Как сделать из досок камаз 5410 тягач

КАМАЗ 5410 (6×4) седельный тягач

Серийный выпуск с 1976 по 2002 года. Модификация седельного тягача КАМАЗ 5410 (6х4). Одна из самых популярных моделей Камского автомобильного завода. Снят с производства в пользу усовершенствованной модели КАМАЗ 54112.

Модель двигателя КАМАЗ 740.11-240 экологического класса Евро-1 с турбонаддувом и максимальной полезной мощностью 240 л. с. Нагрузка на седельно-сцепное устройство — 8 тонн.

Стандарт: Евро-1

Руководство по ремонту и эксплуатации Камаз 5410 (6×4) седельный тягач

Технические характеристики Камаз 5410 (6×4) седельный тягач

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	8025
Полная масса а/м, кг	14900
нагрузка на заднюю тележку, кг	10960
нагрузка на переднюю ось, кг	3940
Снаряженная масса, кг	6650
нагрузка на заднюю тележку, кг	3300
нагрузка на переднюю ось, кг	3350
Полная масса полуприцепа, кг	14500
Полная масса автопоезда, кг	25750
Двигатель
Модель:	740.11-240
Тип:	дизельный с турбонаддувом
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):	176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:	2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см):	834 (85)
при частоте вращения коленвала, об/мин:	1200-1400
Расположение и число цилиндров:	V-образное, 8
Рабочий объем, л:	10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/120
Степень сжатия	16
Система питания
Вместимость топливного бака, л:	250
Электрооборудование
Напряжение, B:	24
Аккумуляторы, В/А·ч:	2×12/190
Генератор, В/Вт:	28/1000
Сцепление
Тип:	фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод:	гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм	350
Главная передача
Передаточное отношение:	5,43
Тормоза
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	400
Ширина тормозных накладок, мм	140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см	6300
Коробка передач
Тип:	механическая, десятиступенчатая
Управление:	механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
1	7,82 — 6,38
2	4,03 — 3,29
3	2,50 — 2,04
4	1,53 — 1,25
5	1,00 — 0,815
ЗХ	7,38 — 6,02
Колеса и шины
Тип колес	бездисковые
Тип шин	пневматические, радиальные
Размер обода	7,0-20 (178-508)
Размер шин	9.00 R20 (260 R508)
Кабина
Тип:	передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение:	cо спальным местом
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч:	90
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):	30 (18)
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м	8,5

Упоминание на сайте слов, в том числе имен нарицательных, зарегистрированных в качестве словесных товарных знаков, осуществляется в общеупотребительном значении, в описательных и информационных целях, указывающих на применяемость запчасти и обозначение марки автомобиля и не используются для целей индивидуализации конкретного товара.

Цементовоз: тягач камаз 5410 + бочка 15 т

Опт / Розница
Марка автомобиля: КАМАЗ;
Грузоподъемность: 15 т;
Продаю цементовоз 1990 г: сидельный тягач КАМАЗ 5410 + бочка цементовоз 15 тонн . Приезжайте, заведем, все покажем, расскажем, поговорите с водителем, который его знает. Объем бочки 13 м3. Возможен обмен. Любая форма оплаты — нал/ безнал. Продаем за ненадобностью. На фото только тягач, поскольку разместить могу только одно фото, то другие фото скину на электронку., пишите!

Оплата

• Оплата по счету
• Наличные
• Карты: Visa, Mastercard, Мир
• Наложенный платеж

Где купить

Доставка

Доставка в г. Ростов-на-Дону, самовывоз г. Ростов-на-Дону

Гарантия

Команда Проминдекс размещает объявления поставщиков и продавцов после тщательной проверки, однако это не гарантирует безопасной сделки между вами и продавцом. Перед принятием решения о покупке проверьте юридические данные компании и отзывы о ней на странице отзывов и в интернете.

КамАЗ 5410 обзор

Выпуск транспорта КамАЗ 5410 происходил с 1976 по 2006 годы. Производство автомобиля осуществлялось на машинном заводе в городе Камы. Модель была оснащена кузовом с бескапотной компоновкой и колёсной формулой 6х4. Сегодня такой транспорт является основным средством после железной дороги, выбираемым для транспортировки грузов на разные расстояния. Далее в этой статье будут рассмотрены характеристики этого автомобиля.

История автомобиля

Камское автопредприятие выпускало КамАЗ 5410 со специальным устройством креплений, что обеспечивало популярность машины в разнообразных сферах. К примеру, это доставка спасателей и воды при чрезвычайных ситуациях, быстрое перемещение разнообразных грузов, транспортировка удобрений и выращенного урожая. Седельные тягачи Камаз считались эффективной техникой, совершенно неприхотливой и нормально функционирующей в разных трудных случаях.

Разработка тягача в те далекие годы производилась на базе бортового грузовика КамАЗ 5320, причем это обеспечивало неплохое сочетание доступной цены и продуманных характеристик. В конце XX века на смену этой модели пришел усовершенствованный транспорт Камского автозавода. Например, преемником стал КамАЗ 65116 с установленным более мощным силовым агрегатом и измененными характеристиками.

Также это был тягач КамАЗ-54115, запущенный в серийное производство в 2000 году. Многие рабочие узлы и агрегаты модификаций являются идентичными. Грузовики с пробегом остаются популярными в нашей стране, а также в разных иностранных государствах из-за разных существующих преимуществ.

Краткое описание

Далее будет рассмотрено краткое описание представленного автомобиля модели КамАЗ 5410.

Внешний вид

Бескапотная кабина автомобиля обладает прямоугольной формой. В передней части тягача присутствуют круглые расположенные фары и массивная радиаторная решётка с фирменной символикой автопредприятия. Расположенный металлический бампер принимает на себя удар при внезапных авариях. Для повышения устойчивости фронтальное стекло расположено в вертикальном порядке и при этом разделено с помощью поперечного молдинга.

Во время непогоды стёкла автомобиля очищаются дворниками со специальными щётками. Зеркала для бокового обзора имеют разные углы направления для улучшенного контроля за грузовым отсеком и определения габаритной направляющей.

Салон

Представленный салон КамАЗ 5410 является максимально практичным и может иметь два или три сидения, а также удобное спальное место. В результате это позволяет пользоваться машиной для совершения многодневных поездок.

Благодаря расположению двигателя прямо под кабиной обеспечивается рациональное использование свободного места внутри салона, имеющего следующие возможности:

• двух- и трёхточечные ремни безопасности с расположенными ограничителями;
• подогрев кресла для водителя;
• противотуманные фары, находящиеся на переднем бампере. Панель приборов, оснащенная датчиками и элементами управления, является простой и функциональной.

Это способствует изменению параметров прямо с водительского сидения. Расположенное кресло удобно регулируется по удалённости от рулевого колеса, а высота колонки может изменяться. Салон автомобиля является комфортабельным из-за грамотной конструкции и продуманного расположения элементов управления.

Камаз 5410: технические характеристики

Основные характеристики представленной модели:

• снаряжённая масса машины — 6650 кг;
• полная масса с прицепом — 14900;
• максимальное развитие скорости — 85 км/ч;
• максимальная скорость без груза — до 100 км/ч;
• максимальный угол, при котором преодолевается подъем — 18 градусов;
• длина — 6180 мм;
• ширина — 2500 мм;
• высота — 2830 мм;
• колесная формула 6х4, обеспечивающая хорошую проходимость транспорта;
• колёсная база — 3350 мм.

Силовой агрегат (Двигатель)

Первые выпущенные грузовые автомобили марки КамАЗ 5410 имели четырехтактные моторы с объёмом 10,85 л, а также V-образную компоновку рабочих цилиндров. Сегодня на эту марку машин устанавливаются шестицилиндровые моторы, имеющие объём 9,5 л и рабочей мощность 260 л.с. Двигатель находится под кабиной, которая опускается вниз перед ремонтом или техническим обслуживанием.

Трансмиссия (КПП)

Коробка передач с созданной механической конструкцией оснащена пятью ступенями с попарной группировкой. На выходе это обеспечивает получение 10 скоростей. Передаточное число КПП обеспечивает появление быстрой реакции технической составляющей представленной модели. Это обладает серьёзным значением при авариях и перегрузках.

Подвеска

Передняя подвеска представленного автомобиля состоит из двух продольно расположенных рессор и имеет два гидравлических амортизатора. Присутствующая задняя подвеска является балансирной и размещается на двух рессорах полуэллиптического типа. Оснащение уменьшает динамические нагрузки, которые передаются машине при движении по неровным дорогам.

Тормозная система

В этой модели установлены барабанные тормоза, причём с пневмоприводом на расположенные колёса. Но на гидрофицированной версии, работающей со специальными полуприцепами, присутствует двухпроводная тормозная система. Диаметр установленных барабанов — 400 мм, а ширина накладок — 140 мм.

Рулевое управление

Присутствующее рулевое управление этой модели состоит из гидроусилителя, объединённого с рулевым механизмом, клапана управления гидроусилителем и имеющегося углового редуктора. Благодаря гидроусилителю снижается усилие, прикладываемое к механизму для поворота передних колёс. Это смягчает удар, передающийся от неровностей дорожного покрытия.

Грузовая платформа

Для производства основных элементов платформы представленного автомобиля использована листовая сталь, обработанная с помощью штамповки. В конструкции присутствует два продольных лонжерона, а также пять сборных поперечин. Для скрепления элементов использованы заклёпки.

В передней части рамы присутствует буфер с расположенными буксирными вилками. На задней поперечине присутствует жёсткое сцепное устройство, которое позволяет буксировать неисправный транспорт на короткие расстояния.

Стоимость нового и б/у грузового автомобиля

Производство новых автомобилей было остановлено в 2006 году. Сегодня стоимость б/у КамАЗ тягач 5410 от 3 до 12 тысяч долларов, причём на цену влияют следующие факторы:

• наличие тюнинга;
• срок службы;
• техническое состояние и обслуживание;
• пробег.

Последний показатель считается наиболее важным среди владельцев такого транспорта. Цены на новые камазы-самосвалы и другие марки можно посмотреть на сайтах в интернете.

Программа ТРЕЙД ИН

Официальный дилер Камаз в Набережных Челнах предлагает проведение обмена старого автомобиля на новый КамАЗ по программе ТРЕЙД ИН. Преимуществом является то, что ценовое предложение на грузовик формируется в течение суток, причём за модель предлагается оптимальная цена на рынке. При этом гарантируется частота осуществляемой юридической сделки.

Лизинг КамАЗ

Лизинг является финансовой арендой, благодаря которой возможно удобное приобретение грузовой техники. Сегодня это достаточно выгодное решение для бизнеса, работающего в сфере логистики, перевозок и строительства, а также использующего мощные, надёжные и долговечные автомобили Камаз. Грузовой транспорт приобретается по этой программе для решения самых разных и сверхсложных задач.

Назначение и сферы применения

Основным предназначением модели КамАЗ 5410 является перевозка грузов, прицепов, полуприцепов и кранов. Модель используется при лесозаготовках, в строительной отрасли и при разработке карьеров. Также часто встречается спецтехника на базе Камаз.

Основные области применения представленной техники:

• перемещение габаритных и сыпучих видов грузов для осуществляемого строительства и действующих производств;
• перевозка разнообразных технических жидкостей;
• транспортировка сжиженного газа;
• сельскохозяйственные грузовые перевозки.

Наиболее рентабельно использование этой модели на предприятиях со средними и большими объёмами осуществляемых перевозок.

Модификации модели

За общее время выпуска транспорта конструкция автомобиля не подвергалась кардинальным изменениям. Варианты исполнения машины Камаз:

• Модель для перевозок с кабиной, имеющей просторное спальное место для двух человек.
• Двух- или трёхместный тягач без оборудованного спального отсека.

Модификации грузового транспорта:

1. КАМАЗ-5412ХЛ, работающий при температурах до -50С.
2. КАМАЗ-5410 и 5412 ТРОПИЧЕСКИЙ, предназначенный для постоянной эксплуатации в жарких регионах.
3. КАМАЗ-5410 ГИДРОФИЦИРОВАННЫЙ, предназначенный для привода механизмов специальных полуприцепов.
4. Бортовой автомобиль Камаз, имеющий разную грузоподъемность.

На шасси камаза также производились самосвалы. Разные модификации тягача имели незначительные внешние отличия друг от друга, а также могли различаться силовыми установками.

Устройство автомобиля

Основные элементы устройства модели Камаза:

• электрооборудование;
• двигатель;
• масляные фильтры и насосы;
• система питания установленного двигателя;
• смазочная система мотора;
• турбокомпрессор и другие важные рабочие узлы.

При рассмотрении устройства седельного тягача подразумеваются разнообразные схемы, позволяющие детально увидеть принцип действия рабочих элементов этого грузового транспорта.

Ремонт, техническое и сервисное обслуживание

Ремонт и техническое обслуживание КамАЗ-5410 с полуприцепом и без него подразумевают проведение следующих работ:

• контрольно-диагностические;
• смазочные;
• регулировочные;
• электротехнические;
• монтажно-демонтажные.

В условиях сервиса на специальных стендах и с помощью применения оборудования проверяются и регулируются отдельные узлы и агрегаты этого грузового транспорта. Все виды осуществляемого технического обслуживания выполняются в сроки, которые указываются в сервисной книжке.

Плюсы и минусы

Основные преимущества грузового автомобиля КАМАЗ-5410:

• повышенная степень обзора при движении из-за отсутствия большого капота;
• удобная эксплуатация и быстрый ремонт;
• большая грузоподъёмность;
• доступные запчасти и комплектующие элементы независимо от года выпуска модели;
• хорошая манёвренность.

Также к преимуществам транспорта относятся удобное водительское сиденье и наличие спального места в некоторых моделях. Значительных недостатков к этой марки не обнаружено. В основном поломки происходят из-за постоянной эксплуатации представленного грузового транспорта. Поиск и приобретение запчастей на эту марку являются не сложной задачей.

Отзывы автовладельцев

КамАЗ-5410, 1989 г

Машина была приобретена в 2012 году с выбранным 9-метровым прицепом, который потом я заменил на 12-метровой. Двигатель не доставляет проблем и тянет наподобие тепловоза. Поломки машины происходят по мелочи, причем многое я могу отремонтировать самостоятельно. Камаз тягач с полуприцепом устраивает во всём как выносливый вариант.

КАМАЗ-5410, 1993 г

Камаз был куплен для работы из-за того, что его реально можно починить буквально в любом месте. Цены на запчасти для него являются вполне доступными, а сам транспорт в принципе считается неприхотливым. Камаз удобно ремонтировать из-за открытости и доступности элементов. Пока это основные аспекты, которые я смог вспомнить с первых минут. Преимуществом считаю неприхотливость и надёжность модели, а также доступные цены на запчасти. Если Вам понравилась данная публикация Вы можете перейти в раздел «Статьи» и найти множество интересных материалов о грузовых автомобилях.

Видео обзор

В этой части представлен видеообзор грузового автомобиля КАМАЗ-5410, позволяющий познакомиться с этим распространённым транспортным средством.

КАМАЗ-5410: долгожитель, не теряющий позиций

Седельные тягачи — основное после железной дороги средство транспортировки грузов на большие и малые расстояния. Заметное место на дорогах России и стран ближнего зарубежья занимают тягачи КАМАЗ-5410 — эти уже далеко не новые машины ежедневно оправдывают проявленное к ним доверие, и, безусловно, заслуживают отдельной статьи на нашем сайте.

История КАМАЗ-5410

Седельный тягач КАМАЗ-5410 стал одним из первых автомобилей, сошедших с конвейера нового Камского автозавода — это случилось еще в 1976 году. Тягач разрабатывался на базе бортового грузовика КАМАЗ 5320 и перенял от него многие черты (это, кстати говоря, облегчает задачу покупки запчастей на КАМАЗы этих и других ранних моделей).

Автомобиль выпускался большими объемами вплоть до 2002 года. Столь долгая жизнь тягача обусловлена неплохим сочетанием цены и характеристик, а также тем, что машина была (и остается) востребованной на рынке.

На смену этому тягачу пришел КАМАЗ-54115, запуск в серийное производство которого состоялся еще в 2000 году. В сущности, обе эти машины имеют минимальные отличия друг от друга, хотя новый тягач более мощный, обладает повышенной грузоподъемностью и улучшенными динамическими характеристиками. Но многие узлы, агрегаты и запчасти на КАМАЗ новой и старой модификаций идентичны.

Характеристики и особенности тягача

КАМАЗ-5410 — седельный тягач, способный работать с полуприцепом общей массой до 14,5 тонн. Общая масса автопоезда может достигать 25,9 тонн, чего достаточно для решения большинства задач по перевозке грузов. Автомобиль имеет колесную формулу 6×4, обладает хорошей проходимостью.

В качестве силовой установки на тягаче в разное время использовались разные двигатели. На ранних модификациях стоял КАМАЗ 740.10 — дизельный V-образный 8-цилиндровый двигатель без турбонаддува, мощностью 210 л.с. На более поздних модификациях — КАМАЗ 740.11 и 740.13, оснащенные турбокомпрессором и обладающие повышенной до 240 л.с. мощностью.

На тягаче установлена пятиступенчатая механическая коробка передач с двухступенчатым делителем. Благодаря мощному двигателю и удачной конструкции КПП автомобиль с грузом может развивать скорость до 80 км/ч, без груза — до 100 км/ч.

Тягач выпускался в различных модификациях, в том числе и гидрофицированной, для совместной работы со специализированными полуприцепами, оснащенными разнообразными гидравлическими механизмами. Также выпускались «тропическая» и «северная» модификации, приспособленные для работы в жарком и холодном климате соответственно.

Недостатки КАМАЗ-5410

Идеальных машин не бывает, поэтому и у КАМАЗовского тягача есть недостатки, главный из которых — общая ненадежность узлов, механизмов и сборки автомобиля в целом. Хотя справедливости ради нужно сказать, что очень часто поломки происходят не из-за проблем со сборкой, а со слишком активной эксплуатацией. Автомобили КАМАЗ-5410 очень редко простаивают в гаражах — они почти всегда на дороге, выполняют возложенные на них обязанности.

Благодаря широкому распространению тягача, а также тому факту, что почти все детали грузовиков из Набережных Челнов унифицированы, найти и купить запчасти на КАМАЗ-5410 (впрочем, как и на другие модели) — задача несложная и требующая минимальных затрат. Так что ремонт автомобиля, даже капитальный (с заменой ранних модификаций двигателя, которые все еще есть в продаже) — не проблема для владельцев этих тягачей.

Популярность и распространенность тягачей КАМАЗ-5410 обусловлена отличными техническими характеристиками, неприхотливостью и доступностью. И можно не сомневаться, что эти машины на дорогах мы будем видеть еще очень долго.

Другие статьи

#Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях

Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.

#Рассухариватель клапанов
21.06.2023 | Статьи о запасных частях

Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.

#Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях

Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.

#Пластина распределителя зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях

Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.