Адаптация дроссельной заслонки Volvo S40 II 1.8 MT
Всем привет. Идея почистить дроссельную заслонку пришла после того как в пробках постоянно включая первую и трогаясь, машина глохла, дёргалась, да и расход в пробках был 13л/100км. Заслонка была ужасно грязная, после чистки всё нормализовалось, расход упал до положенных 9-10 в режиме город, до 5-6 по трассе, дёргаться и глохнуть в пробках тоже перестала. НО, обороты стали медленно падать и начали немного плавать после чистки. И тут я понял что заслонку надо адаптировать. Начал искать в интернете информацию по этой теме, и ничего по делу не нашёл, попадались совершенно противоположные мнения, 50 на 50. Кто говорит ехать в сервис на адаптацию подключая VIDA, кто говорит сама адаптируется. Я же по совету местных решил не торопиться с поездкой в сервис и с выкладыванием им денег за эту процедуру. И ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ. Заслонка адаптировалась сама после получаса езды, обороты падают быстро, не плавают, в общем, всё стало на свои места. И теперь я смело могу сказать что никакая адаптация на этом автомобиле не нужна.
P.S при чистке заслонки клемму с аккумулятора скидывал, а с заслонки не скидывал. Мыл заслонку очистителем карбюратора ABRO. Так же я слышал, что можно стереть какое-то «молибденовое» напыление с заслонки и будет щель между самой заслонкой и корпусом, поэтому нельзя тереть заслонку тряпкой. Я тёр её именно тряпкой, иначе там никак нереально было отмыть, щели потом я не обнаружил
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 121 800 км
3 октября 2015 Метки: своими руками
Адаптация дроссельной заслонки Volvo
Дроссельная заслонка является частью бензинового двигателя и необходима для контроля количества воздушной смеси для дальнейшего соединения с топливом. Нарушение функционирования заслонки может приводить к таким неприятным проявлениям, как дергание автомобиля при движении. Если невозможно очистить заслонку, то необходима ее замена, после чего проводится адаптация.
Адаптация дроссельной заслонки на Вольво позволяет избежать неприятных ощущений после ремонта, когда начинают «плавать» обороты. Адаптация представляет собой процесс замены исходных параметров заслонки на сочетаемые с данным типом двигателя. Это довольно сложная процедура, которая под силу далеко не всем автолюбителям.
Для тех, кто столкнулся с необходимостью адаптации дроссельной заслонки в пути, существует возможность ремонта на месте. Техпомощь «Эдельвейс» предлагает жителям и гостям Москвы и области исправление ситуации прямо на дороге. В арсенале компании имеется необходимое оборудование и инструменты для того, чтобы адаптация дроссельной заслонки на Volvo произошла быстро и правильно.
Техпомощь работает не первый год и предлагает автолюбителям услуги опытных профессионалов. Для того, чтобы наш специалист выехал к Вам, достаточно позвонить по телефону 8-(499)390-07-35 или оставить заявку на сайте.
Сомневаетесь, что мы сможем вам помочь?
Просто позвоните и опишите свою проблему.
Мы точно скажем можно или нельзя решить вашу проблему на дороге и какие варианты решения существуют.
v40 I Решено Адаптация дроссельной заслонки
Префикс «Решено» устанавливается темам, в которых есть решение проблемы, лучший исчерпывающий технический ответ.
simbadik
Постоянный участник
Регистрация 2 апреля 2022 Сообщения 7 Марка машины Volvo Модель Volvo S40 I Город Минск Регион Минская область
Модель S40 I, V40 I
Приветствую господа! Подскажите как на V40 2001г после чистки дросселя сделать адаптацию дроссельной заслонки без подключения к компу?
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
Janvar
А зачем? Если дроссель не менялся, и работы проводились при выключенном зажигании, то с точки зрения эбу ничего не произошло. Если очень хочется чтобы он заново нашел крайние положения и откалибровался — стандартная процедура для всех машин, ну или почти всех. Включите зажигание (ключ в II положение), и не запуская двигатель ждите не помню сколько, но в пределах пары минут. Услышите как дроссель начнет шевелить заслонкой. Как закончит — значит откалибровался.
Janvar
Техн. редактор
RCM
Регистрация 16 октября 2017 Сообщения 4,857 Возраст 40 Марка машины Volvo Модель Volvo XC90 I Город Пенза Регион Пензенская область Имя Артем
А зачем? Если дроссель не менялся, и работы проводились при выключенном зажигании, то с точки зрения эбу ничего не произошло. Если очень хочется чтобы он заново нашел крайние положения и откалибровался — стандартная процедура для всех машин, ну или почти всех. Включите зажигание (ключ в II положение), и не запуская двигатель ждите не помню сколько, но в пределах пары минут. Услышите как дроссель начнет шевелить заслонкой. Как закончит — значит откалибровался.
Помогите с адаптацией дроссельной заслонки!
Всем привет, проблема такая, что съездил к дилеру на диагностику мне посоветовали почистить дроссельную заслонку и форсунки. Ок, будет сделано, но у вас ребята я это делать не буду, говорю им после того как они озвучили стоимость их работ. Немного поразмыслив и руки вроде ровные (как я думал про себя) решил снять и почистить самостоятельно. Все получилось, даже не снимал впускной коллектор, прикупил жижу для чистки карбюраторов, и вуаля она засверкала блеском. Также быстро ставлю её на место соединяю фишку, думаю готово. Запускаю двигло и тут мне пишет сообщение «ограничение мощности двигателя» вот те раз, начинаю ковырять инет и понимаю, что фишку не надо было скидывать(болван), а что бы её обучить нужен шнурок Dice и комп с Vida, так вот дорогие вольвоводы, может ли кто нибудь помочь мне в это деле? Проживаю я как вы поняли в Челябинске.
Продолжаю, сегодня провели диагностику (ОГРОМНОЕ СПАСИБО ДОБРОМУ ЧЕЛОВЕКУ ПО ИМЕНИ АЛЕКСАНДР) через дайс, показала следующие ошибки, мол утечка воздуха около дросселя, протянул болты, проверил что без всяких зазоров, что теперь делать не знаю. Дорогие драйвотчане, кто что может подсказать по данной ошибки?
Ну наконец то получилось, все оказалось намного проще!
Вчера шизанул и снял дроссель, (пока друзья готовили шашлыки), просмотрел всю систему впуска, ничего не обнаружил! В конце концов достал резиновое колечко между впускным и дросселем, на вид оно было немного чёрное с одной стороны, по итогу там и подсасывался воздух(на и что ругалась ВИДА)! Так как нового колечка я не заказывал применил герметик, промазал корпус заслонки, дал подсохнуть и вот оно, случилось)))) через пару часов как герметик подсох, запустил лося и все GOOD))
Адаптировал дроссель по одному из оставленных комментариев, ключ в первое положение и ждал секунд 40, после чего никаких ошибок не выдавал! Ещё и навалил сегодня с утра))))
Всем огромное спасибо за оставленные комментарии и поддержку!