Какая акпп стоит на сузуки sx4

TransKit Company. Automatic transmissions spare parts. Russia

TransKit Company, Moscow, specializes in wholesale distribution of automatic transmission parts. Our main customers are multiple car services from Moscow and from other regions of Russia. Wide coverage of regions assures constant demand for products we supply.

There is also another positive feature of our company. We do not stick with particular brands. Instead we offer a variety of parts for transmissions from as many manufacturers as we can.

Our company is looking for new cooperation partners – wholesale suppliers of automatic transmission parts for any automotive brand of European, American or Asian origin.

We strive to establish long-term and mutually profitable relationships with all our partners. We guarantee our adherence to all future agreements.

TransKit Company can offer you advantageous terms of cooperation. A cooperation that will definitely lead both of our companies to the new heights of commercial success.

In short, partnering with TransKit Company means:

• new openings for your business;
• the wide new market – all the regions of Russia;
• well-developed logistics – simple but effective scheme of trouble-proof shipping;
• reliability, stability, and certainty;
• promptness and strict adherence to all agreements;
• advantageous terms of cooperation and increase your profits

Please, send us your requests and offers by e-mail info@transkit.ru

Классификация АКПП

Здесь собраны типы АКПП, которые устанавливались на различные модели Suzuki.

В каталоге содержится подробная информация, включающая в себя следующие характеристики:

• модель автомобиля;
• годы выпуска;
• параметры двигателей (объём, число цилиндров, тип топлива);
• маркировка с заводским обозначением трансмиссии.

Зная год выпуска машины и параметры её силового агрегата, вы безошибочно определите производителя и модель автоматической коробки передач.

Справочник: Определить тип АКПП по модели марки Suzuki.

Точную информацию по модификации АКПП на вашем авто марки suzuki можно найти на табличке, находящейся на самой трансмиссии или на кузове. Часто данные с этой таблички нужны для идентификации запчастей для ремонта АКПП.

Таблица моделей Suzuki и установленных АКПП

Обновленный кроссовер Suzuki SX4 сменил вариатор на «автомат»

Игорь Владимирский

Паркетники Suzuki SX4 и Vitara играют практически в одной лиге: они имеют одинаковую техническую начинку, близкие габариты и схожие цены. Основная же разница — в имидже. Vitara — это молодежный кроссовер с ярким дизайном и возможностями индивидуализации. SX4 (он же S-Cross в Европе) адресован более консервативным покупателям, а нынешний рестайлинг только усилил это рыночное позиционирование. Посмотрите хотя бы на массивную решетку радиатора, щедро отделанную под хром! У российской аудитории она явно должна вызвать ассоциации с вазовской «семеркой»: помните народное название «ХБМ», хочу быть Мерседесом? Передок кроссовера полностью преобразился, но на корме — только новые фонари с диодными секциями.

В салоне тоже появились дополнительные признаки солидности в виде черных глянцевых вставок, а вдобавок японцы обещают более качественный пластик. Новая медиасистема перекочевала в SX4 с Витары: у нее семидюймовый тачскрин и поддержка интерфейсов Apple CarPlay и MirrorLink. Других изменений, увы, нет.

Зато они есть в моторной гамме. В Европе на смену атмосфернику 1.6 (117 л.с.) пришел трехцилиндровый турбомотор 1.0 Boosterjet мощностью 112 л.с. Впрочем, для российского рынка эта рокировка неактуальна: у нас в строю останется прежний двигатель. Зато смена трансмиссии затронет и российские машины: отныне вместо вариатора на SX4 устанавливается тот же шестиступенчатый «автомат», что и на Витару. Новая коробка должна сделать управление тягой более прозрачным и добавить выносливости на бездорожье (полный привод Allgrip, как и прежде, доступен за доплату).

Кроме того, у Suzuki SX4 появилась модификация с турбомотором 1.4 Boosterjet (140 л.с.) от кроссовера Vitara S. В Европе такие кроссоверы будут предлагать как с «механикой», так и с «автоматом», а до российского рынка доберется только двухпедальная версия. Дизель Fiat 1.6 DDiS (120 л.с.) не изменился: он по-прежнему агрегатируется с шестиступенчатой «механикой» или фиатовским же преселективным «роботом», но в Россию такие машины поставлять не будут.

Обновленный SX4 уже встал на конвейер завода Suzuki в Венгрии — продажи в Старом свете начнутся в конце сентября. Поставки дореформенных машин в Россию были прекращены еще прошлой осенью, но обновленные кроссоверы должны появиться у наших дилеров сразу после европейского старта продаж. Уже известно, что на выбор предложат две комплектации (GL и GLX), хотя 140-сильные версии будут только с богатым оснащением. Цены? Последние дорестайлинговые «эсиксы» у нас стоили от 1 млн 135 тысяч рублей, а обновленные, как водится, подорожают.