Генератор 2107 на 2101, можно или нет? есть вопрос!
Достался мне бесплатно генератор от семерки 372,3701 АК9М2 на 55Ач, вопрос вот в чем, можно его поставить на копеечный двигатель? а то у меня стоит на 42 Ач и его изрядно не хватает, акум 60Ач!
Знаю что у копеечного генератора РН выносной, а у семерочного как я понял встроеный, если возможно поставить, то как подключить все то дело чтоб работало?

Они одинаковве по подключению. Ставь и не парься, у меня вообще от 10ки стоит На 80А.)))

как это одинаково если 07 со встроеным РН, надо один провод откидывать и скидывать провода и изолировать с родного РН. И реле надо менять еще чотб лампа работала как надо и тухла когда зарядка идет. У меня на 2106 от 2108 гена стоит со встроенным РН, и подключение там немного по другому.
Вот тут как у себя делал. Вместо штатного 2106 ставил генератор СТАРВОЛЬТ для ВАЗ-2108
www.drive2.ru/b/968767/

вот однако по твоей схеме и буду собирать) уж очень похожи крышки у генераторов, а как можно не ставя на авто генератор проверить?


Вот видео я так проверял.
Там все просто надо лампочку, питание, и крутнуть его руками
.

«для того что бы лампа работала как и ранее меняем родное реле заряда РС-702 на обычное силовое реле РС-527»
а обязательно цеплять именно это реле?или можно другое поставить, а то валяются релюшки от ино

«что бы лампа работала как и ранее меняем родное реле заряда РС-702 на обычное силовое реле РС-527 или его аналог (обычное 4-х контактное).»
Я и указал «на РС-527 или его аналог (обычное 4-х контактное).»
т.е ставишь обычное 4 контактное реле и подключаешь все контакты так же как и были подключены к старому.
Просто РС-527 старое обозначение реле, там хоть начинка и современная а корпус большой сделан как были корпуса у старых реле, по сути обычное 4-х контактное.
Какой генератор лучше поставить на ВАЗ
Поломка генератора приводит к обесточиванию автомобиля и разрядке аккумулятора. Важно знать, какие признаки свидетельствуют о неисправности этого узла, и когда необходима его замена.
Достаточно часто ломается генератор в российских ВАЗах. Одной из частых причин поломки является повышенная энергетическая нагрузка и установка дополнительных токопотребляющих приборов и устройств. Мы расскажем о том, какой генератор лучше поставить на ВАЗ 2106, 2107, 2109, 2110, 2112, 2114, а также познакомим вас с рекомендациями специалистов по поводу покупки и замены этого оборудования.

Когда необходима замена генератора
Генератор представляет собой электротехническое устройство, основными элементами которого являются статор (электромагнитная катушка) и ротор, вращающийся внутри него на подшипниках. Вращение передается к ротору от коленчатого вала приводным ремнем.
Ток (с напряжением 13.8-14.7V), вырабатываемый генератором, приводит в действие электрические устройства и приборы, установленные в машине. Генератор также заряжает аккумулятор, подающий электрический разряд двигателю в момент запуска и питающий бортовую сеть при отключенном моторе.
В генераторе могут возникать:
- механические повреждения корпуса, креплений, подшипников, прижимных пружин и других конструктивных элементов;
- электрические неисправности (износ угольных щеток, обрыв обмотки, выход из строя выпрямителя или регулятора напряжения).
В зависимости от типа и сложности неполадок, производится ремонт генератора (например, замена диодного моста, щеток, подшипника) или его полная замена.
Специалисты авторемонтных центров советуют проверять техническое состояние генератора через каждые 15.000 км пробега, чтобы вовремя диагностировать и устранить неисправность. Полностью менять узел рекомендуется каждые 5 лет, когда ресурс деталей неизбежно заканчивается, и фрагментарный ремонт становится нерентабельным. Использование нового генератора позволит избежать риска внезапной остановки автомобиля на дороге и возникновения аварийной ситуации.
Установить новый генератор необходимо также в том случае, когда водитель устанавливает на машину дополнительные электронные устройства:
- более мощную аудиосистему;
- противотуманные фары;
- кондиционер;
- видеорегистратор;
- контрольные датчики и т. д.
Помните! Генераторы старых модификаций ВАЗ не рассчитаны на использование устройств с большим энергопотреблением, так как раньше в машинах устанавливались маломощные магнитолы и кассетные магнитофоны.
Основные признаки неисправности генератора:
- Трудности запуска двигателя, недостаточная подзарядка аккумулятора.
- Слабый и мерцающий свет фар.
- Загорающийся световой сигнал на приборной панели, указывающего на то, что аккумулятор заряжается недостаточно. Через несколько десятков километров батарея полностью разряжается.
- Свист под капотом, исходящий от слабо натянутого приводного ремня. Появление следов дыма и запаха горящей резины говорит о перегреве и разрушении ремня.
- Дребезжание под капотом из-за поломки подшипников.
- Возникновение гула, свидетельствующего о замыкании в обмотке статора.

Какие факторы надо учитывать при покупке нового генератора
При выборе генератора на автомобили ВАЗ, необходимо, прежде всего, подсчитать суммарную мощность всех энергопотребляющих приборов и устройств в бортовой электросети. Мощность источника питания должна превышать эту суммарную величину на 20%.
Обязательно учитывается тип двигателя при выборе модели генератора. Генератор, работающий в паре с бензиновым мотором, может быть компактным и более экономичным. Дизель-генератор должен быть габаритнее и дороже.
Выбор генератора зависит также от технологии сжигания топливно-воздушной смеси в двигателях различного типа:
- В бензиновых моторах подача топлива осуществляется с помощью карбюратора или инжектора. Здесь топливно-воздушная смесь засасывается в камеру сгорания за счет создаваемого разряжения. Там она сжимается и воспламеняется от искры свечи зажигания. При этом подача смеси в камеру сгорания не регулируется (не зависит от оборотов двигателя).
- В дизелях используется только инжектор. Здесь горючая смесь впрыскивается в камеры сгорания под давлением, попадает туда через форсунки. Их открывание регулируется электронным устройством (контроллером) с множеством датчиков, реагирующих на скорость движения машины, напряжение в бортовой электросети и другие показатели. Такие двигатели расходуют меньше топлива, но более энергоемкие из-за наличия вспомогательных электронных устройств. На машину с таким мотором требуется ставить более мощный генератор.
Установка на «инжектор» слабого источника питания приведет к его быстрой поломке и порче аккумуляторной батареи.
Какие генераторы выбрать для различных моделей автомобилей ВАЗ
Генераторы отдельных моделей могут устанавливаться в различные модели автомобилей ВАЗ. Замена одной марки на другую возможна, если выполняются следующие условия:
- электрические показатели нового и «родного» устройства идентичны;
- передаточные числа от двигателя к генератору совпадают;
- новый генератор подходит под монтажные гнезда автомобиля;
- генераторы имеют сходные электрические схемы.
Мастера СТО советуют отдавать предпочтение электрооборудованию российских производителей, так как запчасти на него доступны и стоят сравнительно недорого.
ВАЗ 2106 и ВАЗ 2107
На эти модели устанавливаются генераторы марки Г221 с максимальным током 42 А. При оснащении машины дополнительными обогревателями, аудиосистемами возможна установка Г222 (выдает 50 А), имеющего аналогичную конструкцию. Для замены подходят также генераторы от ВАЗ 2108 ( 55А ), ВАЗ 2107i (80 А).
ВАЗ 2109 и ВАЗ 2114
На машины этих марок специалисты рекомендуют более мощные генераторы Лада Приоры, Лада Калины (115 А) или агрегаты ELDIX (135 А), СтартВольт LG 0110 (1210 А), АТЭК (90 А), DECARO (90А, 100 А).
ВАЗ 2110 и ВАЗ 2112
Изначально на них стоят генераторы КАТЭК (80 А). Для замены рекомендуются СтартВольт LG 0110 (120 А) , Автоэлектрика (100 А), АТЭК (90 А) или ДК (80А).
Лучшими зарубежными производителями автомобильных генераторов считаются Bosch, Delphi и Denso.

В заключении следует отметить, что, при покупке генераторов на автомобили ВАЗ надо учитывать, что в этих машинах изначально не предусматривалась установка большого количества энергопотребляющих устройств. Оснащение современными приборами контроля и электронными элементами комфорта требует установки более мощного источника питания.
При выборе генератора для ВАЗ следует учитывать тип двигателя(бензиновый или дизельный, карбюраторный или инжекторный), габариты и технические характеристики генераторных устройств разных марок, их взаимозаменяемость, адаптированность к монтажным элементам в авто.

Автор: Киселев Я.Л.
Какой генератор можно поставить на ваз 2107
![]()
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
Junior Member
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 1,030
Junior Member
Регистрация: 30.11.2009
Сообщений: 1,030
Можно ли поставить генератор ваз 2106 на ваз 2107?
Junior Member
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 1,012
Junior Member
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 1,012
Junior Member
Регистрация: 20.12.2009
Сообщений: 1,046
Junior Member
Регистрация: 20.12.2009
Сообщений: 1,046
Если оба от карба
Junior Member
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,133
Junior Member
Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,133
от карба, ток есть старого образца как отличаются?
Junior Member
Регистрация: 20.06.2010
Сообщений: 1,008
Junior Member
Регистрация: 20.06.2010
Сообщений: 1,008
и что на делать при установке или переделывать
Junior Member
Регистрация: 07.09.2009
Сообщений: 1,044
Junior Member
Регистрация: 07.09.2009
Сообщений: 1,044
Если обе машины карбюраторные то не чего не надо переделывать ставь и все
Junior Member
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 1,038
Junior Member
Регистрация: 11.07.2010
Сообщений: 1,038
Даже наверно если семера инжектор все равно подойдет без переделок! одинаковые движки!!
Junior Member
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 1,013
Junior Member
Регистрация: 19.07.2010
Сообщений: 1,013
Смотря схема подключения какая
Junior Member
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Емва
Сообщений: 966
Junior Member
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: Емва
Сообщений: 966
д бл можно ставить не слушай их, на инж себе ставил с 4 карб
Junior Member
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Колпино
Сообщений: 1,062
Junior Member
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Колпино
Сообщений: 1,062
подключение разное
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Посоветуйте какой генератор поставить!

Итак тут мучает проблема слабого напряжения. Генератор старый и страшный. Теперь ьем более еще днем надо свет включать. Так что я задумался о его замене на более мощный.
Посоветуйте какой более рационально поставить в шаху.
1. Генератор от ВАЗ 2110-12:

2. Генератор от ВАЗ 2107 инжектор:

3. Генератор от Шевроле Нива:


Цена вопроса: 3 500 ₽
Запчасти
Привод в сборе левый для LADA Largus, Renault Logan, Sandero
19 января 2011 Метки: другое
Поделиться:
Lada 2106 1987, двигатель бензиновый 1.6 л, 80 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже

Hyundai Solaris, 2016

Mitsubishi Pajero Sport, 2016

Красноярск
Toyota Highlander, 2013

Красноярск
Toyota Highlander, 2010
Комментарии 58
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Без машины
Доброго времени суток, нужен Ваш совет есть генератор от гольф4 2.0 литра, вопрос подойдет ли он на ваз 2109?, какие еще запчасти подойдут на ваз 2109. За ранее благодарвствую .

скажи пожалуйста, на ваз 2110 инжектор стоит гена сток, акумм на 60ам, заряд на заведенной 12.7- 13.7, что делать, подключено сабовое звено от пульта магнитоллы…

подскажи у меня стоит выносное реле регулятор а сейчас поставил гену с встроеным реле. что мне делать с выносным и надо ли мне соединять провода идущие к выносному?

если есть встроенный то дополнительный, я думаю, не нужен. хотя, с другой стороны, хуже не будет ) спроси еще у электрика какого нибудь.

такая проблема поставил гену от 2110 на 80А (по крайней мере на 10 стоял раньше). на 1000 об/мин снимаю клейму машина работает, потом включаю свет и опять снимаю клейму машина глохнет даже если снимаю на 3000 об/мин. в чём может быть дело?

Без машины
отличается отсутствием этого кулачка, меньше проблем с зажиганием, не надо чистить и настраивать контактную группу, и кроме того электронная составляющая способна дать более мощную искру на свече, а это стабильная работа двс на обедненных режимах

Без машины
А если поставить генератор на 80А, надо ли менять аккум он у меня 55а?


Без машины
зравствуйте. можете мне посовнтовать какой мне лучше поставиь генератор помощнее на ваз 2101 без переделок? у меня стоить на 42 ампера, аккумулятор на 60 ампер, у меня куча фар и прибомбасов, нехватает ему мощности, заранее вам спасибо.

сегодня зашёл в магазин, тоже искал на классику (2107), сейчас продаются готовые генераторы на 01, 03 и 06 (там походу одинаково) на 80А… тебе будет лучше, считай в 2 раза

Без машины
сколько генератор на 80А стоить? там переделовать ничего не нодо? провода так само подключаеться? и по креплению совпадает? а у тебя на семёрке на сколько ампер генератор стоял? почему поменять решил?

по порядку — в магазине стоит 2 700 на 80А, советую за 500 рублей отдать электрику, всё сделает, я так и поступлю. у меня стандартный стоит карбюраторный на 55А, на неделе или на следующей буду ставить или 80 или 100, смотря, что будет… ставить нужно, потому что будет 10 колонок, 3 усилка и саб, + полный электрпакет. биксенон, 2 гудка и 2 пары туманок, в общем полный фарш…

Без машины
2700 это новый а за 500 это быушный, бы ксенон по 35 ват лампи, а галогени по 65 ват, хочу тоже купить биксенон, я живу в харькове (украина) можешь перевести на грывни сколько стоить?
