Управление двигателем М104
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 13 Июль 2018 — 09:11
В общем вопрос вот в чем, был свап двигателя на 124 от 210, М104995, 210 был с круизом и АСР, на 124 этого нет, естественно двигатель без этих систем работает не корректно, хочу поставить ЭБУ, моторную косу и дроссель без круиза и АСР, есть ли такой сетап в природе? Если есть, то подскажите номера этих деталей, что бы искать было проще. И вообще ДЕЛЬНЫЕ советы по этому поводу приветствуются, заранее спасибо.
#2 
ОФФЛАЙН koster_05
- Город: г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 13 Июль 2018 — 11:45
ЭБУ и обе косы двигателя (моторная + ответная) ставят от 124. Жгут моторный следует сразу сделать новый с 8 пин фишкой по дроссель 0001416525 и купить мозги что умеют управлять этим безкруизнвм дросселем. Подойдёт блок с окончанием 1132, 7832, 7932 (от 2., также 1532и 8032 от 3.2. датчики естественно переставить от 124, в моторе заменить звезду впускного распредвала с узким сектором, маховик поставить трехсегментный с магнитом. Инкреиентный от 210 не подойдёт.
#3 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ingener-mehanik
ingener-mehanik
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 13 Июль 2018 — 13:00
Что даёт звезда распредвала? С неё датчик считывает? Маховик сейчас стоит двухмассовый, КПП 450 «зеркалка» есть под неё такие маховики с магнитом ?
#4 ОФФЛАЙН koster_05
- Город: г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 13 Июль 2018 — 13:18
Корректную работу датчика распредвала. Под трехконтактных фишку (датчик холла) звезда распредвала с широким задающим сектором, на двухконтактную (индуктивный датчик) — под узкий сектор. Можно конечно просто переварить.
#5 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ingener-mehanik
ingener-mehanik
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 13 Июль 2018 — 22:38
Так же схемы моторных проводок и их подключения тоже бы не помешали, буду оч благодарен любой информации.
#6 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 22 Июль 2018 — 20:40
В общем вопрос вот в чем, был свап двигателя на 124 от 210, М104995, 210 был с круизом и АСР, на 124 этого нет, естественно двигатель без этих систем работает не корректно, хочу поставить ЭБУ, моторную косу и дроссель без круиза и АСР, есть ли такой сетап в природе? Если есть, то подскажите номера этих деталей, что бы искать было проще. И вообще ДЕЛЬНЫЕ советы по этому поводу приветствуются, заранее спасибо.
Ставить все от 210(мозг и иммобилайзер, мотор с родными датчиками ) ,можно без блока asr ..место него блок круиза 124 ну и дроссель круизный
Либо как Костя написал..сам езжу по своему варианту уже не первый год
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#7 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ingener-mehanik
ingener-mehanik
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 22 Июль 2018 — 20:45
А вот тут по подробнее, итак стоит всё родное, если блока АСР не будет, всё будет работать штатно? Значит надо только круиз подкинуть ему? Что нужно для этого, что входит в эту систему? Ну и схемы подключения не помешали бы
#8 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 22 Июль 2018 — 21:03
А вот тут по подробнее, итак стоит всё родное, если блока АСР не будет, всё будет работать штатно? Значит надо только круиз подкинуть ему? Что нужно для этого, что входит в эту систему? Ну и схемы подключения не помешали бы
Все четко ,даже без ошибок по диагностики..в блоках есть кодировки того что подключено
Блок моторный 210 bosch или vdo . и круиз 124 . абс 5132 все работает . главное что кан шина ,вернее то что там протокол тот же
Схемы 210 (дорест) и 124 очень близкие по сути ,разница лишь в дополнительном иммобилайзере ,он тоже на кан шине в связке общей . вообщем открыв старфиндер понять несложно
Сообщение отредактировал KOTYARA: 22 Июль 2018 — 21:13
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#9 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ingener-mehanik
ingener-mehanik
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 22 Июль 2018 — 23:37
Из чего состоит круиз? То есть комплект, который мне нужно купить для установки?
#10 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 23 Июль 2018 — 00:09
Из чего состоит круиз? То есть комплект, который мне нужно купить для установки?
Для м104 это дроссель с зеленой наклейкой ,блок круиза trll вроди124545 01(02)32 ..от 210 и 140блок поедет только до 120км в час (другое количество зубов на гребенках там и он увидит скорость 250 и уйдет в отсечку . далее коса круиза та что через весь перед идет от блока к дросселю ,рычаг круиза на руль ,ну и блок управления двигателем должен уметь работать с внешним блоком круиза.
Но есть приятные исключения машины w124 с аср ,там достаточно купить только рычаг круиза и подключить ,все остальное будет
Сообщение отредактировал KOTYARA: 23 Июль 2018 — 00:11
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#11 СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ ingener-mehanik
ingener-mehanik
- Город: Кропоткин
- Автомобиль:
W 124 2.0D, W124 320CE-24
Мой гараж
Отправлено 24 Июль 2018 — 01:11
У меня есть только вот это ))) ну и ещё одна чёрная пластиковая коробочка, иммобилайзер наверное ?
Прикрепленные изображения
#12 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 24 Июль 2018 — 10:13
Ну вот .
Черная коробочка ,ее не теряй я тогда голову сломал этим
Меняй дросселль и блок на трлл 124
Либо изучай что там у 210 было по аср ,но не просто будет ,начиная с того что гребенки на зубах другие
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#13 ОФФЛАЙН Алик Насыров
Алик Насыров
- Город: Уфа
- Автомобиль:
w124, w201
Мой гараж
Отправлено 30 Июль 2018 — 08:51
Но есть приятные исключения машины w124 с аср ,там достаточно купить только рычаг круиза и подключить ,все остальное будет
поясни пожалуйста: то есть если есть w124 с ASR то достаточно поставить рычаг круиза чтобы в машине появился круиз? Дроссель и мозги E-GAS уже поддерживают функцию круиза?
#14 ОФФЛАЙН KOTYARA
- Город: Питер
- Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 30 Июль 2018 — 18:56
поясни пожалуйста: то есть если есть w124 с ASR то достаточно поставить рычаг круиза чтобы в машине появился круиз? Дроссель и мозги E-GAS уже поддерживают функцию круиза?
Да . разьем воткни ,его найдешь под левой коленкой примерное ,снять щиток снизу он там закреплен обычно к железяке черной
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
#15 ОФФЛАЙН Алик Насыров
Алик Насыров
- Город: Уфа
- Автомобиль:
w124, w201
Мой гараж
Отправлено 31 Июль 2018 — 08:41
Да . разьем воткни ,его найдешь под левой коленкой примерное ,снять щиток снизу он там закреплен обычно к железяке черной
так ДЗ с АСР по умолчанию является и Круизной что ли? читал что АСРная ДЗ при повороте рычага открывается наполовину (у меня как раз такая) а круизная при повороте рычага открывается полностью. Уточните плз можно ли на мою ДЗ (которая открывается наполовину (ASR) реализовать круиз подключением рычага круиза?
Фотоотчет по ремонту моторного жгута M104 Gelenvangen G320
- Город: г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 17 Март 2014 — 12:35
На днях закончил делать проводку еще на один гелендваген. Технологии ремонта на месте не стоят, появилось еще несколько усовершенствований следующего плана:
1. Маркировка разъемов форсунок в соответствие с нумерацией цилиндров, что особенно важно для 111 моторов (есть вероятность попутать форсунки 1-2 и 3-4 цилиндров). Делается при помощи 2-х термоусадок — белой, на которой указывается номер, и прозрачной сверху, которая защищает надпись от бензина и масел.
2. На фото 2 можно заметить, что к клемме питания форсунок и катушек зажигания подводиться один единственный провод (сечение 6кв.мм, марка РКГМ). Он распаивается примерно за пол метра на 7 проводов — 6х0,75 на форсунки и 1х4 для катушек.
#22 
ОФФЛАЙН xdiik
- Город: Россия,Невинномысск
- Автомобиль:
w124 coupe
Отправлено 26 Октябрь 2014 — 18:16
Собираюсь собрать новую проводку на 104 мотор ,но к сожелению я совсем не электрик и далек от маркировки проводов для меня они практически одинаковые все( Загвозка также в том что незнаю как состовлять схему! МСкажите пожалста провода питания форсунок и катуше крепяться на массу или +? и подскажите есть ли разница в жгуте моторной проводки для автомобилей с автоматом и для механники.
Прикрепленные изображения
#23 ОФФЛАЙН xdiik
- Город: Россия,Невинномысск
- Автомобиль:
w124 coupe
Отправлено 26 Октябрь 2014 — 18:25
на фарсунках есть разница на какой контакт подходит + или нет??
#24 ОФФЛАЙН xdiik
- Город: Россия,Невинномысск
- Автомобиль:
w124 coupe
Отправлено 26 Октябрь 2014 — 18:37
что за провода ? куда вообще они должны подключаться?(( установил матор неделю назад раньше стоял кешный щас этого недостает!(за что это отвечает?
Прикрепленные изображения
#25 ОФФЛАЙН koster_05
- Город: г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 26 Октябрь 2014 — 20:06
Здраствуйте.
1. питание форсунок +12В осуществляется постоянным плюсом с клеммы на левом брыызговике
2. Разницы в моторном жгуте на автомат и механику нет никакой. Разница между проводками м104 на 124 кузов заключается в годе выпуска (92-94 / 95) от которой зависит тип применяемых разъемов, наличии кондиционера, разъема на дросель и продувки катализаторов.
3. квадратная фишка — выводиться на левый брызговик. Если машина была на КЕ, то у вас ее нет, но тут все довольно просто, нужно следовать простой цоколевке: к.1 — ДТОЖ на приборку, к.2 — питание фазовращателя и резонансной заслонки, к.3 и к.4 — выводы кондейного ДТОЖ.
4. Двухконтактная вилка — питание расходомера. Сопряженный разъем имеется на ответной проводки HFM (питающая коса ЭБУ), на ней же — и клемма которую надо соединитть с клеммой питания форсунок и катушек зажигания.
#26 ОФФЛАЙН xdiik
- Город: Россия,Невинномысск
- Автомобиль:
w124 coupe
Отправлено 26 Октябрь 2014 — 21:30
т.е клемы постоянного +12в на левом брызговике на ке нет,врезать со старой схемы с донора ? на мозги приходят две косы одня из них уходит на мотор! вторая коса как её правильно завезать с ке системой?или как её вообще возможно завазать малой кровью т.к я валинок в проводке мне проще коробку снять чем обрыв цепи на фаре найти!! вообще возможна ли задействовать вас посредствам переписки для сборки данной проводки.
Прикрепленные изображения
#27 ОФФЛАЙН xdiik
- Город: Россия,Невинномысск
- Автомобиль:
w124 coupe
Отправлено 28 Октябрь 2014 — 00:27
Прошу прощения что пишу не в ту тему,но к сожелению немогу найти нужного ответа а здесь есть люди понимающие!
*питание форсунок +12В осуществляется постоянным плюсом с клеммы на левом брыызговике*,подскажите откуда приходит питание на блоке предохранителей(какого цвета провод если возможно)!!
#28 ОФФЛАЙН koster_05
- Город: г.Королёв, Московская обл.
- Автомобиль:
+7(926)342-87-39
Отправлено 28 Октябрь 2014 — 08:46
Вам проводку от КЕ нужно полностью выдрать со всему сопутсвующими блоками и комутатором. За место нее прокладываете ответный жгут HFM. Точки подключения этого жгута следующие:
1) в аккамуляторной нише:
— массы на амортизацинной чашке
— постоянный плюс питания (на той же чашке)
— одноконтактный разъем на бензонасос
— квадратная 4 контактная фишка — на АБС (уходит в салон)
— колодка под бензонасос
— колодка под реле перенапряжения
— 2-контактная фишка питания расходомера
— колодка диагностики
2) перед блоком предохранителей, в районе левого лопуха, где бачок с тормозухой
— октан-корректор
— фишка на подогрев форскнок омывателя лобового стекла
3) в блоке предохранителей :
— 12 контактная колодка-папа (подключается вместо КЕ)
4) на левый брызговик выводиться группа разъемов:
— разъема клапана МОТ (2к. Г-образный)
— клемма питания форсунок и катушек зажигания
Ну в кратце так, а вообще можете ориентироваться по этой схеме (между ними могуть быть отличия, которые зависят от комплектации авто, но машина в любом случае заведется)
Сообщение отредактировал koster_05: 28 Октябрь 2014 — 08:47