1.6 Поддомкрачивание и буксировка
Для выполнения многих операций по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля его необходимо поднять и установить на две или четыре прочные подставки. На СТО автомобиль, как правило, поднимается подъёмником.
Если под автомобилем будут производиться какие-либо работы, автомобиль необходимо надежно закрепить. Применение бортового домкрата допустимо только при замене колёс. Проведение ремонтных и других работ под автомобилем в этом случае запрещено. Опасно для жизни!
Поднимайте только незагруженный автомобиль. Установите подставки под днище.
Точки подъёма и опоры автомобильного домкрата
На нижнем лонжероне кузова есть характерные места, обозначающие расположение передних и задних гнёзд для установки домкрата (стрелки на иллюстрации). Каждому колесу соответствует только одно гнездо. Не допускается поддомкрачивание в других местах. Расстояние от гнезда для установки домкрата до соответствующей передней колесной арки составляет около 15 см, а до задней около 25 см.
Установите домкрат под нижней балкой и, вращая рукоятку, выведите его подъёмную лапу на такую высоту, чтобы лапа находилась непосредственно под вертикально расположенным ребром лонжерона.
Выровняйте домкрат так, чтобы кулачковый захват подъёмной лапы (А) охватывал ребро лонжерона, а подвижная пята (В) упиралась всей поверхностью в основание.
Вращением рукоятки домкрата поднимите автомобиль до отрыва от земли неисправного колеса.
Под колёса, оставшиеся на земле, подложите клинья, чтобы исключить перемещение автомобиля. Не полагайтесь на стояночный тормоз. При выполнении некоторых ремонтных работ стояночный тормоз отпускается.
Опорные точки для подъёмника и гаражного подъёмника
Точки опоры спереди. Находятся на вертикальном усилении нижней балки на высоте метки для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.
Точки опоры сзади. Находятся на вертикальном усилении нижней балки в районе штампованной метки (стрелка на иллюстрации) для бортового домкрата. Усиление нижней балки должно находиться в центре опорной тарелки подъёмника.
Автомобиль должен буксироваться только за проушины, специально предусмотренные для этой цели.
Должны быть соблюдены требования «Правил дорожного движения» в отношении буксировки.
Буксировочный трос должен быть эластичным, чтобы не повредить оба автомобиля. Необходимо использовать только трос из синтетических волокон или подобных эластичных материалов. Однако безопаснее использовать буксировочную штангу!
Необходимо постоянно следить за тем, чтобы не возникало недопустимо большого натяжения, и в то же время отсутствовало какое-либо значительное сопротивление качению автомобиля.
При буксировке автомобиля по краю грунтовой дороги всегда существует опасность сноса на обочину.
Прежде чем пытаться запустить двигатель буксировкой, следует по возможности использовать аккумуляторную батарею другого автомобиля для запуска двигателя – обратитесь к соответствующему разделу.
Оба водителя должны знать особенности управления автомобилем при буксировке, изложенные ниже, и иметь достаточный опыт. Неопытные водители не должны находиться за рулем ни одного, ни другого автомобиля.
При использовании буксировочного троса водитель буксирующего автомобиля должен при трогании с места и переключении передач особенно плавно отпускать педаль сцепления.
Водитель буксируемого автомобиля должен следить за тем, чтобы буксировочный трос был постоянно натянут.
На обоих автомобилях должны быть включены наружные световые приборы в соответствии с «Правилами дорожного движения».
Зажигание должно быть включено с тем, чтобы не заблокировался руль, и можно было при необходимости включить указатель поворота, звуковой сигнал, стеклоочистители и стеклоомыватели.
Усилитель привода рабочей тормозной системы исполняет свою функцию только при работающем двигателе, поэтому при выключенном двигателе необходимо при торможении значительно сильнее нажимать на тормозную педаль.
Так как при неработающем двигателе усилитель руля не функционирует, при поворотах необходимо прилагать большее усилие к рулевому колесу.
При отсутствии масла в АТ необходимо буксировать автомобиль только с вывешенными ведущими колёсами.
Модели с АТ и полным приводом: Не допускается буксировка автомобиля с поднятыми передними или задними колёсами.
Модели с РКПП и полным приводом: Если автомобиль буксируется с поднятыми передними или задними колёсами, скорость буксировки не должна превышать 50 км/час, а дистанция буксировки не должна превышать 50 км.
Модели с автоматической трансмиссией
Ключ в выключателе зажигания поверните в положение 2.
Переведите рычаг селектора АТ в положение «N».
Максимальная скорость буксировки: 50 км/ч.
Максимальная дальность буксировки: 50 км.
Несоблюдение максимальных скорости или дальности буксировки может привести к повреждению коробки передач.
На большие расстояния или в случае повреждения коробки передач буксировка допускается только с вывешенными ведущими колёсами.
При буксировке с поднятым передним мостом или контроле стояночного тормоза на стенде для испытания тормозов двигатель должен быть выключен. В противном случае, вследствие активизации тормозов электронной противозаносной системой (ESP), произойдёт повреждение тормозов заднего моста.
Установка буксировочного троса/штанги
Передняя буксировочная проушина
Возьмите буксировочную проушину из комплекта бортового инструмента, слева в проеме для запасного колеса.
Отсоедините крышку (1). Для этого вдавите большим пальцем внизу, в районе лапки (2) и немного надавите пальцами вверху, освободив крышку (зажимы пружинные).
Соедините крышку лапкой (2) внизу, нажмите на нее сверху и таким образом зафиксируйте её.
Задняя буксировочная проушина
Исполнение 1: Вверните заднюю буксировочную проушину так же, как переднюю.
Исполнение 2: Буксировочная проушина приварена снизу под бампером.
Аварийный запуск автомобиля буксировкой
На моделях с АТ — невозможен.
Для исключения повреждений каталитического преобразователя не допускается запускать автомобиль при тёплом двигателе путем буксировки или толкания.
Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.
Модели с бензиновым двигателем могут буксироваться с целью запуска двигателя на расстояние не более 50 м, т.к. в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.
Предварительно попытайтесь запустить двигатель с помощью аккумуляторной батареи другого автомобиля.
Модели с бензиновым двигателем могут буксироваться с целью запуска двигателя на расстояние не более 50 м, т.к. в противном случае существует опасность повреждения каталитического преобразователя.
Перед буксировкой включите 2 или 3 передачу, нажмите и удерживайте педаль сцепления.
Медленно включите сцепление, если оба автомобиля начали двигаться.
Как только двигатель запустился, нажмите на педаль сцепления и выключите передачу, чтобы не наехать на тянущий автомобиль.
Как поддомкратить ваз 2101
Просмотр профиля
24.11.2009, 9:05
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 613
Регистрация: 10.6.2009
Из: Рязанская область
Пользователь №: 15142
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:т.синий
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 1 раз
Цитата(nigma @ 23.11.2009, 17:13)
все)) разобрался, поднял, причину дикого расхода бензина я нашел сегодня сняв правое переднее колесо. колодки зажаты дико. я их разжал, колесо свободно крутится, нажал на тормоз на заведенной машине->колодки опять намертво зажали диск и провернуть я его еле еле смог. изза этой гадости расход 14 литров..был 10-11максимум. расход возрос гдето 2-3 недели назад.
изза чего эта как происходит пока не знаю. но это уже совсем другая история)))
Ставь цилиндры Fenox — нормально работают, не пожалеешь!
Enkei
Просмотр профиля
24.11.2009, 9:20
¯\_(ツ)_/¯
Группа: V.I.P.
Имя: Ник
Сообщений: 11674
Регистрация: 17.8.2008
Из: Мой дом
Пользователь №: 4374
Машина:Атлас, третья Ока, моты
Цвет:разный
Год Выпуска: старый
Спасибо сказали: 79 раз
Если у тебя нормально работает Фенокс — ты воистину безгрешный человек
ATE надо ставить, или Pilenga.
nigma
Просмотр профиля
25.11.2009, 23:26
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 36
Регистрация: 5.6.2009
Из: Москва
Пользователь №: 14921
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:баклажан
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз
товарищи. я в ближайщих магазинах нашел только тольятинские цилиндры. их и поставил)) диски нормальные. цвет: сталь. толщина 8.6мм пока решил не менять ибо просто нет денег. а проблема появилась после замены вот такая: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop. mp;#entry229695
по САБЖ вопрос решен? Значит-не оффтопим
Сообщение отредактировал Господин поручик — 25.11.2009, 23:35
iagsav
Просмотр профиля
2.8.2018, 1:49
ЖигулистикЪ
Группа: Жигулисты
Имя: Василий
Сообщений: 48
Регистрация: 3.6.2018
Пользователь №: 99719
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 3 раза
Тема тут про домкрат, поэтому попрошу совета про домкрат!
При замене колёс и ремонте тормозных механизмов я вывешиваю колёса стандартным жигулёвским домкратом.
Скажите пожалуйста, куда правильно поставить пенёчки (страховку)? чтобы машина, если и слетела с домкрата, то
села бы на эти пенёчки.
1300SL
Просмотр профиля
2.8.2018, 6:11
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28073
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2005 раз
Я просто запаску под днище запихивал, рядом с домкратом. Нафига в машине дрова возить
Спасибо сказали:
ExL
Просмотр профиля
2.8.2018, 8:23
Матерый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз
Я пенёчки рядом подкладываю по линии коробов, там усиление, никогда не погнёт даже если домкрат рухнет
Бывало так на все 4 колеса вывешивал на блоки (доски) днище мовилил например или тормоза делал по кругу.
Где на ВАЗ-2106 места, за которые можно машину поднимать домкратом?
У меня машина ВАЗ-2106 родители отдали ездить на ней, практиковаться.
Я в машинах полный нуб. Сейчас зима, надо ставить зимние колеса.
Где на ВАЗ-2106 места, за которые можно машину поднимать домкратом?
Домкрата нет, придется покупать (брать у кого то не хочу, в будущем он мне самому пригодится).
Как выбрать домкрат?
Лучший ответ
Купи домкрат с ровной площадкой до 1,5 тонн. Поднимать за те места где меньше всего гнили.
NeoМастер (1661) 8 лет назад
Хорошие познания. А почему именно до 1,5 тонн?
да потому что машины весит тонну, а следующая градация домкратов 1,5 тонны — просядет он у тебя иначе
Остальные ответы
Под порогом с зади и спереди торчат квaдратые трубки туда вставляй домкрат именно ВАЗ 2101-06, но можно купить домкрат другой и подставлять под ребро порога, как на ВАЗ 2108
за выхлопную трубу )))
Там домкрат такой с выемкой, как мне помнится. В магазине скажи на какую машину и тебе дадут то, что нужно. Но в принципе можно любым поднять, надо упирать его через проставку какую-нибудь, например деревяшку, в выступ на пороге.
в стандарте 4 проушины под домкрат. а по сути рядом с ними можно смело поднимать но не углубляясь более20 см
Как поддомкратить ваз 2101
Непрочитанное сообщение VoV@ » Вт июн 23, 2009 8:41:35
vopikan
Надо срочно варить кузов. Забудь про домкрат.
Домкратить можно за мост, но без фанатизма!
vopikan Классиковод со стажем
Сообщения: 480 Зарегистрирован: Вс янв 11, 2009 15:12:08 Модель авто: ВАЗ 2105(1991г.в. продал 3 мая 2011) и Daewoo Nexia Low Cost(2010г.в.) Откуда: РФ Свердловская обл., г.Полевской Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 3 раза Контактная информация:
Непрочитанное сообщение vopikan » Вт июн 23, 2009 8:47:22
понятно что варить, но финансы поют романсы, откладываю по чуть-чуть, а тут еще одна проблема всплыла — никто не берется, мы говорят на ино перешли и новые ваз, деньги хотят т.е. лехко зарабатывать, хочу гудроном залить для герметичности и всё, но это крайний вариант, Mr_Ice тебе во сколько варка встает?
vopikan
Mr_Ice Прописан на semerka.info Сообщения: 10883 Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03 Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT Тип двигателя: Инжекторный Откуда: МО. г.Пушкино. Благодарил (а): 59 раз Поблагодарили: 271 раз
Непрочитанное сообщение Mr_Ice » Вт июн 23, 2009 8:50:38
Nik555 писал(а): У подкатного есть один минус,при подъеме он может отъехать вместе с машиной,если не заклинивать колесики,да и возить его с собой,только место занимает.если только для гаража.
а у неподкатного огромный минус — в том что за балку например не залезая под машину, ее не поддомкратить.
У меня щас обычный гибравлический. Собираюсь брать подкатной. Да и ручник есть чтоб машина не откатывалась.
А по поводу поднятия машины за пороги — сварщик мне говорит это вообще очень вредно. Метал там тонкий, и домкратами в первую очередь пороги по портят.
Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
vopikan писал(а): Mr_Ice тебе во сколько варка встает?
у меня получилось сварка + материал + антикорозия = 15000р это около 500$
Уже варю кстати, в субботу машину сварщику отогнал.
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
vopikan
да это я у частника варю
в сервисах только за работу, без учета деталаей и без антикорозийки просят 25 000р
Москва блин