Тонировка передних боковых стекол
Тонировать передние боковые стекла надо было однозначно! На старой 14-ке была пропускаемость света 50% на «белых» заводских стеклах, в принципе мне этого хватало, но все равно было мало, со временем хотелось большего… надоедало, что все время кто-то наровит заглянуть в салон, солнечные лучи летом и многие другие факторы…
Когда сел за новую купленную машину, было вообще непривычно, стекла зеленоватого оттенка, ездишь как в аквариуме… поэтому мысль о тонировки промелькнула мгновенно…
Пока полировали задний бампер в DarkSide, попросил затонировать стекла… встал вопрос — какой процент пропускаемости выбрать — 50% уже было мало, 35% или 15%? Выбрал 35% пропускаемости света, плюс зеленоватый оттенок стекол дали больший эффект, чем было раньше 50% на «белых» стеклах. 15% пропускаемости не решился — так слишком будет нагло и палевно на дороге ездить 🙂
30 мин и готово:
Эффект можно увидеть, сравнивая с лобовым стеклом…
Ребят, помогите за тонировать!
Хочу за тонировать сам передние боковые стекла китайской пленкой, но не знаю как, если кто сам клеил опишите пожалуйста и что для этого нужно, большое спасибо.
27 апреля 2013 Метки: другое
Поделиться:
Lada 2114 2004, двигатель бензиновый 1.5 л, 78 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Красноярск
Лада 2109, 2002
Mitsubishi Pajero Sport, 2016
Toyota Grand Highlander, 2023
Красноярск
Infiniti FX35, 2007
Комментарии 11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Там все просто сначала чисто начисто вымой окно после распылителем нанеси мыльный раствор на стекло, самое главное обрати внимание с какой стороны клеевой слой на самой тонировки, после вырежи из рулона заготовку так чтобы она была с запасом, я отмерял в основном рулеткой, после снова распылил мыльный раствор и на стекло и на пленку и нанес на стекло не снимая прозрачной пленки которая защищает клеевую поверхность, аккуратно вырезаешь по контуру стекла я делал не снимая его, аккуратно хорошим лезвием отрезаешь лишнее, и самое главное оставляй хотя бы небольшой зазор между стеклом и уплотнителем, после этого сними немного защитный слой и смочи мыльной водой пальцы рук и смочи слегка клеевой слой пленки, лучше попросить помощи чтобы один держал с одной стороны другой снимал защитный слой, и распылял на клеевой мыльную воду, после того как защитная пленка снята, распыли снова мыльным раствором стекло и приклеивай её к окну, смотри осторожно не заламывай пленку! после этого выгонкой выгоняй всю воду что есть под пленкой и переодически смачивай поверхность уже не клеевого слоя а поверхность самой тонировки дабы избежать царапин на ней, как полностью выгнал воду из под пленки чтобы не оставалась в ней вода, по краям стекла только с противоположной стороны не там где пленка а с противоположной начинай греть феном, дабы приклеить тонировку основательно, не перегревай самое главное её таким методом можно самостоятельно затонировать не хуже чем в это делают в салонах:))
Как затонировать боковые стекла ваз 2114
Тонировка стекол автомобиля своими руками
В этой статье речь пойдёт о том как самому в домашних условия сделать тонировку автомобиля. Нам понадобиться тонировочная пленка, желательно хорошая, металлизированная, например фирмы Джонсон. На ВАЗ необходимо в среднем около 2.5-3 метров, какую плёнку покупать, дешевую или получше, решать собственно Вам, деньги ведь ваши :). Далее в аптеке приобретается детский шампунь джонсонс бэйби 100мл (на машину его хватит хватит). На строительном рынке берем резиновый ластик, который предназначен для вытеснения воды рис.1. Понадобится также ножик ОЧЕНЬ острый, хорошо подходят канцелярские ножи с выдвижными лезвиями рис.2, 5 бритвенных лезвий времён наших дедушек, но новые. И последнее, понадобятся емкости с «пшикалкой» прикрученной сверху, к примеру «Мистер мускул» без содержимого.
Рисунок 1 — Ластик-Шпатель, Рисунок 2 — Канцелярский нож
Подведем итог:
1. Пленка 3м 2
2. Шампунь Джонсонс БЭЙБИ
3. Резиновый ластик
4. Выдвижное лезвие
5. Лезвия
6. Металлическая линейка 1м
7. Две емкости с пшикалкой
Начнем, если хотим сделать это также качественно, как в автосервисах, то надо снять все стекла (исключение классика, сразу оговорюсь, что затонировать заднее стекло на ней своими силами не получиться т.к. там очень тонкая технология с применением фена и вытягиванием пленки).
Из наблюдений:
Пару раз наблюдал, как это делают профессионалы. Вот чего запомнил. Первым делом они моют стекло (речь идет о заднем) не снимая его, затем брызгают на него с «пшикалки». Потом раскатывают пленку (не снимая с нее прозрачный слой). Отмеряют, обрезают и нагревая ее при помощи фена аккуратно выгоняют воду, разглаживают. Скажу сразу, что с дешевой пленкой можно даже не пробовать это проделать, т.к. в итоге пленка будет отходить в углах.
Продолжаем, как снять стекла можно посмотреть в руководстве по Эксплуатации вашего авто. Поднимаем их домой, аккуратно. В ванной открываем горячую воду в душе, пусть льётся. Идем измеряем стекла и с припуском в 5 см со всех сторон приступаем к вырезанию пленки. Проверяем, какая сторона у пленки прозрачная (не перепутайте, какая пленка клеится на стекло). Снимаем с книжной полки стекло или находим любое стекло, на него кладем пленку сверху линейку и начинаем разрезать при помощи лезвия точилки. Разрезали. Начать лучше с маленьких форточек. В емкости наливаем, желательно фильтрованной, воды и шампуня на глаз. Раздеваемся, т.к. в ванной уже находится невозможно она вся в пару, вся пыль от влаги спряталась. Берем с собой ёмкости, лезвия, резиновый ластик, пленку, не ошибитесь, для той форточки, с которой решили начать и саму форточку. В ванную можно кинуть простынь из стиральной машины или тряпку не ворсистую, чтоб стекло не разбить (не поцарапать). Моем стекло, далее берем лезвие для комфорта его можно на станок одеть, и начинаем водить им по стеклу (СО СТОРОНЫ КОТОРОЙ БУДЕМ КЛЕИТЬ ПЛЕНКУ) Задача все стекло раза 2-3 обработать лезвием, особенно качественно углы стекла, когда начнете эту процедуру сразу все поймете. Далее берем пленку, тут не обойтись без помощи друга, и начинаем её отклеивать при этом другой рукой или друг пшикает на пленку (без остановки ) и так разъединяете её до конца, прозрачную пленку можно выкинуть.
Друг «пшикает» на пленку, чтоб она была постоянно влажной, а Вы «пшикаете» на стекло несколько раз, сверху вниз держась за края пленки прикладываете её к стеклу(клейкой стороной). Дальше можно выйти из парилки, и взяв в руки резиновый ластик от центра гоним воду к краям, по началу сильно не нажимая (если туда забралась грязь, в чем я сомневаюсь после парилки-то, она может порвать пленку) и придерживая ее (не то пленка убежит). Постепенно можно увеличить силу нажатия и тщательнее выгонять воду. Главное не спешить. Через час можно попробовать аккуратно обрезать пленку, но не под корень, т.к. для этого нужно ждать 7-8 часов.
Из наблюдений:
В автосервисах на стекла со свежей тонировкой, направляют тенты (нагнетатели теплого воздуха).
Я режу как на рис.3, ни разу не задиралось и смотрится «офигенно». Нужно обрезать под углом к стеклу градусов до 30 и не забывайте выдвигать лезвие (если оно затупится, будет задир). На не подвижных стеклах нужно обрезать пленку – 5мм со всех сторон.
Рисунок 3 — Окончательный вид тонированного стекла
Ну вот основные принципы изложил.
Если же вы решите это сделать на улице не снимая, то подберите влажную погоду и не пыльное место Пленку надо сразу обрезать по размеру стекла минус 5мм со всех сторон. Снять бархотки и постелить полиэтилен для того чтоб обшивка не намокла и по той же схеме.
Стекло приспущено на 1см и работаем.
По пропускаемости света могу сказать, что оптимально для ВАЗ-а 20% очень комфортно и хорошо видно. Можно взять 15% будет темнее, но ездить можно. Если Вы решили самую темную взять 5%, то в неосвещенном месте, задом сдавать будет проблематично, придется дверь открывать.
По времени, на снятие около 1ч. , тонировка ~4-5ч., установка 2ч.
Тонируем ВАЗ 2115 собственными силами: выбор пленки и порядок работы
Все чаще автовладельцы Жигулей выполняют такой тюнинг, как тонировка, своими руками. Наличие в продаже необходимых материалов и инструментов делает это возможным. Улучшить внешний вид своего авто, привести практически в первозданный вид состояние стекол, хочется и владельцам ВАЗ 2115. За работу может взяться мастер-любитель, которому помимо желания и необходимых материалов, нужно еще вооружиться знаниями по вопросу, ознакомиться с советами и рекомендациями. И тогда тонировка авто ВАЗ 2115 только своими силами пройдет без сучка и без задоринки.
Ожидания автолюбителей
Итак, принимая решение о тюнинге ВАЗ 2115 своими руками, владелец предполагает, что он получит:
- защиту личного пространства от посторонних глаз.
- ограждение деталей салона от воздействия солнечных лучей (детали нагреваются на 60% меньше, а значит не выделяют вредные вещества, не выгорает краска).
- Уменьшение слепящего света фар встречных автомобилей, отблесков снега.
- протекцию во время возможной аварии от осыпающихся мелких стекол.
Для того, чтобы эти ожидания полностью себя оправдали, нужно тщательно выбрать материал, предварительно изучив его особенности. Также стоит обратить внимание на то, что коэффициент прозрачности пленки не желательно иметь ниже 85%, в противном случае автовладельца могут оштрафовать.
Нормы светопроницаемости стекол
Во избежание административного наказания стоит прислушаться к рекомендациям о допустимой степени светопроницаемости пленки.
Сразу стоит оговориться, что зеркальная тонировка запрещена. Даже если владельцу очень хочется по особенному улучшить внешний вид своего ВАЗ 2115, от зеркалки придется отказаться.
На лобовом стекле допускается наклеивание полосы прозрачной солнцезащитной пленки шириной до 14 см (светопропускаемость не регламентируется). Лобовое стекло – проницаемость света желательно до 85%, боковые стекла передние – до 70 %, у задних стекол не установлена (запрет только на зеркальные). Эти показатели соответствуют ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия».
Выбор пленочного материала
Качественная тонировка получится у того, кто не станет экономить на покупке качественной пленки. На рынке немало материалов китайского производства, который имеют очень низкое качества. В такой пленке низкая светопропускная способность, что может серьезно увеличить риск создания аварийных ситуаций.
При демонтаже дешевого материала на стекле нередко остается часть тонирующей краски, поскольку она изначально смешана с клеем. Профессиональные пленки, выпущенные на специальном оборудовании, такого огреха не имеют, так как у них окрашивается только один слой.
Автовладельцам и работникам мастерских при выборе материала стоит отдать предпочтение проверенным, известным своим качеством брендам. Их продукция имеет также защитный слой, оберегающий пленку от царапин, порезов и прочих неприятностей.
Тонировка стекол своими руками
Поскольку тюнинг автомобиля дело недешевое, то многие владельцы предпочитают сделать его своими руками. Для работы им понадобятся:
- качественный материал;
- мыльный раствор и пульверизатор;
- резиновый шпатель;
- острый нож;
- безворсовая салфетка;
- фен.
Перед началом работ необходимо демонтировать лобовое стекло ВАЗ 2115, хотя так делают и не все, в принципе клеить пленку можно сразу. Если стекло остается на месте, то уплотнители все же стоит снять. Для наклеивания полоски в верхней части лобового стекла его демонтаж также не потребуется. Поверхность тщательно моют, уделяя особое внимание уголкам и местам, где собирается больше грязи. Обезжирив, вытирают насухо нетканой безворсовой салфеткой и проверяют, не осталось ли где пыли.
Сбрызгивают поверхность раствором из пульверизатора и накладывают вырезанную заранее заготовку из пленки, постепенно отделяя прозрачный слой. Когда пленка размещена на стекле, движениями от центра к краям начинают убирать воздушные пузыри, а также излишки воды. В этом случае пользуются резиновым шпателем и\или собственными руками.
Если стекло имеет изогнутую форму, целесообразно использовать фен. С его помощью пленке может придать желаемую форму, оклеивание пройдет качественнее.
Когда тонировка нанесена, обрезают выступающие края. Острый нож держат под углом 30 0 , действуя при этом не спеша.
Тонировка фар пленкой
Фары тонируются в соответствии с тем же алгоритмом, что рекомендовано для стекла. Фонари можно не демонтировать, но нужно тщательно очистить, а после этого можно наклеивать пленочный материал. Излишки обрезают. При этом пленка не должна нарушать существующие нормы для фар по дальности и яркости освещения. А внешний вид автомобиля после такого тюнинга своими руками, безусловно, только выиграет.