Как проверить свечи накала toyota caldina

Свечи могут

Не очень понимаю в технике…
Цикл Отто от цикла Дизеля отличаю по отсутствию свечи…
Но тут оказалось, что в моём дизельном 2C есть свечи)))
На самом деле я знал об их существовании, но не догадывался об их важности.
У меня были проблемы с запуском при температуре -0С: машина запускалась с трудом, первые пару минут «троила», чихала. При температуре снаружи -10С машина не заводилась совсем. Первый год я так и отъездил: машина стояла в гараже, при очень большой необходимости я её брал, но надолго на улице не оставлял (пробег за зиму всего около 700 км).
На вторую зиму я, как опытный, заранее стал ставить машину в гараж. Но пришли морозы -30 и гараж промёрз до -13. Соответственно, машина отказалась заводиться даже в гараже.
Вся эта история заставила меня думать о пятизначных тратах на ремонт ДВС, настройку ТНВД и прочих. Но решил начать с мелкого и не прогадал. Выкрутил свои свечи накала и проверил их.

Оказалось из четырёх свечей работает половина. В смысле не две, а половинка от одной свечи: реально грелась только одна свеча и та в пол накала, пара свечей были холодный от слова совсем, а за одну я мог держаться, считай температура 50С при нужной в районе 600-800 С.

Пошёл на Exist (кстати, первый мой опыт покупки на Exist/Ekim/Emex). И тут опять испытание для меня, непонимающего. Свечи отличались друг от друга как минимум одним параметром – общей длиной: от 95 мм до 106 мм. Т.е. сантиметр. Т.е., по моим умозаключениям, на сантиметр глубже. Озадачился… Ещё раз выкрутил имеющиеся…

Похоже, пара свеч на машине живёт ещё с Японии, другие две отличаются от них. Оригинальные свечи 19850-64050: общая длина – 101,7 мм; длина «жала» (нагревательный элемент) – 28,2 мм; длина погружения (вкручиваемая часть) – 75,3 мм. Свечи, которые когда-то меняли – HKT PT-154: общая длина – 99.8 мм; длина «жала» – 27,8 мм; длина погружения – 75,3 мм.
Оказалось, что основная разница в длине за счёт сгона на резьбе, т.е. той части, которая не вкручивается, а остаётся снаружи.

Отлегло.
Опять Exist. Заказ. Ожидание. Замена.
Взял Bosch 0 250 202 095 по 715 рублей. Общая длина – 102,4 мм; длина «жала» – 27,5 мм; длина погружения – 74,7 мм.

Для эксперимента оставил машину на улице перед тёплым боксом при -17 на 10 часов. После одного прогрева свечей машина завелась! Завелась и первые секунд 10-20 троила.
Потом рискнул и бросил машину под окном на ночь при прогнозе -20 (по факту было -17…-19). Прогрел свечи трижды перед заводом – завелась без проблем и даже не чихала.
Свечи решают!)))
P.S. Не крутите сильно, а то они нежные

Резистор свечей накала.

Приветствую всех! Эта тема будет интересна дизелистам. Запуск старого дизельного двигателя в мороз всегда волнительная процедура. А если система свечей накала работает не в установленном режиме, значит быть трудностям. Так было и у меня. Как вы знаете на двигателе 2С система накала двух ступенчатая, при повороте ключа на свечи накала подаётся напряжение 12V вольт, на некоторое время в зависимости от температуры двигателя и окружающей среды. Свечи разагреваются, а далее чтобы они не перегорели на них подаётся ~5-6V, так же на некоторое время, пока двигатель холодный. Это напряжение в 5-6V как раз и помогает работать двигателю в первые секунды после запуска, предотвращая его троение и прочие неустойчивые действия.
За преобразование напряжения из 12V в 6V как раз и отвечает этот резистор.

Установлен он во впускном коллекторе двигателя, так же он имеет функцию нагрева воздуха входящего в двигатель, как раз за счёт преобразования напряжения и появляется нагрев.
На моём двигателе подавалось 12V на свечи а вот 6 V не поступало.
Заменив этот агрегат я получил более уверенный запуск и устойчивую работу при прогреве в отрицательных температурах. Жду более сильного мороза что бы проверить.
Всем добра!

20 января 2022 Метки: своими руками

Как проверить свечи накала toyota caldina

• Форумы Caldina-Club‹Caldina-Club (Тут все, что связано с машинами)‹Ремонт и обслуга двигателей 191-216 кузов
• Версия для печати
• Мобильный вид

• Галерея Наших Машин
• Непутевые Страницы
• Правила
• FAQ
• Регистрация
• Вход

• Текущее время: 19 ноя 2023, 13:33 •

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

Сообщений: 10 • Страница 1 из 1

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

noorgoosh » 30 ноя 2012, 22:42

Вот и зима настала. У меня и после 0 машина начала плохо заводиться, а теперь за бортом под -20, вообще на грани. Завтра -26—боюсь, всё закончится.
Теперь о проблеме, собсно. Картина такая—стартер достаточно бодро проворачивает коленвал, двигатель схватывает, отпускаю стартер, но двигатель дёргается и троит—сказали, что не все цилиндры схватывают, через 5—7 секунд таких рывков всё приходит в норму и двигатель поехал ровно.
Детали.
1. Проверил свечи—из 4 свечей были живы 2, заменил их на старые, когда-то поменянные, но живые. Нашёл их сопротивление—по паспорту 0,9 Ом, у меня по факту 1,0—1,2. Т.е. вроде нормально, НО вопрос—может ли при нормальном сопротивлении свеча накаливания плохо нагреваться?
2. Включаю зажигание, загорается лампа накала свечей, но тухнет через 1-2 с. Реле где-то слышно, как «щёлк-щёлк», т.е. как будто свечи включили и тут же выключили. Летом я верил в такую логику, но не в -20 же! Подольше бы им греться. Отсюда вопрос—кто определяет продолжительность нагрева и исходя из чего?
Пэ.Сэ. И ещё. Что меня начинает добивать в японцах, так это их комплектация разнооообразнейшая. В моём букваре двигатель 3C-TE, там многое по-другому, откуда инфу брать—неизвестно. Сеть прошерстил—не нашёл ничего. Может, у кого-нибудь есть мануал на этот мотор 3CE?

АВТОР ТЕМЫ
• noorgoosh •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 89 Зарегистрирован:
06 ноя 2012, 19:17 Откуда: Копейск, Челябинская обл. Настоящее имя: Михаил Машина: KF-CT199V-DXMNE (3CE) 00 г.в. Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

region19 » 01 дек 2012, 05:44

напиши ему memberlist.php?mode=viewprofile&u=2977 , вроде есть книга у него.
Интуиция — это способность головы чуять жопой.

• Сайт
• ICQ
• Дневник

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

Тайлер Д » 01 дек 2012, 10:43

1. может. плохой контакт с шиной.
2. мозги включают реле нагрева свечей. продолжительность нагрева выставлена заводом

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

noorgoosh » 01 дек 2012, 12:28

спасибо
1. если контакты не в счёт—конкретно только про свечу—может ли нормальное сопротивление говорить о её 100% исправности или не факт? а то я тут почитал, как проверяют свечи на целостность и ужаснулся—снять шину, выкрутить, прикрутить к каждой провод, связать, кинуть связку на массу, включить, определить по цвету работу—действий много и «красно-вишнёвый» цвет для меня загадка )), вот и решил просто проверить их сопротивление, но подумал, что может тут подводный камень какой.
2. «продолжительность нагрева выставлена заводом» — т.е. вообще независимо ни от чего? а как же вековечная продуманность японская—в +30 и в -30 греть одинаково—в первом случае излишний износ нагревателя, а во втором недостаточный прогрев. должна же какая-то логика работы быть, а то хоть рубильник ручного подогрева ставь.

АВТОР ТЕМЫ
• noorgoosh •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 89 Зарегистрирован:
06 ноя 2012, 19:17 Откуда: Копейск, Челябинская обл. Настоящее имя: Михаил Машина: KF-CT199V-DXMNE (3CE) 00 г.в. Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

Тайлер Д » 01 дек 2012, 16:58

1. если пишут что по свечению проверять — то проверяй.
2. алгоритмы мозгов при включении реле мне неизвестны. но при нагреве свечи 800-900 градусов уже как бы не имеет значения нагревается она с начальной температуры +30 или -30

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

grom0071 » 03 дек 2012, 06:47

выкрути все свечи и по одной проверяй, сопротивление на свече многого не скажет, нужен визуальный контроль, если троит после старта, то 100% не исправны свечи либо льет форсунка.

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
алгоритм управления реле накала свечей такой, при изменении температуры свечи, меняется ее сопротивление, соответственно если порог сопротивления достигнут, реле отключается, а свеча будет работать в пол накала. зимой лампа свечей накала на щитке должна гореть дольше, т.к. холодные свечи разогреваются дольше, соответственно время разогрева увеличивается, о чем можно наблюдать по приборке. сегодня -26, запустился мой 3СЕ с пол тыка, без подогрева

калдина 98год 3C-E на автомате

• grom0071 •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 83 Зарегистрирован:
24 фев 2010, 10:39 Настоящее имя: Роман Машина: caldina СТ197 3СЕ+webasto Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

noorgoosh » 03 дек 2012, 15:11

Спасибо.У меня тут появились предположения—сейчас попроверяю 2-3 дня, напишу здесь о результате.
На счёт алгоритма работы. Есть сомнения—то ли мы неправильно её понимаем, то ли у меня что-то не работает. Я сомневаюсь, что есть отслеживание процесса нагрева по току—т.е. в обратной связи—по крайней мере в моём древнем аппарате. Чтобы понять, очень нужен мануал на этот двигатель—там и логика прогрева должна быть, и схема электрическая. grom0071, у тебя нет этой книжки?!

grom0071 писал(а): сегодня -26, запустился мой 3СЕ с пол тыка, без подогрева

без подогрева—без запуска webastы, но со свечками же? а сколько по времени лампочка свечей горит примерно?

grom0071 писал(а): выкрути все свечи и по одной проверяй, сопротивление на свече многого не скажет, нужен визуальный контроль

вот почему, не могу понять, извиняйте за въедливость? нигде объяснения нормального не могу найти. если лампочка звонится, то она горит, если нет, то нет. и плитка электрическая—либо да, либо нет. а свечи эти—4 маленьких плитки электрических по сути ведь.

АВТОР ТЕМЫ
• noorgoosh •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 89 Зарегистрирован:
06 ноя 2012, 19:17 Откуда: Копейск, Челябинская обл. Настоящее имя: Михаил Машина: KF-CT199V-DXMNE (3CE) 00 г.в. Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

grom0071 » 03 дек 2012, 17:08

лампа горит секунд 5, книга есть, завтра гляну на работе. Свечи со временем выгорают, соответственно меняется сопротивление и температура накала

калдина 98год 3C-E на автомате

• grom0071 •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 83 Зарегистрирован:
24 фев 2010, 10:39 Настоящее имя: Роман Машина: caldina СТ197 3СЕ+webasto Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

noorgoosh » 09 дек 2012, 10:53

Вообщем, для тех, кто тоже столкнётся с подобным траблом. С книгами проблема, пришлось и там и сям копать.
1. Вот выдержка из мануала на дизель. Не понял, честно говоря, чем проверка свечи от проверки резистора свечи отличается, но и там и там процедура одинаковая. Думаю, прогрев от массы даст ещё инфы, да и состояние свечек тоже говорит о чём-то http://dizelist.ru/index.php/poleznye-s . hi-nakala- , но сперва и этого достаточно должно быть.

Проверка свечи.jpg

Так оказалось, что свечи более-менее.
2. Не всё так просто с этой лампой свечей накала. Нарыл по букварям вот такое.

Безымянный.jpg

И тогда я надыбал тестер и полез под капот. В результате: лампа-то отключается через 1-2 секунды, но в -10 напряжение на свечах падает через 7 секунд, сегодня -22 и реле отключило питание через 13 сек. Поэтому раньше и не слышал второго щелчка реле нагрева, попутав его с реле лампы, потому что оно НЕ одновременно с лампой отключается, а намного ПОЗЖЕ.
Короче, вывод. Всё это время я неправильно заводил дизель—не дождавшись полного прогрева свечей. Когда понял—стало лучше заводиться. Хотя и понятно всё равно по этой картинке, что у меня есть неисправность, но это уже не так страшно. Вот и всё. Ну, конечно, компрессию и форсунки тоже бы проинспектировать, но как минимум надо машиной пользоваться уметь.

Пэ.Сэ. Правда сегодня завёл только со второй попытки. Газ при старте наверно передавил, потому что двиг сильно заорал и что-то чуть-чуть зазвенело. А насколько педаль жать? В мануале написано придавить наполовину перед запуском. Потом что-то страшно цокало в первые минуты работы на холостых, открыл капот—вроде не от двигателя, как будто от ТНВД (если я правильно этот агрегат определил—стоит правее и позади насоса ГУР, слева и перед двигателем). Примерно такой цокот (но потише) был, когда она в сентябре недели 4 простояла и я её первый раз завёл. Может такое быть?

У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Для просмотра вложений в сообщениях вам необходимо зарегистрироваться!

АВТОР ТЕМЫ
• noorgoosh •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 89 Зарегистрирован:
06 ноя 2012, 19:17 Откуда: Копейск, Челябинская обл. Настоящее имя: Михаил Машина: KF-CT199V-DXMNE (3CE) 00 г.в. Проверенный продавец: Нет

Дизель 3CE: почему плохо заводится в холод?

noorgoosh » 23 янв 2013, 18:55

Вообщем, окончательные штрихи к портрету. кривая 2 на графике—полная хрень. либо эта «система» к свечам не относится совсем, либо у меня неисправность (ничего удивительного). короче, на свечах сначала 12 вольт—примерно 10 секунд при -10, а потом полный нуль, без всяких. свеча может сопротивление иметь нормальное, но не греть ни хрена—в топку мануал. лично свидетельствую. ради интереса вскрыл свечу. спираль (свечи HKT типа PT-154) внутри свечи из х. знает чего, тупо оплавилась(. ) и при нормальном токе прогревалась только в месте обрыва. вот такая ботва. заменил новыми, посмотрел, какая разница в прогреве даже при сопротивлении одинаковом—есть, это факт.
так вот.

АВТОР ТЕМЫ
• noorgoosh •
Заслуженый Калдиновод
Сообщения: 89 Зарегистрирован:
06 ноя 2012, 19:17 Откуда: Копейск, Челябинская обл. Настоящее имя: Михаил Машина: KF-CT199V-DXMNE (3CE) 00 г.в. Проверенный продавец: Нет

Сообщений: 10 • Страница 1 из 1

Кто сейчас на Форуме Caldina-Club

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6

• Форумы Caldina-Club
• Мобильный вид • Наша команда • Удалить cookies Форума Caldina-Club • Часовой пояс: UTC + 3 часа

Toyota Carina E

Добрый день, такая проблема после ремонта в сервисе (грм порвало и клапана погнуло) не смогли завести, не работают свечи накала, не загораются лампы свеч накала и заряда, аккумулятора. Приехал, кинул провод на прямую завелась. Машину забрал пока хуже не сделали. На горячую очень туго крутит и сажает аккум, если кинуть провод на шину заводится хорошо. Оба реле проверял работают. Каким дельным советом можете помощь?

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Ср окт 28, 2015 11:32 pm
Проверить правильность подключения шины к резистору

_________________
С уважением к форуму
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Чт окт 29, 2015 10:12 am

BULL_LI
Когда включаешь зажигание, реле свечей накала «щелкает» слева на перегородке? Если «да» — то в течении секунд восьми, должен быть + на выходе. Если «нет» — смотри управляющий + от замка к реле.
Плюс подавал с АКБ?

_________________
Олег.
«Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания.»
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Чт окт 29, 2015 4:21 pm

в резисторе сложно ошибиться. а напряжение не поступает уже на управляющий провод на реле, они оба у меня находятся под капотом а в салоне только ЭБУ

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Чт окт 29, 2015 9:49 pm

BULL_LI
Я себе недавно тоже «неполную разборку» делал . Как то тронуть «свечные» провода просто исключено, тем более попутать. На Гене мог провод обломится. Их там три. По старости — это реально. Только тестер и схема тебе в помощь. Пиши, что намерил, поможем. У нас Черепашка есть, у него Короллка была. Он точно подскажет.
P.S. Нужна конкретика: было так, сделал это, получилось вот так . И вопрос.

_________________
Олег.
«Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания.»
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Пт окт 30, 2015 4:55 pm

на центральном проводе на штекере (красно-синий) сопротивление с массой нулевое, при включенном зажигании на желтом напряжение аккумулятора и сопротивление около 60кОм, белый молчит

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Пт окт 30, 2015 9:15 pm

pul752
провода от эбу до реле звонятся, на белом если штекер засунуть в генератор при включенном зажигании 4,8в. Вопрос по проводам которые к ТНВД идут три провода, красно-синий, черно-оранжевый (12В), желто-черный, они их резали и возможно не правильно подключили, после соединения к аппарату все три провода синие, один провод идет к датчику над трубками от форсунок, два других к датчику который на ТНВД между аппаратом и двигателем (возможно это не датчики просто я их так назвал).

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 11:01 am
BULL_LI писал(а):
их резали и возможно не правильно подключили,

Тахометр работает?

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 11:10 am
Черепашка-ниндзя
машина без тахометра
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 3:56 pm

При включении зажигания напряжение на сам резистор поступает? Его можно измерить не подключая свечную шину, либо вместо свечей подключить лампочку на 12 вольт (от стопа, фары, любая пойдет). Предохранитель свечей цел?

Смущает, что попутно с лампочкой накала свечей, не работает лампа зарядки аккума.

Я вот что подумал: если отключить свечную шину от свечей и резистора, подать + на резистор через лампочку ближний/дальний, чтобы если там кз, не спалить ничего. Значок свечей на приборке будет светиться?

pul752 писал(а):
У нас Черепашка есть, у него Короллка была.
ты мне льстиш. я ж не могу всего помнить.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 4:20 pm

Черепашка-ниндзя
нет, тогда бы все было хорошо, напряжение не поступает на управляющие свечами реле, точнее на силовом проводе есть напряжение, а на включающее реле провод напряжение не поступает. При подачи напряжения на шину лампа все равно не загорается. На сколько я понимаю лампа сигнализирует только то что ЭБУ подало питание на реле. Провода все прозвонил, все нормально.

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 5:20 pm

Давайте начнем с конца:

Включаем зажигание, должны появиться плюсы на клапане отсечки и реле накала. Сделайте контрольку из габаритной лампочки и проверьте.

BULL_LI писал(а):
При подачи напряжения на шину лампа все равно не загорается

Если подавать туда, где свечи, при снятой перемычке, не загорится. Надо подавать на выход свечного реле. Только через мощную лампу на 12В.

BULL_LI писал(а):
На сколько я понимаю лампа сигнализирует только то что ЭБУ подало питание на реле

Могу ошибаться, но на вашей машине нет ЭБУ. Газ тросиком регулируется?

Возможно, поселился косяк в самой приборке. Типа лампочка перегорела или провод отвалился.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 5:50 pm

Черепашка-ниндзя
газ тросиком регулируется, эбу точно стоит(салон разобрал он снизу в панели между моторным отсеком и ручкой переключения передач), возможно и приборка, но свечи же перестали работать после того как головку скидывали. Клапан отсечки тот что на ТНВД стоит над топливными трубками. необходимости в контрольке нету, есть тестер. А на счет предохранителя я не нашел его, напряжение на релюхах есть значит этот предохранитель если и есть то живой.

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Сб окт 31, 2015 7:24 pm

BULL_LI
Посмотри 10А предохранитель, да и 7,5 тоже глянь, если они есть. Таймеры разные устанавливаются. Схема хоть и от Калдины, суть та же. С БУ идет так же провод на гену. Может из за них питание управляющее не поступает на реле и гену. Проверь.

Вложения:

20151031_181941-1.jpg [ 217.76 КБ | Просмотров: 13464 ]

_________________
Олег.
«Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания.»
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 1:06 am
BULL_LI писал(а):
свечи же перестали работать после того как головку скидывали

Это понятно, что работали не отключая акб и спалили либо предохранитель, либо часть проводки. Проверьте мощный предохранитель накала (60-80А). Проверьте не поврежден ли силовой провод на реле. Может питание просто не доходит.

С замка зажигания во включенном положении ключа должно выходить 3 плюса (1 из них АСС, он на работу мотора не влияет). Проверьте. Из них 2 рабочих, которые должны быть оба. Иначе, половина приборки будет без питания, это точно. Возможно, некоторые системы тоже не будут работать.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 6:36 pm

pul752
все предохранители которые нашел проверил.
Черепашка-ниндзя
Этот предохранитель я найти не могу, но раз на силовых проводах до реле есть питание значит он целый. а на счет замка зажигания сегодня проверю.

под бардачком со стороны двери нашел блок там реле предохранитель на 40 и предохранитель на 15 большой как ВАЗах и ГАЗах стоят (не колхоз видно что родное). На 15 сгоревший был, заменил особо ничего не поменялось. Не знаете от чего он?

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 9:08 pm

Вот тебе две схемы: с системой РЦ и без. У тебя какая? И ещё: модель СЕ100 или СТ190? Скорее СЕ, наверное. Если возможно, фото разъёма таймера. Я подозреваю, что «без». На схеме есть связь с генератором. По этому и гена в непонятках.

Вложения:

20151101_201104-1.jpg [ 237.44 КБ | Просмотров: 13405 ]

20151101_201129-1.jpg [ 198.59 КБ | Просмотров: 13405 ]

_________________
Олег.
«Чудес не бывает. Бывает та или иная степень знания.»
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 9:29 pm
BULL_LI писал(а):
На 15 сгоревший был, заменил особо ничего не поменялось. Не знаете от чего он?

Не знаю. Он может быть от чего угодно. Может от печки, кондиционера или просто какой-нибудь лампочки. По идее должно же что-то заработать, что раньше не работало.

Если под передней панелью дотошно поковыряться, можно еще несколько подобных предохранителей найти. Чем мне не нравится Королла, так это бардаком в проводке. Ее по месту подгоняют под комплектацию, а единого проекта и схемы на нее нет.

С замка зажигания в положении ON у вас 2 плюса уходят? Это если не считать АСС, он будет 3-й.

Мне кажется, надо снять с машины блок, который вы называете ЭБУ, да смотреть, не спалены ли в нем дорожки. Заодно найти вживую какой провод идет на индикацию работы свечей. Те рисунки, что приложил Олег, вполне соответствуют. Надо только вживую разобраться с проводкой.

Машина праворульная или с левым рулем? Модель кузова СЕ-100 или СЕ-110? А то может мы вообще о разных вещах говорим..

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.

Последний раз редактировалось Череп Вс ноя 01, 2015 9:40 pm, всего редактировалось 1 раз.

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 9:40 pm

Черепашка-ниндзя
кузов се110
Праворукая
на счет схем соглашусь, сколько их не нашел в инете не одна полностью не подходит, была бы конкретная схема думаю давно бы решил проблему

Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 9:50 pm

С электрикой можно разобраться и без схемы. Важно знать откуда берется питание и выполнить правило контактов. С питанием конечно сложнее, чем с контактами. Для этого в исследуемую цепь подают напряжение через лампочку, чтобы в случае КЗ не спалить провод. Прозванивать проводку тестером при включенном акб занятие не очень полезное, а небольшие сопротивления катушек реле и ламп накаливания делают эту процедуру бесперспективной.

В остальном в электрике есть 2 типа неисправностей: есть контакт, где его не должно быть; и нет контакта, где он должен быть. Это не сарказм, это вполне серьезно.

На Тойоте поиск нужных проводов, облегчается тем, что они всегда одного цвета, с одинаковыми полосами и одинаковыми крапинками по всей длине от разъема до разъема. Можно посмотреть, какого цвета (с какой полосой, точками) интересующий провод и на другом конце найти его.

_________________
В третий раз купил старик Toyota Carina-E.
Заголовок сообщения: Re: свечи накала
Добавлено: Вс ноя 01, 2015 10:51 pm

BULL_LI
Тук-тук. У тебя с системой РЦ или без? Фото разъёма или размер у него какой, сколько контактов в нём? У меня в книге алгоритмы проверки разных таймеров. Можно подобрать. Принцип одинаковый.