Как снять 2 х диновую магнитолу

Как снять автомагнитолу без ключей: что нужно знать

В процессе эксплуатации автомобиля достаточно часто возникает необходимость снять магнитолу. В одних случаях снятие магнитолы необходимо для ремонта устройства или его модернизации (например, интеграции AUX или Bluetooth в магнитолу), в других требуется заменить устройство или просто получить доступ к разъемам и выходам на задней панели ГУ (при подключении внешнего усилителя, камеры заднего вида и т.д.).

Само собой, для выполнения подобных работ магнитолу частично или полностью нужно снимать. На данном этапе у многих автолюбителей возникает вопрос, как снять магнитолу, а также как достать магнитолу из «шахты». Далее мы рассмотрим, как выполняется снятие штатного или стороннего головного устройства, как снять магнитолу без съемников, а также как вытащить магнитолу из панели.

Как правильно снимать магнитолу

Прежде всего, следует отметить, что для снятия подобных устройств зачастую требуются специальные ключи для магнитолы. Не трудно догадаться, что обычно таких ключей у рядового автолюбителя просто не оказывается под рукой (машина уже приобретена с установленным головным устройством, ключи утеряны и т.п.).

В подобной ситуации необходимо знать, как снять магнитолу без ключей. При этом важно аккуратно вынуть автомагнитолу, чтобы избежать повреждения элементов передней панели. С учетом того, что существует несколько типов разных магнитол, которые отличаются по размеру (1 или 2 DIN), а также имеют разные типы креплений, необходимо отдельно учитывать целый ряд нюансов. Первое, от особенностей крепления будет зависеть и способ снятия устройства.

Другими словами, нужно сначала разобраться, как устройство крепится в панели. Обычно магнитолы могут быть зафиксированы парой боковых креплений-фиксаторов, а также есть вариант крепления на защелках (обычно 4 штуки), расположенных сбоку и сверху корпуса магнитолы.

• Сама магнитола может крепиться напрямую в нише, то есть устройство прикручивается саморезами или винтами, которые крепят магнитолу к специальным кронштейнам. Второй вариант крепления — защелки на монтажной рамке. В этом случае корпус магнитолы вставляется в металлическую рамку-переходник, а сама рамка вставляется в панель и крепится к ней.

Монтажная рамка магнитолы имеет выступы и пазы, отверстия для саморезов или винтов, чтобы надежно закрепить рамку в нише. На самом корпусе магнитолы также есть защелки, то есть происходит фиксация после того, как магнитола будет вставлена в ранее установленную и закрепленную монтажную рамку.

Чтобы при снятии магнитолы отсоединить фиксаторы, требуются ключи, которые идут в комплекте с магнитолой. Такой ключ в виде стального стержня или стержня с ручкой нужно вставить в специальные отверстия, которые выполнены в передней части магнитолы.

Еще добавим, что штатные магнитолы обычно прикреплены болтами к кронштейнам. Сами кронштейны спрятаны под пластиковыми накладками возле ниши для магнитолы. По этой причине нужно быть готовым к тому, что такие накладки нужно будет аккуратно снять.

Кстати, производители не стремились усложнить процесс снятия магнитолы для владельца авто. Основная причина использования ключей, защелок и фиксаторов заключается в том, что необходимо защитить магнитолу от кражи.

• Теперь перейдем непосредственно к снятию (если ключ для снятия магнитолы имеется). Вполне очевидно, что при наличии ключа проблем не возникает. Достаточно, знать, как снять панель магнитолы, затем демонтировать пластиковую накладку (можно поддеть пластиковым шпателем или аккуратно отщелкнуть плоской отверткой).

Затем первый ключ вставляется в щель между корпусом и монтажной рамкой сбоку, далее инструментом отгибается защелка. Вторым ключом выполняется то же самое. Теперь остается потянуть магнитолу руками на себя, извлекая устройство из шахты. В норме аппарат легко выйдет из ниши.

Это нужно учитывать, чтобы случайно не дернуть ГУ слишком сильно и не оборвать провода. Если же магнитола имеет 4 защелки, к защелкам доступ реализован через 4 круглых отверстия, куда вставляются П-образные ключи.

• Однако если съемников нет, нужно знать, как вытащить магнитолу без ключей. Так вот, чтобы снять магнитолу без ключей, можно пойти несколькими путями. Первый – изготовить ключи, подходящие по форме. Еще можно использовать стальные полоски шириной 6, 8, 12 или 15 мм. Также подойдет канцелярский нож, тонкие шпильки, проволока или спицы для круглых отверстий, тонкие отвертки и т.д.

С учетом того, что, если снять панель и пластиковую накладку, можно осмотреть щели снаружи, часто удается нажать и разблокировать защелки подручными инструментами. Кстати, чтобы снять штатную магнитолу, нужно знать, где расположены фиксаторы.

Например, чтобы снять магнитолу на Приоре, достаточно вставить металлические полоски между кнопок переключения радиостанций 2 и 3, а также 5 и 6. Если рассматривать снятие автомагнитол, прикрепленных при помощи винтов, необходимо использовать нож, тонкую отвертку «минус», крестообразную отвертку, маленькие головки или насадки.

Как правило, штатные магнитолы крепятся не одинаково, однако общий принцип сводится к тому, что болт-фиксатор прикручен к кронштейну. Кронштейн зачастую прикрыт снаружи пластиковой накладкой. Сначала указанную накладку (панель) нужно снять, далее потребуется выкрутить отверткой винты крепления. После этого можно вытаскивать магнитолу.

Советы и рекомендации

Разобравшись с тем, как снять штатную магнитолу или ГУ, установленное отдельно, следует также обратить внимание на еще один нюанс. Перед тем, как достать магнитолу и отключить питание, рекомендуется снять клеммы с АКБ.

Так вот, после отключения питания может возникнуть проблема – необходимость ввести защитный код устройства при повторном подключении. Обычно пин-код магнитолы нужно вводить, если устройство было отключено от питания на 10 минут и более. Эта проблема касается как штатных магнитол, так и некоторых сторонних головных устройств.

Если код нужно вводить, но владелец его не знает, нужно стараться не отключать питание на длительное время или же выполнять необходимые манипуляции без отключения питания. При этом важно соблюдать предельную осторожность, чтобы избежать замыкания и т.д.

В ситуации, когда магнитола уже была отключена и нужно ввести код, ситуация более сложная. Обратите внимание, если вы не знаете пин-код магнитолы, не пытайтесь ввести пароль больше 2 раз в рамках подбора. Если будет несколько неудачных попыток ввода (обычно 3), магнитола полностью заблокируется и потребуется дополнительная раскодировка магнитолы.

Так вот, для снятия пин-кода можно обратиться в официальный дилерский центр, который специализируется на продаже авто данной марки. Также можно обратиться в неофициальные сервисы, где все настройки магнитолы специалисты могут сбросить, заново прошить устройство, подобрать pin магнитолы и т.д.

Еще можно попробовать всевозможные бесплатные сервисные программы, которые подбирают пин-код магнитолы по серийному номеру устройства. Указанный серийный номер (штрих-код) обычно наклеен сбоку или сверху на корпусе головного устройства. К сожалению, если магнитола уже установлена, потребуется снова извлечь аппарат.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, как демонтируется устройство при условии наличия съемников, а также как снять магнитолу без ключа и на что обращать внимание в рамках выполнения данной процедуры.

При этом, даже если специальных ключей нет, зачастую удается извлечь аппарат при помощи подручных приспособлений. Главное, изучить особенности крепежа того или иного ГУ, после чего подобрать лучший вариант для размыкания защелок.

В качестве итога также отметим, что не следует забывать про пин-код магнитолы. Важно, чтобы этот код владелец знал еще до отключения питания и снятия устройства. Если же такой код неизвестен, лучше попытаться сбросить кодировку еще до того момента, как магнитола заблокируется или начнет запрашивать ввод PIN.

Конечно, подавляющее большинство проблем можно решить, причем независимо от сложности, однако правильный подход позволит избежать сложностей и дополнительных расходов на разблокирование магнитолы автомобиля.

Инструкция как снять магнитолу без ключей

Как говорится, кто владеет информацией – тот владеет миром. Это в частности относится и к водителям, которые узнав, как снять в своей машине магнитолу могут во многих и различных вариациях усовершенствовать начинку своего автомобиля. Например можно установить более современную магнитолу с мощным процессором. Так же это позволяет вместо магнитолу, в нишу установить целый мультимедийный центр или головное устройство.

• 1 Процесс снятия с помощью пластин
• 2 Снимаем специальными не родными ключами
  • 2.1 С помощью стержней
  • 2.2 С помощью монтажной ленты

  Процесс снятия с помощью пластин

  

  Прежде чем начинать снимать магнитолу, нужно приготовить инструменты, которые помогут вам в этом деле. Их потребуется не очень то и много. В основном вам понадобится специальные пластины, которые имеют на своих концах крючки. Часто такие пластины идут в комплекте с заводской магнитолой, но если таковых не окажется, то не стоит расстраиваться. Ведь такие устройства можно смастерить собственными руками и в короткий срок. Делаются они из каркасных дворником, так же их можно попросту спросить в любом автомагазине.

  Следующие шаги проведения процедуры:

  1. Для начала вставляем в щель первую пластину, прям под кнопку «Поиск» на магнитоле;
  2. Затем вторую вставляем вторую пластину с другой стороны автомагнитолы;
  3. Затем тянем магнитолу на себя, дабы крючки на концах пластины смогли получше зацепиться за сам корпус;
  4. Затем обе пластины сводим к центру магнитолы, и в это же мгновение надо тянуть устройство на себя.

  Часто из неопытности бывают такие случаи, когда одна или сразу обе пластины соскальзывают. Не стоит паниковать, ничего страшного не случилось, просто нужно повторить всю процедуру заново.

  

  Снимаем специальными не родными ключами

  Один из многочисленных способов как снять штатную автомагнитолу, это с помощью съемочных ключей от других магнитол.

  1. Берем специальные съемочные ключи от других магнитол;
  2. Засовываем их до упора;
  3. Но в отличие от способа с платинами, несводим ключи, а наоборот разводим их;
  4. И спокойно достаем магнитолу, ничто не должно помешать ей выйти.

  С помощью стержней

  Для данного способа нам понадобится всего четыре стержня от обычных шариковых ручек. Данный способ в большинстве своем больше подходит к иномаркам.

  1. Находятся четыре стержня от шариковых ручек;
  2. Они вставляются по периметру автомагнитолы, по углам;
  3. Как правило, после данных манипуляция, прочно сидящая в гнезде магнитола должна ослабить свои позиции.

  Стержни нужно вставлять поочередно, сначала как пример в правый верхний угол, потом по диагонали в левый нижний угол и остальные по своему усмотрению. Но основное отличие от предыдущих способов, стержни вставляются не в сами щели между автомагнитолой и приборной панелью, а в специальные отверстия. В этих отверстиях установлены специальный защелки, которые срабатывают, когда мы засовываем туда стержни.

  

  С помощью монтажной ленты

  Очень интересный и оригинальный способ достать автомагнитолу. Такой способ в большинстве случаев подходит для автомагнитол с навигаторами.

  1. Для начала надо вырезать две полоски шириною восемь миллиметром и длинною десять сантиметров из монтажной ленты. Но толщина лент не должна превышать одного миллиметра;
  2. Вставляем, имеющиеся ленты в плоские отверстия до упора;
  3. Достаточно засунуть их на три-четыре сантиметра;
  4. Затем аккуратно разводим их в стороны и освобождаем зажимы от креплений;
  5. Затем спокойно достаем автомагнитолу из гнезда, но ни в коем случае не отпускаем, так как на некоторых автомобилях стоят пружинные механизмы, и отпустив не вовремя магнитолу она отскочит обратно. Возможно повредив что-нибудь.

  

  Зачем надо менять магнитолу

  Рассмотрев как можно достать заводскую магнитолу, можно рассказать, для чего это делается, зачем это нужно и что можно с этим сделать.

  Для начала, заводская автомагнитола не самая качественная из существующих на рынке автомагнитол, и очень часто она имеет больше недостатков, чем плюсов. С этой целью и производится замена штатной автомагнитолы.

  Вряд ли какой-нибудь завод-производитель будет забивать себе головы и усложнять жизнь своим рабочим, чтоб устанавливать на машины бюджетного и среднего класса более менее мощные и качественные головные устройства.

  

  С обратной стороны, само снятие заводского устройства и установка нового всегда остается большой дилеммой. Так как рынок заполнен всевозможными предложениями автомагнитол, то сложно выбрать то, что действительно хочется.

  Так, а какую же все таки ставит магнитолу, вместо установленной заводом-производителем? Эксперты предлагают множество вариантов, вот пара их советов:

  Уже не секрет, что можно заменить обычную магнитолу, на устройства, больше напоминающую медиа-центр, с экраном. Но как правило, такие устройства, заменяющиеся у дилера тоже не отличаются хорошим качеством. Они очень слабы по своей функциональности, но если вы поставили такую, то в принципе можете забыть о самостоятельной замене данного девайса, так как для установки требуются дополнительные рамки и так далее.

  

  Все же рекомендуется замена заводской автомагнитолы на девайся от известных брендов. Наиболее востребованные на сегодняшний день, это Sony, LG, Пионер, а так же Алпайн. Но если ваш кошелек не позволяет покупать дорогие автомагнитолы, то можно найти хорошего качества и китайские. Они гораздо дешевле своих оригинальных аналогов, но все же такие устройства, как и магнитолы от дилера уже устарели.

  Конечно, бывает, что на рынок попадает качественный китайский товар, с отличным функционалом, но это случается крайне редко.

  Как самому снять магнитолу? (двухэтажник)

  Регистрируясь на данном ресурсе Вы соглашаетесь с действующими Правилами форума и обязуетесь их соблюдать.
  Незнание правил не освобождает Вас от наказания за их нарушение!

  На форуме действует ряд ограничений для новых пользователей: запрещено заниматься торговлей, устанавливать автар и подпись, принимать участие в опросах, личный ящик ограничен 10-ю сообщениями.
  Для снятия ограничений Вам надо оставить на форуме более 10 сообщений, а также с момента вашей регистрации должно пройти не менее 30 дней.

  Для участников клуба доступна различная клубная атрибутика: рамки, наклейки, футболки, толстовки, кружки, карты и т.д. Причем некоторые виды атрибутики распространяются бесплатно на встречах. Более подробную информацию узнавайте в своем региональном разделе или теме. Также если Вы хотите заниматься клубной атрибутикой в своем городе, то напишите об этом администрации.

  Как снять / вытащить штатную магнитолу.

  

  10 лет

  Собственно вопрос в названии темы.
  Подсобите, народ.

  замена магнитолы, штатная магнитола, рамка магнитолы, музыка в машине

  kot_178
  24 фев раля 2005
  Как снять / вытащить штатную магнитолу.
  54,1K
  просмотров
  49
  участников
  71
  сообщение
  SERGEI666
  11 мая 2006

  ну вобщем гвозди вставляешь и разводишь их в стороны и при усилии тянешь на себя, если повезет то вылещет сразу, перед этим можно проверить как провода сзади лежат подлазив сбоку, т.к. если зацепились то не пойдет

  по поводу кассеты и МП3 — проблем никаких. берешь спец устройство — встравляет как кассету его — на нем есть выход для плееров и слушаешь любимые болванки

  11 мая 2006

  Перемещаю в доп. оборудование.
  Хотя вопрос обсуждался не однократно.
  + склеил две одинаковые темы.
  Будьте внимательнее.

  FordMaks
  17 июля 2006
  тема актуальна, выложите кто нить фотку.
  Cartez
  18 июля 2006

  Смотрим на магнитолу, 4 отверстия, в каждое вставляем по гвоздю,но не очень тонкому, чтоб не гнулся.
  Вставляются до упора, даже чуток надавим на них. Видишь встали немного под углом? немного хочется их выровнять, вот и выравнивай. Выровнял? (они пружинят) теперь одновременно тащи на себя.
  Важно! отгибать все 4 равномерно, иначе одна будет держаться за край. Отгибать в стороны гвозди также можно до упора, так даже удобнее.

  18 июля 2006

  Я магнитолу выталкивал за заднюю стенку, просунув руку через бардачек, кстати пружины я отжимал тоже сзади отверткой, ну это кому, как нравится, можно и гвоздями снаружи.

  skat76
  18 июля 2006

  Лично я для этого приспособил 2-а электрода для сварки. Взял такие чтоб входили в отверстия для снятия магнитолы,обстучал электроды от оболочки,разделил каждый пополам,и вперед.Получились довольно прочные,и достаточной длинны,шоб не мучатся с гвоздями. Вставил до упора в отверстия и все 4-е разом в стороны и на себя.

  цитата:

  тема актуальна, выложите кто нить фотку.

  А вооще в факе все есть,и картинка и расписано

  Vitcool
  18 июля 2006

  Мне вытаскивали при помощи двух прутьев согнутых, правда не так просто тащить ) еще бардачок разобрали, вобщем сзади тоже немного подтолкнули.

  URY777
  20 июля 2006

  цитата:

  Может, фотку вил выложите? Чтобы хоть знать, с какой стороны у них зубья.

  Вот, может поможет — http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=9529 .
  soumrak
  20 июля 2006

  Это делается запасными лезвиями от канцелярских ножей. Слабо было в факе поискать? Тынц

  SteelRat
  18 окт ября 2008

  Мафон 6006 (или 6002) 6CD на америкосе.
  Сую по ману 4 гвоздя диаметром 80% от отверстий.
  Один суётся вообще глубоко, остальные средне.
  Панель не снимается ни в какую. Отогнул с одного бока — там видно, что по идее пластиковая панель привинчена к железяке за ней. М.б конечно. не так смотрел.

  На сколько в итоге сувать? Сильно ли гнуть?
  Достаточно ли 2 гвоздя или надо 4? — по доке якобы можно сначала 2 сверху, потом снизу.
  Не получается даже частично. Впрочем, я сувал все 4.

  Вольт-220
  18 окт ября 2008

  SteelRat
  Открой или вообще открути бардачок, слазий туда к мафону с фонариком посмотри, поймёшь как гвозди сувать!
  Там их не просто «сувать» надо, а ещё в бок наклонять. правой рукой через нишу бардачка талкай мафон наружу, левой прижимай гвозди засунутые в правые дырки к себе. Как высунится правая часть, зафиксируй или кредиткой какой, или бумагой сложенной в несколько слоёв. Потом и левую часть так же вытаскивай. Прикручено там ничо не должно быть. Нижняя часть мафона на салазке держится.
  По крайней мере эт на русфокусах так, сомневаюсь что у тебя по другому.

  22 окт ября 2008
  SteelRat:

  Суешь 4 штыря(гвоздя) на глубину 8-12мм, глубже не надо, без особых усилий.
  Затем одновременно жмешь на левые штыри влево , на правые вправо.
  Они работаю как рычаг и открывают защелки.В этот же момент надо тянуть магнитолу на себя (третья рука не помешает).

  на картинке :
  А- направление движения гвоздей, вид сверху
  B- направление движения защелки
  С- вид сбоку

  

  vint_peredelkin
  22 окт ября 2008

  ZED
  вот спасибо, все грамотно расписал.
  Завтра , послезавтра займусь.

  Пы Сы держи плюс один бал репутации

  VItales
  тебе тоже спасибо

  просто читал тему снизу вверх

  22 окт ября 2008
  vint_peredelkin:

  Пы Сы держи плюс один бал репутации

  VItales
  тебе тоже спасибо

  nimbus
  12 окт ября 2010
  Очень легко открыть женской пилочкой для ногтей!
  fuck.trg
  3 мар та 2011

  Хочу рацию на постоянной основе к прикуриателю зацепить, надоел провод вечно торчаший
  Может у кого фотки есть этих спиц родных или ссылочку на фак подскажите, сам не могу найти

  Читать:

  Что позволяет объединять сведения из офлайн систем и информацию собранную в google аналитике