Запотевает фара, что делать?
14 Мая 2013 | Автор: Ник | Просмотров: 18450 |
Рейтинг 4.4 из 5 . Голосов: 35
Считается, что если фара ВАЗ 2110 запотела несильно, то это нормальное явление. Стекло фары должно отогреться, высохнуть и отпотеть при непродолжительно поездке со включенным светом. Если этого не происходит, значит нужно искать причину, а их не так много:
Истории наших читателей
«Гребаный таз. «
Осипов Михаил, ВАЗ 2112,Toyota Camry, стаж вождения 11 лет.
Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
Да, морально то я созрел, а вот финансово никак не мог потянуть. Сразу скажу, что я против кредитов и брать машину, тем более не новую, в кредит это неразумно. Зарплата у меня 24к в месяц, так что насобирать 600-700 тысяч для меня практически нереально. Начал искать различные способы заработка в интернете. Вы не представляете сколько там развода, чего только не пробовал: и ставки на спорт, и сетевой маркетинг, и даже казино вулкан, в котором удачно проиграл около 10 тысяч(( Единственным направлением, в котором мне, казалось, можно заработать — это торговля валютой на бирже, это называют форексом. Но когда начал вникать, понял что это оочень сложно для меня. Продолжил копать дальше и наткнулся на бинарные опционы. Суть та же, что на форексе, но разобраться намного проще. Начал читать форумы, изучать трейдерские стратегии. Попробовал на демо счете, потом завел реальный счет. Если честно начать зарабатывать удалось не сразу, пока понял всю механику опционов, слил около 3000 рублей, но как оказалось это был драгоценный опыт. Сейчас зарабатываю 5-7 тыс. рублей в день. Машину удалось купить спустя пол года, но как по мне это неплохой результат, да и дело не в машине, у меня изменилась жизнь, с работы естественно уволился, появилось больше свободного времени на себя и семью. Будете смеяться, но работаю прямо на телефоне)) Если ты хочешь изменить свою жизнь как я, то вот что советую сделать прямо сейчас:
1. Зарегистрируйтесь на сайте
2. Потренируйтесь на Демо-счете (это бесплатно).
3. Как только что-то будет получаться на Демо-счете, пополняйте РЕАЛЬНЫЙ СЧЕТ и вперед, к НАСТОЯЩИМ ДЕНЬГАМ!
Также советую скачать приложение на телефон, с телефона работать намного удобнее. Скачать тут.
Узнать подробности >>
1. Забились вентиляционные отверстия на тыльной стороне блок фары (прочистить их, чтобы была вентиляция).
2. В фару попадает влага через стекло из-за его повреждения. Это может быть легко заметная трещина, либо маленький скол, который можно обнаружить только при детальном рассмотрении (заменить стекло фары, цена 250р.).
3. В фару попадает влага через поврежденный корпус. Если автомобиль уже старый, то возможно появления трещин на пластиковом корпусе фары, но как показывает практика срок службы его не меньше 10 лет (заделать трещину в корпусе с помощью герметика).
4. В фару попадает влага через щель между стеклом и корпусом фары. Само стекло к корпусу должно прилегать идеально и герметично (снять стекло фары, зачистить края от старого герметика, и посадить на новый герметик. Кстати, фары могут быть двух видов Киржач и Bosch, в одном случае стекло на герметике, в другом просто на уплотнителе и защелках. Инструкция, как снять и установить стекла фар на обоих типах фар есть в статье про их тонировку).
Заключение
Мы выяснили, что потеют фары ВАЗ только в том случае, если внутри них есть конденсат. Чаще всего запотевают фары при резкой смене температуры воздуха, и самостоятельно отпотевают после прогрева светом. Если мутное стекло фары остается даже после прогрева, значит в фарах есть вода, либо отсутствует вентиляция.
Сталкивались ли Вы с проблемой запотевания фар на ВАЗ 2110 ?
- Бортовой журнал allbertik с сайта Drive2.ru
- Потеют стекла на передних фарах с форума autolada.ru
Фары потеют
Lada 2110 2000, двигатель бензиновый 1.8 л, 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Honda Vezel, 2016
Благовещенск
Toyota Mark II, 1995
Ravon Nexia R3, 2019
Новосибирск
Volkswagen Tiguan, 2020
Комментарии 14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
По совету таксистов — накрыть фару плотной газетой и включить дальний на несколько минут.
Совет таксистов очень помог! Реально подсушило
Если из-за стекол, то переклеить) А если лампы болтаются немного, то на них резиновые колечки(обычно красные они) поменять, чтоб плотнее сидели!
Несуществующий пользователь
Без машины
У меня вот подмышки потеют, так вот я их дезодорантом, так что если чо имей в виду
Без машины
Фары должны быть герметичны.
Тогда потеть не будут.
Есть Часы водо непроницаемые, поныряешь с ними, вода не попадает, а из-за разницы температур, конденсат, так же и с фарами походу
Вряд ли, скорее всего, либо уже герметик где рассохся, либо соединения пропускают. На задних штатных фонарях была такая проблема, вскрыл, промыл, просушил и обратно на герметик посадил. Все окей, полет нормальный) Пока можно просто попробовать просушить, может поможет
Тут надо бампер скидывать что бы фары снять! Разобрать то не проблема
Да, гемморно, известный факт даже на сток бампере и фарах
Без машины
Есть Часы водо непроницаемые, поныряешь с ними, вода не попадает, а из-за разницы температур, конденсат, так же и с фарами походу
Разница эта в часах выпадет в виде инея на внешней поверхности стекла, а не на внутренней, как у тебя сейчас.
Еще раз. Сделай фары герметичными. И проблема уйдет. Как нет такой проблемы на сток оригинал фаре
Горящая лампа в фаре нагревает и сушит воздух. Но через не герметичные отверстия всасывается холодный и влажный воздух- вот и конденсат внутри из-за перепада температур
Есть Часы водо непроницаемые, поныряешь с ними, вода не попадает, а из-за разницы температур, конденсат, так же и с фарами походу
Так вентиляция должна быть.
Открой капот, и посмотри на блок фар с зади. Там в каждой фаре должны быть по два дренажных отверстия с резиновыми трубочками в виде уголков под 90 градусов.
Почему потеет фара ваз 2110
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Senior Member
Регистрация: 04.11.2009
Сообщений: 960
Senior Member
Регистрация: 04.11.2009
Сообщений: 960
чо за ерунда все было норм решил поменять лампочки поменял крышечки закрыл все как положенно но теперь стали потеть фары чо за херня.
Почему запотевают фары: причины и варианты решения проблемы
Наверное, каждый автолюбитель не раз сталкивался с проблемой запотевших фар. А если такая неприятность обошла его стороной, то он слышал о ней от знакомых.
Автомобиль выезжает с автомойки с мутными от конденсата фарами, а белесый задний фонарь заметен издалека — знакомая картина, правда? О причинах запотевания и его лечении рассказал Михаил Меньшиков, сервис-менеджер автоцентра KIA FAVORIT Томилино.
Почему фары могут запотевать?
Чтобы понять причину запотевших фар, достаточно вспомнить школьный курс физики. Подсказываем: в замкнутом объеме вместе с увеличением температуры растет и давление. Такими герметичными камерами являются фары автомобиля, а лампы дают тепло.
Причем неважно, какая у автомобиля оптика: обычная галогенная, ксеноновая или современная светодиодная — все они греются. Если фары будут абсолютно герметичными, то в определенный момент накопившееся от работы ламп давление разорвет корпус. Первым сдастся герметик, соединяющий пластиковый блок с прозрачным обтекателем, затем не выдержат уплотнители на месте проводки. Не зря именно эти места самые проблемные, когда мы говорим о причинах «хронического» запотевания, но об этом чуть позже.
Для выравнивания разницы давлений в корпусах фар предусмотрены специальные отверстия, так называемые «сапуны». Они стравливают нарастающее давление, не пропуская грязь извне.
В межсезонье или после мойки влажный воздух подсасывается внутрь остывающей фары, превращаясь в конденсат. Запотевает фара автомобиля как правило в области, ближайшей к решетке радиатора. Обычно, влажный налет пропадает спустя время. Сами автопроизводители считают этот процесс естественным и допускают кратковременное запотевание. Но если влага застаивается в корпусе подолгу, а конденсат стекает каплями, собираясь в лужи, это проблема, требующая немедленного внимания!
Запотевает фара — причины
- Нарушена вентиляция внутреннего пространства фары. В ее корпусе есть специальные отверстия для постоянного обмена воздухом с внешней средой. Иногда они забиваются грязью. Часто «хроническое» запотевание связано с конструкторским просчетом, когда сапуны (отверстие-клапан) не справляются со своей задачей.
- Пластиковый корпус фары негерметичен. Пробой кожуха легко получить даже в мелкой аварии, при этом повреждение может быть скрытым. Иногда это брак партии конкретной модели.
- Трещина в обтекателе.
- Силиконовый герметик, плотно соединяющий стекло или пластик обтекателя с корпусом, разрушился и в фару попадает влага. Часто это результат некачественного ремонта или заводского брака.
- Негерметичное соединение в месте проводки из-за пропускающей влагу прокладки.
Чем опасно запотевание фар?
- Самое главное ― постоянная влажность в фаре значительно сокращает срок службы лампочек. Многие автовладельцы не обращают внимания на проблемы с конденсатом, при этом вынуждены регулярно менять световые элементы.
- Вода, попав на горячую поверхность отражателя, может испортить его.
- Запотевание приводит к коррозии металлических элементов. А еще оно окисляет контакты и в один момент свет может просто погаснуть. Особенно неприятным такой сюрприз станет для владельцев автомобилей, в которых фара является неразборной и меняется целиком.
- Жидкость в фарах часто становится причиной «слепых» зон: свет преломляется в капельках конденсата, сильно ухудшая видимость.
3 полезных способа против запотевания фар
Есть несколько действенных советов, которые помогут предотвратить, или скорее снять влажный налет.
- Возьмите за правило заблаговременно выключать осветительные приборы перед мойкой, чтобы не спровоцировать выпадение конденсата из-за сильной разницы температур. Если есть возможность, не выкатывайте автомобиль из влажного бокса сразу на прохладу улицы, дайте фарам остыть. Не рекомендуется снимать уплотнители проводки или заглушки сапунов, даже если технически это просто сделать: вы сэкономите время на просушке, но можете загнать в фары грязь.
- Самостоятельно проверяйте состояние клапанов вентиляции. Вовремя удаляйте скопившуюся в них грязь. Обратите внимание на место, где проводка заходит в корпус фары — уплотнитель должен крепко сидеть на своем месте.
- Некоторые производители уже на заводе размещают в корпусе фары абсорбирующее вещество — гранулы силикагеля. Он поглощает влагу, не давая ей оседать на обтекателе. Как правило, это небольшой мешочек с абсорбентом, время жизни которого ограничено лишь сроком службы самой фары. Такое приспособление нетрудно сделать самому, положив или закрепив в корпусе фары гранулы вещества в какой-нибудь «дышащей» емкости.
Если запотевшие фары регулярно напоминают о себе, то самое время задуматься о визите в автосервис. Мастера FAVORIT MOTORS помогут оперативно найти причину излишней влажности в фарах и устранить назойливую проблему. Выбирайте надежный сервис, доверяйте лучшим.