Мосты УАЗ
На автомобили УАЗ разных моделей и в разное время на заводе устанавливали много вариантов мостов. Попробуем разобраться в этом.
Мост УАЗ Тимкен (гражданский или колхозный)
Это мост разрезного типа, то есть мост состоящий из двух половинок. К этому же типу можно отнести и военный мост (он же редукторный или портальный). С завода гражданские мосты устанавливаются на автомобили УАЗ грузового ряда (буханка, бортовой, фермер), а также на автомобили легкового ряда УАЗ-3151 (469).
Передний гражданский мост Тимкен на автомобили УАЗ 469 и буханка
Задний мост Тимкен (гражданский), на автомобили УАЗ 469 и буханка
Фото редуктора располовиненного гражданского моста
Фото хвостовика гражданского моста Тимкен
На уаз Хантер устанавливаются так называемые гибридные мосты, с чулком от обычных мостов Тимкен и поворотным кулаком от Спайсер.
Передаточные числа моста Тимкен (гражданского).
До июля 1989 г. в гражданские мосты устанавливалась главная пара с передаточным числом 5,125 (41 зуб), сейчас — с передаточным числом 4,625 (37 зубьев), т. е. более «скоростная», но менее «мощная». В магазинах можно найти и те и другие. Заменить «новую» на «старую» главную пару придется, скорее всего, при установке очень больших колес. Заменять главные пары рекомендуется только комплектно (в переднем и заднем мостах), иначе передний мост придется включать исключительно в грязи, на снегу, на песке и т. п., чтобы не вывести из строя раздаточную коробкуи не испортить резину. Как определить передаточное число ? Нужно покрутить кардан руками и сосчитать обороты колеса. Например 46 оборотов кардана — 10 колеса = пара 4,6 и т.д.
Главная пара для УАЗ, мосты Тимкен, гибридный, 37-8, 4.625
Вес гражданских мостов УАЗ:
- передний мост — 132 кг
- задний мост — 100 кг
Редукторные (военные) мосты УАЗ
По сути это мост Тимкен, т.е. разрезной, но у него сделан меньше центральный редуктор и имеются бортовые передачи. Заводом военные мосты устанавливались на автомобили УАЗ 469 для армии и УАЗ, Барс. Мосты УАЗ Барс — это военные мосты, но с более широкой колеёй.
Военные мосты УАЗ
Фото военных мостов УАЗ
Фото бортового редуктора УАЗ
Фото заднего военного моста УАЗ
Портальные мосты УАЗ Барс
Мосты УАЗ Барс установлены на УАЗ Буханку
Передаточные числа военных мостов УАЗ
Передаточное число военных мостов 5,38 (=2,77*1,94 — передаточные числа соответственно главной и бортовой передач) — более тяговитое, но менее скоростное, чем у обычных мостов.
Характеристики военного моста
- Дорожный просвет: 300 мм (с шинами Я-192 215/90 R15 (31 x 8.5 R15)
- Колея: 1445 мм
- Колея редукторных мостов УАЗ Барс: 1600 мм
- Вес переднего военного моста УАЗ: 140 кг
- Вес заднего военного моста УАЗ: 122 кг
Схема редукторного (военного) моста УАЗ
Задний мост УАЗ с бортовой передачей:
1 – крышка картера главной передачи; 2 – подшипник дифференциала; 3,13,49 – регулировочные прокладки; 4 – уплотнительная прокладка; 5,7 – подшипники ведущей шестерни; 6,15 – регулировочные кольца; 8,42 – манжеты; 9 – фланец;
10 – гайка; 11 – грязеотражатель; 12 – кольцо; 14 – распорная втулка;
16 – ведущая шестерня главной передачи; 17 – сателлит; 18 – правая полуось; 19 – картер боpтовой пеpедачи; 20,29 – маслоотражатели; 21 – подшипник полуоси; 22,26,40 – стопорные кольца; 23 – уплотнительная прокладка картера боpтовой пеpедачи; 24 – крышка картера боpтовой пеpедачи; 25 – подшипник; 27 – тормозной щит; 28 – тормозной барабан; 30 – болт крепления колеса; 31 – цапфа; 32 – подшипник ступицы; 33,41 – прокладки; 34 – замочная шайба; 35 – ведущий фланец; 36 – гайка подшипников ступицы; 37 – стопорная шайба; 38 – втулка; 39 – ведомый вал боpтовой пеpедачи; 43 – подшипник ведомого вала; 44 – ведомая шестерня боpтовой пеpедачи; 45 – специальная гайка; 46,50 – пробки сливных отверстий;
47 – ведущая шестерня боpтовой пеpедачи; 48 – правая чашка коробки сателлитов; 51 – картер главной передачи; 52 – шайба шестерни полуоси;
53 – шестерня полуоси; 54 – ось сателлитов; 55 – ведомая шестерня главной передачи; 56 – левая чашка коробки сателлитов; 57 – левая полуось
Схема заднего военного моста УАЗ
Поворотный кулак переднего моста УАЗ с бортовой передачей:
а – сигнальная канавка;
I – правый поворотный кулак; II – левый поворотный кулак; III – муфта отключения колес (вариантное исполнение см. рис. 180, IV); 1 – сальник; 2 – шаровая опора; 3 – шарнир поворотного кулака; 4 – прокладка; 5 – пресс-масленка; 6 – шкворень; 7 – накладка; 8 – корпус поворотного кулака; 9 – втулка шкворня; 10 – подшипник; 11 – ведомый вал боpтовой пеpедачи; 12 – ступица; 13 – ведущий фланец; 14 – муфта; 15 – шаpик фиксатора; 16 – защитный колпак; 17 – болт муфты; 18 – цапфа; 19 – стопорная гайка;
20,23 – опорные шайбы; 21 – ведущая шестерня боpтовой пеpедачи; 22 – стопоpный штифт; 24 – кольцо уплотнительное резиновое; 25 – упорная шайба; 26 – кожух полуоси; 27 – болт ограничения поворота; 28 – упор-ограничитель поворота колеса; 29 – рычаг поворотного кулака
Схема поворотного кулака переднего военного моста с бортовой передачей
Устройство военного моста (фото)
Пыльник поворотного кулака УАЗ редукторный мост
Фото вскрытого бортового редуктора военного моста УАЗ
Фото разобранных бортовых редукторов УАЗ
Грибок военного моста УАЗ
Ремонт редукторного моста УАЗ
Монтаж автоподкачки ИЖ-Техно на военный мост
Снятие подшипника дифференциала военного моста УАЗ
Видео замена и регулировка главной пары на военном мосту УАЗ
Мосты Спайсер УАЗ Патриот и Хантер
Спайсер — не разрезной, цельный мост.
В начале 90-х годов для нового автомобиля УАЗ-3160 на Ульяновском автомобильном заводе были разработаны ведущие мосты типа «Спайсер» с неразъёмным картером.
Отсутствие разъёма в поперечной плоскости моста придаёт конструкции высокую жёсткость, ненагруженность соединения крышки и картера уменьшает вероятность течи по стыку, а размещение главной передачи и дифференциала в едином картере обеспечивает высокую точность зацепления и более благоприятные условия для работы подшипников.
- Ширина мостов спайсер для УАЗ Патриот — 1600 мм
- Ширина мостов Спайсер для УАЗ Хантер — 1445 мм
Передний мост Спайсер УАЗ Патриот
Задний мост спайсер УАЗ
Дифференциал моста спайсер
Дифференциал моста Спайсер на УАЗ Хантер
Установка принудительной блокировки ИЖ-Техно в задний мост спайсер
Передаточные числа мостов Спайсер
Выпускаемые заводом в настоящее время мосты типа Спайсер имеют передаточное число 4,111 (37:9) или 4,625 (37:8). Мосты с передаточным числом 4,111 устанавливаются в основном на автомобили с бензиновыми двигателями, а с передаточным числом 4,625 – на автомобили с дизельными двигателями.
Вес мостов Спайсер:
- Передний мост: 152 кг
- Задний мост: 162 кг
Видео про замену главных пар на мостах Спайсер
Видео про регулировку хвостовика на мосту Спайсер:
Видео про регулировку главной пары спайсер и выставление теплового зазора:
Видео установка Блокка от ИЖ-техно в мост Спайсер
Мосты Спайсер УАЗ Профи
Задний мост УАЗ Профи — все тот же спайсер, только крепление рессор стало ниже балки моста.
Задний мост спайсер УАЗ Профи
Передний мост УАЗ Профи был изменен, в частности, завод полностью поменял конструкцию поворотных кулаков. При разработке нового моста в качестве образца использовали мост Дана от Джипа Чероки (так заявил технический представитель УАЗа). Теперь кулак поворачивается не на шкворнях, а на шаровых пальцах. Шрус при этом находится снаружи и защищен гофрой, состав которой примерно такой же, как у гофры на сызраньском кардане — Hitrel от Dupont.
Фото поворотного кулака УАЗ Профи
Передний поворотный кулак УАЗ Профи со шрусом в гофре
Передаточное число в мостах УАЗ Профи: 4,625
Сколько весит мост уаз спайсер и колхозный
Мост задний УАЗ 452 «Спайсер» 37/9
Каталожный номер: 3741-00-2400010-97
Неразъемного типа, устанавливается на УАЗ 315195 Хантер (Hunter) с 2003 года, на УАЗ 452 Буханка и модификации с 2009 года
Мосты типа «Спайсер» имеют передаточное число 4,111 (37/9) или 4,625 (37/8).
Возможна установка самоблокирующих дифференциалов.
Габариты (см) 191 х 46 х 62
Вес (кг) 113
- Заказать или купить Мост задний УАЗ-452 «Спайсер» под ГУР 37/9/3741-00-2400010-97 можно прямо сейчас у нас на сайте. Просто добавьте товар в корзину, заполните анкету и наши Специалисты свяжутся с Вами!
- Любые вопросы по работе магазина и срокам поставки вы можете задать нашему менеджеру по телефону:8(902)211-58-33 или через форму обратной связи «Заказать обратный звонок».
- Осуществляем доставку по России.
Мост Передний (3741-2300011) УАЗ-452. Вес -132кг. Ширина -0,45 м, Высота
Вес -132кг. Ширина -0,45 м, Высота -0,35 м, Длина -1,77м.
Мост передний (3741-2300011) УАЗ-452, УАЗ 469 (3151-2300011).
Мост передний (3741-2300011) УАЗ-452, УАЗ 469 (3151-2300011 ) от компании «МОСТат»
Код для заказа
3741-2300011, 3151-2300011
Каталожная группа
Трансмиссия
..Мост передний ведущий
Количество в упаковке
На автомобилях устанавливаются два типа передних мостов — с одинарной главной передачей или с дополнительными колесными редукторами.
Мост с одинарной главной передачей состоит из разъемного в вертикальной плоскости чугунного картера и запрессованных в него стальных трубчатых кожухов полуосей, дополнительно зафиксированных сваркой. Половины картера стянуты болтами через прокладку. Главная передача с дифференциалом расположена в левой половине картера и образует редуктор моста.
Ведущая шестерня главной передачи установлена в картере на роликовом радиально-упорном сдвоенном и роликовом радиальном подшипниках, расположенных по обе стороны ее зубчатого венца. Ведомая шестерня болтами прикреплена к коробке сателлитов. Шестерни — конические со спиральным зубом, передаточное число редуктора — 4,625.
Коробка сателлитов состоит из двух половин, соединенных болтами. Она установлена в картере на двух роликовых конических подшипниках. В коробке установлены две оси сателлитов, четыре сателлита и две полуосевые шестерни с упорными шайбами.
Регулировка подшипников и зацепления шестерен главной передачи производится изменением толщины прокладок между внутренними кольцами подшипника ведущей шестерни и количества шайб у внутренних колец подшипников коробки сателлитов.
У моста без колесных редукторов к фланцу каждого из кожухов полуосей болтами прикреплена шаровая опора с двумя отверстиями, в которые запрессованы бронзовые втулки. Во втулки входят два шкворня, запрессованные в поворотный кулак. К нему болтами крепится пустотелая цапфа, на которой установлены два одинаковых конических роликовых подшипника ступицы колеса. В ступицу запрессованы пять болтов, к которым конусными гайками крепится стальное штампованное колесо с посадочным диаметром 15 или 16 дюймов. Подшипники ступицы регулируются гайками, установленными на резьбовом конце цапфы.
Каждая полуось состоит из ведущей и ведомой частей, соединенных шариковым шарниром равных угловых скоростей Вейсса. Шарнир размещается внутри шаровой опоры и состоит из двух профилированных кулаков, сцепляющихся друг с другом посредством четырех шариков, размещенных в их канавках. Пятый (центральный) шарик расположен в центре шарнира на одной оси со шкворнями. Ведомая часть полуоси проходит внутри цапфы и соединяется с ведущим фланцем ступицы через шлицевую муфту отключения колеса. Фланец шпильками через прокладку крепится к торцу ступицы.
Передний мост с колесными редукторами отличается тем, что:
к корпусу поворотного кулака присоединен редуктор с прямозубой цилиндрической передачей внутреннего зацепления и передаточным числом 1,94;
ведущая шестерня главной передачи установлена консольно на двух роликовых конических подшипниках с распорной втулкой между ними;
передаточное число главной передачи уменьшено до 2,77, и соответственно, уменьшены габариты картера главной передачи.
Ведущая шестерня редуктора установлена на шлицах ведомой части полуоси.
Благодаря применению колесных редукторов клиренс автомобиля увеличивается на 80 мм, что повышает его проходимость.
Главная передача и колесные редукторы смазываются трансмиссионным маслом, залитым в их картеры. Картер главной передачи и колесные редукторы имеют отверстия для смены масла, закрытые пробками с конической резьбой. Подшипники ступиц, шарниры равных угловых скоростей и шкворни смазываются пластичной смазкой.
Для предотвращения вытекания масла и смазки, а также для защиты от проникновения грязи внутрь, передний мост снабжен прокладками между неподвижными деталями, манжетами в ступицах и на валу ведущей шестерни, а также комбинированными войлочно-резиновыми сальниками, скользящими по сферической поверхности шаровых опор. Для того, чтобы масло из редукторов не проникало в полость шаровых опор, на полуосях установлены манжеты, а у шарикоподшипника колесного редуктора имеется маслоотражатель.
Карданные валы УАЗ.
Размеры.
Каpданный вал (вид со стоpоны моста)
Фланец карданного вала УАЗ
Применяемый фланец 72-2203023 (гладкий, «квадратный»),
присоединение фланца — 4 отверстия * 10,3 mm,
диаметр по центрам противоположных отверстий (D1) = 80 mm,
диаметр буртика (D2) = 60 mm,
высота буртика (h) = 2 mm,
обод (D) = 103 mm; А=50 mm.
Крестовина кардана
Применяемая крестовина: 3102-2201025-01, 34-2201025, 69-2201025-02, 72-2203025РН
наружный диаметр подшипника (D) = 30 mm,
диаметр шипа крестовины (d) = 16,3 mm
расстояние по торцам подшипников (H) = 88 mm, расстояние по торцам шипов (h) = 80 mm
расстояние между канавками подшипников (H1) = 60 mm
максимальный угол поворота шарнира a1=a2=24°
Кардан УАЗ с пресс-масленкой:
1 — пресс-масленка; 2 — сальник крестовины кардана; 3 — игольчатый подшипник; 4 —крестовина кардана; 5 — стопорное кольцо подшипника
Таблица размеров карданных валов УАЗ
по данным ОАО «Автодеталь-Сервис» (avtodetal.expert)
г. Ульяновск
D — внутренний диаметр трубы
S — толщина стенок трубы
М*Н.М. — крутящий момент, без остаточной деформации
М*1Н.М. — крутящий момент, вызывающий разрушение любой детали
Длина 1 = Lmax (мм) по центрам крестовин
Длина 2 = Lmin (мм) по центрам крестовин
Длина 1 — Длина 2 = Рабочий ход
Карданные валы заднего моста
Карданные валы переднего моста
Карданные валы с промежуточной опорой
Таблица размеров карданных валов УАЗ
по данным завода «Рускардан» (ruskardan.ru)
г. Нижний Новгород
Карданные валы УАЗ заднего моста
Карданные валы УАЗ переднего моста
Завод карданных валов РОСКАРДАН (роскардан.рф)
г. Санкт-Петербург
| Обозначение по чертежу Роскардан |
L, мм установочный |
Lmin, мм | Lmax, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Применяемость |
| 30А010-2201010 | 964 | 927 | 981 | 7,77 | 3151-2201010-06 | «УАЗ-3151», карданный вал заднего моста |
| 30А011-2201010 | 716 | 695 | 749 | 7,11 | 3741-2201010-06 | «УАЗ-3741», карданный вал заднего моста |
| 30А012-2201010 | 864 | 837 | 891 | 7,52 | 451Д-2201010-16 | «УАЗ-451Д», карданный вал заднего моста |
| 30А013-2201010 | 974 | 937 | 991 | 7,8 | 31512-2201010-06 | «УАЗ-31512», карданный вал заднего моста |
| 30А014-2201010 | 835 | 802 | 857 | 7,42 | 31512-2201010-36 | «УАЗ-31512», карданный вал заднего моста |
| 30А015-2201010 | 917 | 875 | 930 | 7,63 | 31512-2201010-16 | «УАЗ-31512», карданный вал заднего моста |
| 30А016-2201010 | 659 | 636 | 691 | 6,94 | 3741-2201010-16 | «УАЗ-3741», карданный вал заднего моста |
| 30А017-2201010 | 937 | 899 | 954 | 7,71 | 3160-2201010-06 | «УАЗ-3160», карданный вал заднего моста |
| 30А018-2201010 | 858 | 820 | 875 | 7,48 | 31601-2201010-06 | «УАЗ-31601», карданный вал заднего моста |
| 30А019-2201010 | 892 | 858 | 913 | 7,56 | 31512-2201010-26 | «УАЗ-3151», карданный вал заднего моста |
| 30А040-2201010 | 702 | 675 | 729 | 7,05 | 220695-2201010-06 | «УАЗ-220695», карданный вал заднего моста |
| 30А041-2201010 | 1041 | 1007 | 1062 | 8 | 3163-2201010-06 | «УАЗ-3163D», карданный вал заднего моста |
| 30А042-2201010 | 626 | 598 | 653 | 6,81 | 2206-2201010-16 | «УАЗ-2206», карданный вал заднего моста |
| 30А043-2201010 | 870 | 833 | 888 | 7,5 | 33036-2201010-16 | «УАЗ-33036», карданный вал заднего моста |
| Обозначение по чертежу Роскардан |
L, мм установочный |
Lmin, мм | Lmax, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Применяемость |
| 30А001-2203010 | 500 | 468 | 522 | 6,93 | 469-2203010-06 | «УАЗ-469», карданный вал переднего моста |
| 30А002-2203010 | 510 | 478 | 532 | 6,96 | 469Б-2203010-06 | «УАЗ-469Б», карданный вал переднего моста |
| 30А003-2203010 | 501 | 493 | 547 | 7 | 3151-2203010-06 | «УАЗ-3151», карданный вал переднего моста |
| 30А004-2203010 | 594 | 571 | 625 | 7,31 | 31512-2203010-06 | «УАЗ-31512», карданный вал переднего моста |
| 30А005-2203010 | 685 | 658 | 714 | 7,47 | 3741-2203010-06 | «УАЗ-3741», карданный вал переднего моста |
| 30А006-2203010 | 586 | 566 | 620 | 7,21 | 3159-2203010-06 | «УАЗ-3159», карданный вал переднего моста |
| 30А007-2203010 | 714 | 679 | 734 | 7,63 | 33036-2203010-06 | «УАЗ-33036», карданный вал переднего моста |
| 30А008-2203010 | 771 | 744 | 799 | 7,81 | 33036-2203010-16 | «УАЗ-33036», карданный вал переднего моста |
| 30А009-2203010 | 512 | 484 | 539 | 6,98 | 31602-2203010-06 | «УАЗ-31602», карданный вал переднего моста |
| 30А022-2203010 | 632 | 599 | 654 | 7,31 | 3741-2203010-16 | «УАЗ-3741», карданный вал переднего моста |
| 30А023-2203010 | 698 | 671 | 726 | 7,52 | 220695-2203010-06 | «УАЗ-220695», карданный вал переднего моста |
| 30А020-2203010 | 550 | 515 | 570 | 7,1 | 31601-2203010-06 | «УАЗ-31601», карданный вал переднего моста |
| 30А021-2203010 | 444 | 434 | 489 | 6,78 | 3160-2203010-06 | «УАЗ-3160», карданный вал переднего моста |
| 30А024-2203010 | 771 | 758 | 813 | 7,87 | 220695-2203010-16 | «УАЗ-220695», карданный вал переднего моста |
| Обозначение по чертежу Роскардан |
Lmin*, мм |
Lmax*, мм |
L1*, мм | L2min*, мм |
L2max*, мм |
Масса, кг |
Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Применяемость |
| 30А200-2200010 | 1266 | 1320 | 539,5 | 546,5 | 600,5 | 14,1 | 31631-2200010-06 | «УАЗ-31622» |
| 30А201-2200010 | 1488 | 1542 | 524,5 | 783,5 | 837,5 | 14,74 | 2363-2200010-16 | «УАЗ-2363» |
| 30А202-2200010 | 1312 | 1366 | 534,5 | 597,5 | 651,5 | 14,23 | 3159-2200010-06 | «УАЗ-3159» |
| 30А203-2200010 | 1394 | 1448 | 616,5 | 597,5 | 651,5 | 14,46 | 3153-2200010-06 | «УАЗ-3153» |
| 30А204-2200010 | 1251 | 1305 | 524,5 | 546,5 | 600,5 | 14,05 | 31622-2200010-16 | «УАЗ-31622» Патриот |
| 30А205-2200010 | 1302 | 1356 | 524,5 | 597,5 | 651,5 | 14,2 | 3159-2200010-16 | «УАЗ-3159» |
| 30А206-2200010 | 1337 | 1392 | 373,5 | 783,5 | 838,5 | 14,25 | 2363-2200010-26 | УАЗ |
| 30А207-2200010 | 1970 | 2025 | 808,5 | 981,5 | 1036,5 | 16,2 | 2364-2200010-16 | УАЗ |
| Обозначение по чертежу Роскардан |
L, мм установочный |
Lmin, мм | Lmax, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Применяемость |
| 30А030-2201010 | 1352 | 1312 | 1366 | 9,36 | 3153-2201010-06 | «УАЗ-3153», карданный вал заднего моста |
| 30А031-2201010 | 1268 | 1226 | 1280 | 9,11 | 3153-2201010-16 | «УАЗ-3153», карданный вал заднего моста |
| 30А032-2201010 | 1209 | 1171 | 1226 | 8,95 | 31621-2201010-06 | «УАЗ-31621», карданный вал заднего моста |
| 30А033-2201010 | 1295 | 1256 | 1310 | 9,19 | 3153-2201010-26 | «УАЗ-3153», карданный вал заднего моста |
| 30А034-2201010 | 1256 | 1216 | 1270 | 9,08 | 2966-2201010-06 | «УАЗ-2966», карданный вал заднего моста |
| 30А035-2201010 | 1149 | 1114 | 1168 | 8,79 | 31622-2201010-06 | «УАЗ-31622», карданный вал заднего моста |
| Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Обозначение по чертежу Роскардан |
Основные размеры, мм | Масса, кг | Применяемость | |
| Lmin, мм | Lmax, мм | ||||
| 469-2201010 | 13-224.10.10 | 1007 | 1061 | 6,8 | «УАЗ-469», карданный вал заднего моста |
| 69-2203010-05 | 13-225.10.10 | 775 | 829 | 6,1 | «УАЗ-452», карданный вал заднего моста |
| Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Обозначение по чертежу Роскардан |
Основные размеры, мм | Масса, кг | Применяемость | |
| Lmin, мм | Lmax, мм | ||||
| 3151-2203010 | 13-224.30.10 | 573 | 627 | 6,98 | «УАЗ-469», карданный вал переднего моста |
| 452-2203010-03 | 13-225.30.10 | 738 | 792 | 7,22 | «УАЗ-452», карданный вал переднего моста |
Завод ООО «Украинский кардан»
г. Чернигов
Применяемая крестовина: 30х88 внутренние стопорные кольца / ВК-69-2201025-02У (3110-2201025)
Применяемый фланец: 4 отв. ф10,2 / между отверстиями Ф 80 / замок ф 60 / 12-2201023-10
Н = 40 мм, OD=60 мм.
| Обозначение по чертежу УкрКарда |
Lmin, мм | Lmax, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Аналоги | Применяемость | Название |
| 13-224.10.10 | 981 | 927 | 6,8 | 469-2201010 | 469-2201010, 3151-2201010 |
УАЗ-469, -31512, -31514, -33036, -39094 | Вал карданный заднего моста к автомобилю УАЗ-469 |
| 13-225.10.10 | 965 | 749 | 6,10 | 69-2201010-05 | 69-2201010-05 | УАЗ-452 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-452 |
| 30А010-2201010 | 927 | 981 | 7,77 | 3151-2201010-06 | 3151-2201010-06 | УАЗ-3151 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3151 |
| 30А011-2201010 | 695 | 749 | 7,11 | 3741-2201010-06 | 3741-2201010-06 | УАЗ-3741 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3741 |
| 30А012-2201010 | 837 | 891 | 7,52 | 451Д-2201010-16 | 451Д-2201010-16 | УАЗ-451Д | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-451Д |
| 30А013-2201010 | 937 | 991 | 7,80 | 31512-2201010-06 | 31512-2201010-06 | УАЗ-31512 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31512 |
| 30А014-2201010 | 802 | 857 | 7,42 | 31512-2201010-36 | 31512-2201010-36 | УАЗ-31512 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31512 |
| 30А015-2201010 | 875 | 930 | 7,63 | 31512-2201010-16 | 31512-2201010-16 | УАЗ-31512 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31512 |
| 30А016-2201010 | 636 | 691 | 6,94 | 3741-2201010-16 | 3741-2201010-16 | УАЗ-3741 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3741 |
| 30А017-2201010 | 899 | 954 | 7,71 | 3160-2201010-06 | 3160-2201010-06 | УАЗ-3160 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3160 |
| 30А018-2201010 | 820 | 875 | 7,48 | 31601-2201010-06 | 31601-2201010-06 | УАЗ-31601 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31601 |
| 30А019-2201010 | 858 | 913 | 7,56 | 31512-2201010-26 | 31512-2201010-26 | УАЗ-31512 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31512 |
| 30А040-2201010 | 675 | 729 | 7,05 | 220695-2201010-26 | 220695-2201010-26 | УАЗ-220695 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-220695 |
| 30А041-2201010 | 1007 | 1062 | 8,0 | 3163-2201010-06 | 3163-2201010-06 | УАЗ-3163 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3163 |
| 30А042-2201010 | 598 | 653 | 6,81 | 2206-2201010-16 | 2206-2201010-16 | УАЗ-2206 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-2206 |
| 30А043-2201010 | 833 | 888 | 7,5 | 33036-2201010-16 | 33036-2201010-16 | УАЗ-33036 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-33036 |
| 30А030-2201010 | 1312 | 1366 | 9,36 | 3153-2201010-06 | 3153-2201010-06 | УАЗ-3153 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3153 |
| 30А031-2201010 | 1226 | 1280 | 9,11 | 3153-2201010-16 | 3153-2201010-16 | УАЗ-3153 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3153 |
| 30А032-2201010 | 1171 | 1226 | 8,95 | 31621-2201010-06 | 31621-2201010-06 | УАЗ-31621 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31621 |
| 30А033-2201010 | 1256 | 1310 | 9,19 | 3153-2201010-26 | 3153-2201010-26 | УАЗ-3153 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-3153 |
| 30А034-2201010 | 1216 | 1270 | 9,08 | 2966-2201010-06 | 2966-2201010-06 | УАЗ-2966 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-2966 |
| 30А035-2201010 | 1114 | 1168 | 8,79 | 31622-2201010-06 | 31622-2201010-06 | УАЗ-31622 | Карданный вал заднего моста автомобиля УАЗ-31622 |
Применяемая крестовина: 30х88 внутренние стопорные кольца / ВК-69-2201025-02У (3110-2201025)
Применяемый фланец: 4 отв. ф10,2 / между отверстиями Ф 80 / замок ф 60 / 12-2201023-10
Н = 40 мм, OD=60 мм.
| Обозначение по чертежу УкрКарда |
Lmin, мм | Lmax, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Аналоги | Применяемость | Название |
| 13-224.30.10 | 493 | 547 | 6,98 | 3151-2203010 | 3151-2203010 | УАЗ-469 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-469 |
| 13-225.30.10 | 658 | 712 | 7,22 | 452-2203010-03 | 452-2203010-03 | УАЗ-452 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-452 |
| 30А001-2203010 | 468 | 522 | 6,93 | 469-2203010-06 | 469-2203010-06 | УАЗ-469 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-469 |
| 30А002-2203010 | 478 | 532 | 6,96 | 469Б-2203010-06 | 469Б-2203010-06 | УАЗ-469Б | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-469Б |
| 30А003-2203010 | 493 | 547 | 7,0 | 3151-2203010-06 | 3151-2203010-06 | УАЗ-3151 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-3151 |
| 30А004-2203010 | 571 | 625 | 7,31 | 31512-2203010-06 | 31512-2203010-06 | УАЗ-31512 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-31512 |
| 30А005-2203010 | 658 | 714 | 7,47 | 3741-2203010-06 | 3741-2203010-06 | УАЗ-3741 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-3741 |
| 30А006-2203010 | 566 | 620 | 7,21 | 3159-2203010-06 | 3159-2203010-06 | УАЗ-3159 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-3159 |
| 30А007-2203010 | 679 | 734 | 7,63 | 33036-2203010-06 | 33036-2203010-06 | УАЗ-33036 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-33036 |
| 30А008-2203010 | 744 | 799 | 7,81 | 33036-2203010-16 | 33036-2203010-16 | УАЗ-33036 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-33036 |
| 30А009-2203010 | 484 | 539 | 6,98 | 31602-2203010-06 | 31602-2203010-06 | УАЗ-31602 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-31602 |
| 30А022-2203010 | 599 | 654 | 7,31 | 3741-2203010-16 | 3741-2203010-16 | УАЗ-3741 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-3741 |
| 30А023-2203010 | 671 | 726 | 7,52 | 220695-2203010-06 | 220695-2203010-06 | УАЗ-220695 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-220695 |
| 30А020-2203010 | 515 | 570 | 7,10 | 31601-2203010-06 | 31601-2203010-06 | УАЗ-31601 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-31601 |
| 30А021-2203010 | 434 | 489 | 6,78 | 3160-2203010-06 | 3160-2203010-06 | УАЗ-3160 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-3160 |
| 30А024-2203010 | 758 | 813 | 7,87 | 220695-2203010-16 | 220695-2203010-16 | УАЗ-220695 | Карданный вал переднего моста автомобиля УАЗ-220695 |
Применяемая крестовина: 30х88 внутренние стопорные кольца / ВК-69-2201025-02У (3110-2201025)
Применяемый фланец: 4 отв. ф10,2 / между отверстиями Ф 80 / замок ф 60 / 12-2201023-10
Подвесной подшипник (Опора): 51А-2202080
Н = 40 мм, OD=60 мм.
| Обозначение по чертежу УкрКарда |
Lmin, мм | Lmax, мм | L1, мм | L2min, мм | L2max, мм | Масса, кг | Обозначение по КД ОАО «УАЗ» |
Аналоги | Применяемость | Название |
| 30А200-2200010 | 1266 | 1320 | 539,5 | 546,5 | 600,5 | 14,10 | 31631-2200010-06 | 31631-2200010-06 | УАЗ-31622 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-31622 |
| 30А201-2200010 | 1488 | 1542 | 524,5 | 783,5 | 837,5 | 14,74 | 2363-2200010-16 | 2363-2200010-16 | УАЗ-2363 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-2363 |
| 30А202-2200010 | 1312 | 1366 | 534,5 | 597,5 | 651,5 | 14,23 | 3159-2200010-06 | 3159-2200010-06 | УАЗ-3159 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-3159 |
| 30А203-2200010 | 1394 | 1448 | 616,5 | 597,5 | 651,5 | 14,46 | 3153-2200010-06 | 3153-2200010-06 | УАЗ-3153 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-3153 |
| 30А204-2200010 | 1251 | 1305 | 524,5 | 546,5 | 600,5 | 14,05 | 31622-2200010-16 | 31622-2200010-16 | УАЗ-31622 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-31622 |
| 30А205-2200010 | 1302 | 1356 | 524,5 | 597,5 | 651,5 | 14,20 | 3159-2200010-16 | 3159-2200010-16 | УАЗ-3159 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-3159 |
| 30А206-2200010 | 1337 | 1392 | 373,5 | 783,5 | 838,5 | 14,25 | 2363-2200010-26 | 2363-2200010-26 | УАЗ-2363 «Пикап» | Карданная передача к автомобилю УАЗ-2363 «Пикап» |
| 30А207-2200010 | 1970 | 2025 | 808,5 | 981,5 | 1036,5 | 16,20 | 2364-2200010-16 | 2364-2200010-16 | УАЗ-2364 | Карданная передача к автомобилю УАЗ-2364 |
Кардан на УАЗ со ШРУС
Существует карданные валы на УАЗ где вместо крестовин использованы ШРУС. Такая конструкция обеспечивает плавное вращение без биений. Однако на тяжелом бездорожье их использовать не рекомендуется из-за большой вероятности попадания грязи в пылники защищающие шарнир.
Карданы реализуются НПП «ДжиаР» (г. Ростов-на-Дону) под брендом «SONDA»
Кардан на УАЗ с двойной крестовиной
Для того чтобы карданный вал мог работать при больших углах есть конструкции с двойной крестовиной.
Например карданный вал компании «redBTR» для автомобилей УАЗ-3162, 3163, HUNTER.