую шайбу.
8. . рым и.
9. . натяжную планку.
10. Придерживая генератор, выньте болт его нижнего крепления.
11. Снимите генератор.
Copyright © 2007-2023 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.
Помогите с выбором генератора
У меня такой вопрос:
Какой генератор можно поставить в Оку без всяких переделок?
Зависит ли мощность аккумулятора от генератора?
Как новый гена повлияет на бортовое напряжение ( ни чего не сгорит?)
С нетерпением жду ваших советов и предложений!
8 сентября 2013 Метки: электроника
Поделиться:
Lada Ока 2005, двигатель бензиновый 0.8 л, 33 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Hyundai Solaris, 2016
Красноярск
Honda Stream, 2009
Красноярск
Toyota RAV4, 2014
Hyundai Solaris, 2012
Комментарии 24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
Оказывается не всё так просто. Шкив привода гены на Оке имеет специальный дисбаланс. Поэтому поставить гену с поликлиновым приводом не так просто.
www.oka-club.ru/forumnew/…iew=&sb=5&o=&fpart=2&vc=1
ну да пипец движок уравновесили генератором… ты дурак или где?
Без машины
Всегда удивлялся таким людям как ты?! Их мозгов хватает только на две строчки, и причём вторая это оскорбления.
Зачем вам интернет?
Вы же и так «всё знаете».
А вообще вас мне жаль, как же вы живёте-то без мозгов?
Объяснять что-то таким людям, да ещё ссылки давать на инфу …, а стоит ли? Например, ты даже предыдущую ссылку не прочитал.
И запомни на будущее. Не стоит оскорблять незнакомого человека:
Во-первых, это не культурно.
Во-вторых, этим ты показываешь, не мне, а всем кто читает твоё сообщение, что у тебя закончились мысли, аргументы в споре или разговоре и ты пытаешься показать всем, что ты всё равно круче. Вот только ты забыл, что разговор-то не о том, кто больше знает «нехороших» слов. Короче, это фиаско братан.
В-третьих, это чисто женская тактика ведения разговора с мужчинами. Или ты женщина?!
Adiós, amigo.
Актуальная тема, всем спасибо за разъяснения, бегу покупать ген. от семеркиi
подошел от семёна?
Купил от восьмерки и все норм
Без переделок подходит или есть ньюансы?
Да он и идет у нас от восьмерки
Без машины
если дизель там нужна мощная батарейка что бы завести движок
Без машины
вобщем как продавец могу посоветовать взять с инжекторной семерки, он идет такой же как на оку восьмерошный по крепежу но выдает 73 ач. про мощные китайские, болгарские и остальной шляпен мухен лучше не заморачиваться. запчасти на них стоят на много дороже и искать их днем с огнем хрен найдешь. мощность акб зависит от генератора:: мощьность акб на должна превышать мощьность генератора. если будет например стоять 55 ач генератор и 70 акб то он будет постоянно не дозаряжен и быстрей помрет. при генераторе от 07i можно воткнуть 60-62 акб. акб лучше брать гибрид он выдерживает заморозку в разряженном состоянии и оживет после зарядки в ручном режиме. генератор не повлияет на бортовое напряжение ни как, так как все генераторы выдают одинаковое напряжение в независимости от мощности. нормальное напряжение 13,8-14,2. если напряжение не находится в этих пределах тогда не исправен реле регулятор. если повышенное напряжение будет то акб будет выкипать. а если меньше сядет акб. спрашивай если что))))
не знаю как у Вас, у продавцов, а у нас в ампер-часах измеряется емкость аккумуляторов, а никак не сила тока генератора. Теперь объясни мне следующее: На Окушке у меня стоит генератор 110А и аккумулятор 55А/ч, на Форде генератор 70А и аккумулятор 110А/ч. По твоим словам должно было давно уже всё взорваться, выкипеть или разрядиться…
Без машины
ну все правильно акб в амперчасах, генераторы в амперах. на окушке стоит 110 генератор и 55 батарейка в этом случае вфсе хорошо. а на каком форде стоит 110 акб?
На моём. Изначально там под капотом стояли два аккумулятора по 65 А/ч, я поставил в багажник один на 110.
Без машины
Да, дизель. Но судя по твоей раскладке, аккум постоянно недозаряжается… За полтора года эксплуатации машины с этим аккумом ни разу его не заряжал.
Без машины
я сейчас в каталоге посмотрел на таком форде с завода идет 71 акб. просто можно взять нагрузочную вилку и посмотреть что она покажет. на 100% батарея заряжена не будет. ну и простоял он 1,5 года только еще. то что проходит лет 5-7 что то есть сомнения
вобщем как продавец могу посоветовать взять с инжекторной семерки, он идет такой же как на оку восьмерошный по крепежу но выдает 73 ач. про мощные китайские, болгарские и остальной шляпен мухен лучше не заморачиваться. запчасти на них стоят на много дороже и искать их днем с огнем хрен найдешь. мощность акб зависит от генератора:: мощьность акб на должна превышать мощьность генератора. если будет например стоять 55 ач генератор и 70 акб то он будет постоянно не дозаряжен и быстрей помрет. при генераторе от 07i можно воткнуть 60-62 акб. акб лучше брать гибрид он выдерживает заморозку в разряженном состоянии и оживет после зарядки в ручном режиме. генератор не повлияет на бортовое напряжение ни как, так как все генераторы выдают одинаковое напряжение в независимости от мощности. нормальное напряжение 13,8-14,2. если напряжение не находится в этих пределах тогда не исправен реле регулятор. если повышенное напряжение будет то акб будет выкипать. а если меньше сядет акб. спрашивай если что))))
Спасибо большое за ответ!
А шкив на гене от 07i такой же как на Оке?
У меня мой генератор 45А неизвестного происхождения выдает max 13,6В. Вопрос : он неисправен?
(Аккумулятор Varta c14 black 56а/ч)
Генератор ВАЗ 1111 Ока
Неисправность генератора Ока определяется светящейся пиктограммой, тусклым светом фар, нехарактерными звуками и падением емкости аккумуляторной батареи. Поломки случается вследствие деформации шкива, коллектора, износа диодного моста, щеток, повреждения контактов и обрыва проводки.
Даже малейшая поломка генератора Ока 11113 доставляет множество неудобств для автовладельца при запуске мотора. Также может осуществляться выкипание электролита из АКБ. Идеальное состояние ремня генератора Ока обеспечит нужное напряжение и гарантирует длительный безремонтный период эксплуатации.
В магазине «АвтоПаскер» есть возможность купить генератор на Оку, цена которого будет доступной для всех автовладельцев.
Какой генератор поставить на ваз 1111 ока
Что можно сделать, если проблема повторяется
— Запустить проверку антивирусом.
Не сработает — напишите поддержке. Обязательно укажите свой город, провайдера и IP.
Что не так с IP
С него идёт очень много запросов — как если бы вы разом открывали десятки вкладок или слишком часто обновляли страницу.
Обычно такое бывает, когда одним IP пользуются несколько человек. Например, если ваш провайдер объединяет абонентов в подсети, вы открываете сайт с рабочего компьютера или пользуетесь VPN. Также причина может быть в расширениях браузера и вирусах.