До скольки атмосфер накачивать ватрушку

Как правильно накачать тюбинг (ватрушку): Полезные советы

Как накачать тюбинг (ватрушку)? Казалось бы, ответ на этот вопрос очевиден и не требует пояснений – нужно взять любой автомобильный насос (электрический, механический – не важно) и накачать до нужного объема. Но в этом деле есть несколько нюансов, о которых нужно помнить.

Какие камеры используются в ватрушках

Для начала важно понимать, что в ватрушках используются обычные камеры для автомобилей, предназначенные для использования в автомобильных покрышках. Специально для ватрушек камеры никто не производит! Китайские в расчет не берем – их лучше не использовать вообще в силу своей высокой токсичности.

Чем накачивать тюбинг

Вам потребуется любой автомобильный насос: ручной, ножной, автоматический – не важно. Конечно, автоматическим насосом качать гораздо быстрее, но и ножным можно вполне накачать даже самую большую ватрушку – как показывает практика, для того, чтобы накачать тюбинг 120 см (комплектуемый камерой УК-14М) при помощи ножного насоса потребуется 15-20 минут.

Как правильно накачивать тюбинг

Разложите ватрушку (чехол) на ровной поверхности, положите внутрь камеру нипелем вниз, и начинайте ее качать. Во время накачивания следите за тем, чтобы камера находилась по центру чехла. Накачивайте камеру до тех пор, пока она не заполнит тюбинг. Чехол должен плотно облегать камеру без образования больших складок. Все – заверните колпачок в нипеле, и ваш тюбинг готов к использованию. Теперь о важных нюансах.

Важные моменты

• Камера перед накачиванием должна быть «теплой». Рекомендуется, чтобы она какое-то время пролежала в теплом помещении – так камера раздуется ровнее;
• Если вы надуваете камеру на улице (т.е. на морозе), а хранить тюбинг планируете в квартире, то по возвращении домой, немного выпустить воздух из камеры. Дело в том, что холодный воздух в тепле расширится, увеличив объем камеры, которая может порвать тюбинг!

До скольки атмосфер накачивать?

Этот вопрос задает каждый пятый покупатель тюбинга. Ответ: количество атмосфер не имеет значения – не обращайте внимание на это значение. Атмосферы важны при использовании камеры по ее прямому назначению – в автомобильных покрышках. При накачивании автокамеры в тюбинге мы ее перекачиваем, раздувая до нужного размера, и единственное, что нас интересует – плотность заполнения и степень натяжения чехла.

Как накачать тюбинг в домашних условиях?

По сути процедура накачивания тюбинга дома от улицы отличается только тем, что вам не придется спускать воздух по возращению домой. Единственное, что может усложнить процесс накачивания тюбинга в домашних условиях – это то, что большинство автонасосов питаются от 12В, и подключить их к обычной розетке не получится. Поэтому скорее всего дома вам придется использовать механический насос: ручной или ножной. Впрочем, есть насосы, которые питаются от 220В, но тратить деньги на их покупку стоит, если вы будете накачивать ватрушки в промышленных масштабах. Если вам нужно пару раз за сезон накачать тюбинг – достаточно приобрести хороший ножной насос.

Что делать если ватрушка накачивается неравномерно?

Как уже отмечалось выше, в тюбингах используются автокамеры, которые не предназначены для того, чтобы их раздували до большого объема, поэтому иногда они раздуваются неравномерно, а в ряде случаев могут возникать так называемые «грыжи». Что делать в этих случаях? Если при накачивании вы заметили, что какая-то сторона раздувается больше, то следует надавить на нее коленом, прижать, чтобы воздух пошел в другую сторону. Если это не помогло и камера раздулась с большой «грыжей», то следует ее помянть на другую. Если неровности незначительные, то они не влияют на качество катания.

Если насоса нет

Если у вас нет насоса или вы не хотите его покупать – самое простое решение воспользоваться услугами шиномонтажа, который есть в любом районе. Там вам быстро и качественно надуют ваш тюбинг. Или попросить автолюбителя во дворе – мало у кого из водителей нет автоматического насоса, а накачать ватрушку с его помощью займет не более 5 минут.

Подводя итоги

1. Накачивайте «теплую» камеру;
2. Если накачивали тюбинг в мороз на улице, то придя домой чуть спустите воздух;
3. Не смотрите на количество атмосфер – этот параметр не имеет значения;
4. Камера может надуваться неравномерно – это нормально и не влияет сильно на качество катания;
5. Если образовалась «грыжа», которую нельзя выправить, то камеру следует заменить.

Остались вопросы? Пишите их в комментариях или присылайте по адресу: info@moscowtub.ru

(c) Moscowtub.ru. Копирование материалов сайта возможно только при условии размещения прямой обратной ссылки на сайт.

Санки-ватрушки, памятка по эксплуатации

Выполнение этих рекомендаций увеличит срок службы ваших санок.

1. Перед катанием застегните молнию, т. к. камешки, попавшие внутрь между камерой и оболочкой, могут повредить дно. После катания извлекайте из снаряда попавший туда мусор, чтобы он не повредил ткань оболочки.
2. Не катайтесь по льду — это небезопасно и приводит к ускоренному износу скользящей поверхности.
3. Не используйте металлические колпачки ниппеля камеры с острым верхним краем, наверните на ниппель пластиковый защитный колпачок.
4. Перед хранением санки необходимо высушить. Хранить их следует в затемненном месте. Не допускайте попадания агрессивных сред.
5. Для предотвращения потемнения оболочки рекомендуем хранить санки-ватрушки в разобранном виде, вынув из оболочки камеру.
6. В случае пореза ткани оболочки используйте клей «Уран» (или сходный) для ремонта изделий из ПВХ. Клей продается в обычных хозяйственных магазинах. Заплатка наклеивается изнутри оболочки. Инструкция есть на тюбике с клеем. ВНИМАНИЕ! Резиновый клей для ремонта ткани оболочки непригоден.
7. Можно заклеить порез и «серебряным» скотчем.
8. Если вы накачивали или подкачивали ватрушку на холоде, то внося ее в теплое помещение, или в салон автомобиля рекомендуется выпустить часть воздуха из камеры. Если ватрушка была сильно надута холодным воздухом, то в тепле воздух начнет расширяться и камера может лопнуть.

До скольки атмосфер накачивать ватрушку

Пожалуйста, выполняйте эти инструкции для сохранности санок и личной безопасности.

• Сани предназначены для катания только по заснеженной поверхности;
• Перед катанием, желательно убедиться в отсутствии на трассе твердых, острых предметов и ледяной поверхности, которые могут привести к повреждениям скользящей поверхности санок и надувной камеры;
• Нежелательно производить резкие рывки и останавливать движение санок-ватрушек за буксировочный трос;
• Для предотвращения изменения цвета наружной оболочки санок, желательно сдувать камеру после катания;
• При длительном хранении санок, камеру желательно сдуть и вынуть, а чехол просушить;
• Санки не должны находиться вблизи источников тепла и открытого огня
• Для предотвращения падения катающегося во время движения на санках, необходимо держаться за ручки;
• Категорически запрещается кататься на санках-ватрушках в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.

Рекомендации при сборке

• Достаньте автомобильную камеру;
• Расправьте ее и визуально убедитесь, что в ней нет проколов и механических повреждений;
• Камеру рекомендуется устанавливать таким образом, чтобы ниппель был направлен в сторону дна (вниз);
• Открутите колпачок ниппеля, убедитесь, что ниппель плотно закручен в вентиль и начинайте накачивать камеру. Ориентировочно, давление в камере должно быть около 0,3-0,5 кг/см2 (пример: давление в колесе автомобиля, примерно 2кг/см2). Для нормального катания — требуется объем, а не давление;
• По мере накачивания автомобильной камеры расправляйте ее, чтобы она находилась по центру санок;
• Если у Вас нет манометра или Вы сомневаетесь в правильности его показаний, то визуально давление в камере можно проверить, нажав на камеру пальцем или ладонью. Камера должна продавиться на 1,2-2 см. Натяжка ткани нужна только на днище, для более хорошего скольжения (натяжки верхней части не требуется).
• Не перекачивайте камеру слишком сильно. Вы не сможете расправить все технологичные складки чехла и сделать его идеально ровным (это неизбежно);
• Санки в надутом состоянии должны быть мягкими и упругими, а перекачанная, как натянутый барабан, камера может взорваться и повредить наружный чехол санок;
• Накачав камеру, надеть на ниппель колпачок и чехол на камеру. Застегнуть молнию, при ее наличии.

Небольшое пояснения к частозадаваемому вопросу.

Многие наши клиенты считают, что правильно ватрушки надо надувать до определенного давления. ЭТО НЕПРАВИЛЬНО! У резины (камеры) нет такого понятия как давление — ее главное свойство это тянучесть (на сколько сильно она может растянуться). Вы можете качать до тех пор, пока она не взорвется — и монометр Вам не покажет изменений в давлении. Иными словами: давление создает чехол, а не камера.

Если, при надувании камеры внутри ватрушки, начало расти давление, то это означает — камера достигла чехла тюбинга. Давление на себе держит чехол.

Так, какое же давление может выдержать чехол? Зависит от конкретной модели, конкретного производителя. Мы рекомендуем качать до 0,4-0,5 бар. в среднем. Свыше 0,8 накачивать не рекомендуем, т.к. встречаются бюджетные модели ватрушек, швы которых могут не выдержать. Некоторые выдерживают, гораздо бОльшее давление, но оно уже не требуется для спуска с горок.

Наш интернет магазин комплектует ватрушки российскими автомобильными камерами. Их плюсы в большой тянучести и долговечности. Вам может показаться, что камера мала для данной модели — но благодаря своим свойствам, она легко раскачивается до необходимого размера и упругости. Единственный их минус — они могут накачиваться неравномерно, но благодаря крепким швам в ватрушках — камеры распрямляются при подаче дополнительного давления. Китайскими камерами не торгуем — да, они идеально ровные и красивые, они бОльшего размера и требуют меньше усилий для накачивания, но срок их службы крайне мал. Выбирайте Российских производителей.

Замечение : если в насосе имеется встроенный манометр, он может показывать неверное значение в момент накачивания. Чтобы замерить точное давление — остановите подачу воздуха из насоса.

Как правильно накачать тюбинг-ватрушку?

Накачивать тюбинг необходимо на станциях технического обслуживания а/м или на автозаправках, где есть услуга подкачки автомобильных колес; так же камеру можно накачать самостоятельно ножным или ручным насосом, автомобильным компрессором.

Достаньте автомобильную камеру из упаковочного пакета.

Вставьте камеру в чехол тюбинга так, чтобы ниппель находился со стороны буксировочного троса и был направлен вниз оболочки тюбинга строго по оси изделия.

Открутите колпачок ниппеля и начинайте накачивать камеру.

По мере накачки камеры расправляйте чехол, чтобы камера находилась по центру.

На место, где появляется вздутие, надавите рукой или коленом, чтобы воздух растянул другую часть камеры. Если это не помогло, то разверните камеру так, чтобы «вздутие» находилось с противоположной стороны от буксировочного троса.

Не перекачивайте камеру! Чехол не должен быть идеально ровным. Продавливание накачанного тюбинга пальцем на 2 – 2,5 см говорит о том, что камера накачана до допустимых значений.

Возможное появление «грыжи» не является дефектом изделия.