троит двигатель при нажатии на педаль тормоза
Доброго времени суток, уже устал бороться с проблемой троения двигателя при нажатии на тормоз…
суть дела в том, когда нажимаешь на педаль тормоза, двигатель на пару сек начинает как троить и падают обороты, а если выехать на дорогу и разогнаться и после разгона включить нейтральную передачу, машина и вовсе глохнет. Трубка от коллектора и хомуты новые, клапан который в вакуумнике проверял, работает только в одну сторону.
покопав форумы и БЖ участников, все твердят, что это пропускает вакуум, приехав в местный магазин запчастей, возле магазина подключил совершенно новый вакуум, но при упапливании штока проблема не ушла и тут я подумал что бракованый вакуум, я перебрал 5 новых вакуумников и на всех проблема одна и таже… также у меня дома лежит для будущего тюнинга торозов вакуум с bwm 525 e34, проблема таже самая, на разборках пробовал тоже и обычный подключать и торгмаш, но нефига… подскажите в чем может быть еще проблема, т.к в столь большое количество неисправных вакуумников мне верится с очень большим трудом.
машина карб 1.3
Троит двигатель при нажатии на педаль тормоза
Доброго времени суток, уже устал бороться с проблемой троения двигателя при нажатии на тормоз…
суть дела в том, когда нажимаешь на педаль тормоза, двигатель на пару сек начинает как троить и падают обороты, а если выехать на дорогу и разогнаться и после разгона включить нейтральную передачу, машина и вовсе глохнет. Трубка от коллектора и хомуты новые, клапан который в вакуумнике проверял, работает только в одну сторону.
покопав форумы и БЖ участников, все твердят, что это пропускает вакуум, приехав в местный магазин запчастей, возле магазина подключил совершенно новый вакуум, но при упапливании штока проблема не ушла и тут я подумал что бракованый вакуум, я перебрал 5 новых вакуумников и на всех проблема одна и таже… также у меня дома лежит для будущего тюнинга торозов вакуум с bwm 525 e34, проблема таже самая, на разборках пробовал тоже и обычный подключать и торгмаш, но нефига… подскажите в чем может быть еще проблема, т.к в столь большое количество неисправных вакуумников мне верится с очень большим трудом.
машина карб 1.3
Это «пшш» неспроста: что шипит под педалью тормоза
К любым странным звукам в машине автомобилисты относятся с подозрением. И правильно поступают, ведь всевозможные щелчки, свисты и прочие аккомпанементы, появляющиеся в авто, нередко говорят о поломках, которые вполне могут нести реальную опасность. Рассказываем, о чём шипит педаль тормоза.
Depositphotos
Многие, несомненно, замечали: при нажатии на тормоз из-под педали порой доносится довольно странный звук, напоминающий шипение воздуха. Секрет прост: это и правда шипит воздух. Услышали? Не паникуйте раньше времени! Так звучит вакуумный усилитель тормозов, который есть на абсолютном большинстве современных автомобилей. Конструктивно он одинаков на машинах всех марок и моделей.
Вакуумный усилитель (он же вакуумник) нужен для того, чтобы уменьшить силу нажатия на педаль тормоза при замедлении транспортного средства. Деталь находится между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром — под капотом, на моторном щите. Узнать её можно по характерной округлой форме. Устроен вакуумный усилитель весьма бесхитростно.
© Depositphotos
Внутри металлического бочонка находится резиновая диафрагма, разделяющая ёмкость на две части. При нажатии на педаль тормоза оказывается воздействие как на главный тормозной цилиндр, так и на шток усилителя, соединённый с диафрагмой. При нажатии внутрь усилителя из салона начинает подаваться воздух. В полости со стороны главного тормозного цилиндра напротив создаётся разрежение двигателем. Воздух, попадающий в ёмкость через воздушный клапан, начинает давить на диафрагму и шток. Давление на поршень главного тормозного цилиндра, создаваемое водителем, усиливается. Обратно поршень главного цилиндра и шток диафрагмы возвращаются под действием пружин. На более продвинутых системах могут стоять также соленоиды и электрические насосы. Характерное шипение обычно раздаётся именно в момент нажатия на тормозную педаль. Оно говорит о том, что воздух поступает в корпус усилителя. Ни к каким последствиям такое поведение устройства обычно не ведёт. Иное дело, если эффективность торможения при этом ощутимо снижается. Вообще же шипение из-под педали тормоза – явление абсолютно нормальное. Бояться его не стоит.
Проверить работу шумного вакуумного усилителя совсем несложно. Делать это следует на заведённой машине. Если на холостом ходу при нажатии на тормоз слышится сильное шипение или если педаль продавливается туго, неполадки в системе действительно возможны. Иногда резиновая диафрагма банально повреждается из-за негерметичности главного тормозного цилиндра. Также причиной проблем могут стать плохое уплотнение вакуумной магистрали или поломка обратного клапана. Обычно работоспособность вакуумника проверяется следующим образом. Водитель нажимает на тормоз на незаведённой машине, а затем запускает мотор, не снимая ноги с педали. Сразу после старта движка педаль должна провалиться глубже. При неисправном усилителе этого не случится.
Почему жмешь на тормоза уаз глохнет троит
Дополнительный подсос, смесь более обогощенная от того и может глохнуть, еще можно посмотреть осевое хождение коленвала, при затормаживании к/в перемещается и подклинивает. И вообще что за авто? Какого года рождения как давление, компрессия?
| Morozov Denis |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Morozov Denis |
| Найти ещё сообщения от Morozov Denis |
Новенький
Регистрация: 19.01.2007
Сообщений: 34
Сообщение от Morozov Denis
Дополнительный подсос, смесь более обогощенная от того и может глохнуть, еще можно посмотреть осевое хождение коленвала, при затормаживании к/в перемещается и подклинивает. И вообще что за авто? Какого года рождения как давление, компрессия?
Во, во на последнее в первую очередь посмотреть, сапунит еще наверное..
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Crna Gora,Kotor
Сообщений: 720
у меня на 126 карбе было такое. вылечил только установкой нового 126.до этого и мыл,и перебирал,эффекта нуль.
| pancerwaffen |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для pancerwaffen |
| Найти ещё сообщения от pancerwaffen |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 31.08.2007
Адрес: Crna Gora,Kotor
Сообщений: 720
у меня на 126 карбе было такое. вылечил только установкой нового 126.до этого и мыл,и перебирал,эффекта нуль.
| pancerwaffen |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для pancerwaffen |
| Найти ещё сообщения от pancerwaffen |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2007
Сообщений: 1,455
Возможно при бедной смеси: доп. воздух из вакуумника, который поступает во впускной коллектор при нажатии на педаль тормоза на х.х. способствует ещё большему обеднению смеси -> больше к-т избытка воздуха -> меньше реальное кол-во топлива поступает в цилиндры на впуске -> падает мощность двигателя -> падают обороты -> глохнет двигатель.
Пробуй медленно нажать на тормоз до упора и следи за оборотами: если упадут, но в конечном фиксированном положении педали обороты восстановятся, значит действительно бедная смесь. Если заглохнет — скорее неисправность вакуумника.
Сообщений: n/a
Всё правельно, и машина старая и сапун и компрессия маленькая, но карб поставил новый вчера 126 ГУ, думаю заменить ВУТ на АДС может поможет
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 22.04.2007
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 455
Некоторое время назад задавал точно такой же вопрос, ответов было значительно меньше, а симптомы появились после того как поставил новый ВУТ и новый же карбюратор (ВАЗ 07), поэтому на что грешить не знаю, менять все по новой не охота так как, по функциональности все очень даже хорошо, тормоза мягкие и расход намного меньше, приемистость в подъеме, и при обгоне не очень, но лечу подсосом. Так вот мое мнение все таки из-за обеднения смеси. И вот еще какая штука при резком и длительном нажатии на тормоз, происходит как бы стравливание воздуха из ВУТ (как будто с ресивера грузовика) и звук такой же характерный, что это может быть.
| Страница 1 из 2 | 1 | 2 | > |
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |