Глохнет, при движении накатом!
А какую роль играет датчик холостого хода? И как его менять? А где он находится? А как его почистить?
Ссылка Пожаловаться
анатольич 13 июня 2011 20:28
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин В ответ на анатольич 13 июня 2011 23:11
анатольич 13 июня 2011 20:28
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
Ссылка Пожаловаться
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
А может он всё таки имеет ввиду датчик? ДПДЗ я думаю.
Ссылка Пожаловаться
анатольич В ответ на Рашит Мухаметшин 14 июня 2011 06:56
Рашит Мухаметшин 13 июня 2011 23:11
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
А может он всё таки имеет ввиду датчик? ДПДЗ я думаю.
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Вот это,ближе к теме. Только мыть то ДПДЗ,уж больно муторно. Лучше поменять. Особенно если на отечественной. На иномарке,конечно-дороговато он стоит. А на наших -копейки.
Ссылка Пожаловаться
skulls В ответ на анатольич 14 июня 2011 02:42
анатольич 13 июня 2011 20:28
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
Ссылка Пожаловаться
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
ты бы лучше посоветовал чего а не придерался к словам
Ссылка Пожаловаться
анатольич В ответ на skulls 14 июня 2011 07:05
skulls 14 июня 2011 02:42
Оказывается ,ещё и датчик холостого хода есть. А может,всё таки,регулятор?
ты бы лучше посоветовал чего а не придерался к словам
Ссылка Пожаловаться
История переписки 2
Чтобы что то посоветовать-маловато информации. Горит лампа неисправности двигателя или нет?Если горит,то как -периодически загорается и гаснет или горит постоянно? В любом случае,диагностика бы не помешала. Только диагностика. А не развод на деньги,как это делается в большинстве случаев. А причин может быть куча!ДПДЗ,ДМРВ,РХХ,ДС,ДТОЖ.
Ссылка Пожаловаться
Рашит Мухаметшин 14 июня 2011 08:14
Самым первым делом при такой проблеме, моют дроссельный патрубок и РХХ. Что бы внутри всё блестело. Всё остальное потом.
Клуб УАЗ Патриот
Запчасти на УАЗ Патриот
КЛУБНЫЕ ТОВАРЫ И УСЛУГИ
Нужна помощь НУЖЕН МОДЕРАТОР Для новеньких ПРАВИЛА Найти тему Поиск Мой флаг Размещение видео Находясь форуме uazpatriot.ru вы безоговорочно соглашаетесь с политикой конфиденциальности и пользовательским соглашением в противном случае вы должны покинуть форум. Уважаемые пользователи ресурса, использование красного цвета текста, и наиболее близких к нему, разрешено только администрации и модераторам!
Двигатель глохнет при движении накатом
Двигатель, система смазки, питания, охлаждения, газораспределительный механизм и т.д.
42 сообщения • Страница 1 из 1
Igor.xp Сообщений: 7 Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 13:56 Онлайн статус: Не в сети
Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение Igor.xp » Чт фев 16, 2012 13:22
Всем привет!
Имеем патриот 2006 года,евро 2,двигатель заводится нормально,на холостых оборотах работает как положено и на холодную и на горячую,но при движении на нейтралке накатом перед перекрестком очень часто глохнет,иногда загорается чек иногда нет,выдает ошибку 013 ДМРВ,что это может быть?
Датчик ДМРВ сегодня новый поставил,на него грешил сначала но оказалось не в этом дело,форсунки тоже неделю назад поменял,давление в рампе 2.9 очка,фильтра топливный\воздушный новые,шланг вакуумный целый,блин уже не знаю что менять чтоб нормально работала. 👿
Igor.xp
Max 533 Сообщений: 1350 Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 22:00 Откуда: Санкт-Петербург Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Max 533 » Чт фев 16, 2012 14:20
низкое давление в рампе вроде. регулятор поменяй, и насос посмотри
Max 533
Igor.xp Сообщений: 7 Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 13:56 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Igor.xp » Чт фев 16, 2012 14:27
Давление в рампе нормальное,регулятор тоже в порядке,недавно на сто проверяли.
Igor.xp
Max 533 Сообщений: 1350 Зарегистрирован: Вс окт 24, 2010 22:00 Откуда: Санкт-Петербург Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Max 533 » Чт фев 16, 2012 14:40
тут такое дело, понимаеш. на стоячем без нагрузки на хх, оно может быть нормальным, а при перегазовках и вобще в динамике оно может менятся, и не в лучшую сторону
Max 533
Деревенский Сообщений: 322 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 20:18 Откуда: Ленинградская земля Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Деревенский » Чт фев 16, 2012 14:47
Накатом перед перекрёстком как я понимаю? Значит в этот момент двигатель на холостых работает и глохнет? Регулятор холостого хода и дроссельный узел почистить и будет счастье! Если маслоотражательная пластина на герметике не стоит, то советую сделать.
Аккуратность обкрадывает время.
Деревенский
Деревенский Сообщений: 322 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 20:18 Откуда: Ленинградская земля Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Деревенский » Чт фев 16, 2012 14:51
Датчик фазы и датчик коленвала давно чистил от грязи? Свечи и првода и иже с ними проверял? Бензиновый насос в порядке? Фильтра все не грязные? Тут куча вопросов сразу.
Аккуратность обкрадывает время.
Деревенский
ТРАКТОРИСТ 74 Владелец
Сообщений: 848 Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 10:06 Откуда: Башкирия.Ишимбай. Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение ТРАКТОРИСТ 74 » Чт фев 16, 2012 15:08
Igor.xp писал(а): Всем привет!
Имеем патриот 2006 года,евро 2,двигатель заводится нормально,на холостых оборотах работает как положено и на холодную и на горячую,но при движении на нейтралке накатом перед перекрестком очень часто глохнет,иногда загорается чек иногда нет,выдает ошибку 013 ДМРВ,что это может быть?
Датчик ДМРВ сегодня новый поставил,на него грешил сначала но оказалось не в этом дело,форсунки тоже неделю назад поменял,давление в рампе 2.9 очка,фильтра топливный\воздушный новые,шланг вакуумный целый,блин уже не знаю что менять чтоб нормально работала. 👿
Датчик скорости поменять надо,тогда все в норм должно прийти.
Мужики. А давайте будем идти в ногу.
ТРАКТОРИСТ 74
Константин 57 Владелец
Сообщений: 2694 Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54 Откуда: Орел — город первого салюта Машина: Авантюрный Патриот. Почти в стоке Благодарил (а): 185 раз Поблагодарили: 76 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение Константин 57 » Чт фев 16, 2012 20:37
ТРАКТОРИСТ 74 писал(а):
Igor.xp писал(а): Всем привет!
Имеем патриот 2006 года,евро 2,двигатель заводится нормально,на холостых оборотах работает как положено и на холодную и на горячую,но при движении на нейтралке накатом перед перекрестком очень часто глохнет,иногда загорается чек иногда нет,выдает ошибку 013 ДМРВ,что это может быть?
Датчик ДМРВ сегодня новый поставил,на него грешил сначала но оказалось не в этом дело,форсунки тоже неделю назад поменял,давление в рампе 2.9 очка,фильтра топливный\воздушный новые,шланг вакуумный целый,блин уже не знаю что менять чтоб нормально работала. 👿
Датчик скорости поменять надо,тогда все в норм должно прийти.
А причём датчик скорости? Обоснуй. Просто у меня тоже такая хрень иногда проявляется.
КАЖДОМУ СВОЁ
Константин 57
ТРАКТОРИСТ 74 Владелец
Сообщений: 848 Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 10:06 Откуда: Башкирия.Ишимбай. Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение ТРАКТОРИСТ 74 » Пт фев 17, 2012 16:42
Константин 57 писал(а):
ТРАКТОРИСТ 74 писал(а): Датчик скорости поменять надо,тогда все в норм должно прийти.
А причём датчик скорости? Обоснуй. Просто у меня тоже такая хрень иногда проявляется.
Я сам не знаю как это обосновать.Просто было у меня так на бензиновом ПАТРЕ.Я тоже менял все подряд что связанно с холостыми.Потом знакомый кулибин послушал мою проблему и вынес вердикт. меняй сказал датчик скорости,что я и сделал.Проблема ушла.Я просто думаю что датчик скорости и датчик РХХ меж собой имеют непосредственную связь.
Мужики. А давайте будем идти в ногу.
ТРАКТОРИСТ 74
Деревенский Сообщений: 322 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 20:18 Откуда: Ленинградская земля Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение Деревенский » Пт фев 17, 2012 17:23
ТРАКТОРИСТ 74 писал(а): Я сам не знаю как это обосновать.Просто было у меня так на бензиновом ПАТРЕ.Я тоже менял все подряд что связанно с холостыми.Потом знакомый кулибин послушал мою проблему и вынес вердикт. меняй сказал датчик скорости,что я и сделал.Проблема ушла.Я просто думаю что датчик скорости и датчик РХХ меж собой имеют непосредственную связь.
Датчик скорости даёт показания на прибор, который информирует хозяина с какой скоростью движется машина. Сигнал на мозги от него исходит, но работу холостых определяет не он. Зачем двигателю знать с какой скоростью водила чешет? Данные качества топлива, температура, объём воздуха, расположение меток на валах – да! Но, замечу в скобках, – у нас возможно всё!
Аккуратность обкрадывает время.
Деревенский
Lesnik888 Сообщений: 147 Зарегистрирован: Чт дек 03, 2009 09:12 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Lesnik888 » Пт фев 17, 2012 17:54
было такое, вылечил заменой датчика температуры на впускном коллекторе.
Lesnik888
ТРАКТОРИСТ 74 Владелец
Сообщений: 848 Зарегистрирован: Сб ноя 06, 2010 10:06 Откуда: Башкирия.Ишимбай. Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение ТРАКТОРИСТ 74 » Пт фев 17, 2012 17:54
Деревенский писал(а):
ТРАКТОРИСТ 74 писал(а): Я сам не знаю как это обосновать.Просто было у меня так на бензиновом ПАТРЕ.Я тоже менял все подряд что связанно с холостыми.Потом знакомый кулибин послушал мою проблему и вынес вердикт. меняй сказал датчик скорости,что я и сделал.Проблема ушла.Я просто думаю что датчик скорости и датчик РХХ меж собой имеют непосредственную связь.
Датчик скорости даёт показания на прибор, который информирует хозяина с какой скоростью движется машина. Сигнал на мозги от него исходит, но работу холостых определяет не он. Зачем двигателю знать с какой скоростью водила чешет? Данные качества топлива, температура, объём воздуха, расположение меток на валах – да! Но, замечу в скобках, – у нас возможно всё!
Ты не прав!Датчик скорости имеет отношение к РХХ.Проведи тест-пусти накатом авто при выключенной передаче,смотри на стрелку тахометра,она будет в районе 900 об/мин,замедлись до полной остановки и обрати внимание что стрелка покажет 750 об/мин.
Мужики. А давайте будем идти в ногу.
ТРАКТОРИСТ 74
Деревенский Сообщений: 322 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 20:18 Откуда: Ленинградская земля Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение Деревенский » Пт фев 17, 2012 18:22
ТРАКТОРИСТ 74 писал(а): Проведи тест-пусти накатом авто при выключенной передаче,смотри на стрелку тахометра,она будет в районе 900 об/мин,замедлись до полной остановки и обрати внимание что стрелка покажет 750 об/мин.
Допускаю, но проверю. Но чтобы двигатель заглох, должен быть неисправен узел, отвечающий за работу двигателя. У меня была та же проблема, что и у топикастера. Причём датчик скорости тоже был неисправен. Работа двигателя нормализовалась после прочистки рхх, дросселя, заменой свечей и проч. А датчик скорости я заменил потом, на досуге. Согласен, что если есть хоть малейшее подозрение на отношение к неисправности той или иной детали – надо менять. Или исключать научно или методом тыка.
Аккуратность обкрадывает время.
Деревенский
Константин 57 Владелец
Сообщений: 2694 Зарегистрирован: Вс мар 20, 2011 19:54 Откуда: Орел — город первого салюта Машина: Авантюрный Патриот. Почти в стоке Благодарил (а): 185 раз Поблагодарили: 76 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Константин 57 » Пт фев 17, 2012 19:27
У меня часто бывает, когда на газу ( ГБО 2 поколения ). На бензине очень редко, ито, когда с газа перешёл на бензин. Менять все датчики по очереди — ну её нах. На газу, чтобы не глох, уже приладился: перед светофором сбрасываю газ, не выключая передачи, до 1000 об/мин, потом выключаю передачу. Не глохнет.
КАЖДОМУ СВОЁ
Константин 57
Роман Б. Сообщений: 2542 Зарегистрирован: Пн ноя 29, 2010 17:34 Откуда: Москва, Петрово-Дальнее Благодарил (а): 11 раз Поблагодарили: 61 раз Контактная информация:
Онлайн статус: Не в сети
Re: Двигатель глохнет при движении накатом
Сообщение Роман Б. » Ср фев 22, 2012 15:03
Igor.xp писал(а): Всем привет!
Имеем патриот 2006 года,евро 2,двигатель заводится нормально,на холостых оборотах работает как положено и на холодную и на горячую,но при движении на нейтралке накатом перед перекрестком очень часто глохнет,иногда загорается чек иногда нет,выдает ошибку 013 ДМРВ,что это может быть?
Датчик ДМРВ сегодня новый поставил,на него грешил сначала но оказалось не в этом дело,форсунки тоже неделю назад поменял,давление в рампе 2.9 очка,фильтра топливный\воздушный новые,шланг вакуумный целый,блин уже не знаю что менять чтоб нормально работала. 👿
Когда авта пытается заглохнуть и при этом не заглыхает, мозг и цепляет ошибку по низкому уровню ДМРВ 😀 Мыть и регулировать дроссель.
Роман Б.
hc2hunter Сообщений: 644 Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 20:08 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение hc2hunter » Ср фев 22, 2012 15:49
Igor.xp,
Думаю, причина такого поведения машины банально проста 🙂
Снимите и почистите дроссельный узел. Когда заслонка закрыта — там должен быт микронный зазор, который видно на свет. Если он зарос грязью — машина будет глохнуть на принудительном холостом ходу, и никакие датчики и РХХ тут будут ни при делах.
При этом она будет выкидывать частенько именно ошибку 13h.
hc2hunter
Вишер Сообщений: 862 Зарегистрирован: Вт дек 09, 2008 15:15 Откуда: Серпухов, Московская обл Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Вишер » Пт фев 24, 2012 21:58
У меня тоже 06 года машина и такая проблема была. Мытье др узла не помогало уже, и 013 ДМРВ как любимый анекдот. Берешь напильник и перед возвратной пружиной дросселя на упоре распириваешь зазор.Снимаешь возвратные пружины и тоже напилингуешь. Надо раз в сезон смазывать моторкой пружины. В конце действа переключаешь БК в режим просмотра параметров и выбираешь показания ДПДЗ. Пассатижами или чем другим вертишь упорный винт ДЗ до показания БК1, потом чуть назад. Проверяешь, педалью газа возврат ДЗ так, чтобы БК при сбросе газа показывал устойчиво 0. Потом приходит счастье.
УАЗ- состояние души
http://www.uazpatriot.ru/forum/links.ph . 8/225.html
926-721-73-93
Вишер
vlad-sib Сообщений: 6 Зарегистрирован: Пт окт 20, 2006 10:53 Откуда: Томск Онлайн статус: Не в сети
Сообщение vlad-sib » Пн фев 27, 2012 16:19
Была проблема с холостыми, в основном в холодное время года. Больным был ДМРВ. В нем стоит датчик температуры воздуха. Когда он накрывается, мозги выдают сообщение об ошибке и задают фиксированную температуру 33 град. Если реальная температура воздуха меньше, кокса будет поступать недостаточно для ХХ. Датчик можно проверить тестером. В руководстве по ремонту есть таблица его сопротивления при разных температурах.
Такую же фигню могут провоцировать плохие контакты в цепи от датчика к мозгам.
vlad-sib
hc2hunter Сообщений: 644 Зарегистрирован: Вс сен 06, 2009 20:08 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение hc2hunter » Пн фев 27, 2012 16:46
Это вы уже про Евро-3 рассказываете 🙂
Не надо нам такого «счастья».
hc2hunter
Igor.xp Сообщений: 7 Зарегистрирован: Ср дек 28, 2011 13:56 Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Igor.xp » Вт фев 28, 2012 03:16
Всем спасибо!
Действительно снял дросельный узел,помыл бензином,подрегулировал небольшой зазор,уже несколько дней вроде не заглохла ни разу.
Igor.xp
Деревенский Сообщений: 322 Зарегистрирован: Чт сен 22, 2011 20:18 Откуда: Ленинградская земля Благодарил (а): 20 раз Поблагодарили: 6 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Деревенский » Вт фев 28, 2012 07:42
Igor.xp писал(а): Всем спасибо!
Действительно снял дросельный узел,помыл бензином,подрегулировал небольшой зазор,уже несколько дней вроде не заглохла ни разу.
Аккуратность обкрадывает время.
Деревенский
kom Сообщений: 13928 Зарегистрирован: Чт ноя 09, 2006 13:02 Откуда: Собянинск (бывш. Лужковка), Сокольники -70%, МО, п. Цветковский — 30% Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kom » Ср окт 31, 2012 09:34
Симптомы.
Падают обороты ХХ до 600-750 при сбросе газа и выжиме сцепления и/или переключении в нейтраль в движении. Может заглохнуть. Если просто стоять на месте — все нормально.
Проявляется:
— при движении в пробках (1-2 передача, разгон, торможение, выжим сцепления перед остановкой)
— при движении задним ходом (аналогично: задняя, разгон, выжим сцепления, нейтраль, торможение)
— если на стоячей машине подержать обороты ~2500 в течение 2-3 минут и резко бросить педаль, наблюдается провал оборотов до 730-750, через некоторое время поднимается до обычных 785 +/- 20 (контроль по БК).
Машина Евро-2, 2007 без кондея. МИКАС 11.
Дроссель промыл карбклинером, грязи было много, но ничего не изменилось.
До этого: проверены все дырки в воздушных и вакуумных шлангах, заменен клапан адсорбера, промыт РХХ, проверена работа ВУТ (также с контролем оборотов по БК).
Ошибок НЕТ.
Еще раз повторю, что просто на стоячей машине все нормально.
Хотелось бы в первую очередь услышать просвещенное мнение Романа Б. 🙂
Sten Владелец
Сообщений: 224 Зарегистрирован: Чт авг 31, 2006 08:27 Откуда: Москва — Санкт-Петербург Онлайн статус: Не в сети
Сообщение Sten » Ср окт 31, 2012 10:42
Если у тебя есть БК посмотри, при сбросе газа возвращается ли дроссель на 0.
Может датчик положения дросельной заслонки глючит.
И где у тебя располагаются мозги? У меня была проблема, снял разъем с мозгов (они у меня в салоне), вылил от туда воду, продул, просушил и наступило счастье.
Sten
kom Сообщений: 13928 Зарегистрирован: Чт ноя 09, 2006 13:02 Откуда: Собянинск (бывш. Лужковка), Сокольники -70%, МО, п. Цветковский — 30% Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kom » Ср окт 31, 2012 11:36
Мозги у меня под капотом:lol: , попробую.
Про ДПДЗ идея тоже понятна, заслонка физически закрывается полностью, а мозги могут думать, что еще приоткрыта, но проще проверить, сбрасывая поочередно разъемы с ДПДЗ и ДМРВ (тогда мозги принудительно управляются только по одному датчику) — так вот, это эффекта как бы не дает. Ну, то есть заглохание остается.
А проще и надежней — потому, что опрос мозга по К-линии идет с интервалом ровно в 1 сек и кратковременные скачки-глюки напряжения поймать так на БК маловероятно.
kom Сообщений: 13928 Зарегистрирован: Чт ноя 09, 2006 13:02 Откуда: Собянинск (бывш. Лужковка), Сокольники -70%, МО, п. Цветковский — 30% Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kom » Ср окт 31, 2012 20:28
По БК проверил, дроссель сбрасывается в 0 сразу же (ну, естественно, в пределах 1 секунды). Сегодня обороты падали вообще до где-то 500. Это эксперимент на стоячей, поэтому все умствование в сторону ДСА можно сразу исключить.
kom Сообщений: 13928 Зарегистрирован: Чт ноя 09, 2006 13:02 Откуда: Собянинск (бывш. Лужковка), Сокольники -70%, МО, п. Цветковский — 30% Поблагодарили: 1 раз Онлайн статус: Не в сети
Сообщение kom » Чт ноя 01, 2012 20:40
Слуушайте. а тут вспомнилось. Освежил тут в памяти свои эксперименты с пропайкой стяжек в жгуте. Не пора ли пропаять еще и третью стяжку, у стенки, там где питание форсунок сходится?