Как заменить сальник раздатки уаз патриот dymos
побежит через подшипник, он там простой радиальный (без уплотнения), так что маслице лучше слить и не долго это совсем две гайки открутить.В чистую тару сливай, профильтруй если грязь будет и обратно.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.11.2008
Адрес: Германия
Сообщений: 3,292
Сообщение от uaz469.ru
побежит через подшипник, он там простой радиальный (без уплотнения), так что маслице лучше слить и не долго это совсем две гайки открутить.В чистую тару сливай, профильтруй если грязь будет и обратно.
При замене сальника проверь на биение вал (не допустимо) и шлицевого соединения. А также на проверь вентиляцию раздатки! Если вентиляцыя не работает то и через новый сальник снова даванет.
А масло слей!
Удачи.
| konstantinov |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для konstantinov |
| Найти ещё сообщения от konstantinov |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Беларусь,г.Новополоцк
Сообщений: 612
А крышку снимать и не нужно,просто выковырять старый сальник например отверткой после снятия фланца кардана и аккуратно вставить новый и все дела.
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Сообщение от croco
Поменял масло в раздатке пару дней назад., щас заметил течь с перднего сальника.
вопрос такой. Если я сниму переднюю крышку для замены сальника то сильно ли будет течь через подшибник, если масло предварительно не слить?
масло сливать лишний раз неохота,( дорогая синтетика, если его обратно заливать то песок там, грязь попасть может и тд)
Если вы пишите «подшибник» и»пердний сальник»,то уж пожалуйста ,будте последовательны и пишите «раздадка».Если ам ходил на нигроле или прочей гадости,то перед заливкой «дорогой синтетики»,было бы неплохо поменять копеечные сальники на рк.Так как синтетика более текуча.
Замена сальника РК Dymos
Возможно ли поменять сальник в УАЗе за 15 минут? Быть может, да. На старом добром УАЗе, который действительно ремонтопригоден «на коленке», в полях. Но не этом, обновленном для города. Замена сальника в РК Dymos — это полноценный секас, которого у вас еще не было. Жесткий, отборный, беспощадный. Вы захотите прерваться, но не сможете — это локомотив, у которого отказали тормоза. И только опытный УАЗовод не отвернется от такого секаса и по вашей просьбе поможет расчленить проблемный орган и извлечь из него кровоточащую хрень.
Ну а теперь ближе к делу. В двух словах замена выглядит так — сняли РК, располовинили, заменили сальник, собрали в обратном порядке. По времени — один световой день. Если кто-то столкнется с такой потребностью, посмотрите на ютубе пару видео на эту тему, будет проще. Хотите в сервис — помножьте нормочасы на деньги.
Итак, для любителей букв.
Откручиваем болты карданов и откидываем их в сторону. Снимаем моторчик (можно не отсоединять провода — подвесить его в сторонке).
Далее ищем головку на 30 и длинную трубу к ней — упираем в стену ямы. Залезаем (вообще мы ковырялись втроем, в одно лицо не надо начинать это) в машину, включаем заднюю передачу и крутящим моментом двигателя сдергиваем гайку.
Отпускаем немного траверсу — это такая поперечная балка, держится на 8 болтах (по 4 с каждой стороны). Это поможет снять РК. После этого откручиваем болты, которые соединяют КПП и РК и отлепляем один агрегат от другого (масло не забудьте с РК слить).
Дальше крутим много болтиков и располовиниваем РК — снимаем крышку
Съемником отделяем подшипник. Цепь снимайте вместе в шестернями, аккуратно — всё поднимаете и откладываете в сторону. Не пытайтесь мельчить и отделять еще как-то. Снимаете в сборе.
Собираем всё в обратном порядке, промазываем герметиком (взял черный DoneDeal DD6712), ждем 15 минут и сочленяем
Мы поставили РК на место, а оставшуюся часть работы, включая заливку свежего масла, оставили на следующий день.
Что хотелось бы сказать… обратиться к заводу и умельцам. Проблема не вселенского масштаба, надо из типовых деталей изготовить такой же хвостовик, который идет на задний мост — чтобы можно было снять только фланец и заменить сальник. Ну не дело это ради круглой резинки столько ковыряться.
Также заменили передний левый датчик АБС (Bosch 0 265 007 799). Тест драйв показал, что всё работает и РК в этом месте теперь сухая.
Выражаю благодарность своим друзьям, которые потратили на меня два дня своей жизни, но выбора у них не было 🙂
PS Не хочу каждый комментарий комментировать. Отдельно напишу всем тем, кто всё знает и с тремя перекурами за две минуты сделает эту работу. Парни, вы ж свечку не держали в гараже, когда мы это делали. Параллельно шла другая работа и у нас не автосервис со сдельной оплатой труда — собрались дружной компанией и с шутками-прибаутками покрутили гайки. К чему это «да там работы на полчаса». Флаг в руки — я не секундами меряюсь с вами, просто описал процесс, с которым рано или поздно столкнется владелец такой машины, чтобы представлять масштаб операции. Ну давайте жить дружно. Нечего сказать — не пиши лишь бы след оставить. Пройди мимо, да и всё.
Ремонт раздаточной коробки УАЗ Патриот (Dymos)
В автомастерскую Remont-Mkpp.ru приехал в ремонт автомобиль УАЗ Патриот. Клиент жаловался на посторонний шум в трансмиссии. Предварительная диагностика показала что шумит раздаточная коробка (раздатка). Была проведена работа по разборке и дефектовке раздатки DYMOS. Дефектовка выявила: в раздаточной коробке отсутсвовало масло из-за этого сгорел маслянный насос и вышли из строя подшипники. Причина данной поломки это заводской дефект — вывалися задний сальник раздатки и вытекло масло. Будем ремонтировать раздатку Dymos менять подшипники, сальники, маслянный насос и цепь.
Просмотров: 3400
Дата публикации: 30.05.2021 г.
Автомобили с которыми мы работаем
Замена переднего сальника на раздатке Dymos
УАЗ Patriot 2014, двигатель бензиновый 2.7 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
УАЗ Патриот, 2023
Нижнеудинск
УАЗ Патриот, 2012
Тимирязевское
УАЗ Патриот, 2016
Владивосток
УАЗ Патриот, 2019
Комментарии 56
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
У меня пробег 70 тысяч. После долгого простоя (зимой редко ездил) и пробега на заклинившей крестовине переднего кардана потёк передний сальник РК Даймос.
Менять вал при любой степени его износа я не собираюсь, обойдусь полировкой задиров и установкой нового сальника.
Вопрос такой: после двух лет после ремонта как обстоят дела с этим узлом?
Вопрос, не уж то нужно разбирать раздатку чтобы заменять передний сальник? Нельзя ли его сверху подковырнуть?
Нет открути кардан и увидишь!
Я езжу на УАЗ Patriot
Добрый день, подскажите как вы содрали последний подшипник, который в корпусе РК лежит, что то сдернуть его не могу, стопорное кольцо снял, съемник что то не берет, ставил под съемник уголок» тешку»… блин гнется зараза
Я езжу на УАЗ Patriot
Здравствуйте! Вы КПП чуть отпускали, чтоб снять раздатку?
Здравствуйте! Как снять подшипник и шестерню с вала? Спасибо!
говно одноразовое эта раздатка! доводилось такую убитую видеть вблизи, машина прошла 30000км и внутри всё убито. а сальник поставили просто эпично! это же какой БРЕД- чтобы поменять сальник надо её ВСЮ разобрать! Тому, кто такое придумал, уготована персональная комната в аду, заваленная этими раздатками с потёкшим сальником, а из инструмента ключ на 13 и ржавые пассатижи! Только одну сделает- сразу десять ещё приносят!
Несуществующий пользователь
Без машины
Да нет- раздатка то борг ворнер, типа американская
Несуществующий пользователь
Без машины
Я вот на своей шкуре, могу заявить, что нормальная у нас раздатка.
Просто каждый по своему эксплуатирует.
А если по инструкции все делать, то будет служить
Дрянь эта раздатка, даже переключение электрическое! В тайге если какой то электрический отказ — замучаешься с ней!
Несуществующий пользователь
Без машины
Ну дак все хотели, вот и получили.
А вообще, снимаешь моторчик и переключаешь вручную, плоскогубцами.
ага, в грязи сидя на мостах- на это я бы посмотрел!
Несуществующий пользователь
Без машины
Когда на мостах сидишь, там уже другие меры надо предпринимать
Несуществующий пользователь
Без машины
Дрянь эта раздатка, даже переключение электрическое! В тайге если какой то электрический отказ — замучаешься с ней!
В принципе, разобрать, собрать ее раз плюнуть .Были бы запчасти
Несуществующий пользователь
Без машины
говно одноразовое эта раздатка! доводилось такую убитую видеть вблизи, машина прошла 30000км и внутри всё убито. а сальник поставили просто эпично! это же какой БРЕД- чтобы поменять сальник надо её ВСЮ разобрать! Тому, кто такое придумал, уготована персональная комната в аду, заваленная этими раздатками с потёкшим сальником, а из инструмента ключ на 13 и ржавые пассатижи! Только одну сделает- сразу десять ещё приносят!
30 000 у меня только цепь растянулась, но как я ездил, лучше не знать)))
Я езжу на УАЗ Patriot
Доброе время суток! Тоже подтекает с РК, пробег 61тыс. подскажите какой сальник взять или бы был крайне благодарен если бы дали сразу ссылочку! =)