11.14 Снятие и установка рулевого колеса
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Ремонт шлейфа подушки безопасности на руле. Часть 1.
Сегодня мы поговорим о шлейфе на водительскую подушку безопасности (ПБ), расположенную в руле.
С момента покупки авто невооруженным взглядом было видно что со шлейфом, мягко говоря, что-то не так )))) И этому свидетельствовали щелчки при повороте руля и явно не предусмотренное заводом-изготовителем положение шлейфа на колонке, да и диагностика показала обрыв по этой ПБ 🙂
Вдаваться в подробности снятия сильно не буду. Укажу лишь на несколько ключевых моментов:
— Краткий обзор от ув. VLexaS как снять есть здесь
— Перед началом работ, отсоедините АКБ и «покурите» минут 5. Это важно во избежание (это очень маловероятно, но зачем испытывать судьбу?) отстрела (сработки) ПБ во время вашего вмешательства.
— Шлейф от самой ПБ отсоединяется руками. Никаких отверток использовать не стоит дабы не повредить ничего.
— При снятии самого руля делайте это осторожно, чтоб не повредить сам шлейф. Полагаю, что именно при снятии руля его и повреждают. А еще, как я понял, выскакивает шлейф из своего места (ниже все станет понятно). Посему крайне осторожно на этом этапе. ничего там сложного нет, но необходимо быть внимательным.
— У меня вызвало трудности снятие самого руля — уж очень он «закис» на шлицах. Методика следующая: Вкручиваете вместо центрального болта, держащего баранку подходящий болт (ненужный), товарищ (или вы) тянет руль со всей дури на себя, а вы бьете молотком по этому болту. Желательно в момент удара рывками тянуть руль на себя. Таким способом я снимал руль аж 2 дня (ну, с двух подходов). В первый даже не видно было, чтоб он хоть немного подался. Залил вэдэшкой и назавтра продолжил. Даже на второй день шел он очень медленно. Я уж было разочаровался и подумывал о других методах, да ничего толкового так и не придумал. Съемника не было, а даже если б и был — там некуда его поставить.
Кстати, все было интересно, чего ж это у меня лампочка ПБ не горит. Сняв приборку, был приятно удивлен — не лампочка, а светодиод. Ну и по-русски — заклеен куском черной изоленты )))
Итак, полагаем, что подрулевой переключатель в сборе снят:
Дальше будем работать с ним:
Кстати, его номер: 7700428227 у меня. В интернете почему-то одним номером маркируется как сама середина, так и левый либо правый переключатель. Полагаю, что это номер всего подрулевого в сборе. Аналог (насколько я понял при гуглении) 7700428235.
Снимаем верхнее кольцо и видим наш шлейф:
Хоть убейте — до сих пор не понимаю, как же его на колонку-то накрутило:
При дальнейшем разборе, высыпалась еще одна деталь — так вот все-таки чего его порвало!
Вот само кольцо (на картинках видно место отломанного фрагмента):
Собственно, сам фрагмент:
Эх, где наша не пропадала! Берем эпоксидку и восстанавливаем кольцо (хорошо, что этот фрагмент не потерялся):
Кому не интересны мои изыскания и неудачные попытки, можно смело переходить к финалу — удачному решению проблемы.
P.S. комментирование включено в последней части.
Замена руля на руль с подогревом (история №1)
Начитавшись постов про то, как меняют рули на Мегане начал обдумывать как бы и себе поменять. С учетом того, что руль, доставшийся с авто был немного потёртый.
И тут, на барахолке, приобрёл руль от Талисмана с блоком кнопок. Значит — так тому и быть.
Снять-поставить руль не проблема. Надо снять подушку безопасности (2 отвертки и некоторое время для попадания в пружинки) и большой торкс. Но оказалось, что у рулей с кнопкой дистроника другие параметры блока кнопок. Из-за чего функции ограничения скорости и круиза не работают. Можно было поменять блок кнопок (со старого руля). Но они были потёртые и выглядели так себе по сравнению с другими кнопками на руле. Поэтому я разобрал блок кнопок и поменял плату. Думаю, можно было и перепаять плату.
Фото установленного руля
Теперь вопрос с тем как включать подогрев. Приобрёл специальную пластмасску с местом для регулятора высоты фар и двух кнопок. Одна кнопка — с Талисмана. На месте другой или заглушка или кнопка круиза-ограничения скорости (позже скажу зачем)
И кнопка подогрева руля
Пока пластик и кнопки не устанавливал — незачем. Надо еще улитку купить. Ну, и реле где-то приколхозить…
По случаю приобрёл ещё и облицовку тоннеля с подсветкой.
Надеюсь, что разъёмы у меня в авто есть.
Но оказалось, что эта облицовка не подходит, ибо у меня есть выемка для ручного тормоза. И теперь дилемма. Или продать или поменять верхнюю крышку тоннеля или еще как-то решать вопрос. Между тем, заказал верхнюю крышку…
Снятие и установка рулевого колеса
Примечание. На клавише звукового сигнала моделей, оборудованных подушкой безопасности на стороне водителя, имеется слово «AIRBAG». При установке потребуется новый болт крепления рулевого колеса.
Модели без подушки безопасности
Снятие
1. Установите передние колеса в положение «прямо» и заблокируйте замок рулевой колонки.
2. Стараясь не повредить рулевое колесо, аккуратно отожмите отверткой клавишу звукового сигнала. Отключите разъем электропроводки и снимите клавишу.
3. Отверните болт крепления рулевого колеса и выбросите его — он подлежит замене.
4. Нанесите метки на рулевое колесо и вал рулевой колонки, затем снимите колесо с пазов вала. Если снять колесо не удается, сбейте его, пристукивая по центру ладонью, или используйте вращательной движение.
Установка
- a) Перед установкой убедитесь, что многофункциональный переключатель указателей поворота находится в центральном положении. Если не сделать этого, выступ рулевого колеса при его установке сломает шпонку переключателя.
- b) Установите колесо, совместите сделанные перед снятием метки, затем вставьте новый болт крепления и затяните его приведенным в Спецификациях усилием.
Модели с подушкой безопасности
Прежде чем приступить к работе, см. Предосторожности, приведенные в Главе Бортовое электрооборудование.
Снятие
1. Снимите блок подушки безопасности (обратитесь к Главе Бортовое электрооборудование).
2. Поместите передние колеса в положение «прямо» и заблокируйте замок рулевой колонки. Отключите разъем электропроводки клавишу звукового сигнала (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
3. Ослабьте и снимите болт крепления рулевого колеса, затем нанесите на рулевое колесо и вал рулевой колонки метки (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Выбросите болт — он подлежит замене.
4. Снимите рулевое колесо с пазов рулевой колонки, стараясь не повредить электропроводку (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
Установка
1. Производите установку в обратной последовательности, уделяя внимание примечаниям, приведенным выше. Перед установкой рулевого колеса убедитесь, что передние колеса все еще стоят в положении прямо и что блок контакта подушки безопасности отцентрирован (обратитесь к Разделу Снятие и установка компонентов подушек безопасности). В заключение, установите блок подушки безопасности как описано в Главе Бортовое электрооборудование.