КПП ЛуАЗа . Регулировка пары главной передачи по краске .
Здравия. 9.01.2022г. С праздниками. КПП в разборе. И пришло время промера высоты головки пары главной передачи, Когда разобрал КПП, то гайки на валах оказались не затянутыми. И только шплинт на карон-ой гайке 30 не дал ей раскрутиться. Гайка на 36 тоже держалась за счет завальцовки шайбы. Думаю слабина гаек вызвана выработкой всего понемногу, того что стянуто.(упорные шайбы, втулки, ступицы, ). Вторичный вал не имел продольного люфта. Промер высоты торца на ведущей шестерне показал + — 2.14 — 2.15 . мерил трубкой, подкладывая сверло и щуп. Пользовался штангелем. Микрометр появится позднее . Пятно контакта (ПК) по центру и по всей ширине зуба. на обеих шестернях. Хорошее пятно. Пробег КПП + -160 000 км. Поправка на Ведущей +005. И получаю провал головки 2.14(2.15) — 2.05 = 0.09.(0,1) Решил поднять головку, в монтажный размер. подложил 0.1. Покрасил, собрал колокол, крутнул дрелью, пригрузил ГП. Вставлял дощечки вместо ПО в дифф. придерживая руками, тормозил как мог. Получил ПК смещенное к центру оси на край зуба. При этом зазор в зацеплении шестерен делал минимальным. Верхних валов нет и видно хорошо когда «тык. тык » начинается. Возникает вопрос — чему отдать предпочтение правильному пятну контакта, ИЛИ правильному монтажному размеру. ? Моё мнение — по Пятну Контакта(полному, широкому) настроить высоту! Шестерни уже прикатаны!, а новое положение приведет к «перенакатке» шестерен и как следствие провалу размеров в зацеплении шестерен( зазор ). Может я и не прав. ЧТО скажите? Фото для наглядности.













Ровных дорог. День уже прибывает .
Запчасти
Задние дисковые тормозные колодки для BMW MINI
Автомобиль ЛуАЗ-969М. Руководство — часть 8
Рис. 123. Установка ведущей шестерни главной передачи:
1 —картер коробки передач; 2 — ведущая шестерня главной передачи; 3 — упорные шайбы шестерён;
4 — гайка ведущей шестерни; 5 — упорная шайба; 6 — венец включения заднего моста; 7 — задний под-
шипник; 8 — ведомая шестерня IV-ой передачи; 9 — ведущая шестерня привода спидометра; 10 — ведо-
мая шестерня III-ей передачи; 11 — подшипник 50305; 12 — упорная шайба ведомой шестерни второй пе-
редачи; 13 — ступица ведомой шестерни заднего хода; 14 — распорные втулки шестерён; 15 — регулиро-
вочная прокладка; 16 — передний упорный подшипник; 17 — регулировочные прокладки; 18 — крышка
подшипника; 19 — болт; 20 — контрольное приспособление для подбора толщины регулировочных шайб;
D — ось отверстия Ø115
Регулировка зазора 0,08. 0,22 мм между зубьями шестерён главной передачи с одновременным получе-
нием удовлетворительного расположения пятна контакта на зубьях возможна только при точной установке
ведущей шестерни по размеру А (рис. 123).
Главная передача, отрегулированная на заводе, как правило, в дальнейшем регулировки не требует. Не-
обходимость в регулировке может возникнуть лишь после продолжительной эксплуатации автомобиля или в
результате нарушения рекомендаций по применению масел и правил эксплуатации. Признаком того, что тре-
буется отрегулировать передачу, является повышенный шум в ней и увеличение бокового зазора между зубь-
ями шестерён до 0,3 мм и более.
ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ
Неисправность
Способ устранения
Шум в коробке передач при нейтральном положении рычагов
Износ подшипников ведущего вала
Износ втулок под двухрядные игольчатые подшипники или износ
по наружному диаметру ступицы венца включения заднего моста
Замените изношенные втулки или венец включе-
ния заднего моста
Износ по внутреннему диаметру ведущих шестерён III и IV пере-
дач, ведомых шестерён I и II передач или блока шестерён пони-
жающей передачи
Замените изношенные шестерни
Износ или выкрашивание рабочей поверхности зубьев шестерён
Замените повреждённые шестерни
Периодические сильные стуки, возникающие в коробке передач при работе автомобиля под нагрузкой
и более слабые — без нагрузки
Поломка одного или нескольких зубьев шестерён коробки передач
или шестерён главной передачи переднего моста
Замените повреждённые шестерни коробки передач
или шестерни главной передачи переднего моста
Ухудшение или полное отсутствие синхронизации, вызывающее стуки при переключении передач
Износ резьбы на конической поверхности блокирующего кольца
Замените изношенное блокирующее кольцо
Износ конической поверхности на венце синхронизатора шестерни Замените шестерню с изношенным венцом
Техническая характеристика. ЛуАЗ 969А
вентилятор — осевой, расположен в развале цилиндров на одном валу с якорем генератора.
сцепление — сухое, однодисковое;
привод сцепления — гидравлический;
коробка передач — механическая, пятиходовая; шестерни, кроме поножающей и передачи заднего хода, косозубые и снабжены синхронизаторами;
— понижающая передача — 7,2;
передача заднего хода — 4,156;
передний и задний мосты — ведущие; главная передача-спиральная коническая пара с передаточным числом 4,125; дифференциал-конический с двумя сателлитами; редуктор заднего моста-с блокировкой дифференциала;
приводной вал заднего моста — с тремя подшипниковыми опорами, в трубчатом кожухе, соединяющем кпп с редуктором заднего моста;
масса редуктора заднего моста — 18кг;
редукторы колёс — прямозубая цилиндрическая пара наружного зацепления с передаточным числом 1,294; ведомый вал редуктора выполнен заодно со ступицей колеса;
масса колёсного редуктора — 13кг;
полуоси — полностью разгруженные, с карданными шарнирами, соединяющими полуоси с ведущими валами колёсных редукторов.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ПОДВЕСКА
рама — сварная, лонжероны закрытого сечения, снабжены шестью поперечинами;
передняя и задняя подвески — независимые, торсионные;
амортизаторы — гидравлические, телескопические, двустороннего действия;
тип и размер шин — низкого давления, с протектором повышенной проходимости, 150. 300 (5,90. 13).
рулевой механизм — глобоидальный червяк с двойным роликом;
передаточное число рулевого механизма — 17;
— рабочий (ножной) — колодочный, барабанный, с гидроприводом, действующим на все колёса;
— стояночный — колодочный, барабанный, с механическим приводом, действующим на колодки тормозов задних колёс;
система проводки — однопроводная, отрицательные клеммы источников тока соединены с массой автомобиля;
номинальное напряжение — 12В;
генератор — Г502А, переменного тока, трёхфазный, максимальной мощностью 350Вт, со встроенным выпрямительным блоком 12В, 30А;
регулятор напряжения — РР310-Б, вибрационный;
реле блокировки — РБ1;
аккумуляторная батарея — 6СТ-45 ёмкостью 45 А.ч;
катушка зажигания — Б-115В;
прерыватель-распределитель — Р114Б, с центробежным и вакуумным регулятором опережения зажигания;
свечи зажигания — А23 (СН420) с резьбой М14х1,25-6е;
стартер — СТ354, правого вращения, смешанного возбуждения, мощностью 0,85л.с. с дополнительным реле РС502;
предохранители — ПР103, плавкие на 10А (3шт.); ПР2Б, тепловой кнопочный на 20А (1шт.);
выключатель зажигания и стартера — ВК330Б;
стеклоочиститель — СЛ201, двухщёточный;
прерыватель указателей поворотов — РС57.
ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ
фары — ФГ122Б, с двухнитиевыми лампами;
подфарники — ПФ101-Б, с двухнитиевыми лампами;
фонари-указатели поворота — УП5-Ж;
центральный переключатель света — П305;
ножной переключатель света — П39;
фонарь освещения кабины — ФП12Б;
подкапотная лампа — ПД308;
штепсельная розетка — 47К;
контрольная лампа отопителя — ПД20-Е;
включатель отопителя — П300;
звуковой сигнал — С311 безрупорный, электровибрационный;
выключатель света «стоп» — ВК12Б;
выключатель массы — ВК318Б;
переключатель указателей поворота — П20-А2.
датчик указателя температуры масла — ТМ101;
датчик указателя уровня бензина — БМ148А;
указатель уровня бензина — УБ26А;
указатель температуры масла — УК26Б;
указатель давления масла — УК28;
тип — металлический, открытый, четырёхместный, двухдверный полунесущий, с открывающимся задним бортом, снабжён съёмным тканевым тентом с трубчатым каркасом;
общая полезная площадь грузовой платформы — 1,43м3;
система отопления — автономная отопительная установка ШААЗ на базе 030;
вентиляция кузова — воздухом, поступающим через люк вентиляции, расположенном в верхне части панели передка.
топливный бак — 34л;
система смазки двигателя — 3,5л;
воздушный фильтр — 0,2л;
картер коробки передач — 2,3л;
редуктор заднего моста — 1,4л;
приводной вал заднего моста — 400г;
картер рулевого механизма — 0,130л;
колёсный редуктор — 0,08л (каждый);
амортизатор передней подвески — 0,205л;
амортизатор задней подвески — 0,185л;
бачок главного цилиндра
— тормоза — 0,300л (каждый);
аккумуляторная батарея — 2,8л;
бачок омывателя — 1,75л.
На правах рекламы:
• Финансово-экономическая экспертиза в Севастополе источник. | Офис центр ремонт подробнее. | Скупка посуды СССР дорого — «Точка Сбыта»
• phuket flower shopBХ_155/2 — Букет из 31 белой розы в коробочке М. BX_185/3 — Букет в коробочке M, в белой гамме.
• Конкорд клининг Качественный клининг в севастополе.
ЗАЗ, ЛуАЗ
Магазин «Автобокс24» предлагает запчасти для автомобилей ЗАЗ 968, ЛуАЗ в СПб. Всегда в наличии запчасти подвески, двигателя, сцепление, кузовные элементы и многое другое, большой выбор. Возможность купить небходимые запчасти для автомобилей ЗАЗ 968А, ЗАЗ 968М, ЛуАЗ 969М без предварительного заказа, большой ассортимент в наличии.
Внимание! Еще не весь ассортимент заведен в таблицу, звоните по контактным телефонам.
В связи с изменением курса рубля, цены уточняйте по контактным телефонам.
| Наименование детали, номер по каталогу, производитель | Цена |
| Амортизатор задний ЗАЗ 968 | 1200 руб. |
| Амортизатор задний ЛуАЗ | 1000 руб. |
| Амортизатор передний ЗАЗ 968 | 1000 руб. |
| Амортизатор передний ЛуАЗ | 1000 руб. |
| Бензонасос ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 600 руб. |
| Бензонасос низкого давления (электрический) ЗАЗ. ЛУАЗ. автономное питание отопителя | 1600 руб. |
| Бензонасос отопителя (электрический) ЗАЗ, ЛуАЗ | 3000 руб. |
| Блок шестерен заднего хода ЛуАЗ | 600 руб. |
| Блок шестерен понижающей передачи ЛуАЗ | 2500 руб. |
| Блок 1-2 передачи в сборе ЛуАЗ | 2500 руб. |
| Блок 3-4 передачи в сборе ЛуАЗ | 2500 руб. |
| Вал рулевой ЛуАЗ | 1400 руб. |
| Вкладыши коренные (все размеры) ЗАЗ (30 л.с.) | 800 руб. |
| Вкладыши коренные (все размеры) ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 800 руб. |
| Вкладыши кулака передней подвески ЗАЗ 968 (к-т) | 200 руб. |
| Вкладыши шатунные (все размеры) ЗАЗ (30 л.с.) | 800 руб. |
| Вкладыши шатунные (все размеры) ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 800 руб. |
| Втулки амортизаторов задние ЗАЗ (4шт.) | 100 руб. |
| Втулки амортизаторов передние ЗАЗ (4шт.) | 100 руб. |
| Втулки рычагов подвески ЛуАЗ (комплект на 2 рычага) | 1400 руб. |
| Выжимной подшипник ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 650 руб. |
| Выжимной подшипник ЛуАЗ (под двигатель ВАЗ) | 700 руб. |
| Генератор ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 2000 руб. |
| Главная пара заднего редуктора ЛуАЗ | 3000 руб. |
| Главная пара КПП ЗАЗ 968 (40 л.с.) | 500 руб. |
| Главная пара КПП ЛуАЗ | 4000 руб. |
| Глушители ЗАЗ 40 л.с. (двойной) | 1600 руб. |
| Глушитель ЛуАЗ | |
| Датчик уровня топлива ЛуАЗ | 1400 руб. |
| Диодный мост ЗАЗ, ЛуАЗ | 500 руб. |
| Диск сцепления ЗАЗ (30 л.с.) | 2000 руб. |
| Диск сцепления ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 1500 руб. |
| Кардан ЗАЗ 968 | 1500 руб. |
| Кардан ЛуАЗ (в колесный редуктор) | 3200 руб. |
| Колодки тормозные ЗАЗ 968 (комплект 8 шт.) | 1350 руб. |
| Колодки тормозные ЛуАЗ (комплект 8 шт.) | 2000 руб. |
| Кольца поршневые ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 1500 руб. |
| Кольцо уплотнительное торсионов (рычага подвески) ЛуАЗ | 100 руб. |
| Корзина сцепления ЗАЗ (30 л.с.) | 2000 руб. |
| Корзина сцепления ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 2000 руб. |
| Корпус сальника колесного редуктора ЛуАЗ | 450 руб. |
| КПП в сборе ЛуАЗ (40 л.с.) | |
| Крестовина ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 550 руб. |
| Кулак поворотный левый в сборе ЗАЗ (реставр) | 1500 руб. |
| Кулак поворотный правый в сборе ЗАЗ (реставр) | 1500 руб. |
| Кулак поворотный левый ЛуАЗ | 2400 руб. |
| Кулак поворотный правый ЛуАЗ | 2400 руб. |
| Пальцы кулаков ЗАЗ 968 (к-т) 4шт. | 1000 руб. |
| Палец рулевой ЛуАЗ | 120 РУБ. |
| Пальцы рулевые + вкладыши рул. тяг + начинка ЛуАЗ (комплект) | 1800 руб. |
| Переходник карбюратора (под ВАЗ) | 450 руб. |
| Плита переходная (для мотора ВАЗ) ЛуАЗ | |
| Плита переходная (для мотора ВАЗ 08) ЛуАЗ | |
| Подшипник главной пары КПП ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) 697306КУ | 1000 руб. |
| Подшипник дифференциала ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) 2007915У | 500 руб. |
| Подшипники колесного редуктора (комплект 4 шт.) | 1500 руб. |
| Подшипники ступицы передней (2шт.) ЗАЗ 968 | 650 руб. |
| Подшипник ступицы задней ЗАЗ 968 2007107 | 450 руб. |
| Полуось ЗАЗ 968 (40 л.с.) в сборе | 1000 руб. |
| Полуось ЛуАЗ (передняя, задняя) (в сборе с муфтой и фланцем, без пыльника) | 3000 руб. |
| Поршневая группа ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) (без колец) | 10500 руб. |
| Прибор уровня топлива ЛуАЗ | 1150 руб. |
| Привод (редуктор) спидометра ЛуАЗ | 1500 руб. |
| Прокладки глушителя ЗАЗ, обводных труб ЛуАЗ (4шт.) | 150 руб. |
| Прокладки глушителя ЛуАЗ (7шт.) | 200 руб. |
| Прокладка клапанной крышки ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 100 руб. |
| Прокладка поддона ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 200 руб. |
| Прокладки двигателя ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) (с сальниками) | 900 руб. |
| Пыльник полуоси ЛуАЗ | 350 руб. |
| Пыльник штока включения блокировки заднего моста ЛУАЗ | 250 руб. |
| Редуктор заднего моста ЛуАЗ | 9000 руб. |
| Редуктор колесный ЛуАЗ | 6500 руб. |
| Ремкомплект бензонасоса ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 100 руб. |
| Ремкомплект карбюратора К133 | 350 руб. |
| Ремкомплект колесного редуктора ЛуАЗ | 250 руб. |
| Ремкомплект маятникового рычага ЛуАЗ | 350 руб. |
| Ремкомплект рулевого механизма ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) (втулки бронзовые + сальники) | 250 руб. |
| Рулевой механизм ЛуАЗ | 6500 руб. |
| Рычаг маятниковый ЗАЗ | 600 руб. |
| Рычаг маятниковый ЛуАЗ | 1800 руб. |
| Рычаг переключения передач ЛуАЗ | 900 руб. |
| Сальник задней ступицы ЗАЗ | 50 руб. |
| Сальник передней ступицы ЗАЗ | 50 руб. |
| Сальник коленвала задний ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 200 руб. |
| Сальник коленвала передний ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 200 руб. |
| Сальник колесного редуктора ЛуАЗ | 50 руб. |
| Сошка рулевого механизма ЛуАЗ | 1200 руб. |
| Сошка маятникового рычага левая ЛуАЗ | 1000 руб. |
| Стартер ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) | 4000 руб. |
| Стекло лобовое ЛуАЗ | 3000 руб. |
| Тент ЛуАЗ | 9000 руб. |
| Торсион ЗАЗ 968 | 500 руб. |
| Торсион ЛуАЗ задний левый | 3000 руб. |
| Торсион ЛуАЗ задний правый | 3000 руб. |
| Торсион ЛуАЗ передний левый | 3000 руб. |
| Торсион ЛуАЗ передний правый | 3000 руб. |
| Трубки тормозные ЗАЗ, ЛуАЗ в ассортименте (цену уточняйте по тел.) | |
| Тяга рулевая левая/правая ЗАЗ 968 (реставр) | 600 руб. |
| Тяга рулевая (поперечная, боковая, регулировочная) Луаз | 1800 руб. |
| Тяга рулевая (поперечная, центральная) ЗАЗ (реставр) | 1000 руб. |
| Тяга рулевая (поперечная, центральная) ЛуАЗ | 1400 руб. |
| Тяга рулевая (продольная) ЛуАЗ | 2000 руб. |
| Уплотнение стекла лобового ЛуАЗ | 1000 руб. |
| Уплотнения штанг толкателей ЗАЗ, ЛуАЗ (40 л.с.) (комплект) | 100 руб. |
| Центральный переключатель отопителя ЗАЗ, ЛУАЗ | 350 руб. |
| Центральный переключатель света ЛУАЗ | 350 руб. |
| Цилиндр сцепления главный ЗАЗ 968 | 1200 руб. |
| Цилиндр сцепления главный ЛуАЗ | 1300 руб. |
| Цилиндр сцепления рабочий ЗАЗ 968, ЛуАЗ | 1200 руб. |
| Цилиндр тормозной главный ЗАЗ 968 | 1600 руб. |
| Цилиндр тормозной главный ЛуАЗ | 1300 руб. |
| Цилиндр тормозной рабочий задний ЗАЗ 968 | 600 руб. |
| Цилиндр тормозной рабочий ЛуАЗ | 700 руб. |
| Шланг тормозной ЛуАЗ | 350 руб. |
| Шкворни + сальники шкворней + обоймы сальников (комплект) ЛуАЗ | 1600 руб. |
| Шкворень ЛуАЗ | 400 руб. |
+7 (921) 090-06-64
+7 (911) 248-02-01
