Про вышибание раздатки, причины.
Забирая уаз мне бывшый владелец сказал — вылетит повышенная, когда едешь по трассе, нормально все, такое бывает…
Покатав лето и осень, замучился сбрасывать газ на трассе (тогда рычаг сам заползал на место). Решил снять зимой раздатку и отдать кому-н чтобы посмотрели. Отдал одному, вердикт — все норм заменим пару подшипников. Заменили, отдали мне ее. Первый же выезд весной показал, что ничего не изменилось, как вышибало, так и вышибает, плюсом стало вышибать пониженную.
Решено было лечить и приводить все в норму самостоятельно.
Снял раздатку, снял лючок и все стало на свои места.
Причина выбивания повышенной — износ шлицов вторичного вала КПП и шлицов ведущей шестерни раздатки.
Причина выбивания пониженной — та же + не полное включение из за износа и погнутости вилки.
Вдруг кому пригодиться. А то я пока искал инфу, куча всяких было причин…но про шлицы не слова.
Раздатка была отмыта бензином (чтобы новые подшипники не ездили по грязному маслу).
Там были продукты износа по углам, а то я удивился, когда масло менял — проехал 300-400км, а масло черное.
Медной проволокой и сварочником прошелся по посадочным подшипников. Скатал в СТО, запрессовал подшипники шестерни заднего кардана. (лучше отдать 100-300р, чем херачить трубой).
Осталось заменить вилку и финальная сборка. Там уже ничего необычного…пост был про причины вышибания )))
Почему выбивает раздатку на уаз буханка
Сообщение от Kuprin
Вылетание передач говорит об изношенности некоторых узлов кпп и рк.Лечится только вскрытием и последующим нормальным ремонтом.У меня два УАЗика и ни на одном ничего не вылетает.Причем один 81 г. выпуска.Многие будут говорить о норме для уаза.Вылетание передач начинается от варварской эксплуатации и не менее варварского обслуживания и дешевых масел
Вот, вот у меня вообще загадка. сделал РК 2,6, все подшипники поменяны, шестерни новые. КПП тоже в пролном порядке, ни люфтов, ни биений. Пониженная вылетает даже при небольшой нагрузке. Единственное на что подозрение, так это то, что после лифта кузова резинка не дает нормально включить пониженную и «выжимает» рычаг. может кто что подскажет?
устранение выбивания понижающей передачи на РКП уаз 469
Для тех кто профессионально катается в горы на уаз 469 при затяжных подъемах особенно на повышенных оборотах ДВС при неровной проезжей части независимо от изношенности ркп происходит выбивание понижающей передачи ркп — тут много причин, которые вытекают как и из износа самой ркп, так и из за продольного смещения силовых агрегатов РКП и выбивания рычага включения пониженной передачи из-за узкого отверстия в т.н. «черепахе», некоторые эту проблему пытаются решить с помощью рук придерживая рычаг , другие вставляют гаечный ключ между рычагами включения переднего моста и рычагом включения понижающей передачи ркп но появилось новое решение этой проблемы ———————
мой знакомый местный «Кулибин » под именем дядя Вова изобрел вот такой фиксатор, который я использовал год, погрешности не было, хотя машина зачастую подвергается критичным моментам .
Отредактировано шапсуг (05.03.2015 22:17:54)
как сделать фиксацию пониженной на уаз
как сделать фиксацию пониженной на уаз? знаю что продают коробки
готовые с фиксацией, но из за этого не хотелось бы брать новую коробку.
Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
константин иванов 21 февраля 2012 19:57
а разве ее пониженную держать надо? да и в раздатке она а не в кпп.
Ссылка Пожаловаться
Az В ответ на константин иванов 21 февраля 2012 20:01
константин иванов 21 февраля 2012 19:57
а разве ее пониженную держать надо? да и в раздатке она а не в кпп.
Ссылка Пожаловаться
держать надо, т.к. вылетает при нагрузке. а раздатка то она в кпп
Ссылка Пожаловаться
константин иванов 21 февраля 2012 20:04
значит у вас неисправность какая то. у меня 80 лохматого года ничего держать не надо.
Ссылка Пожаловаться
Az В ответ на константин иванов 21 февраля 2012 20:07
константин иванов 21 февраля 2012 20:04
значит у вас неисправность какая то. у меня 80 лохматого года ничего держать не надо.
Ссылка Пожаловаться
может что то модифицировано? у других тоже слышал и видел что вылетает
Ссылка Пожаловаться
константин иванов В ответ на Az 22 февраля 2012 07:01
Az 21 февраля 2012 20:07
может что то модифицировано? у других тоже слышал и видел что вылетает
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
да нет, родное все. но пониженной редко пользуюсь
Ссылка Пожаловаться
Вован 21 февраля 2012 20:30
Раздатка идет отдельно от КПП-что Вам мешает пербрать раздатку.
Ссылка Пожаловаться
Ольга Шу 21 февраля 2012 20:39
чел видимо спрашивает про блокировку.
Ссылка Пожаловаться
Виктор Литкин 21 февраля 2012 21:07
Давным-давно на Газ 51 делали вилочку из сучка и в распор.
Ссылка Пожаловаться
Ольга Шу 21 февраля 2012 21:21
пока крайние варианты не рассматриваем-а то договоримся до дельтовских шестерен.
Ссылка Пожаловаться
Az 21 февраля 2012 21:28
слышал что в корпусе некоторых раздаток дефект и из за этого вылетает.
Ссылка Пожаловаться
Валера Хуторский 21 февраля 2012 21:33
да начать надо с опор двигателя и моноузла МКПП-РК,ежели реч идёт о узах НЕ ПАТРИОТИЧЕСКОГО ОБЛИКА!
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на Валера Хуторский 21 февраля 2012 21:36
Валера Хуторский 21 февраля 2012 21:33
да начать надо с опор двигателя и моноузла МКПП-РК,ежели реч идёт о узах НЕ ПАТРИОТИЧЕСКОГО ОБЛИКА!
Ссылка Пожаловаться
Валер, там, как правило, болтанка по рычагам плюс минус трамвайная остановка.
Ссылка Пожаловаться
Валера Хуторский В ответ на Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:51
Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:36
Валер, там, как правило, болтанка по рычагам плюс минус трамвайная остановка.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Я ПОМАЯЛСЯ МАЛЬЦА И СДЕЛАЛ РЕАКТИВКУ (НЕ ПЕРЕВАРИВАТЬ ЖЕ ОПОРЫ) ВСЁ В ПОЛНОМ ШОКОЛАДЕ ,ВЕРИШ?
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:34
Что бы сделать фиксацию пониженой на Уаз, надо приготовить рублей десять деревянных денег, снять КПП вместе с раздаткой. Разбираем, офигеваем от количества убитых шестерён и подшипников. Меняем всё убитое, включая вал и шестерню повышеной-пониженой (1450 и 1050) В КПП меняем синхроны, сухари и подозреваю паразитку и промежуточный вал. Ну а дальше по потребности. Результат последней переборки 10000 рублей в КПП и 5000 рублей раздатка, ну и 5000 работа.
Ссылка Пожаловаться
Az В ответ на Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:38
Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:34
Что бы сделать фиксацию пониженой на Уаз, надо приготовить рублей десять деревянных денег, снять КПП вместе с раздаткой. Разбираем, офигеваем от количества убитых шестерён и подшипников. Меняем всё убитое, включая вал и шестерню повышеной-пониженой (1450 и 1050) В КПП меняем синхроны, сухари и подозреваю паразитку и промежуточный вал. Ну а дальше по потребности. Результат последней переборки 10000 рублей в КПП и 5000 рублей раздатка, ну и 5000 работа.
Ссылка Пожаловаться
года 2 назад перебирали сами коробку полностью
Ссылка Пожаловаться
Андрей Потапенко В ответ на Az 21 февраля 2012 21:43
Az 21 февраля 2012 21:38
года 2 назад перебирали сами коробку полностью
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Ну за два то года может и мир перевернуться, а по раздатке, однозначно менять вал и шестерню. Это не вилки и не фиксаторы.
Ссылка Пожаловаться
Az В ответ на Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:49
Андрей Потапенко 21 февраля 2012 21:43
Ну за два то года может и мир перевернуться, а по раздатке, однозначно менять вал и шестерню. Это не вилки и не фиксаторы.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 3
ну в принципе то да 2 посевные прошел и 1 уборку. за эти времена таскал и сварку, и горючку, и зерно, и железяки