Занижение на ВАЗ
В настоящее время одним из самых распространенных видов тюнинга ВАЗ становится занижение на автомобилях ВАЗ. Теперь в первую очередь после покупки автомобиля предприимчивые «тюнеры» осуществляют резку пружины, и самым распростаненным вопросом в интернете, становится вопрос: «Сколько витков пилить на тазу чтобы авто ровно лежало?»
Ребята, хочу Вам сказать, что это в корне не правильно. Ведь пружина — рассчитанный учеными узел подвески, и отпиливая витки на пружине Вы нарушаете кинематику работы данного узла. Но никто об этом даже не задумывается. Но данный псевдотюнинг ВАЗ, очень опасен. Возьмем аналогию с ДВС, Вы ведь не будете ездить на 2-х поршнях? Так вот в подвеске все аналогично.
Горе тюнеры, как правило, «пилят» опорные витки для занижения пружины ВАЗ. Из-за отсутствия опорного витка пружина подвергается перекосу, и перестает работать, в результате кузов получает дополнительную нагрузку и подвергается износу, очень часто заниженная таким образом пружина, слетает с опорной чашки, нагрузка распределяется неравномерно. Все это приводит к некорректной работе пружины и дальнейшему ее излому. Уменьшая высоту стандартной пружины, вы также увеличиваете ее жесткость, при этом увеличивается напряжение в металле и снижается ее ресурс, и как мы уже говорили, идет дополнительная нагрузка на металл кузова.
Поэтому целесообразно приобретать заниженные пружины выполненные в заводских условиях. Особенно популярна в последнее время пружины российского производства фирмы Технорессор. Путем математических рассчетов и отточенного технологического процесса на выходе получаются заниженные пружины высокого качества!
Для желающих занизить свой ваз, необходимо будет также позаботиться и о покупке специальных стоек для занижения авто. Ведь под каждую заниженную пружину необходимо устанавливать и заниженные стойки и амортизаторы. Т.к. на них изменен ход штока, для пружины имеющих конкретное занижение. В противном случае стойка будет работать в «пробой» и быстро выйдет из строя.
Также очень часто задают вопрос о предпочтительных занижениях для переда и зада.Так вот, подвеска не плохо работает до занижения -50, дальше нужна уже привычка.
Следующий вопрос: «Как правильно выбрать стойки и пружины, чтобы машина ровно сидела?» Для занижения ВАЗ 2110, 2112, Классики, Приоры и Калины необходимо брать с одинаковым занижением передние и задние заниженные стойки, амортизаторы и пружины. А для того чтобы занизить ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114 необходимо брать зад пониже переда. К примеру, при покупке передних стоек и пружин -70 мм., назад должны ставиться пружины и амортизаторы с занижением -90 мм
10 апреля 2013 Метки: другое
Тюнинг ВАЗ 2108 → как лучше занизить ваз 2108.
помогите плиииииз. можно резать обычные пружины? и сколько витков спереди и с зади.
- 0
- Timur_Shiryaev
- 09 февраля 2012, 11:17
Комментарии ( 28 )
- Vitaliy_Nigmatulin
- 09 февраля 2012, 11:22
- v
- 0
перед у меня 1.5 резано ,зад 2,5
свернуть ветку
- Katerinka_Smile
- 09 февраля 2012, 11:23
- v
- 0
подвеска мягкая будет еслив сток резать. Бери пружины от нивы они жесткие и их реж еслив на 5ть см хочешь занизить то шток ненадорезать еслив больше то реж шток.
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 10 февраля 2012, 11:51
- v
- 0
#2
Рустик Gre$hNik Нигматулин
ты родные резал?
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 10 февраля 2012, 16:17
- v
- 0
стойки потом не надо менять когда занизишь?
свернуть ветку
стойки будут убиваться быстрее если занизить,да хуйня обрезать сток,бери пружины спорт,вобще полностью заменить по минимум для хорошей работы подвески с занижением хоть -100 надо рублей 10000
свернуть ветку
стойки можно не менять если занижение не более -50
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 11 февраля 2012, 16:32
- v
- 0
а если более 50? то надо менять?
свернуть ветку
да,такая ходовка работать не будет
свернуть ветку
можеш зделать как я,купи сначала пружины спорт с занижением -50,поезди порадуйся,убьеш стойки,потом ставь стойки с занижением и если надо реж уже преобретенные пружины
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 11 февраля 2012, 16:36
- v
- 0
а какие стойки надо будет?
свернуть ветку
смотри у меня стоят пружины щас плазо спорт -50!(3500р),щас у меня и стойки газ стоят,но не короткие еще,добиваю и буду ставить стойки плазо спорт(7000 через знакомых) с занижением!цена качество хорошее у плазо
свернуть ветку
- Vitaliy_Nigmatulin
- 12 февраля 2012, 16:56
- v
- 0
Василий <-ПеченькА->Ширяев да родные
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 12 февраля 2012, 16:58
- v
- 0
Рустик Gre$hNik Нигматулин
стойки менял?
свернуть ветку
- Vitaliy_Nigmatulin
- 12 февраля 2012, 16:59
- v
- 0
нет не менял
свернуть ветку
Василий <-ПеченькА->Ширяев ты чего хочешто добиться?
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 13 февраля 2012, 17:06
- v
- 0
у меня денег ни хера нету. вот и хочу как нибудь вообще по минимому.
свернуть ветку
если тупо занизить авто,реж пружины как сказал Рустик Gre$hNik Нигматулин
свернуть ветку
- Timur_Shiryaev
- 13 февраля 2012, 17:18
- v
- 0
спасибо ребят.
свернуть ветку
- Vitaliy_Nigmatulin
- 13 февраля 2012, 17:19
- v
- 0
реж. год уже езжу резаным и все нормально
свернуть ветку
продаю подвески на ваз
свернуть ветку
- Lesha_Udovichenko
- 13 февраля 2012, 19:22
- v
- 0
подскажите парни у меня устали пружины задние! что лучше купить новые стандарт и обрезать или сразу купить -50 спорт! денег мало!
свернуть ветку
сразу -50 спорт
свернуть ветку
как вам пружины фобос? кто нить ставил?
свернуть ветку
1890807 человек ставило)но говорят что машина бывает не четко содиться,что по жесткости че сток,что лопаються,я етим интересовался так как себе хотел ставить,в итоге поставил плазики,нарадоваться не могу все еще))советовал плазики взять человек который сам занимаеться ралли на рашин авто!сказал цена качество из дешевыз само заебись 3500
свернуть ветку
Занижение -90 мм
Пришло время первого бортовика, ка же это впало было это всё писать, но я решился, во благо тем кто решил занизится, и прежде всего думали головой, т.к в этом очень много недостатков.
Как только я купил машину, Я как параноик мечтам об одном, занизить, заничить полностью, в хлам, и плевать я хотел на светы, что это глупость, это не правильно, и что это ни к чему хорошему не приведёт. И не смотря на то что, заедает замок зажигания, травит вакуумник, критично обвисла дверь, и куча ещё превоочерёдных ремонтов, Я всё равно был настроен сначала опустить любым способом, а только потом заниматся нужным.
Первое принятое решение, это поехать в гарах и поспиливать с пружин по 3 витка, Слава Богу, этам мысль не долго продержалась в моей голове, и я раздумывал о более правильном варианте.
Почитав форумы, отзывы, блоги и бортовики, Я принял решение купить пружины с занижением «Клаксон-90мм»за которые я отдал 100$ и просто установиnm их.
На тот момент пока дождался пружин, я снова образумился и понял, что это всё не правильно и нужно думать что-то со стойками, т.к. не хотелось разбится в первом повороте.
Что будет, Если вы просто поставите заниженные пружины(-70, -90) или спилите витки(2-8 и установите это всё на родные стойки:
— Машина станет ниже на столько, на сколько изменится длинна пружины.
— Рулевая тяга, сместится критично высоко, и скорее всего будет биться об кузов.
— Нижние рычаги передней подвески, так же критично близко будут к кузову.
— Правая полуось будет биться об лонжерон.
— У штока, практически не будет хода что приведёт, к быстрому выходу из сторя аморизатора.
— Появится риск, потерять управление при резком маневрировании т.к. у пружины не будет преднатяжения, т.е. пружина может просто выпасть из чашки, стать рогом, ну а дальше, как повезёт.
В итоге установил перепакованный сааз, стойка укорочена под пружины -90, перенесена сошка, чашка и укорочен корпус.
Теперь не машина, а картинг. Ощущается каждый стык асфальта, про ямы даже страшно думать, но я уже привык. Конечно ожидал более комфотных ощущений, но красота требует жертв.
В следующих БЖ будет продолжение про додвеску.
Спасибо, за внимание, надеюсь информация была полезной и интересной.
пружины под занижение ВАЗ 2108 задние AJS
Пружины с занижением на автомобили семейства ВАЗ 2108, 2109, Самара, 21099 передний привод. Занижают подвеску на 45-50мм. Изготовлены из качественной пружинной стали.
Подробное описание
Характеристики
Отзывы (0)
Условия и гарантии
Аксессуары
Характеристика:
- Развесовка: 850кг
- Занижение: 45-50мм
Для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, Самара, 21099 с моторами 1.1, 1.3, 1.5Л
Данные пружины максимально приближены по характеристиками к пружинам Eibach Sportline E20-47-001-02-22
Современное оборудование и системы контроля качества гарантируют, что занижение будет именно 45-50мм, а не от 30 до 100мм как у многих отечественных производителей
Товар полностью новый
Фото на сайте представлены справочно, производитель может менять комплектность, цвет, упаковку и некоторые элементы дизайна товаров. Если для Вас они принципиальны, то просим уточнять перед покупкой. Претензии на вышеуказанные изменения без предварительных уточнений не принимаются, возврат осуществляется за счет покупателя.
Уважаемые клиенты, обратите внимание, что заявленные показатели занижения актуальны только для заводской базовой комплектации авто.
Региональные, улучшенные и специальные версии комплектации могут иметь больший вес и альтернативные варианты стоек или амортизаторов подвески.
Заменители оригинальных стоек так же могут иметь разную высоту опорной чашки пружины.
Подвески типа макферсон требуют замены отбойника стойки на меньший высотой .
Пружины с занижением не совместимы с самовыравнивающимися , гидравлическими, пневматическими вариантами подвесок авто.
Уточняйте совместимость с тюнингом подвески, который уже установлен на авто – проставки под шаровые, адаптеры крена, альтернативные стойки и рычаги.
Пожалуйста, определяйте совместимость заранее самостоятельно либо обратитесь к специалистам.
Вес: 4.7 kg
Марка: ВАЗ
пружины под занижение ВАЗ 2108 задние AJS
Чтобы добавить отзыв, пожалуйста, зарегистрируйтесь или войдите