Как снять мотор со стиральной машины lg прямой привод

Ремонт двигателя стиральной машины LG своими руками

У старых стиральных машин LG с ременным приводом и у относительно новых моделей с прямым приводом рано или поздно выходят из строя электродвигатель. Как бы аккуратно вы не обращались с «домашней помощницей», какие бы профилактические меры не принимали – износ деталей, есть износ деталей, никуда от него не деться. Если поломка произошла, у вас есть три основных варианта действий: снять двигатель, чтобы починить его своими руками, отнести двигатель в мастерскую или поменять его на новый. Мы предлагаем первый вариант!

Что ломается в моторе?

На новых стиральных машинах LG установлены так называемые инверторные двигатели. У них целая масса плюсов: никаких щеток и других трущихся частей, ломаются крайне редко, мгновенно разгоняются, стабильно держат обороты, кроме того работают очень тихо. Производитель современных стиралок LG настолько доверяет инверторным двигателям, что смело, дает гарантию на них 10, а в некоторых случаях даже 15 лет.

Если у вас стиральная машина марки LG с инверторным двигателем, то вряд ли вы стали бы интересоваться данной темой и читать эту статью, поскольку двигатель – это последнее, что в таких машинах ломается. Значит у вас старая модель LG с коллекторным двигателем и что-то с этим двигателем явно не в порядке. Чтобы понять, что с мотором не так, нужно его снять, разобрать и проверить, но прежде нужно определить, что искать, то есть обозначить перечень возможных неисправностей. Итак, что может случиться с коллекторным двигателем стиральной машины LG?

1. Стерлись щетки, и двигатель существенно потерял мощность.
2. Возможно, пробило обмотку.
3. Износились ламели, что приводит к нестабильной работе двигателя и также влияет на его мощность.

К сведению! Чаще всего приходится менять щетки двигателя, это самая частая поломка. На втором месте по частоте, стоят проблемы с обмоткой и лишь на третьем месте износ ламелей.

Как снять деталь?

Снять двигатель со старой стиральной машины марки LG довольно легко. Прежде всего, берем крестовую отвертку и убираем винты, которые держат заднюю стенку машинки. Так как наша стиральная машина LG с ременным приводом, значит, первое, что мы увидим, сняв заднюю крышку, это шкив барабана и приводной ремень. Убираем приводной ремень и обращаем внимание на пространство под днищем бака стиральной машины – под ним находится двигатель.

Снять коллекторный мотор стиральной машины LG нам помешают провода, крепежные болты и втулки на которых собственно и подвешен двигатель. Что делаем?

• Сначала фотографируем расположение проводов, а затем снимаем их с двигателя.
• Воротком и головкой на 12 мм откручиваем винты.
• Толкаем двигатель немного вперед, чтобы он «спрыгнул» с втулок, а затем аккуратно вытаскиваем его из корпуса.

Меняем щетки

Если имеет место неисправность коллекторного двигателя стиральной машины марки LG, вероятность 85% виноваты щетки. На таких двигателях щетки изнашиваются довольно быстро, примерно через 3-5 лет эксплуатации мотора. Если эксплуатация машины будет интенсивной, то поменять щетки может потребоваться уже через 2 года. Возможно, именно поэтому корейская компания отказалась ставить на свои стиральные машины коллекторные двигатели и перешла на инверторные, хоть они и дороже.

Чтобы купить подходящие новые щетки, снимите старые с двигателя и идите с ними в магазин – не прогадаете.

Менять щетки нужно своими руками. Это «плевая» работа, которая при должной сноровке отнимает у обывателя 20-30 минут и это вместе со снятием двигателя. Мастер может сделать эту работу и быстрее, но он возьмет за нее немалые деньги. Поменять щетки в городе Москва стоит примерно 40 долларов и это при том, что новые щетки вы купите сами, отдав еще 8-10 долларов. Итого поменять щетки вам обойдется в 50 долларов. Если вам не жаль этих денег, то, пожалуйста, платите их мастеру, но помните, что этот ремонт вы вполне можете сделать своими руками.

Как поменять щетки коллекторного двигателя стиральной машины вы можете прочитать в одной из публикаций нашего сайта. На двигателе стиральной машины марки LG щетки меняют точно также.

Обмотка

Если щетки в порядке, то нужно разбирать корпус двигателя и смотреть что там. Возможно, потребуется ремонт обмотки или ламелей. Резкий неприятный запах гари ,исходящий от корпуса двигателя, свидетельствует о том, что возможно неисправна обмотка. В этом случае, прежде чем осуществить ремонт проверьте сопротивление обмотки. Сделайте следующее:

1. Возьмите омметр или мультиметр.
2. Выставите на нем минимальное значение сопротивления.
3. Проверьте работоспособность прибора, замкнув щупы между собой.
4. Один щуп прислоните к ламели, а другой к обмотке, выдаваемое прибором значение сопротивления нужно записывать. Если разница в значениях половина Ома значит, замыкание в обмотке между витками отсутствует.
5. Далее проверим замыкание обмотки на железо, прислоним один щуп к ламелям (по очереди), а второй на корпус. Если прибор выдает очень большое значение сопротивления, значит все в порядке, если нет, обмотка неисправна – нужен ремонт.

Теперь обсудим следующий вопрос: возможен ли ремонт обмотки коллекторного двигателя стиральной машины LG в домашних условиях и насколько он целесообразен? Специалисты утверждают в один голос – ремонт в данном случае не имеет экономического смысла. Самостоятельно перемотать движок обыватель не сможет, ну а в мастерской это делают за довольно большие деньги – 40-50 долларов в регионах и 70-90 долларов в Москве. При таком раскладе лучше ремонт не делать, а купить новый двигатель.

К сведению! Новый коллекторный двигатель обойдется примерно в те же деньги, что и ремонт, при этом производитель даст гарантию на агрегат минимум 1 год.

Износились ламели

Разобрав двигатель стиральной машины марки LG, и проверив обмотку, мы убедились, что там все нормально и ремонт не нужен. Значит, остается одно – износ ламелей. В сети Интернет на различных форумах и информационных сайтах много пишут о том, как визуально проверить износ ламелей. Мол, достаточно разобрать двигатель и осмотреть коллектор, как все сразу станет ясно. На самом деле все не так просто.

Когда ламели износились настолько, что их истирание стало заметно «невооруженным глазом» тут и ремонт невозможен. Рецепт один – старый двигатель на помойку и бегом в магазин за новым. Но часто бывает так, что ламели отслоились совсем чуть-чуть, буквально на долю миллиметра. Эти доли миллиметра могут стать причиной поломки двигателя стиральной машины марки LG, но неужели из-за них мы выкинем двигатель? Конечно нет, шанс вернуть к жизни мотор есть!

Можно попробовать проточить ламели на токарном станке, вернуть им первоначальный размер. Сделать это сможет лишь токарь-профессионал высшей квалификации за сравнительно небольшие деньги. Он проточит ламели, вы потом тщательно уберете стружку, соберете двигатель и испытаете его – все должно заработать.

В заключение, отметим, ремонтировать коллекторный двигатель стиральной машины марки LG примерно в половине случаев либо бесполезно, либо это может сделать только мастер. Но в ряде случаев починить его вы сможете своими руками. Главное первоначально диагностировать поломку, чтобы потом принять окончательное решение чинить или не чинить! Если вам интересна информация о ремонте инверторного двигателя стиралки LG, смотрите видео размещенное ниже.

Интересное:

6 комментариев читателей

Инструкция, как определить неисправность двигателя стиральной машины LG и заменить его

Мотор — «сердце» стиральной машины. Именно этот механизм отвечает за вращение барабана в процессе стирки.

Неисправность двигателя приводит к полной остановке бытового прибора, потому очень важно при малейших намеках на поломку вовремя диагностировать и устранить проблему.

Как снять, заменить и подключить двигатель стиральной машины LG, расскажем далее.

Устройство мотора стиралки ЛДжи

Большинство стиральных машин LG оборудованы моторами коллекторного типа. Это однофазные двигатели с последовательным возбуждением обмоток.

В корпусе коллекторного мотора заключены:

• статор (стальные пластины, между которыми расположена медная обмотка);
• ротор (состоит из сердечника, обмотки и коллектора);
• таходатчик (зафиксирован на корпусе, передает данные на модуль управления о скорости оборотов мотора);
• две графитные щетки (обеспечивают контакт между статором и ротором).

Ток через обмотку недвижимого элемента статора передается на ротор. На вал ротора запрессован шкив, который через ремень привода заставляет вращаться барабан стиральной машины (скорость вращения зависит от напряжения в сети). Частоту вращения регулирует тахогенератор, две графитовые щетки обеспечивают максимальный контакт двух элементов: статора и ротора.

Выдерживая колоссальные нагрузки, графитовые щетки и ремень привода со временем истираются, что нарушает бесперебойную работу электродвигателя.

Последние модели современных моделей стиральных машин LG оснащены электродвигателями инверторного типа. Именно компания LG первая оборудовала стиралки электродвигателями данного типа, обеспечив тем самым себе лидерство на рынке.

В сравнении с коллекторными, инверторные моторы отличает:

• максимальная скорость набора оборотов,
• бесшумное функционирование,
• возможность настройки режимом вращения барабана,
• простая и компактная конструкция.

Инверторный двигатель представляет собой диск с валом, расположенный на центральной оси.

Принцип функционирования инверторного двигателя основан на использовании электромагнитной индукции. Вместо графитовых щеток, током обмотки управляет инвертор. Ротор функционирует на очень высокой скорости, без скидывания оборотов. Благодаря такой особенности, получается, достичь наилучшего отжима белья после стирки.

Отсутствие угольных щеток и приводного резинового ремня (именно эти детали быстро изнашиваются под действием трения) обеспечивает максимальный период бесперебойной работы инверторного мотора (производитель дает гарантию минимум 15 лет).

Замена

Счастливые обладатели стиральных машин LG с инверторным мотором крайне редко интересуются вопросом замены или ремонта двигателя. В основном проблемой восстановления работоспособности бытовой техники обеспокоены владельцы стиральных машин с коллекторным двигателем.

О проблемах с обмоткой сигнализируют:

• при запуске стиралки срабатывает предохранитель в распределительном щитке;
• двигатель постоянно отключается по причине перегрева;
• стиралка не реагирует на команду запуска стирки.

Нарушения целостности обмотки устранить самостоятельно дома нельзя. Выход из ситуации — покупка и установка нового двигателя.

Об износе щеток можно понять по неприятному звуку скрежета, появляющемуся в процессе стирки. Также обратить внимание на щетки двигателя необходимо в ситуации, когда барабан стиральной машины вращается только на низких оборотах.

При подозрении на неисправность двигателя стиральной машины LG, его необходимо извлечь и протестировать более детально.

Как снять?

Демонтаж электродвигателя проходит по следующему алгоритму:

1. Готовимся к процессу. Для этого отключаем стиральную машину от электропитания, перекрываем кран подачи воды, выкручиваем заливной шланг. Также необходимо выкрутить сливной фильтр (спрятан за люком в нижней части передней панели), отодвинуть бытовой прибор подальше от стены.
2. Демонтируем заднюю панель стиралки. Для этого используя крестовую отвертку, выкручиваем все крепления по периметру панели.
3. Как только задняя стенка будет демонтирована, взору откроется механический узел внутреннего устройства стиралки — шкив и ремень привода. Ремень нужно снять. Для этого одной рукой прокручивают шкив, а другой оттягивают и снимают ремень привода.
4. Под баком стиральной машины расположен мотор. Демонтировать электродвигатель мешают многочисленные провода. Их необходимо отсоединить. Перед тем как снять проводку, расположение разъемов и схемы подключения их к электродвигателю необходимо сфотографировать.
5. Освободив мотор от проводки выкручиваем фиксирующие болты и снимаем двигатель с втулок (деталь чуть сдвигаем вперед).

Как только электродвигатель будет извлечен из корпуса стиральной машины, его можно будет более детально рассмотреть и протестировать на предмет неисправностей.

Итак, чтобы проверить сгорел электродвигатель или нет, необходимо поочередно подсоединить обмотку статора и ротора (оставшиеся концы) к источнику напряжения. Если вращение отсутствует — двигатель подлежит замене.

Чтобы проверить щетки двигателя, их достаточно хорошенько рассмотреть (элементы расположены по бокам корпуса). Стертые щетки в разы меньше по размеру, чем оригинальные новые детали. Даже если стерлась только одна щетка, замене подлежать обе детали.

Протестировать обмотку двигателя поможет мультиметр. Для этого тестер настраивают на режим измерения сопротивления, после чего приклеивают один щуп к обмотке ротора, другой к ламели. Расхождения в показаниях сопротивления не должны превышать 0,5 Ом.

После этого один щуп тестера прикладывают к корпусу, второй — к обмотке. Звуковой сигнал укажет на то, что существует проблема обрыва обмотки (стиралка может биться током).

Ремонт двигателя в домашних условиях (особенно если вопрос касается обмотки) нецелесообразен экономически. По трудозатратам и материально выгоднее заменить вышедший из строя электродвигатель.

Как снять и отремонтировать двигатель стиральной машины LG, подскажет видео:

Как подключить новый?

После того как откручены крепежные элементы и неисправный мотор извлечен из корпуса стиральной машины, на его место можно установить новый двигатель. Замена проводится на новый механизм точно соответствующий демонтированной детали по форме крепления, мощности и другим техническим параметрам.

Алгоритм действий:

• новый двигатель вставляем втулками в посадочные отверстия, зажимаем крепежные болты;
• ориентируясь на ранее сделанные фотопометки, подключаем проводку;
• не спеша прокручивая шкив, натягиваем на него ремень привода;
• фиксируем на прежнее место заднюю панель.

После того, как процесс обратной сборки окончен, стиральную машину подключают к канализации, водоснабжению и электрике, вкручивают сливной фильтр, запускают тестовую стирку.

Где и по какой цене приобрести деталь?

Для того, чтобы не ошибиться с выбором нового двигателя, необходимо точно знать название и номер модель стиральной машины LG.

Необходимую информацию можно найти на специальной табличке, расположенной на передней панели под дверцею люка или на задней стенке.

Если табличка затерлась, и значки на ней распознать невозможно, модель и номер стиральной машины всегда можно посмотреть в паспорте бытовой техники.

Покупать двигатель лучше на специализированных сайтах по продаже запчастей к бытовой технике (минимальны риски покупки низкокачественных подделок).

Стоимость нового мотора на стиральную машину LG варьируется от 3000 руб. до 5000 руб.

Вызов мастера

Отсутствует опыта ремонтных работ и знания внутреннего устройства стиральной машины LG — повод для того, чтобы заменой двигателя занимался мастер-профессионал сервисного центра. Контакты можно найти в сети Интернет или воспользоваться отзывами знакомых, друзей.

Специалист быстро определит и устранит неполадки, главное при поде заявки сообщить точную информацию о модели стиральной машины, все видимые признаки неисправности.

Стоимость работ по замене двигателя стиральной машины LG стартует от 1750 руб. В смету входят: диагностика неисправности, демонтаж старого и установка нового двигателя. Непосредственно новый электродвигатель оплачивается отдельно.

Мастер никогда не озвучивает (а тем более не требует оплатить) стоимость услуг заранее. При подаче заявки озвучивается только предварительная сумма, которая может измениться в зависимости от срочности и сложности заказа.

Заключение

В большинстве случаев, неисправный двигатель стиралки подлежит замене (ремонт не выгоден экономически). Решение о замене мотора стиральной машины LG можно только по результатам тестирования демонтированного элемента и определения истинной причины неисправности.

Как снять мотор со стиральной машины lg прямой привод

We use cookies, including cookies from third parties, to enhance your user experience and the effectiveness of our marketing activities. These cookies are performance, analytics and advertising cookies, please see our Privacy and Cookie policy for further information. If you agree to all of our cookies select “Accept all” or select “Cookie Settings” to see which cookies we use and choose which ones you would like to accept.

Cookie Settings Accept all
Cookies Setting
Absolutely Necessary Cookies
Absolutely Necessary Cookies

These are cookies that are absolutely essential to running a website. This category of cookies cannot be disabled.

Functional Cookies
Functional Cookies

These cookies are used to provide you with convenient functions, such as product reviews and product video playback, during your web browsing, they also enable interaction with social media accounts.

Social media
Social media

Connect with your social channels to share LG Technology with friends for example on Facebook and Twitter.

Analytics Cookies
Analytics Cookies

These cookies allow our website to keep improving functions through website traffic analysis and to suggest personalized content for you.

Advertising Cookies
Advertising Cookies

These cookies enable us to show you ads and other content that we think is most attuned to your interests and digital behavior.

Accept all Save & Proceed Reject All
Close the Cookie Setting banner

Присоединяйтесь к онлайн Клубу LG и получите 5% скидки на первую покупку! Узнать больше

Предыдущая страница Следующая страница Pause Carousel Play Carousel
Предыдущая страница Следующая страница Pause Play
Добро пожаловать!

• Мой LG
• Мои заказы
• Мой профиль
• Зарегистрировать продукт LG
• Клуб LG
• Выйти

• Войти / Регистрация
• Зарегистрировать продукт LG
• Клуб LG

• Қою
• Зарегистироваться
• MyLG
• Cart 5 */ —>
• Open Menu Close Menu

ИНВЕРТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ LG С ПРЯМЫМ ПРИВОДОМ ДОСТИГ РУБЕЖА ПРОИЗВОДСТВА 100 МИЛЛИОНОВ ЕДИНИЦ

О бренде 03/13/2023

СЕУЛ, 13 марта 2023 года — LG Electronics объявляет о том, что производство двигателей Inverter Direct Drive™ (DD™) превысило 100 миллионов единиц. Дифференцированная технология, разработанная LG, является основным фактором эффективной и надежной работы, а также растущей мировой популярности решений LG по уходу за одеждой.

С 1998 года до конца 2022 компания производила, в среднем, более 12 000 двигателей Inverter DD в день, который подключается непосредственно к барабану стиральной машины — эта инновация помогает повысить уровень прочности устройств LG, а также значительно снижает уровень шума и энергопотребления во время работы.

LG совершенствовала Inverter DD в течение четырех поколений, постоянно развивая технологию и ее эксплуатационные характеристики для того, чтобы обеспечить наиболее высокую ценность для клиентов. LG имеет более 240 патентов на технологии инверторных двигателей DD в Корее и за рубежом. В 2019 году компания применила искусственный интеллект (Artificial Intelligence, AI) для создания Inverter DD, чтобы еще больше повысить его эффективность и производительность. Используемый в стиральных и сушильных машинах LG премиум-класса, двигатель AI DD применяет технологию глубокого обучения для определения веса каждой загрузки и типов стираемых тканей. Затем он выбирает оптимальную комбинацию движений барабана из запатентованной технологии 6 Motion, которая обеспечивает шесть дискретных движений барабана, для ухода и очистки белья пользователей.

В прошлом году LG впервые применила усовершенствованный Inverter DD для сушильных машин, которые, как и стиральные машины, также используют технологию «6 движений заботы» — «Базовое вращение» (Tumble), «Реверсивное вращение» (Scrubbing), «Насыщение» (Filtration), «Кручение» (Rolling), Разглаживание» (Stepping), «Покачивание» (Swing) — для того, чтобы повысить эффективность сушки и свести к минимуму повреждение тканей. Технология инверторного двигателя LG, в частности AI DD, стала первой разработкой для бытовой техники, получившей сертификат Deep Learning AI Verification от международной исследовательской компании по безопасности Underwriters Laboratories (UL).

«Количество произведенных двигателей Inverter DD указывает на явные преимущества технологии, которую LG разработала для решений по ухода рдеждой премиум класса, — сообщил Ким Ян-сун (Kim Yang-sun), глава бизнес-подразделения Component Solution Business Unit в LG Electronics Home Appliance & Air Solution. «Мы продолжим создавать высокоэффективные ключевые компоненты, которые повышают производительность и надежность нашей продукции, а также сокращают выбросы углерода во время работы».

• Предыдущая

Своими руками? Легко! !

Сломалась машина. Застучал подшипник. Вернее сначала появился скрип, достаточно резко усиливающийся с каждой последующей стиркой. За пять стирок(четыре недели) на отжиме был уже грохот и визг, от которых хотелось избавится. Как в паспорте написано — гарантия один год, срок службы семь лет. Четырёх месяцев до семи не хватило.

Покачав барабан, заглянув под машину, проверив течи пришёл к выводу, что несмотря на отсутствие видимых дефектов(люфта барабана, отсутствия воды на полу и рядом, сколов) дело в подшипниках, вернее в том подшипнике, что ближе к барабану.

Полез в интернет за расценками на замену подшипников и сальника. Выяснилось, что данная операция одна из самых сложных и дорогих. Требуется полная разборка машины, начиная с двигателя. Цены загибались нехилые фирмами с полугодовой гарантией на сделанную работу. Как сказала жена, «лучше добавить ещё половину суммы и купить новую». Начал искать «дядю Васю». Многие отказывались от ремонта, когда узнавали про прямой привод. Которые соглашались на ремонт, не хотели приходить в субботу или воскресенье. Из трёх согласившихся выбрал одного с ценой поменьше, т.е. всего от 4,5 тыр.

Друзья на работе подзуживали: «Придёт дядя с кувалдой и выправит подшипники!» Не верил ! ! ! Позвонил. -«А какой у Вас съёмник для подшипников?» -«Зачем съёмник, есть выколотка. Молоток же у каждого хозяина должен быть свой» Да-а-а. И это без гарантии, то есть только под слово абсолютно незнакомого человека. Его записку в суд не потащишь. Умылся.

Позвонил двум отложенным. Эффект точно такой же. Да ещё -«Мы всю жизнь ТАК ремонтируем и без работы не сидим». —***На чужой стиралке не жалко им молотком постучать. ((((*** Потому и не сидят без работы с таким отношением. имхо. Я на автомобиле подшипники-то меняю только со съёмником, но там кругом железо. На стиралке же бак пластиковый с вплавленым тонкостенным стаканом(2мм у подшипника). Решил делать сам, благо жена сказала -«4,5тыр да ещё столько же и новую купим если что. «

Опыт ремонта автомобилей имелся.

«Вятку-автомат» как конструтор перебирал.

Раскидал машину(крышку, заднюю, лицевую с люком, предварительно сняв уплотнитель с люка), снял ротор двигателя.

Отсоединил провода ТЕНа и статора двигателя(осторожно, защёлки на разъёмах).

Поставил ротор на место без сильной затяжки болта для сохранности статора при вытаскивании барабана. Отсоединил провода панели управления.

Отсоединил резину и амортизаторы. Снял бак с пружин, амортизаторов и вытащил наружу.

Открутил саморезы разъёма бака, располовинил. Снял повторно ротор двигателя, вытащил барабан из подшипников.

Точно! Малый подшипник(от двигателя) в норме! Подшипник от бака закис, что от руки не проворачивался. Сальник выковырял, он сточился до радиуса 1мм в уплотняющей манжете.

Вода попала в подшипник(несмотря на евонную закрытость) и он заржавел. Коррозия была и на вале. Решил подшипники ставить с полиуретановым уплотнением(закрытием), вместо штатных с металлическим закрытием.

Замена подшипников на стиральной машине LG

Заказал съёмники у токаря, болты купил в автозапчастях.

После установки подпятника в малый подшипник опустил болт с упором внутрь стакана, приладил две половинки верха на упор и осторожно прижал верх к верхнему (большому) подшипнику. При заворачивании болта съёмник начал распирать подшипники и малый не выдержал, с треском сдвинулся и начал выходить из постели.

Далее уже к большому подшипнику приладил съёмник(упор и верх), болт через плечики опёр на стакан(д66мм, высота 20мм,толщ.стенки 1,5мм), поставленный вместо сальника. После небольшого сопротивления подшипник сдался.

Запчасти для ремонта стиральной машины.

Можно купить оригинальные подшипники в магазинах по ремонту стиральных машин(и холодильников?)(200-300р.). Оригинальные с закрытием металлом. Я предпочёл в магазинах обычных подшипников. закрытые полиуретаном с двух сторон. Сальник же нашёл только в специализированном по ремонту стиралок за 250р.

После прочистки постелей подшипников и промывки бака, нагрел феном стакан под подшипники(~ до 50-60гр.), вставил подшипники на место съёмником за два приёма. Пружину сальника смазал литолом24, не обильно. Рекомендуют и вал литолом смазывать, но бельё жалко стало. Вставил сальник, смазал вал мыльной пастой, вставил барабан и ротор на место, затянул болт.

Резинка уплотнения между половинками бака деформировалась, поэтому вынул, прочистил её и паз, смазал резинку силиконовым герметиком(чуть-чуть), поставил на место. !! Если уплотняющий резиновый жгут не кольцо(разрезной), то место соединения должно быть вверху бака! Равномерно растяните для уменьшения зазора между его концами. Аккуратнее ставьте вторую половину, внимательнее с ТЕНом.

За два приёма через болт затяните саморезы половинок бака. Бак можно ставить на место. Сборка проходит легче, после проверки проводов, разъёмов, крепежа закрываю машину металлом и тащу проверять.

Ремонт стиральной машины LG с прямым приводом окончен. Включение.

Полёт нормальный. После лёгкого скрипа сальника, который быстро проходит после первой стирки с обильным порошком, машина начинает работать как прежде. Две облегчённые стирки на пробу. Пока всё хорошо.

На коньяк я уверенно заработал! ;-р)))

З.Ы. Ловите три ссылки, надеюсь Вам они помогут, как помогли мне:

З.З.Ы. Почти девять месяцев(06.06.11), нареканий нет, жена гоняет раза четыре за неделю..

Ремонт стиральной машины LG с прямым приводом. Дополнение — ответ на письма

Посещения странички ремонта LG растут, появились письма с вопросами, счётчик вывесил для контроля..))

Интересный пример от Anna (ana.chernova@gmail.com)

С разрешения привожу выдержки и фото

(Анна)Меня интересует вопрос как снять ротор, потому что гайка которая его держит не откручивается ни в какую. И как держать ротор неподвижным, чтобы можно было посильнее попробовать открутить? Машине всего 2 года, начала шуметь как самолет.

(Ответ)Гайка вворачивается в вал барабана. Соответственно надо удерживать не ротор, а барабан. И так как барабан большого диаметра, удерживается легко. ЗЫ: У меня ротор легко снялся, но при затруднении лучше воспользоваться съёмником..

(Анна)А там резьба правая или левая? А то может мы крутим не туда))) Но все же даже удерживая барабан гайка не хочет выходить никак

(Ответ)Стандартно — правая! Если резьба левая, то на гранях(рёбрах граней) болтов и гаек должна быть риска! Берётся накидной ключ(звёздочка), его длина порядка 29-25см и удобно давить ладонью на конец ключа. Помошник держит барабан(передняя панель снята?), второй человек давит на ключ против часовой стрелки.

(Анна)Вот только не подскажете еще как вы данную конструкцию разобрали, если вас не затруднит, а то мы неопытные:) Но раз уж начали, хотели бы довести дело до конца.

(Ответ)Теперь о снятии барабана из подшипников. Кстати — резьба была правая? Заворачиваете болт через шайбу(втулку) подходящего диаметра(без люфтов) до упора. Переворачиваете конструкцию болтом кверху(барабан внизу). Пробрызгиваете ВД-шкой вал и подшипник, выдерживаете минут 20(если ВД-шка испарилась — повторить) Помощник держит бак на коленях и руками(4 точки), через медную или алюминиевую(не дюраль!) проставку молотком наносятся легкие короткие(не переусердствуйте) удары по головке болта вдоль его оси. Ось должна сдвинуться. Продолжаете до победы! Не помнИте болт и резьбу! В самом конце возможно придётся приоткрутить болт. Где-то так

(Анна)Получилось! Открыли конструкцию и вот что обнаружили(см фото 1). Подшипники целые. А источник нашего шума указываю красными стрелочками на других фото. Вот терлись друг об друга Эти части. Заменим прокладку(или как там она называется), попробуем собрать машину)). Резьба была правая. Фото любые используйте наздоровье.

(Ответ)Да, сальник у Вас здорово побило. Видимо накипь-жёсткая вода. Подшипники точно целые? Без заеданий, люфтов, шума? Иначе вскоре повторится..(( Аккуратнее при сборке с сальником и ТЭНом.

Дополнительно по кодам ошибок

код при включении CL , который не убирается при выключении и ни одна кнопка не работает. даже кнопка включения-выключения

Просто забыли выключить ..» РЕЖИМ ЗАЩИТЫ ОТ ДЕТЕЙ «

Надо нажать две кнопки на 4-5 сек

Этот режим не убирается сам собой даже при длительном выключении машины..((

Дополнительно по письмам

Произведённый ремонт не только далёк от моей профессии, но и является единственным на данной машине.

До этой из стиральных ремонтировал только «Вятку», правда не один раз »;-D)) , пока не заменил почти все внутренности.. >8-D))

Хоть я и имею техническое образование, знаком с электротехникой и слесарными работами, всё же определять неисправности по очень краткому описанию не умею, желательны подробные фотографии

Соответственно я не занимаюсь рассылкой запчастей и их поиском.

В разумных пределах при наличии свободного времени, постараюсь ответить на все вопросы, разумеется что в моих силах.