Установка спойлера на УАЗ Патриот
Проблема чистоты задней двери УАЗ Патриот и проникновения воды в салон через уплотнитель знакома практически каждому автовладельцу этого внедорожника. Установка спойлера на УАЗ Патриот открывает новые технические характеристики авто и эксплуатационные преимущества.
Польза установки спойлера УАЗ Патриот
Козырек на УАЗ Патриот устанавливается по ряду выгодных в эксплуатации обоснований:
- Задний спойлер на Патриот несмотря на небольшие габариты несколько меняет аэродинамические характеристики авто, создавая дополнительное прижимное усилие к трассе при значительной скорости движения. Этот аксессуар позволяет за счет повышения сцепки колес с дорожной поверхностью улучшить управляемость машиной, что очень важно для внедорожников (высоких машин) на дорогах со «скользкими сюрпризами».
- Установка заднего спойлера на УАЗ Патриот несколько меняет внешний вид машины, создавая более логичный и гармоничный образ профессионально подготовленного «путешественника».
- Презентабельный внешний образ даже для привыкшего к грязным дорогам внедорожника не должен стоять на последнем месте, поэтому каждый автовладелец по возможности старается устанавливать дополнительные декоративные и защитные аксессуары на УАЗ Патриот.
- Установка спойлера УАЗ Патриот изменяет направление воздушных потоков (завихрений) за счет чего задняя дверь машины, и в частности стекло, меньше загрязняются. При этом атмосферные осадки, подхватываемые воздушным потоком, практически не попадают в дверную цель, что значительно снижает вероятность проникновения влаги в салон. К тому же интенсификация воздушного перемещения возле стекла задней двери способствует снижению конденсационных проявлений.

- Ряд моделей спойлеров снабжается дополнительными стоп-сигналами, что улучшает визуализацию тормозного пути и видимость авто в условиях бездорожья.
Установка заднего спойлера УАЗ Патриот
Козырек на УАЗ Патриот имеет облегченную полимерную конструкцию с усиливающими элементами, поэтому его небольшой вес позволяет выполнять установку самостоятельно в гаражных условиях. Установка спойлера УАЗ Патриот должна осуществляться с учетом технологических рекомендаций:
- При интенсивной эксплуатации автомобиля козырек УАЗ Патриот подвергается различным разрушающим усилиям (вибрация, сопротивление воздушного потока), поэтому его монтаж должен проводиться с жестким креплением к кузову авто за счет метизов достаточной длины и мощности (диаметра). Рекомендуется использовать винты или саморезы диаметром не менее 4 мм.
- Установка спойлера УАЗ Патриот осуществляется над дверным проемом со сверлением кузова, поэтому необходимо демонтажем декоративной обшивки обеспечить прямой доступ к металлическим деталям авто.
- Во избежание отслаивания лакокрасочного покрытия сверление рекомендуется проводить снаружи авто внутрь, причем должен быть использован только хорошо и правильно заточенный инструмент. Диаметр сверла обязательно должен быть по размеру метиза (не по вершинам, а по впадинам резьбы).
- По просверленным отверстиям проводится разметка на крепежной площадке спойлера и выполняется неспешное, осторожное сверление на достаточную глубину, но чтобы сверление не оказалось сквозным. Данную операцию можно проводить при установленном спойлере на двухсторонний скотч, при условии использования достаточной длины сверла и свободного пространства в кузове для размещения дрели.
- Установка спойлера УАЗ Патриот осуществляется прикручиванием метизами с некоторым усилием, при этом под монтажными площадками козырька обязательно должны быть использованы силиконовые прокладки, а просверленные отверстия в кузове и все соединяющиеся элементы должны покрываться автомобильным герметиком. Это улучшает крепость монтажа и избавляет от коррозионных проявлений металла.
Вам стоит прочесть
- Установка лестницы на УАЗ Патриот
- Установка рейлингов на УАЗ Патриот
- Установка фаркопа ТСУ на УАЗ Патриот
Варианты монтажа спойлера на УАЗ Патриот


Приветствую Вас уважаемые читатели блога. Ранее я рассматривал возможные варианты спойлеров на Патриот, и вот подумал о необходимости обсудить варианты установки данных аксессуаров внешнего тюнинга нашего внедорожника.
Напомню что вариантов дизайна спойлеров много но есть только два варианта исполнения.
- Продувной
- Не продувной
А вот вариантов монтажа спойлера мы имеем три.
- Клеевой
- Механический (сверлим, прикручиваем)
- Комбинированный (объединяет в себе первые два)
Использовать эти варианты монтажа можно к обоим видам спойлеров, но обо всем поподробнее.
Плюсы и минусы вариантов.
Клеевой.
Плюсы: Быстрота и достаточная легкость исполнения — отлично подходит для монтажа не продувного спойлера. С работой может справится практически любой человек. Отсутствие механического повреждения кузова, так как нет необходимости сверить дополнительные отверстия для крепежа.
Минусы: К минусам я бы отнес, сложность в подборе клеевого состава (многие клеят на простой силикон, а это чревато образованием лишнего очага коррозии. самостоятельная установка возможна только в теплое время года, либо необходимо наличие теплого сухого помещения, для проведения операции установки.
Механический
Плюсы: Надежность крепления деталей (при условии их качественного изготовления) Возможность монтажа в любых погодных условиях, в любое время года, в не зависимости от наличия или отсутствия места для проведения установки.
Минусы: Сложно для неподготовленного человека, так как нужно четко произвести разметку для сверления (ошибка черевата лишними отверстиями в кузове, что само по себе большой минус). Зазоры между сопрягаемыми поверхностями, но это уже к КООПеративщикам и артельщикам, не способным сделать детали в четком соответствии с заданными размерами и формами. (в большинстве своем спойлеры имеют сильную геометрическую погрешность в исполнении)
Комбинированный
У этого способа крепежа, не вижу смысла в описании плюсов и минусов, так как он на 100% объединяет все плюсы и минусы первых двух вариантов. (Самый сложный и трудоемкий, но стоит отметить и самый надежный вариант)
Какой способ выбрать
Тут стоит отметить какой вариант спойлера вы хотите установить. Сами по себе спойлеры имеют достаточно малый вес, по этому для не продувного спойлера, я бы рекомендовал использование первого варианта, то есть простое клеевое крепление.

Спойлер будет надежно закреплен, и будут нивелированы неровности изделия, вернее его пролегания, к месту крепления.
Единственная рекомендация это ответственно подойти к выбору клеевого состава, дабы избежать образования неуместной коррозии, (при использовании состава на основе силикона, при ремонтном снятии спойлера, часто отмечаются вспучивание краски и очаги коррозии).
А вот для продувного спойлера я бы все таки рекомендовал использование комбинированного способа крепления. На клей и болты. Так как для первого варианта мала площадь контакта, а для просто механического останутся зазоры и полости где будет скапливаться влага.

К тому же хотел бы отметить при установке спойлера как на последней фотографии нужно быть готовым что если на вашем УАЗ Патриот установлены рейлинги на крыше, то монтаж предлагаемого здесь спойлера потребует подрезки в передней его части, то есть в месте его соприкосновения с рейлингами!
А вот продувной спойлер от модели УАЗ Спорт как мне кажется может быть установлен и на клей. фотография ниже. Так как площадь пролегания мне кажется вполне достаточной, а вес его опять же не велик. Но тут уже выбор за вами.

Всем удачных дорог, и хороших направлений.
Спойлер (установка)

И снова Здравствуйте.
Вчера вернувшись с объекта, не очень поздно, решил избавится от лежащего в кладовке, спойлера лежащего там уже вторую неделю. Благо, что на улице потеплело. В запасе уже было приобретено:


Ранее прикладывая спойлер к кузову, определил что доработка напильником не нужна, так как он четко ложился на кузов.
В общем скотч проложил вдоль всего спойлера, а между ним линиями скотча нагадил герметиком по всей длине.
Ну и прилепил к кузову.

Постояв немного перед своим Уазкой, решил посмотреть, есть ли щель между крышей и спойлером.
Посмотрел, вроде не большая, но мне не понравилось, вдруг если что, вода с крыши будет затекать под спойлер и там долго сохнуть, ну а там и до ржавчины недалеко. Решено, отправляюсь в ближайший хозяйственный и покупаю обычный силиконовый влагостойкий герметик, ну и заодно, чтобы держалось пару бутылок пива.
Ну в общем загнал я этот сантехнический герметик по всей длине крыши, а с боков оставил, что бы вода хоть как-то могла бы сливаться.

Сегодня выйдя на прогулку с младшей дочкой, решил проверить конструкцию.

Для чистоты эксперимента взявшись за спойлер повис на нем, что могу сказать, 103 кг моего веса он выдержал с честью. Так что думаю не отвалится, уж больно не хотелось сверлить крышу. В дополнение хочу написать, что клеил его только по двум причинам, первая — чтобы вода с крыши не лилась за шиворот, вторая — мне кажется, что мой Уазка без спойлера имел какой-то не законченный вид.
на этом, на сегодня я заканчиваю свое повествование, всем удачи…
Цикл «Улучшайзинг» vol.14 — Установка спойлера от компании «Автомечта»

Приветствую друзья, подписчики и случайные гости)))
Я думаю всем владельцам автомобиля УАЗ Патриот знакома проблема с водой на уплотнительной резинке задней двери. Пройдет дождь или вымоешь машину и на ней скапливается огромное кол-во воды, которое при открытии двери благополучно капает вам на шею. Поискав в интернете я нашел несколько вариантов решения этой проблемы.
1) Дополнительный уплотнитель. Вариант спорный, т.к. при неправильной укладке есть вероятность, что вода будет скапливаться между родным и дополнительным уплотнителем и толку от него уже никакого нет.
2) Установить на крышу подобие «стрелки», по факту резиновое изделие, которое должно будет отводить поток воды с крыши, но увы оно не защищает от косого дождя и сама кромка двери в месте стыка с уплотнителем все равно намокнет.
3) Установить спойлер на крышу. Он защитит от бокового дождя, он остановит потоки воды с самой крыши, а плюсом к этому не будет выглядеть колхозом, как кусок резины на крыше))) Конечно аэродинамику спорткара он не добавит, но лично по мне, у Жорика будет очень стильный вид сзади. Я остановил свой выбор на спойлере от компании Автомечта. avtomechta.com/catalog/sp…oduvnoj-uaz-patriot-obnov
Спойлеры окрашены в любой цвет УАЗа и даже на мой Патриот 2017 г.в. не было проблем с цветом.
Покрашен спойлер качественно, претензий к внешнему виду нет.

Установить его можно двумя способами, прикрутить на винты (сверлим крышу) или посадить на надежный клей-герметик. Я выбрал второй вариант, съездил в специализированный магазин и купил стекольный клей-герметик.

Процесс установки достаточно простой и не занимает много времени. Можно воспользоваться услугой установки спойлера от производителя, быстро и не дорого, но я люблю все делать сам, своими руками.
Сам спойлер идеально ложится на поверхность крыши, соблюдены все неровности крыши автомобиля, за что мое большое уважение производителю, все сделано на совесть.
И так, перейдем к процессу установки.
Для работы лучше выбрать теплое сухое место. Я все делал в гараже. Там соответствующее освещение, тепло и сухо.

Предварительно очищаем и обезжириваем поверхность крыши, водостоки и сам спойлер с внутренней стороны.


Далее равномерно наносим на поверхность спойлера клей-герметик (лучше цвета вашего авто, если он у вас черный или белый), на местах соединений с водостоками есть углубления, в них наносим чуть больше клея.

Далее используя для удобства работы стремянку, аккуратно устанавливаем спойлер на крышу и хорошенько придавливаем равномерно по всей поверхности примыкания спойлера. Проверяем, чтобы не было подтеков герметика, в моем случае не было, все проверил.
Ну и финальный этап, притягиваем спойлер малярным скотчем к крыше. Тем самым создавая дополнительное прижимное усилие на время высыхания клея-герметика.


Оставляем машину на ночь.


Утром снимаем малярный скотч и смотрим как стильно теперь выглядит ваш УАЗик)))
Никогда еще мой Жорик не выглядел так обалденно сзади)))



Мне уже удалось его испытать, вчера вечером покатавшись под дождем доставал хоккейный баул из багажника и впервые с момента покупки после дождя остался сухим))) Так что друзья, всем могу смело рекомендовать данный спойлер, результатом я доволен.
Спасибо за внимание)))
