Как снять гидробак на тягаче камаз

Почему ломаются рамы КамАЗ?

Рама — основной агрегат автомобиля. К ней крепятся все составные части машины. Рама в сборе с подвеской и мостами на колесах составляет ходовую часть автомобиля. К подвеске относятся рессоры, амортизаторы и резиновые буфера сжатия.

Рама автомобиля КамАЗ состоит из двух продольных балок швеллерного сечения, соединенных между собой семью поперечинами с помощью заклепок и называемых лонжеронами. Продольные балки и поперечины изготавливаются штамповкой из полосовой низколегированной стали толщиной 8 мм.

Почему ломаются рамы КамАЗ

Здесь надо сразу оговорится — изначально рама КамАЗ достаточно крепкая, при правильной эксплуатации и уходе, проблем с ней не возникает.

Так почему же рамы ломаются?

• Начнем с того что на рамы КамАЗ воздействуют динамические нагрузки, передаваемые от дорожного полотна: проезд на скорости стыков, трещин, ям, искусственных неровностей;
• Перегруз автомобиля. Это прямо тренд в России. Очевидно желание заработать, но прежде подумайте к каким последствиям это может привести;
• Неверный выбор скоростного движения. Например, в руководстве по экспуатации ЗИЛ 131 1977 г. указана рекомендованная скорость передвижения: по общим дорогам — не более 50 км/час, по грунтовым — не более 40 км/час. Т.е. чем больше скорость, а так же масса (КамАЗ, как правило, всегда груженый), тем больше динамические нагрузки на автомобиль;
• Неисправные элементы шасси. Да, если есть, например, повреждения рессор, то естественно, ударные нагрузки не амортизируются и приводят к «усталости» металлоконструкции рамы автомобиля;
• Срок эксплуатации так же влияет на возможность поломки рамы.

К счастью, для владельцев КамАЗов есть хорошая новость — рамы достаточно ремонтнопригодны.

Раму можно отремонтировать самостоятельно или воспользоваться услугами нашего сервиса.

Как же отремонтировать раму КамАЗ?

При ремонте рамы автомобиля КамАЗ достаточно соблюдать логическую последовательность:

• Прежде чем приступить непосредственно к ремонту рамы КамАЗ необходимо произвести внешний осмотр и дефектовку мест повреждений рамы;
• Необходимо демонтировать все надстройки, полностью освободить раму;
• Разработать технологию ремонта;
• В случае необходимости произвести дополнительную частичную разборку рамы для удобства ремонта;
• Произвести ремонт металлоконструкции рамы. (раму можно править с нагревом, можно сваривать с строгим соблюдением технологии, заклепочное соединение можно менять на прецизионное болтовое соединение, с использованием высокопрочных болтов);
• Локальные места ремонта после нагрева и использования сварки необходимо защитить, например, подкрасить;
• Произвести сборку рамы в обратной последовательности.

Как уберечь раму КамАЗ от повреждений?

• Во-первых. Периодически проверять плотность заклепочных соединений, обстукивая головки заклепок молотком. В случае дрожания или смещения головки заклепки под ударами молотка их необходимо срубить и заменить болтовыми соединениями. Своевременно производить ремонт рамы — в полках лонжеронов и поперечин не должно быть трещин.
• Во-вторых. Следить за состоянием окраски рам: в случае обнаружения коррозии — удалить, а места с поврежденной окраской подкрасить.
• Ну и банально — не перегружать, не «гонять» и не попадать в ДТП).

Другие статьи

• Основы гидравлики. Гидрораспределитель
• Обозначение японских КМУ
• Замена опорно-поворотного круга экскаватора?
• Сравнение минипогрузчиков ПУМ500, МКСМ800, БОБКЭТ
• Ремонт минипогрузчиков ПУМ500
• Рынок коммунальной техники
• Инструкция по монтажу краново-манипуляторных установок
• Монтаж КМУ. Подбор насоса
• Замена сцепления трактора МТЗ — в чем причины поломки
• Гидроцилиндры для спецтехники
• Почему ломаются рамы КамАЗ?
• Гидроаккумулятор: особенности, ремонт и заправка азотом
• Ремонт мини-погрузчиков МКСМ 800
• Замена штока на примере гидроцилиндра экскаватора Hitachi
• Памятка по техническому обслуживанию опорно-поворотного устройства ОПУ
• Вопрос-ответ (полезная информация)
• Причины поломок сцепления тракторов МТЗ, ЮМЗ
• Ремонт гидрораспределителя Р-80
• Что лучше — цельный шток гидроцилиндра или сборный?
• Гидравлика простыми словами

Порядок монтажа переднего поворотного отвала на автомобиль КамАЗ.

Порядок монтажа переднего поворотного отвала на автомобиль КамАЗ. Для монтажа переднего поворотного отвала необходимо демонтировать с автомобиля передний бампер и передние буксирные крюки (если они установлены снизу лонжеронов рамы). Снять кронштейны бампера. Если кронштейны бампера установлены на заклепках, срезать головки заклепок и выбивать их. Рассверлить отверстия крепления в бампере и по два передних отв. в передних конца лонжеронов для крепления кронштейна бампера (только в случае крепления кронштейна бампера на трех заклепках). Установить на передние концы лонжеронов рамы автомобиля кронштейны навески 1 и 2 снегоочистителя (рис.3) и закрепить их болтами с гайками и шайбами. Сверху каждого кронштейна установит на шпильку прижима 3 с захватом отбортовки передней поперечины рамы и закрепить их гайками с шайбами. Закрепить на кронштейнах навески передний бампер автомобиля болтами и гайками. Установить на выступающие концы болтов крепления бампера снегоочиститель его рамой крепления навески шарнирного устройства и закрепить гайками с шайбами. Снизу между рамой крепления навески и кронштейнами 1 и2 установить промежуточные втулки 4 и прикрепить рамку к кронштейнам болтами с гайками и шайбами. Присоединить рукава от гидроцилиндров к кронштейнам трубопроводов справа и слева от кронштейнов навески. Примечание. При навеске переднего отвала на автомобиль, не оборудованный штатной гидросистемой (бортовой, седельный тягач), при установке левого кронштейна 2 изнутри лонжерона рамы под передние боковые болты кронштейна установить кронштейн гидропанели (см. рис.5). Порядок монтажа гидрооборудования и системы управления отвалом (снегоочистителем). Порядок монтажа гидрооборудования и системы управления снегоочистителем на автомобиле-самосвал КамАЗ-65111 И КамАЗ-65115 (рис.4). Слить из гидробака и гидросистемы автомобиля масло, снять бак и промыть его и его фильтр керосином. Установить гидробак на место. Заменить штатную пробку гидробака пробкой-штуцером. Снять рукав, соединяющий напорный вывод крана управления и гидроподъемник самосвала. С левой стороны автомобиля за кабиной установить гидрораспределитель 1 (рис.4) в сборе с кронштейном. Кронштейн гидрораспределителя устанавливать под гайки болтов крепления кронштейна топливного бака. Соединить: рукавами высокого давления (ру=16 МПа; Ду=16мм; L=1000мм): — задний верхний вывод гидрораспределителя 1с выводом гидро- подъемника самосвала; — рукавом низкого давления (ДУ=25мм; L=1000мм) нижний сливной патрубок гидрораспределителя 1 с пробкой – штуцером маслобака. Рукав надежно закрепить хомутами; Стальными трубопроводами ф10 мм: — выводы первого золотника – со штуцерами левого кронштейна трубопроводов на кронштейне навески (с цилиндром подъема); -выводы второго (среднего) золотника – со штуцерами правого кронштейна трубопроводов (с цилиндром поворота). Стальные трубопроводы гнуть при монтаже с радиусом не менее 50мм и после монтажа прикрепить к неподвижным частям автомобиля. Залить в маслобак свежее отстоянное и профильтрованное масло М63/12, М53/12 или М8 ГОСТ 10541-78 до полного уровня по штатному маслоуказателю. Включить двигатель, коробку отбора мощности и проверить герметичность и нормальное функционирование гидрооборудования и системы управления снегоочистителем. Порядок монтажа гидрооборудования и системы управления снегоочистителем на автомобиль КамАЗ, не оборудованных штатной гидросистемой (рис.5). Установить на насос всасывающий и нагнетательный патрубки, уплотнив их резиновыми кольцами. Соединить (при необходимости ) насос с коробкой отбора мощности, уплотнив их соединение прокладкой. Снять крышку люка с правой стороны коробки передач автомобиля. Установить на люк коробку отбора мощности в сборе с насосом, использовав прокладку крышки люка. Закрепить коробку отбора мощности болтами и гайками с пружинными шайбами. Примечание. До монтажа коробки отбора мощности снять с рамы автомобиля запасное колесо с держателем и установить его (на бортовом автомобиле) в заднюю часть рамы, просверлив под держатель 4 отв ф15мм. Установить на переднем борту кузова бортового автомобиля с его правой стороны снаружи или внутри кузова масляный бак, просверлив в борту 4 отв.ф11мм по месту и закрепить бак болтами с гайками и пружинными шайбами. У седельного тягача для крепления бака изготовить специальный кронштейн и закрепить его на раме автомобиля за кабиной так, чтобы он не мог быть поврежден при откидывании кабины и складывании автопоезда с полуприцепом. Соединить всасывающий патрубок насос (верхний) с нижним патрубком бака рукавом низкого давления и закрепить рукав хомутами. Установить в кабине рядом с пневмокраном включения блокировки межосевого дифференциала такой же кран для включения коробки отбора мощности. Вместо штатного тройника подвода сжатого воздуха, расположенного в передней части кабины под наружной облицовочной панелью, установить тройник ПО_____ -70.400 и присоединив к нему трубопроводы, отсоединенные от штатного тройника, соединить его боковой вывод трубопроводом с наружным выводом установленного в кабине дополнительного пневмокрана. Второго вывод пневмокрана соединить трубопроводами и рукавом с пневмоцилиндром коробки отбора мощности. Установить на раме автомобиля с правой стороны (на месте снятого держателя запасного колеса) кронштейн в сборе с гидрораспределителем 3. В передней части автомобиля при монтаже кронштейнов навески должна быть установлена гидропанель 4 с гидрораспределителем. Соединить: -рукавом высокого давления (ру=16МПа; ДУ=16мм; L=1000 мм) — напорный вывод насоса (нижний) с напорным вводом (задний) гидрораспределителея 3; — рукавом низкого давления (ДУ=25мм; L=1000мм) сливной патрубок гидрораспределителя 3 с боковым выводом гидробака поз 2; — рукавами высокого давления (ру=16 МПА; Ду=16мм; L=1000мм) и трубопроводами (ф16мм) передние выводы гидрораспределителя 3 с боковыми выводами гидропанели 4, причем верхний вывод гидрораспределителя 3, должен быть соединен с правым выводом панели; — стальными трубопроводами ф 10мм: нижние выводы панели 4 со штуцером левого кронштейна трубопроводов на кронштейне навески и выводы среднего золотника гидрораспределителя 3-со штуцерами правого кронштейна трубопроводов. Стальные трубопроводы надежно прикрепить к неподвижным частям автомобиля. Установить в кабине на панели приборов переключатель П2Т-1, просверлив под него отв ф12,5 мм и соединить его средний контакт с полюсом + штатной системы электрооборудования через свободный предохранитель на 8А. Крайние контакты переключателя соединить проводами с контактами + электромагнитов гидрораспределителя панели 4. Контакты – электромагнитов гидрораспределителя надежно соединить с «массой» рамы автомобиля, зачистив место контакта до металлического блеска. Соединение проводов с массой должно быть болтовым. Провода, проводимые из кабины к гидрораспределителю поместить в полихлорвиниловую трубку и прикрепить к деталям автомобиля изоляционной лентой с шагом не более 500мм. Провода располагать так, чтобы они не могли быть повреждены при работе автомобиля и его обслуживании. Залить в бак масло М63/12, М53/12 или М8 в количестве 40л. Включить коробку отбора мощности и проверить герметичность и нормальное функционирование гидрооборудования и пневмосистемы управления коробкой отбора мощности. Порядок монтажа приборов освещения и сигнализации. Порядок монтажа приборов освещения и сигнализации на автомобилях КамАЗ (рис 6): Дополнительные фары и передние фонари устанавливать вместе с кронштейнами на углах кабины под ветровым стеклом. Для автомобилей выпуска после 2000 г. использовать резьбовые отверстия в кабине под верхнее крепление угловых обтекателей кабины, для автомобилей более ранних выпусков использовать одно из существующих резьбовых отверстий крепления угловой панели кабины, а второе просверлить в этой панели по панели по кронштейну фары и переднего фонаря. Чтобы установить кронштейн фары на автомобиль выпуска до 2000 г, необходимо снять боковую панель кабины, приложить к ней кронштейн фары, совместив его отверстия с имеющимся отверстием (навернув болт М8), разметить и просверлить отверстие ф9 мм в панели по второму отверстию кронштейна, после чего через это отверстие надежного прикрепить к панели. Панель в сборе с кронштейном фары установить на место, прикрепив вместе с ней и второй конец кронштейна к кабине. Электроприсоединение дополнительных фар и передних фонарей произвести согласно схеме на рис. 6 используя при этом провода и колодки от штатных осветительных приборов при необходимости нарастив их длину и тщательно заизолировав места соединения. Для присоединения штатных проводов к осветительным приборам автомобилей выпуска после 2000 г. использовать специальные жгуты-переходники, соединяемые штекерными колодками со штатной проводкой с одной стороны и дополнительными фарами – с другой. Подводимые пучки проводов размещать под наружной облицовочной панелью, выводя их наружу только вблизи вновь установленных приборов. Наклон дополнительных фар установить так, чтобы при включенном ближнем свете они освещали участок длиной 40±2 м перед автомобилем, а световое пятно не выступало более чем 2м влево от продольной плоскости симметрии автомобиля. Для установки проблескового маячка снять внутреннюю обивку потолка кабины, разметить согласно рис.6 и просверлить в панели крышки три отверстия ф7мм и одно центральное отверстие ф10мм (для прохода проводов). Установить сверху маячок с прокладкой и закрепить его тремя гайками М6 с пружинными шайбами. На приборной панели кабины установить двухпозиционный выключатель и соединить его боковой контакт проводом с маячком. Центральный контакт выключателя соединить проводом с полюсом + бортового электрооборудования через предохранитель 8А. Провод от маячка провести по крыше кабины и центральной стойке ветрового стекла, после чего установить на месте внутреннюю обивку потолка кабины. Порядок работы Для привода переднего отвала (подъёма или поворота) следует, убедиться в том, что рукоятки ручного гидрораспределителя находятся в нейтральном положении, включить коробку отбора мощности – у самосвала штатным выключателем, у бортового автомобиля пневмокраном, расположенным в кабинете автомобиля. Включение коробки отбора мощности производится при работающем двигателе, при давлении сжатого воздуха в пневмосистеме не менее 500 Кпа (5 кгс/см²) обязательно при полностью выключенном сцеплении (педаль сцепления выжата до отказа). После включения коробки отбора мощности педаль сцепления плавно отпустить. Поворот плуга снегоочистителя рекомендуется производить в его транспортном (поднятом) положении. Для поворота плуга после включения коробки отбора мощности следует включить у самосвала – переключатель управления самосвальной платформой в положение «Подъем», у бортового автомобиля достаточно включенной коробки отбора мощности. Выйти из автомобиля и рукояткой второго спереди золотника гидрораспределителя произвести поворот плуга в нужное положение, после чего установить рукоятку в нейтральное положение. Для управления вертикальным перемещением плуга снегоочистителя при включенной коробке отбора мощности включить переднюю рукоятку гидрораспределителя в верхнее положение. После этого управление снегоочистителем производится из кабины автомобиля у самосвала – штатным переключателемуправления самосвальной платформой, у бортового автомобиля и седельного тягача – дополнительно установленным трехпозиционным переключателем. При установке переключателя в положение «Подъем» плуг будет подниматься, в среднем положении – останавливаться и оставаться в этом положении, удерживаемый гидроцилиндром, в положении «Опускание»- опускаться под собственным весом и цилиндр в этом положении переключателя будет находится в плавающем состоянии, т.е. его обе полости соединяются с баком. Снегоочистку рекомендуется производить при положении переключателя «Опускание». Если возникает необходимость более жесткой фиксации плуга относительно автомобиля во время снегоочистки переключатель установить в среднее положение «Стоп». Для включения в работу самосвальной установки следует включить вверх заднюю (третью) рукоятку гидрораспределителя нейтральном положении остальных рукояток. После этого управлять самосвальной платформой обычным порядком. правлять самосвальной платформой обычным порядком.

Как работает гидравлика?

15 квітня 2020

Сегодня гидравлика устанавливается практически на каждый грузовик, поступающий в продажу. Но если это не сделано в заводских условиях, то систему легко смонтируют на профильном СТО, подобрав ее параметры для владельца авто в индивидуальном порядке. Гидрофицированный транспорт приобретает массу преимуществ – новые функции, возможность агрегатировать навесное оборудование и прицепные составы, способность адаптироваться под различные условия работы.
Гидросистемы монтируются на базовый транспорт любой марки и модели, чаще всего – на грузовые автомобили и тракторы. Установленная гидравлика на тягаче обеспечивает транспортировку прицепов, контейнеровозов, трейлеров, самосвальных кузовов, на грузовике она позволит навешать краноманипуляторную установку, подъемник, стрелу, ковш, миксер, на тракторе – любой сельскохозяйственный инвентарь, отвал и пр.

Принцип работы гидравлики, заказать которую можно в компании «Hydromarket»

Любая гидросистема, не зависимо от комплектации и места установки, работает с помощью текущей среды и энергии, вырабатываемой ею при перемещении по замкнутому контуру. Активацию системы выполняет крутящий момент, отобранный специальными механизмами (КОМ и ВОМ) у двигателя машины.
Эта механическая энергия перенаправляется к другим элементам гидравлики, которые преобразовывают ее для дальнейшего использования. Помпа нагнетает давление и вынуждает жидкость двигаться по трубопроводу с гидробака к гидроцилиндру, распределителю и исполнительным органам, а они в свою очередь приводят в действие навешанное оборудование.
Масло в гидравлике является рабочей жидкостью, поэтому его уровень всегда должен быть в норме. Также важно следить за чистотой текущей среды и менять ее по мере загрязнения вместе с засоренными фильтрационными элементами. А еще следует правильно подбирать ее по вязкости, однородности, агрессивности и т.д. в зависимости от параметров системы, условий работы и материалов ключевых агрегатов.

Качественная гидравлика в Украине от «Гидромаркета»

В компании «Hydromarket» предлагаются различные гидравлические агрегаты и оборудование. В первую очередь это компоненты системы, которую устанавливают на авто:

• гидравлические мотор и помпа;
• механизм отбора мощностей, состоящий из КОМ и ВОМ;
• гидрораспледелительный клапан;
• элементы управления системой;
• комплект трубок, шлангов, рукавов, образующих замкнутый контур;
• гидробак, укомплектованный суппортами и фильтрами;
• всевозможные соединители, крепежи, адаптеры, переходники и уплотняющие элементы.

Во-вторых, это навесное (сменное) оборудование, которое приводится в действие исполнительными органами гидросистемы.
Все это оригинальные изделия мировых брендов и менее известных компаний, работающих в данной сфере не первый год. Агрегаты предлагаются с документами, которые подтверждают их качество и происхождение (техпаспорт, сертификат соответствия, гарантия). Доступны изделия как в виде готовых наборов, так и по отдельности.

«Гидромаркет» — официальный дилер гидравлики в Украине

Одной из лучших во всем мире считается турецкая гидравлика. Она отличается безупречным качеством, долговечностью, надежностью, высокой производительностью, экономностью в плане потребления топлива, ремонтопригодностью. Украинские потребители любят ее еще и за умеренную стоимость, ведь по сравнению с европейскими аналогами ее цена существенно ниже.
Гидравлика Хива представлена в каталоге «Hydromarket» в широчайшем ассортименте. Компания является официальным представителем производителя в Украине, поэтому имеет доступ ко всему модельному ряду бренда, специальный прайс и лучшие условия покупки, выполняет регулярные поставки товара – каждые 5-7 дней.

Гидрофикация (переоборудование): основные принципы

Гидрофикация – процедура сложная и многоэтапная, поэтому ее стоит поручать только опытным специалистам. Это главный принцип, которым должен руководствоваться заказчик, но существуют и другие не менее важные моменты:

• все этапы должны проводиться по очереди и желательно заказываться в комплексе у одного исполнителя;
• выбор схемы подключения определяет возможности гидравлики и ее адаптивность к различным условиям труда;
• по окончанию монтажных работ проводится тестирование герметичности и дееспособности системы;
• процесс переоборудования должен регистрироваться в государственных органах.

Преимущества покупки гидравлики в «Гидромаркете»

В пользу выбора компании «Гидромаркет» в качестве магазина гидравлического оборудования говорят ее многочисленные преимущества. Самыми важными из них является следующее:

• разумная ценовая политика и наиболее доступная стоимость товаров в регионе;
• огромный выбор изделий, что говорится, на любой вкус и кошелек;
• оригинальная продукция высокого качества, подтвержденного документально;
• наличие собственных сертифицированных СТО, где выполняют гарантийное и сервисное обслуживание, монтажные и ремонтные работы (на все услуги также предоставляется гарантия);
• услуг выездных бригад;
• компетентные консультации от доброжелательных менеджеров;
• различные варианты оплаты и доставки по территории Украины и за границу.

Оформить заказ можно по телефону или в режиме он-лайн.

Інші статті

Переваги переносних лебідок 17 листопада 2023

Призначення та особливості переносних лебідок, детальне знайомство з основними різновидами. Опис, переваги та недоліки переносних моделей з механічним та електричним приводом, області їх використання. Величезний вибір нових, сертифікованих переносних лебідок різних видів у продажу «Гідромаркет» в Україні та з доставкою до країн Європи: вигідні ціни, офіційні гарантії, консультації та допомога у виборі. Надійні переносні лебідки під будь-які експлуатаційні умови.

Користуємося снігоприбиральною машиною правильно: основні рекомендації 11 листопада 2023

Знайомство з основними різновидами снігоочисних машин залежно від типу приводу, конструктивного рішення. Особливості експлуатації, переваги, недоліки. Рекомендації щодо підготовки обладнання до роботи, а також щодо правильної експлуатації. Великий вибір нових снігоочисних машин різних видів від провідних світових виробників у каталозі «Гідромаркет». Вигідні ціни, офіційна гарантія, сертифікати, консультації та допомога у виборі від фахівців компанії.

Гідравліка на КамАЗ 55111

Компанія здійснює повернення та обмін цього товару відповідно до вимог законодавства.

Терміни повернення

Повернення можливе протягом 30 днів після отримання (для товарів належної якості).

Зворотня доставка товарів здійснюється за домовленістю.

ПОВЕРНЕННЯ ТА ОБМІН ТОВАРІВ Ми гарантуємо справну роботу обладнання та відповідаємо за якість запчастин. Уважно ознайомтеся з умовами гарантії та, у майбутньому, дотримуйтесь викладених у ній правил експлуатації та безпеки. У разі потреби зверніться до Продавця за роз’ясненнями щодо умов обслуговування та правил використання товару, а також його введення в експлуатацію! Ми дотримуємося Українського законодавства «Про захист прав споживачів» тому якщо з якихось причин ви незадоволені покупкою, ви можете повернути нам товар протягом 14 днів, а ми повернемо вам гроші! Це можливо, якщо товар: не пошкоджений та не був у вжитку (чистий товар та без відсутності механічних пошкоджень) в повній комплектації (включаючи усі деталі та інструкції) з непошкодженою упаковкою без ознак зовнішнього втручання (установки запчастини або розбору товару)

Гідравліка на КамАЗ 55111 В наявності
+380 (67) 216-43-22

Опис

Гідравліка Hyva на сідельний тягач КамАЗ 55111

В комплект входить:

— коробка відбору потужності (ціна вказана з урахуванням установки бічний (правої або лівої коробки, кріплення на 6 болтів)

— шестерний гідронасос до 82 л/хв

— гідробак з супортами (бічний бак або за кабіну, на вибір)

— шланги високого і низького тиску,

— ущільнювачі, з’єднувачі, ніпеля, болти на бак і шайби, трійник для пневматики,

— кран на вихід з бака,

Коробки відбору потужності, які підходять для тягачів КАМАЗ

ZF ECOSPLIT 16 S 151 – 181 – 221 – 251 – (13,80 – 13,85 – 16,47 -16,53 -16,41) (B:213) 8 S 151 – 16 S 2030 – 16 S 1930 – вживаність КА MAZ 6520-6522-6460

KAMAZ 15 — 053 NO:947789 / 15 — 050 / 866292 – застосовність 6X4 TURBO 55111 KAMAZ (USSR) — REO

Комплекти гідравліки створені для того, щоб спростити життя людини, а наша компанія робить все, щоб їх застосування було максимально комфортним і результативним. На ринок гідравліки ми увійшли в 2014 році і змінили її до невпізнання, задавши планку так високо, що на нас рівняються у багатьох країнах. Своїм клієнтам ми пропонуємо найкращий сервіс, величезний асортимент, ідеальні гідравлічні рішення для будь-якої задачі і всілякі дослідження.

Кілька причин купувати комплекти гідравлічного обладнання у нас:

• індивідуальний підхід до кожного клієнта – комплектація набору і його схема підключення буде максимально адаптована під ваші запити і потреби;
• завдяки величезним (більш 1000кв. м) критих складських приміщень з товаром, більшість позицій з каталогу є в наявності;
• ми відправляємо посилки в день покупки, так що 90% замовлень приїдуть до клієнта на наступний день;
• рішення відмовитися в комплектах гідравліки від десятка фітингів дозволило знизити вартість обладнання, полегшити установку, підвищити над е жность конструкції (менше з’єднань – нижче ризик протікання);
• кращі ціни та найвигідніші умови покупки гідравліки в Україні.

Наша компанія «Hydro lider » стала кращою у своїй галузі, лідером на ринку і вона не збирається зупинятися на досягнутому. Наша місія — нести цінність суспільству і залишити добрий слід на нашій планеті. Будьте з нами! Обіцяємо бути цікавими, корисними і зробити цей світ краще!

Купити гідравліку в Гідро лідера — значить переконатися в якісному і тривалому функціонуванні з гарантійним терміном.
Ми надаємо:

• Безкоштовну консультацію провідних менеджерів компанії і допомогу у виборі техніки.
• Гідравліку, яка працює на результат.
• Гарантію 12 місяців від виробника.
• Підтвердження надійності сертифікатами якості.
• Доставку в будь-який регіон України, Європи та інших країн СНД, зручним для Вас способом.

HYDRO LIDER — Ваш надійний постачальник високоякісної техніки.

Наявність уточнюйте у менеджера!

Характеристики

Основні
Виробник	Без бренда
Гарантійний термін	12 міс
Стан	Новий
Користувальницькі характеристики
Тип техніки	Спецтехніка
Відповідальна особа	Аліса Зайцева