Полог на самосвал с механизмом намотки (от земли)
На сегодняшний день все больше компаний стараются обеспечить своих работников максимально удобными условиями работы. Обычно водителям самосвалов приходится взбираться на автомобиль, чтобы свернуть/развернуть полог. Чтобы облегчить и обезопасить труд водителей, был разработан механизм намотки полога от земли.
Варианты исполнения данного полога: брезентовый полог, полог ПВХ, полог тарпаулин (полипропилен), полог оксфорд.
Модельный ряд:
Полог КамАЗ-55102
Полог КамАЗ-5511
Полог КамАЗ-6520
Полог КамАЗ-65115
Полог самосвал КамАЗ
Полог самосвал НЕФАЗ
Полог самосвал МАЗ
Полог самосвал VOLVO
Полог самосвал MAN
Полог самосвал Scania
Полог самосвал MERCEDES
и многие другие автомобили и прицепная техника с самосвальным кузовом
Тент на самосвал
Изготавливаем тенты-накидки на грузовые автомобили типа самосвал, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ и другие. Материал тента — плотная армированная ПВХ ткань, плотностью 630-650 грамм на кв.м. (такая как на фурах).
от 208 грн./м2
Полог на самосвал
Тент на самосвал, или как его еще называют − полог, используется для накрытия кузова самосвала либо другого грузового автомобиля и защиты перевозимого груза от дождя, солнца, снега, рассыпания при движении и лишнего внимания окружающих. Тент на КамАЗ самосвал можно изготовить из любого тентового материала (типа пленки).
Тент на самосвал
Мы рекомендуем использовать только качественные материалы для изготовления тента на самосвал, чтобы не было неприятности, когда тент в дороге порвался от ветра или груз под дождём промок.
Изготовление тента на самосвал
Наша компания «Профи ТЕНТ» изготавливает тенты на самосвалы из ПВХ ткани (полог на самосвал, тент накидка, автопокрывало), плотность 630-900 грамм на кв.м., страна производства Германия, Испания, Бельгия, Корея, КНР. Данная ткань абсолютно водонепроницаемая.
Справка
Ткань ПВХ — это тканьевая сетка покрыта с двух сторон ПВХ пропиткой, которая напоминает резину. Данный вид тентовой ткани обеспечивает 100% защиту от влаги, прочная на разрыв и устойчива к ветровым нагрузкам. Изделия из ПВХ ткани морозостойкие, гибкие и прочные.
При оформлении заказа на тент для самосвала вы самостоятельно выбираете производителя ПВХ ткани, плотность, цвет, расположение люверсов (колец) на тенте. Полог на КамАЗ самосвал может незначительно отличаться в стоимости, в зависимости от выбранной вами ткани. Срок эксплуатации ПВХ тента более 7 лет при активном использовании. Мы даем гарантию на материал и работу 2 года.
Материал для изготовления ПВХ тентов
Тент из ПВХ ткани не пропускает воду, устойчив к внешним повреждениям, а это значит что груз который находится на прицепе, полуприцепе в полной безопасности. Такую ПВХ ткань используют для отентовки больших полуприцепов (Фуры).
Тент на КамАЗ самосвал
Брезент на кузов самосвала
Кроме такого материала как ПВХ ткань, можно изготовить брезент на самосвал из брезентовой ткани, плотностью 480−550 грамм на кв.м.. Брезентовая ткань изготовлена с льняных волокон и напоминает мешковину.
Брезент − это техническая ткань, которая бывает с водостойкой или огнеупорной пропиткой. Отличается брезентовая ткань по артикулу, который обозначает её технические характеристики. В своей работе мы используем брезент артикул 11293 и 11292 водоупорный (сокращенно − СКПВ) либо огнеупорный (сокращенно − СКОП). Цвет тента из брезента бывает только темно-зелёный защитный (цвет хаки).
Тент брезентовый на самосвал
Стоимость тента на самосвал из брезентовой ткани дешевле чем из тентовой ПВХ ткани, но брезент имеет недостаток − пропускает воду при большом дожде.
Крепления тента на самосвал
При изготовлении тентов на самосвал по периметру устанавливаются люверсы (кольца) для крепления тента на кузове самосвала. Закрепить тент можно при помощи троса, веревки, эспандера (резиновой веревки), который протягивается через люверсы и зацепляется за крючки либо скобы. Купить фурнитуру для крепления тента можете у нас. Цены уточняйте у менеджеров.
Тентовая фурнитура BOZAMET для крепления тента
Кроме этого, для более удобного скручивания тента с одной его стороны делается карман для трубы на которую накручивается весь тент и фиксируется. Труба должна иметь ручку чтобы было удобно скручивать тент.
Тент на самосвал с трубой для скручивания
Варианты изготовления тентов:
Тент накидка (автонакидка)
Тент ПВХ с люверсами на кузов грузовика
Тент накидка − представляет собой прямоугольный тент с пропаянными подворотами и люверсами (кольцами) по всему периметру тента. Подворот имеет двойной слой ПВХ ткани, что обеспечивает надежную фиксацию люверса в нём. Расстояние между люверсами 500 мм, диаметр люверса может быть Ø 10, 12, 16, 25, 40 мм. Расстояние между люверсами, их размер выбираете при оформлении заказа.
Как крепится такой тент. Крепится такой тент с помощью эспандера (резиновая верёвка) или TIR троса. Эспандер продевается через люверсы и зацепляется за крючки на борту. При креплении с помощью троса необходимо установить бортовые скобы на которые тент будет одеваться через люверсы. После трос продевается через скобы по всему периметру.
Тент под трубу с «карманом»
Тент ПВХ с «карманом» под трубу
Тент с «карманом» под трубу − представляет собой прямоугольный тент, спереди и сзади установлены люверсы в подворот ткани, одна длинная сторона тента только пропаянная, а на второй пропаянный подворот, в который вставляется труба и на неё будет накручиваться тент.
Как крепится такой тент. Спереди и сзади тент крепится эспандером (резиновая верёвка), который продевается через люверсы и зацепляется за крючки на борту. Сторона пропаянная (без «кармана») крепится до борта «намертво» на заклепки, с помощью прижимной планки, на поворотные скобы или просто саморезами. Со второй длинной стороны, в подворот «карман» тента, вставляется труба с ручкой. К трубе крепятся стяжные ремни, которыми натягивается тент.
Тент с вырезанными углами и «карманом» под трубу
ПВХ тент с вырезанными углами и «карманом» под трубу
Тент с вырезанными углами и «карманом» под трубу − представляет собой прямоугольный тент в котором вырезанные углы. При такой форме тент более плотно прилегает до бортов. Спереди и сзади установлены люверсы в подворот ткани, одна длинная сторона тента только пропаянная, а на второй пропаянный подворот, в который вставляется труба и на неё будет накручиваться тент.
Как крепится такой тент. Спереди и сзади тент крепится эспандером (резиновая верёвка), который продевается через люверсы и зацепляется за крючки на борту. Сторона пропаянная (без «кармана») крепится до борта «намертво» на заклепки, с помощью прижимной планки, на поворотные скобы или просто саморезами. Со второй длинной стороны, в подворот «карман» тента, вставляется труба. К трубе крепятся стяжные ремни, которыми натягивается тент.
Тент под пломбировку с люверсами
Тент под пломбировку с люверсами
Тент под пломбировку − представляет собой прямоугольный тент в котором вырезанные углы и по периметру установлены люверсы (кольца). Места установки люверсов усиленны двойным слоем ПВХ ткани, что обеспечивает надежную фиксацию люверса на тенте. Расстояние между люверсами 500 мм, диаметр люверов может быть Ø 10, 12, 16, 25, 40 мм. Расстояние между люверсами, их размер выбираете при оформлении заказа.
Как крепится тент на кузове. Для крепления такого тента понадобятся тентовые или бортовые скобы. Они устанавливаются на бортах, так чтобы они совпадали в люверсами на тенте. Одеваем тент с люверсами на скобы и продеваем через скобы таможенный TIR трос в оплетке. ВАЖНО! TIR трос должен быть со специальными наконечниками для установки пломбы.
Тент накидка с усилениями по кузову
Тент накидка с усилениями по кузову и дугам
Тент накидка с усилениями − представляет собой прямоугольный тент, может быть с вырезанными углами, и пропаянными подворотами по периметру, дополнительно наварены усиления в местах соприкосновения тента к бортам и дугам, а также установленными люверсами (кольцами) по всему периметру тента. Дополнительные наваренные усиления значительно продлевают срок службы тента. Расстояние между люверсами 500 мм, диаметр люверов может быть Ø 10, 12, 16, 25, 40 мм. Расстояние между люверсами, их размер выбираете при оформлении заказа.
Как крепится такой тент. Для крепления тента используется эспандер (резиновая верёвка), можно еще использовать TIR трос если необходима пломбировка груза. Эспандер продевается через люверсы и зацепляется за крючки на борту. При креплении с помощью троса необходимо установить бортовые скобы на которые тент будет одеваться через люверсы. После трос продевается через скобы по всему периметру.
Как купить тент на самосвал
Чтобы заказать тент на самосвал, КамАЗ, ЗИЛ, ГАЗ или другой грузовик, нам необходимы размеры кузова или уже готового полотна тента (Длинна х Ширина). Для просчета стоимости сделайте замеры кузова и сообщите их нам по телефону либо напишите на Viber или почту. Наш менеджер просчитает стоимость и сообщит вам. После чего можете подтвердить свой заказ и мы в течении 1-3 дней отправим тент к вам.
Характеристики
ПВХ ткань OMEGA (Корея)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 650 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 8 х 8 см |
| Плетение основы | Plain |
| Покрытие (лак) | 1-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 210/200 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 24/22 ДаН |
| Термостойкость | от -30 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 10 даН/5см |
| Длина рулона | 50 м |
| Ширина рулона | 2,5/3,2 м |
| Производитель | Корея |
| 16 цветов в наличии |
ПВХ ткань OPTIMA (КНР)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 630 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 7 х 7 см |
| Плетение основы | Plain |
| Покрытие (лак) | 1-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 190/180 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 23/21 ДаН |
| Термостойкость | от -30 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 7 даН/5см |
| Длина рулона | 50 м |
| Ширина рулона | 2,5 м |
| Производитель | КНР |
| 7 цветов в наличии |
ПВХ ткань BETA (Испания)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 620 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 8 х 8 см |
| Плетение основы | Twisted |
| Покрытие (лак) | 2-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 240/240 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 26/25 ДаН |
| Термостойкость | от -30 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 10 даН/5см |
| Длина рулона | 70 м |
| Ширина рулона | 2,5 м |
| Производитель | Испания |
| 7 цветов в наличии |
ПВХ ткань GAMMA (Испания)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 650 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 8 х 8 см |
| Плетение основы | Twisted |
| Покрытие (лак) | 2-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 240/250 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 26/25 ДаН |
| Термостойкость | от -30 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 10 даН/5см |
| Длина рулона | 70 м |
| Ширина рулона | 2,5 м |
| Производитель | Испания |
| 4 цвета в наличии |
ПВХ ткань SIOEN B7119 (Бельгия)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 630 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 8 х 8 см |
| Плетение основы | Twisted |
| Покрытие (лак) | 2-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 250/180 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 25/25 ДаН |
| Термостойкость | от -30 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 9 даН/5см |
| Длина рулона | 60 м |
| Ширина рулона | 2,5 м |
| Производитель | Бельгия |
| 16 цветов в наличии |
ПВХ ткань MEHLER 8250 (Германия)
| Наименование | Единицы |
|---|---|
| Плотность (Вес) | 620 г/м2 |
| Линейная плотность | 1100 x 1100 Децитекс |
| Состав основы | Polyester / PVC |
| Плотность основы | 8 х 8 см |
| Плетение основы | Twisted |
| Покрытие (лак) | 2-сторонний акрил, глянец |
| Предел прочности на разрыв (основа/уток) | 250/250 ДаН/5 см |
| Прочность на отрыв (основа/уток) | 25/25 ДаН |
| Термостойкость | от -40 до +70˚С |
| Адгезионная прочность | 10 даН/5см |
| Длина рулона | 60 м |
| Ширина рулона | 2,5 м |
| Производитель | Германия |
| 16 цветов в наличии |
Сопутствующие товары
Эспандер Ø 8, 10 мм
Используется для закрепления тента на кузове грузовика
от 30 грн./м.пог.
Таможенный TIR трос
Для пломбировки на трос установлены наконечники
13 грн./м.пог.
Таможенный ремень
Для крепления тента и пломбировки перевозимого груза
30 грн./м.пог.
Крючки тентовые
Для закрепления тента на кузове с помощью эспандера
7 грн./шт.
Люверсы
Установлены по периметру для крепления тента на кузов
от 3 грн./шт.
Скоба бортовая
Используется для жесткого крепления тента на кузове
от 10 грн./шт.
Скоба поворотная
Используется для жесткого крепления тента на кузове, возможность пломбировать TIR тросом
24 грн./шт.
Трещотка и ремень
Механизм для натяжения тента, крепления груза
210 грн./компл.
Люверс 42 х 22 мм
Используются для крепления тента на кузове
7 грн./шт.
Крючки пружинные
Устанавливаются на эспандер, для закрепления тента на кузове
15 грн./шт.
Наконечник для троса
Устанавливаются на трос, эспандер для закрепления тента на кузове
24 грн./шт.
Полиэстеровая лента
Используется с механизм для натяжения тента, крепления груза
14 грн./м.пог.
Частые вопросы:
Что такое ПВХ ткань? ›
Ткань ПВХ — это тканьевая сетка покрыта с двух сторон ПВХ пропиткой, которая напоминает резину (поливинилхлорид). Данный вид тентовой ткани обеспечивает 100% защиту от влаги, прочная на разрыв и устойчива к ветровым нагрузкам. Изделия из ПВХ ткани морозостойкие, гибкие и прочные.
Вырезаете углы на тенте, есть усиления в местах контакта с кузовом? ›
Мы изготавливаем тенты так, как Вам нужно. Если Вам необходимо чтобы углы были вырезанные − мы их вырежем, если нужно чтобы тент имел ровную прямоугольную форму с углами − мы так его и сделаем.
Устанавливаете кольца на тент? ›
Да. Мы устанавливаем люверсы на тенты круглые Ø 10, 12, 16, 25, 40 мм, овальные 42х22 мм, прямоугольные.
Что входит в стоимость тента на самосвал? ›
Стандартно в стоимость тента на самосвал входит: тент из ПВХ ткани и люверсы. Другая дополнительная тентовая фурнитура за дополнительную плату.
Какого цвета крыша тента на грузовом автомобиле? ›
Мы рекомендуем крышу тента на грузовом автомобиле делать из ПВХ ткани белого цвета. Крыша тента подвержена наибольшему воздействию солнечных лучей. Белый цвет менее нагревается и не так пересыхает материал. Также, стоить отметить, что внутри кузова будет светло и хорошо видно днем, а ночью под фонарем.
Крыша тента на грузовом автомобиле
На тенте есть усиления ткани в местах контакта с каркасом? ›
Да. В местах где тент имеет контакт с металлическим каркасом мы напаивает двойной слой ПВХ ткани, чтобы избежать протирания основы тента. Основные места контакта это углы и крыша тента.
Усиление на крыше тента грузовика
Что такое тент с усилениями? ›
Это тент из ПВХ ткани, пропаянными подворотами по периметру и на который дополнительно наварены усиления в местах соприкосновения тента к бортам и дугам. Дополнительные наваренные усиления значительно увеличивают срок службы тента.
Тент ПВХ с усилениями в местах контакта с кузовом, дугами
ПВХ ткань имеет запах? ›
Имеет, но он быстро выветривается. Запах никак не вредит здоровью про что свидетельствует Заключение СЭС.
Чем ПВХ ткань отличается от брезентовой? ›
Тентовые ткани делятся на натуральные и синтетические. До натуральных относится брезентовая ткань. Основа брезентовой ткани льняные волокна, которые пропитаны водостойкой (ВО) или огнеупорной (ОП) пропиткой. Тент из брезентовой ткани не сможет защитить от сильного проливного дождя.
Что касается ПВХ ткани, то это синтетическая ткань из прочных синтетических волокон, покрытых полимерным покрытием. Дополнительно на полимерное покрытие нанесенный лак. Тенты из ПВХ ткани обеспечивает 100% защиту от влаги. Срок круглогодичной эксплуатации 5-7 лет.
Чем отличается ПВХ ткань плотностью 650 г/м2 от 450 г/м2? ›
Технология изготовления ПВХ ткани одинаковая для всех плотностей. Отличие только в массе 1 м2 тентовой ткани, на которую влияет толщина слоя поливинилхлорида который покрывает сетку основы ткани. Температура эксплуатации одинаковая от -40 до +70˚С. Полная влагозащита.
Каких размеров тенты? ›
Размеры тента могут быть абсолютно любые, все зависит от ваших нужд. Мы изготавливаем тенты разных размеров и геометрических форм.
Как заклеить тент ПВХ? ›
Чтобы самостоятельно заклеить ПВХ тент вам необходим специальный клей или фен для сваривания горячим воздухом, кусок ПВХ ткани который будет латкой. Обезжириваете поверхность тента, наносите клей и накладываете латку. Все ремонт готов. В своей работе мы свариваем тенты только горячим воздухом, этот способ более надежный.
Бывает ли ткань ПВХ которая не горит? ›
ПВХ ткань делится на группы по типу горючести: Г2 – умеренно горючие (не поддерживающие горения), Г1 – плохо горючие (самозатухающие), НГ (негорючие). На рынке Украины доступен ПВХ материал тип горючести — Г2, остальные типы ткани импортируются на заказ. Стоить отметить, что умеренно горючие, класс Г2, не поддерживает горение и может использоваться практически для любых тентовых изделий. Посмотрите видео на котором показано как горит ПВХ ткань класс горючести — Г2.
На видео показано как горит ПВХ ткань класс горючести — Г2
Можно установить на тенте люверсы разных диаметров? ›
Да, можно. Вы говорите какие люверсы и с какой стороны тента Вам нужны и мы их установим.
Продаете резиновую веревку для крепления тента? ›
Да. В нашем ассортименте имеется резиновая веревка Ø 8 и 10 мм, она называется − эспандер. Чтобы купить эспандер необходимо определить метраж, который Вам нужен, и мы отправим его Новой почтой.
Какая температура эксплуатации ПВХ тента? ›
Тентовый материал ПВХ отличается морозостойкостью, выдерживает значительную плюсовую температуру. Согласно техническим характеристикам производителя температура эксплуатации ПВХ ткани от -40 до +70˚С.
Где купить ПВХ тент на самосвал? ›
В нас вы можете купить тент на самосвал любого размера и модификации. Для этого свяжитесь с нами по телефонах указанных на сайте. Также, можете купить тентовую фурнитуру.
Полог на самосвал
Пологи для грузового автомобиля необходимы для защиты груза. Для их производства целесообразно использовать именно тент ПВХ. Он легкий, мягкий и прочный. НЕ промокает, не горит, не выцветает. В отличие от брезента или других более тонких тканей, тент служить 5-7 лет. Полог на КАМАЗ самосвал удобен в эксплуатации и не прихотлив в обслуживании.
Как сделать полог на самосвал? Наша компания производит накидки и тенты из прочного тента (Испания, Бельгия, Корея) Плотность заливки ПВХ в нем больше, чем в других более дешевых аналогов. Такой тент прослужит дольше и не доставит хлопот.
Как заказать полог на КАМАЗ самосвал?
- Свяжитесь с нами.
- Подвезите транспортное средство на измерения или выполните их самостоятельно.
- Менеджер проконсультирует, подскажет нюансы выбора ткани и фурнитуры.
- Предоплата / Изготовление / Ваш полог тентовый готов. Срок изготовления 1-2 дня.
Полог на КАМАЗ
Часто в обиходе люди употребляют слова «тент» и «полог» как синонимы, называя так, как и собственно ткань, из которой изготавливают покрытие, так и конструкцию, сооруженную для того, чтобы защитить груз от каких-либо неприятностей. На самом деле это не так. Из этой статьи вы узнаете, чем полог на КамАЗ отличается от тента, для чего он нужен и как его выбирать.
Отличие полога на КамАЗ от тента
Тент на автомобиль необходимо использовать в случае, если кузов машины, независимо от ее грузоподъемности, оснащен специальными приспособлениями для того, чтобы сформировать каркас. При соблюдении этого условия тент станет завершающим элементом конструкции, и его функцией будет осуществление защиты перемещаемого груза.
Разные варианты каркасной основы предполагают универсальные или индивидуальные способы применения тента, начиная с выбора материала для его изготовления и заканчивая спецификой использования на территории различных широт. В данном случае очень важным может быть вопрос выбора подвижных створок, механизма для натяжения, материала для задних дверей.
Функции полога для КамАЗа проще, поэтому при выборе подходящего изделия нужно обращать внимание на следующие параметры:
- Малый вес и возможность человеку в одиночку укрыть груз — это имеет принципиальное значение для скорости работы. Водитель без помощника сможет за счет использования бокового полога на КамАЗе минимизировать потери при перевозке сыпучих и восприимчивых к осадкам грузов (к примеру, полог на зерновозе не даст зерну просыпаться или пострадать от ветра и дождя). В этом случае заработок перевозчика напрямую зависит от количества рейсов, что требует сокращения неквалифицированных операций до минимума.
- Для прочного крепления края полога должны быть оснащены люверсами, что существенно облегчит фиксирование полотна на кузове КамАЗа.
- В силу того, что необходимость использования полога носит периодический характер, он должен быть изготовлен из достаточно эластичного материала, чтобы минимизировать износ.
Рекомендуемые к прочтению статьи:
- Тент на газель: виды, особенности выбора и ремонта
- Тент на КамАЗ: увеличение срока эксплуатации и починка
- Навесы для автомобилей: купить или сделать своими руками
Из какого материала делают пологи на КамАЗ
Брезентовые автопокрывала и автопологи для КамАЗа отлично зарекомендовали себя в качестве полотен, используемых для укрытиях грузов при перевозке и защиты их от осадков. Также при этом сводятся к минимуму риски утери груза, так как его дополнительно надежно укрепляют сверху. Брезент является очень прочным на разрыв материалом, поэтому можно не беспокоиться, что он порвется или деформируется.
У всех пологов из брезента для КамАЗа есть огнеустойчивая и водоустойчивая пропитка, поэтому данные изделия обладают высоким уровнем износостойкости. Срок службы зависит от того, каким образом и в каких условиях обращаются с материалом. В отдельных случаях он составляет 5 лет и более.
В бытовом обиходе слово «брезент» имеет два значения:
- грубая ткань высокой плотности, в которой присутствует хлопковая, льняная или джутовая составляющая;
- полотно для покрытия, тент, полог, укрытие и т. п.
Чаще всего в слово «брезент» вкладывают второе значение. Поэтому мы так часто слышим сочетания «брезент из ПВХ», «синтетический брезент», «утепленный брезент», «полиэтиленовый брезент».
Синтетические брезентовые пологи и тенты на КамАЗы отличаются от собственно брезента более легким весом. Для их изготовления используется ткань «Оксфорд» различной плотности, с полиуретановой пропиткой. Подобные тенты не пропускают воду, поэтому пользуются большим спросом для эксплуатации в условиях теплой зимы с оттепелями.
Благодаря небольшому весу и хорошей прочности синтетические тенты являются оптимальным покрытием для грузов КамАЗа и другого транспорта.
Наибольшей прочностью отличаются покрытия из ПВХ-тканей. Подобный материал предназначен для изготовления полотен на грузовой транспорт, к примеру, полога на самосвал КАМАЗ, а также прочих тентовых сооружений — шатров, летних кафе, павильонов, временных укрытий, стадионов, бассейнов и т. п. Материал обладает высоким уровнем прочности и влагостойкости. Поскольку тентовой ткани с ПВХ-покрытием присуща самая высокая степень водонепроницаемости, то способ ее обработки основан либо на сварке, либо на склеивании полотен. В результате применения подобной технологии обеспечивается высокая герметичность швов. Этот материал относится к числу наиболее долговечных и надежных.
Также тентовая ткань с ПВХ-покрытием, по сравнению с другими материалами, обладает еще одной важной характеристикой — высоким уровнем механической прочности. В ее составе присутствует очень прочная полиэстеровая либо полиэфирная составляющая, которая не дает ткани рваться и расползаться в местах порезов.
Читайте также: Автопологи: разновидности и как правильно выбрать
Как крепят полог на КамАЗ
Особенности эксплуатации тентов для транспорта, строительных объектов, бытовых шатров, баннеров и т. п. диктуются не только свойствами ткани изделия, но и качеством фурнитуры, в большом ассортименте которой можно выделить следующие компоненты:
- Заклепки для тентов.
Вытяжные заклепки нашли широкое применение в производстве как бытовых тентов и пологов, так и в одежде и обуви. Материал, из которого изготавливается подобная фурнитура, зависит от того, из чего выполнены детали, которые будут скрепляться, и в каких условиях будет эксплуатироваться изделие. На сегодняшний день производители имеют возможность красить заклепки, поэтому не составит труда подобрать фурнитуру подходящего цвета.
В соответствии с требованиями ГОСТа для заклепок могут быть использованы следующие материалы:
- Дуралюмин с покрытием (анодированный, лакированный) или без.
- Оцинкованная сталь.
- Нержавеющая сталь (А2, А4 или импортные аналоги: DIN 7337).
- Медь.
- Медно-никелевый сплав «Монель». Содержит 70 % никеля, 30 % меди.
- Полиамид — пластик, широко применяющийся в текстильной промышленности.
При выборе материала для заклепок нужно избегать возможности появления так называемых гальванических пар между деталями крепежа, метизом и скрепляемым элементом, а также между скрепляемыми компонентами. Так, когда контактируют алюминий и сталь, алюминиевые детали очень быстро окисляются и, соответственно, разрушаются. Оцинкованная сталь в качестве материала для заклепок используется в меньшей степени, так как покрытие из цинка достаточно быстро истирается. Наиболее универсальный вариант метиза — заклепка из медного сплава. Из минусов меди можно отметить только ее стоимость, а также то, что на поверхности изделия со временем образовывается зеленый налет (окись меди). Правда, стоит отметить, что окисление заклепок никак не ухудшает крепление. Из материалов для фурнитуры не образует гальванических пар полиамид, но и хорошей прочности от него ждать не приходится.
- Крючки для тентов.
Даже у такого простого вида фурнитуры, как крючок для закрепления тента, есть свои технологические особенности. Наиболее распространенными являются оцинкованные модели с двумя и более отверстиями. Крючок бывает круглой, овальной или S-образной формы, размеры изделия бывают самыми разными.
В последнее время особенным спросом пользуются крючки из пластика. В основном они обладают плоской приплюснутой формой и оснащены двумя отверстиями для крепления. Стоят они дешевле, чем металлические, но из строя выходят быстрее.
Люверсы для тентовых покрытий из ПВХ-тканей и аналогичных прочных материалов — это вырубные кольцеобразные отверстия, в которые продеваются веревки, шнурки, тросы, канаты и ремни.
Крепеж тентовых люверсов из металла осуществляется посредством пробойника и развальцовки. К определенному размеру и форме люверсного кольцеобразного отверстия подбирается свой валец. Сначала ткань прорубается в точке крепления пробойником подходящего диаметра и формы. Следом с одной стороны полотна в сделанное отверстие продевают блочку, а с другой стороны на блочку надевают кольцо. С помощью вальца блочку расклепывают, получая на выходе прочный, эстетично смотрящийся люверс.
Также для развальцовки люверсов применяют ручные прессы небольшого размера. В этом случае вместо ударной силы применяется сила сдавливания. Каждый пресс имеет в комплектации наставки и насадки под разные размеры и виды люверсов. Оба способа развальцовки осуществляются вручную, не требуют специализированных знаний и навыков.
Читайте также: Брезентовая ткань: характеристики, виды, применение
Полуавтоматический полог на КамАЗ
Пологи на КамАЗ из брезента служат защитой груза от вредного воздействия ветра, снега, дождя или града, помогают доставить его к месту назначения в целости и сохранности.
Но следует отметить, что не весь грузовой транспорт оснащен подобным приспособлением. А ведь оно очень помогает в работе водителю самосвала.
Подобную конструкцию можно установить на любой грузовой автомобиль с односторонней разгрузкой и протяженностью кузовного корпуса не более шести метров (самосвалы КамАЗ, МАЗ, DONGFENG).
Конструкция, натягивающая полог на КамАЗ, состоит из следующих компонентов:
- рама в сборе;
- возвратный механизм в сборе;
- полог;
- набор зацепов (по желанию заказчика).
С одного края полог КамАЗа прикрепляется к барабану, с другого — к поперечному водилу. Для того чтобы его размотать, необходимо с силой нажать на водило, в результате барабан начнет вращаться, пружина натянется и полотно накроет груз. При этом полог КамАЗа будет натянут таким образом, что прижмет, надежно укрыв, груз к днищу кузова.
Чтобы собрать полог, водителю КамАЗа нужно будет освободить водило от зацепов-фиксаторов и опустить его, придерживая рукой, в сторону вала. Сила упругости пружины заставит барабан вращаться и наматывать на себя полотно. Важно, что для сборки полога человеку не надо будет забираться в кузовной корпус КамАЗа.
Плюсы натяжения полога для КамАЗа с помощью полуавтоматической конструкции:
- безопасность с точки зрения экологии (перемещаемый груз не осыпается и не загрязняет окружающую среду);
- на 100 % исключена вероятность травмы (водитель КамАЗа работает с пологом, находясь не в кузове, а на земле, что исключает риск падения с машины);
- на то, чтобы накрыть и раскрыть кузов КамАЗа, времени и сил уходит меньше, чем при ручных действиях;
- водитель КамАЗа не пачкается, сохраняет чистый и опрятный вид;
- продлевается срок службы полога на кузов КамАЗа.
Читайте также: Производство тентов: основные материалы и их особенности
Можно ли перевозить грузы без полога
Нередко водители грузовиков интересуются, вправе ли сотрудник ГИБДД выписать штраф за езду на самосвале без полога при перемещении сыпучих грузов (песка, щебня и т. п.). Особенно остро этот вопрос встает, если заводом-изготовителем не предусмотрено оснащение транспортного средства дополнительным оборудованием, в том числе и пологом. Если штраф выписать все-таки могут, то какой статьей будут при этом руководствоваться? Могут ли при этом в качестве основания выступать указание на какое-либо постановление местной администрации, обязывающее устанавливать подобные пологи?
В данном случае привлечение к ответственности возможно только в случае загрязнения дорожного полотна.
Статья 12.21. КоаП РФ «Нарушение правил перевозки грузов, правил буксировки» говорит, что нарушение правил перевозки грузов, а равно правил буксировки влечет за собой предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
В соответствии с правилами дорожного движения масса перемещаемого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства. Перед началом и во время движения водитель обязан контролировать размещение, крепление и состояние груза во избежание его падения, создания помех для движения. Перевозка груза допускается при условии, что он:
- не ограничивает водителю обзор;
- не затрудняет управление и не нарушает устойчивость транспортного средства;
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
- не создает шум, не пылит, не загрязняет дорогу и окружающую среду.
В ситуации, когда состояние и размещение груза не соответствуют указанным требованиям, водитель КамАЗа должен устранить нарушения перечисленных правил или прекратить дальнейшее движение. Местные администрации не обладают полномочиями, которые могли бы обязать водителей перевозить грузы определенным образом или покупать пологи на КамАЗ в качестве дополнительной оснастки автомобиля.
Где купить полог на КамАЗ
Компания «Спортстайл» основана в 1992 году и уже более 25 лет успешно представляет свои товары и услуги на рынках России и ближнего зарубежья.
Одним из основных направлений деятельности компании является производство каркасно-тентовых конструкций, спортивного оборудования, товаров для отдыха. Наши изделия очень популярны и востребованы, среди них:
- Автополога. Из обычных и морозоустойчивых тентовых тканей или брезента с люверсами для крепления к кабине.
- Тенты для длинномерного прицепа. Изготавливаем тенты на прицеп для еврофуры, камаза и пр.
- Тенты для спецтехники. Тенты с прозрачными окнами на автопогрузчики, минипогрузчики, кары, амкорды, кабины тракторов и другие виды спецтехники.
- Тенты на газель. На стандартную, удлиненную, бортовую газель, газель-фермер и газель модели 3302.
- Тенты на грузовик. Для отечественных, японских и европейских грузовиков различных моделей и размеров.
- Тенты на лодку, катер. Стояночные, транспортировочные, ходовые тенты для лодок и катеров любых моделей.
- Тенты на пикап. От легковых до полноразмерных — на «Патриоты», УАЗы.
- Тенты на прицеп, полуприцеп. Для любых прицепов и полуприцепов легковых и грузовых автомобилей.
- Тенты на фуру. Прочные и надежные тенты на фуру с разнообразной фурнитурой.
- Шторы для автомоек. Шторы для автомоек, автосервисов и гаражей из цветной и прозрачной ПВХ-ткани различной плотности, брезента. Возможно нанесение печати.
Также мы рады изготовить для вас шатры для летних кафе и проведения свадеб, тентовые гаражи, торговые палатки, тенты для автомобилей и лодок, а также чаши для бассейнов и многое другое!
Связаться с нами вы можете по телефону: 8 (800) 555-29-10 (звонок по России бесплатный) или посетить наш офис в Новосибирске по адресу: ул. на Фрунзе, 142/1, третий этаж. Время работы: пн. – пт. с 9:00 до 17:00, сб. и вс. – выходные дни.