Осушитель воздуха: защита и долговечность пневмосистемы грузовика
Пневматическая система грузовика очень чувствительна к содержанию в воздухе влаги — она вызывает коррозию и быстро выводит из строя важные узлы. Для удаления излишней влаги из воздуха используются осушители — о данном компоненте пневмосистемы отечественных грузовиков и автобусов рассказано в статье.
Назначение осушителя воздуха и его роль в пневмосистеме
В грузовых автомобилях и автобусах, включая КАМАЗ, МАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ и другие, применяется тормозная система с пневматическим приводом, от которой также работают и многие другие агрегаты (приводы дверей автобусов, приводы сцепления, детали пневмоподвески и т.д.). Пневматический привод — это большая система, в которую входят компрессор, регулятор давления и краны управления, ресиверы, исполнительные механизмы (пневматические тормозные камеры) и разнообразные датчики. Также в состав системы обязательно входит осушитель воздуха.
Осушитель воздуха, как понятно из названия, осуществляет удаление влаги из поступающего от компрессора в систему воздуха. Зачем нужна эта деталь? Дело в том, что атмосферный воздух всегда содержит в себе водяной пар, причем его количество (влажность воздуха) сильно зависит от региона, времени года, текущей температуры воздуха и даже времени суток. Эта влага при сжатии воздуха компрессором конденсируется и оседает на внутренних стенках деталей пневмосистемы в виде капель. Вода в системе вызывает коррозию, однако куда больший вред она наносит зимой — образовавшийся из конденсата лед способен разрушить детали клапанов и кранов или даже привести в негодность крупные агрегаты системы.
Может показаться, что в воздухе не так уж и много влаги, однако это совсем не так. В пневмосистеме с компрессором средней производительности только за день из воздуха может выпасть до 6-12 литров конденсата! Поэтому влагу из воздуха следует удалять и не допускать попадания конденсата в систему — именно эту задачу и решает осушитель сжатого воздуха. Он устанавливается сразу после компрессора, поэтому обеспечивает осушение всего поступающего в систему воздуха и предотвращает возможные негативные последствия.
Типы и применимость осушителей воздуха
Следует отметить, что в автомобилях КАМАЗ, МАЗ и других, а также в автобусах ПАЗ, ЛиАЗ и других для удаления влаги из воздуха применяется два принципиально разных типа устройств:
- Трубчатые влагомаслоотделители;
- Адсорбционные осушители.
Обычные влагомаслоотделители занимают достаточно много места и обладают не слишком высокой эффективностью, поэтому сегодня они постепенно вытесняются абсорбционными осушителями воздуха. Именно о последнем типе устройств мы и будем говорить дальше.
Осушители воздуха, в свою очередь, можно разделить на несколько групп:
- Осушители воздуха без дополнительного функционала;
- Осушители, объединенные с регулятором давления и предохранительными клапанами;
- Осушители, объединенные с регуляторами давления, клапанами, маслоотделителем и другими устройствами — это модули подготовки воздуха.
Но независимо от типа, все осушители имеют принципиально одинаковое устройство и принцип работы.
Общее устройство и принцип работы осушителя воздуха
Конструктивно осушитель состоит из двух блоков:
- Литой корпус клапанов и регулятора давления;
- Патрон осушителя воздуха.
В корпусе расположены все основные компоненты осушителя, обеспечивающие его работу и управление пневматической системой: регулятор давления, группа клапанов (обратный, предохранительный и другие), подогреватель корпуса и прочее. Также в корпусе выполнены воздушные каналы, а на его поверхности располагаются все необходимые патрубки и штуцеры. В нижней части корпуса находится глушитель («грибок»).
Сверху на корпусе посредством резьбы крепится осушительный патрон — именно он играет ключевую роль в удалении влаги из воздуха. Патрон содержит в себе цилиндрическую воздухопроницаемую емкость с гранулированным адсорбентом, которая в нижней части опирается на воздушные фильтры (обычно из волокнистых материалов), а сверху прижата пружиной. В дне патрона имеется одно центральное отверстие с резьбой (для установки на корпус) и ряд периферийных отверстий меньшего размера — в целом, устройство осушительного патрона очень напоминает конструкцию масляного фильтра.
Работает осушитель следующим образом. Сжатый воздух от компрессора поступает в корпус осушителя и через канал направляется в патрон (на ряд периферийных отверстий). Здесь воздух проходит через адсорбент, на котором осаждается основная масса содержащейся в нем влаги. Одновременно фильтрами задерживаются механические примеси. После осушения воздух выходит через центральное отверстие патрона, каналами осушителя направляется на регулятор давления и предохранительные клапаны, и далее по нескольким магистралям поступает в систему (обычно на два автономных контура и в регенерационный ресивер).
С течением времени концентрация жидкости в адсорбенте повышается, и он теряет способность впитывать новую влагу. Поэтому периодически проводится регенерация осушителя — эта операция заключается в обратной продувке осушителя воздухом из регенерационного ресивера. Воздух, проходя через адсорбер, осушает его, и вместе с влагой выходит из осушителя через специальный клапан. Так как выпуск воздуха сопровождается интенсивным шумом, на осушитель устанавливается глушитель.
В холодное время года при температурах ниже +5…+7°C в осушителе автоматически включается нагревательный элемент. Это необходимо для поддержания положительной температуры адсорбента независимо от температуры окружающей среды. При отрицательных температурах вода в адсорбенте может замерзнуть, что не только снижает эффективность осушителя, но и может привести к его деформации и разрыву.
Для подключения и управления нагревателем и клапанами на корпусе осушителя имеется специальный разъем. На автомобилях КАМАЗ, МАЗ и автобусах ПАЗ и ЛиАЗ устанавливаются осушители на 24 В.
Монтируется осушитель на правом лонжероне рамы, здесь же располагается часть ресиверов. Осушитель связан с компрессором и ресиверами посредством металлических и резиновых трубок.
Рекомендации по эксплуатации и ТО осушителя воздуха
Осушитель в течение всего времени работы не требует специального технического обслуживания, однако с периодичностью не менее одного раза в год необходимо производить замену осушительного патрона. С течением времени адсорбент теряет свои свойства и осушитель начинает работать менее эффективно. Отследить ухудшение работы осушителя трудно, поэтому следует просто менять патрон раз в год или даже чаще (в зависимости от условий эксплуатации).
Замена патрона осуществляется просто: необходимо вывернуть патрон (хватает усилия рук) и удалить старую прокладку, протереть место его установки, установить новую прокладку (желательно смазать ее небольшим количеством масла) и прикрутить новый патрон. При этом работы следует проводить при выключенной подаче воздуха в осушитель (можно дождаться полного заполнения ресиверов и отключения компрессора, или просто отсоединить магистраль со стороны компрессора).
При выходе из строя клапанов осушителя или интегрированного регулятора давления весь агрегат заменяется в сборе. Однако возможно заменить отдельно глушитель, который довольно часто выходит из строя.
При регулярной замене патрона и своевременном ремонте осушитель будет надежно защищать пневматическую систему автомобиля от воды и вызываемых ею негативных последствий.
Другие статьи
#Омывающие жидкости
29.09.2023 | Статьи о запасных частях
Зима и лето, два полюса, между которыми меняется весь наш мир. И в этом мире существуют омывающие жидкости — помощники, которые обеспечивают нашу безопасность на дороге. В этой статье мы окунемся в мир омывающих жидкостей и узнаем, какие они бывают, от чего зависит их температура замерзания и как их правильно выбрать.
#Рассухариватель клапанов
21.06.2023 | Статьи о запасных частях
Замена клапанов двигателя внутреннего сгорания затрудняется необходимостью съема сухарей — для этой операции используются специальные рассухариватели клапанов. Все об этом инструменте, его существующих типах, конструкции и принципе действия, а также о его выборе и применении читайте в данной статье.
#Переключатель света с регулировкой шкалы
14.06.2023 | Статьи о запасных частях
Во многих отечественных автомобилях ранних выпусков широко использовались центральные переключатели света с реостатом, позволяющим регулировать яркость подсветки приборов. Все о данных устройствах, их существующих типах, конструкции, работе, а также об их правильном выборе и замене читайте в статье.
#Пластина распределителя зажигания
07.06.2023 | Статьи о запасных частях
Одной из основных деталей распределителя зажигания является опорная пластина, отвечающая за функционирование прерывателя. Все о пластинах прерывателя, их существующих типах и конструктивных особенностях, а также о подборе, замене и регулировках данных компонентов подробно рассказано в данной статье.
4324101027 — Осушитель с РДВ (нагрев.24,резьба)ОРИГИНАЛ
4324101027 он самый первый из осушителей начал поставляться на конвейер КАМАЗ и устанавливался на большую часть КАМАЗов приставкой Евро и Евро2.
Как первенец этот осушитель имеет множество аналогов к которым подходят оригинальные картриджи WABCO 4324102227
Осушители воздуха устанавливаются на грузовиках и автобусах между компрессором и резервуаром.Они разработаны для удаления из воздуха влаги и других посторонних частиц до того, как они попадут в пневматическую систему транспортного средства. Осушитель воздуха и картридж WABCO это первая линия защиты пневматической системы транспортного средства.
Осушка сжатого воздуха ,подаваемого компрессором ,путем выведения водяных паров ,содержащихся в нем.Осуществляется с помощью адсорбционной сушки холодной генерации , когда сжатый компрессором воздух продувается через гранулят (адсорбент) , который в состоянии впитывыть содержащиеся в воздухе водяные пары.
| 1. | Макс. рабочее давление: 13 bar |
| 2. | Регулятор давления: Встроенный |
| 3. | Давление отключения: 8.1±0.2 |
| 4. | Рабочий диапазон: 0.6+0.4 |
| 5. | Напряжение: 24 V |
| 6. | Нагреватель: 894 260 040 2 |
| 7. | Подключение нагревателя: M 27×1 |
Нагревательный элемент в области поршня помогает избежать функциональные неисправности из-за образования льда в экспремальных условиях.
Как подключить осушитель воздуха на камаз
Осушители для современных КАМАЗов 65206, 65207, 5490, 43118 какие на какую модель применяются
Всегда все путано и сложно разбираться с запасными частями на новые автомобили.
пОВТОРНО ПУБЛИКУЕМ Вам подборочку с ценами и подробным применением по некоторым системам современных автомобилей КАМАЗ. Первыми разберем пневматику, далее систему EBS, ABS, ECAS и потихонечку перейдем в электрику.
Начнем с подготовки воздуха:
1. Осушитель 4324101400 WABCO — максимальное рабочее давление 10 бар, имеет встроенный регулятор давления воздуха и нагреватель с электрическим разъемом Байонет и глушитель к нему идет с креплением защелка. Глушитель поставляется к нему отдельно.
Устанавливались эти осушители на КАМАЗы последней пятилетки 4308,43114,43118,4326,4350,43502,44108, 5299,5308,5350,6460,65111,65115,65117, 6520, 65202,6522,65224, 6540,6560 и НеФАЗ 5297 тоже последних лет
Цена 6672 рубля
2.Глушитель шума 4324100120 к вышеописанному осушителю, так же он может устанавливаться на осушители 4324101020,4324101040 и 4324150280 ранее поставляемые на конвейер
Цена 211 рублей
3.Осушитель 4324100800 WABCO- максимальное рабочее давление 13 бар,
также со встроенным регулятором давления, поставляется в комплекте с глушителем на резьбе и черным картриджем, нагревательный элемент с разьемом резьба
Это осушитель для КАМАЗа 65206, 65207 и 5490,
Цена 15357 рублей
4.Осушитель 4324109070 WABCO- является премиальным аналогом предыдущего 4324100800, укомплектован серебристым картриджем способным удерживать не только влагу, но и взвесь масла в нагнетаемом компрессором воздухе
Цена на него 18103 рубля
5.4324101040 это Осушитель который не является аналогом двух предыдущих официально, но по присоединительным резьбам и тех.характеристикам они схожи и его можно установить взамен 4324100800 и 4324109070 и цена у него чуть пониже. Но не в этом суть, а суть в том, что многие магазины держат этот осушитель в ассортименте для автомобилей МАЗ, а новенькие для КАМАЗа завезли еще единицы.
6. Для полноты обзора вспомним давно поставляемый осушитель 4324101027 он самый первый поставлялся на конвейер КАМАЗ, у него нагреватель с соединением резьба, он устанавливался на большую часть КАМАЗов с приставкой Евро и Евро2.
Его цена сейчас 9550 рублей, но есть достаточно аналогов
7.432415028 устанавливался на первые автобусы НЕФАЗ и КАМАЗ 6520, он отличителен тем, что устанавливается в систему без рессивера, когда места на рессивер не нашлось. Этот осушитель имеет свой встроенный клапан регенерации, аналогов на него нет. Цена 14200 рублей.
Количество просмотров: 5790
НА СКЛАДЕ: 10 шт
уточните цену у менеджера
43234.0 руб.
НА СКЛАДЕ: 5 шт
29386.0 руб.
уточните цену у менеджера
37615.0 руб.
уточните цену у менеджера
29460.0 руб.
уточните цену у менеджера
25891.0 руб.
НА СКЛАДЕ: 1 шт
44323.0 руб.
Другие новости
Номера WVA ( международные номера) представляют собой систему отсчета и назначения для тормозных накладок , накладок сцепления , тормозных колодок и других фрикционных материалов, которые будут особенно использоваться в дорожных транспортных средствах. Система нумерации WVA была разработана Федерацией европейских производителей фрикционных материалов. Это попытка сделать стандартизацию применимости некоторых деталей тормозной и других систем, где используются фрикционные материалы. До 2012 года на передний тормоз КАМАЗ 5490 устанавливались колодки с номером WVA 29147 , а на задний тормоз с номером WVA 29087. А вот КАМАЗу 5490 выпущенному после 2012 года достаточно тормозных колодок с номером WVA 29087 и на задний и на передний тормоз. Но колодку WVA 29147 не стоит списывать с ассортимента как не перспективную, т.к. до сих пор устанавливается на КАМАЗ 4308 на задний и на передний тормоз. Тормозные колодки автомобилей, пожалуй, единственная деталь, которая конструктивно запрограммирована, изнашиваться для того, чтобы сохранить более дорогую деталь автомобиля — тормозной диск и узлы его крепления. И поэтому срок службы колодок, как правило, не велик и не превышает 30-50 тыс. км пробега автомобиля. Работают тормозные колодки дисковых тормозов в очень напряженных условиях, они открыты для погодных невзгод: дождь, снег, грязь. Кроме того, при торможении они могут нагреваться до 250-400° С, а при нескольких торможениях и при торможениях с больших скоростей и до 650-700° С. И при всех этих условиях колодки должны иметь постоянный коэффициент трения, чтобы обеспечить номинальный тормозной путь автомобиля. Поэтому к фрикционному слою колодок предъявляют очень высокие требования. Фрикционная часть тормозной колодки — это, как правило, многокомпонентная смесь, состоящая из 15-17 различных ингредиентов.
Число комплектующих для кабины К5, изготовленных на прессово-рамном заводе КАМАЗа, вскоре увеличится в несколько раз. Проект по освоению деталей для грузовиков премиум-класса близится к завершению, сообщает пресс-служба автопроизводителя. Так, работникам цеха штамповки и сварки деталей предстоит освоить выпуск 112 различных видов деталей. В 2019 году КАМАЗ запустит в серийное производство автомобили нового поколения К5. Первой моделью перспективного модельного ряда станет магистральный тягач КАМАЗ-54901. А в конце 2020 года на рынок планируется вывести самосвал КАМАЗ-6595, который адаптирован для работы в строительном секторе. Вместе с новой кабиной автомобили «КАМАЗ» нового поколения получат новый рядный шестицилиндровый двигатель Р6 ,раму автомобиля – из легких высокопрочных сталей, переднюю ось – с увеличенной нагрузкой до 9 тонн и необслуживаемой ступичной частью, установлены экономичные и «тихие» гипоидные мосты с передаточным отношением от 2,5 до 3,07, также увеличена ёмкость топливных баков (один бак на 700 литров либо два бака на 1200 литров). На грузовик КАМАЗ-54901 устанавливается новая автоматизированная коробка передач и двигатель совершенно нового типа – рядный Р6, мощностью от 400 до 550 л.с. и межсервисным интервалом в 150 тысяч км.
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «ZTD»
Реквизиты Товар / Товар / 6669 / Картридж осушителя (стакан) 4324102227 / 2.393 / 4324102227 / К194081;K001185; TB1374X; II40100F / Влагоотделитель белый содержимое фильтра сиккативM39x1,5 (13 bar) МАЗ, ПАЗКАМАЗ 4308, 5460, 6460, 6522, 6520, НЕФАЗ, 5297, ПАЗ 32053, 4230 / 1 / 120
Корпус осушителя WABCO аналог c подогревом
Код товара: 34563
Производитель: КРАЛ
Наличие: 4 шт
КРАЛ[Эльман Прочие]
Реквизиты Товар / Товар / 34563 / Корпус осушителя WABCO аналог c подогревом / 1.2 / 45721 / кронштейн крышка осушителя вабко WABCO / 21
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027
Код товара: 99143
Производитель: ООО «Автомагнат» г.Москва
Наличие: 5 шт
ООО «Автомагнат» г.Москва[Автомагнат г.Москва]
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027
Код товара: 94066
Производитель: ООО «БелАК-Рус» г.Санкт-Петербург
Наличие: 37 шт
ООО «БелАК-Рус» г.Санкт-Петербург[БелАК г.Санкт-Петербург]
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027
Код товара: 101652
Производитель: КРАЛ
Наличие: Нет в наличии
КРАЛ[Эльман прочее ОХ]
Нет в наличии
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «SORL»
Код товара: 41054
Производитель: «SORL Ruili Group China» Китай
Наличие: Нет в наличии
«SORL Ruili Group China» Китай[СОРЛ Китай]
Аналоги Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «WABCO» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «ZTD» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «SORL» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «РААЗ» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 Реквизиты Товар / Товар / 41054 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «SORL» / 2.1 / 35110033340 / 4324101027 / М22ХМ12ХМ22Применяемость:DAF, MAN, Renault, Scania, КАМАЗ 4308, 5460, 6460, 6522, 6520, НЕФАЗ, 5297, ПАЗ 32053, 4230, МАЗ, ПАЗ,УРАЛ с подогревом / 1 / 66
Нет в наличии
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «WABCO»
Код товара: 8021
Производитель: «WABCO», Австрия
Наличие: Нет в наличии
22 240 руб
«WABCO», Австрия[ВАБКО Австрия]
Аналоги Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «WABCO» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «ZTD» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «SORL» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «РААЗ» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 Реквизиты Товар / Товар / 8021 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «WABCO» / 3.606 / 4324101027 / 4324101027 / М22ХМ12ХМ22Применяемость:DAF, MAN, Renault, Scania, КАМАЗ 4308, 5460, 6460, 6522, 6520, НЕФАЗ, 5297, ПАЗ 32053, 4230, МАЗ, ПАЗ,УРАЛ с подогревом / 1 / 0
22 240 руб
Нет в наличии
Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «РААЗ»
Код товара: 68094
Производитель: РААЗ г.Рославль
Наличие: Нет в наличии
РААЗ г.Рославль[РААЗ г.Рославль]
Аналоги Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «WABCO» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «ZTD» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «SORL» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «РААЗ» / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 Реквизиты Товар / Товар / 68094 / Осушитель воздуха КАМАЗ 4324101027 «РААЗ» / 4.62 / 25-3511110-01 / 100-3511110-10 / М22ХМ12ХМ22Применяемость:DAF, MAN, Renault, Scania, КАМАЗ 4308, 5460, 6460, 6522, 6520, НЕФАЗ, 5297, ПАЗ 32053, 4230, МАЗ, ПАЗ,УРАЛ с подогревом / 1 / 8