Сколько меди в генераторе автомобиля

сколько в этом генераторе меди

короче. мало. с обычного автомобильного-грамм 500.не больше. с двигателя от холодильника-примерно кило. но его турбиной надо резать. они еще разные бывают-некоторым нужен один пропил. некоторым-два. иначе-не разобрать.

Настенька Новикова

прикидываешь за сколько купить его, что бы не прогореть)))

Анастасия Бриллиантова

Примерно сколько киловат, столько и килограмм

Сколько меди в генераторе?

Я работаю инженером на заводе по изготовлению бытовой электротехники. Но вот не знаю сколько меди в генераторе, а это мне нужно для дальнейшей работы. Подскажите пожалуйста сколько же там меди.Заранее спасибо.

Ответы пользователей и экпертов форума на вопрос: Сколько меди в генераторе?

Если вы производитель и вы не можете найти покупателей или просто продать мед натуральный на экспорт — прочитайте, вы узнаете много нового.

Доброго вам времени суток дорогой многоуважаемый товарищ. Я могу вам помочь в решении вашей проблемы. Так как являюсь радиолюбителем. Значит меди в генераторе около 20 сантиметров. Толщина меди 4 миллиметра.Так видите меди там многовато.Удачи. Всего хорошего. Будут еще вопросы обращайтесь.

Сколько меди в кондиционере? Доброго времени. Сколько меди в кондиционере? Это весьма сложный ……

Сколько стоит подключить генератор к дому? сколько стоит подключить генератор ( ад30-т400-1рпм1) к помещению

Щетки генератора.

Как определить, что щетки генератора необходимо заменить?

Щетки генератора деталь которая есть практически в каждом автогенераторе.

Чем современней автомобиль, особенно иномарка, тем больше в нем электрических потребителей, которые тем или иным образом облегчают жизнь владельцу машины. Соответственно все большую роль среди автомобильных агрегатов играет автогенератор, который снабжает электричеством все потребители на машине.

Для чего предназначены щетки генератора?

С помощью щеток генератора напряжение с реле регулятора подается на обмотку возбуждения — ротор . На роторе закреплены коллекторные кольца — коллектор ротора к которому плотно прилегают щетки. Чтобы передать ток с реле напряжения на обмотку ротора, щетки должны находится в определенном положении и прижиматься к коллекторным кольцам с определенной силой. Для этого они установлены в посадочных местах щеткодержателя и с обратной стороны их поджимает пружина.

Материал из которого изготовлены щетки генераторов иностранных производителей — смесь меди и графита отличается от отечественных лучшей износостойкостью и проводимостью. По этой причине не рекомендуется установка на иномарки этого элемента от отечественных автомобилей.

Как узнать, когда нужна замена щеток генератора?

1. Пробег автомобиля, 150-200 тыс. км. является сроком когда деталь порядком изношена.
2. Загорается и снова тухнет контрольная лампочка зарядки аккумулятора. Так может продолжаться несколько дней, пока значок не загорится окончательно.
3. Потеря мощности или просадка напряжения из за неплотного прилегания изношенной детали.
4. Скачки напряжения бортовой сети автомобиля могут свидетельствовать о неисправности детали.
5. Если на генератор попало много моторного масла или иной технической жидкости, в этом случае деталь подвержена повышенному износу.

Как проверить, действительно ли необходима замена щеток генератора?

Для определения причин неисправности необходимо разобрать генератор и осмотреть щетки генератора — они должны быть достаточной длинны и контактировать с контактными кольцами.

Если оставшаяся длинна хотя бы одного элемента менее 3 мм, необходима замена в любом случае. Также щетки генератора должны быть хорошо подвижны в своих посадочных местах, иметь примерно равную остаточную длину, не должны быть загрязнены, пружины должны прижимать с одинаковым усилием.

Как выполнить замену щеток на генераторе? Порядок действий.

На многих современных автогенераторах щетки составляют одно целое с реле регулятором напряжения, например это справедливо для фирм Valeo, Bosch, Mitsubishi, Magneti Marelli у фирмы Denso реле регулятор выполнен отдельно от щеточного узла.

Для замены щеток генератора, если они встроены в реле регулятор, из инструментов потребуются паяльник 40-100 Вт, припой, флюс, сверло 1,5-3 мм, дрель или шуруповерт, а также инструмент для снятия регулятора.

1. Снимаем защитную крышку
2. Снимаем реле-регулятор напряжения (либо щеточный узел)
3. Со стороны крепления жгута щетки высверливаем контакт так, чтобы остатки детали вышли. Стараемся не повредить пружину, которая находится внутри щеточного узла.
4. Берём новые щетки, проверяем свободно ли они двигаются в своих посадочных местах
5. Вставляем пружину и заводим жгут в отверстие, так чтобы осталась необходимая рабочая длинна.
6. Запаиваем место контакта, остатки жгутов отрезаем.
7. Собираем все в обратной последовательности.

На некоторых реле регуляторах возможна замена щеток генератора, а на некоторых деталь заменить не получиться, можно заменить реле регулятор в сборе.

Например на генераторах Бош примерно с 2000 года реле регулятор идет в сборе с щетками, замена не возможна.

Мы можем произвести замену щеток генератора Bosch, Valeo, Denso, Mitsubishi, Форд Фокус 2, Хендай, Киа, Тойота и другие.

Для того, чтобы купить щетки генератора необходимо знать их размеры, образец либо марку или модель агрегата.

Самые распространенные размеры щеток для генератора следующие: 4*6*18, 5*8*20, 5*6*15, 4*7*19, 5*7*15. Для различных производителей размеры: длинна, ширина, высота могут быть разными.

В нашем сервисном центре можно провести бесплатную диагностику генератора, замену щеток генератора или просто купить щетки генератора.

• Есть снятие/установка генератора с автомобиля.
• Ремонт генератора в течении 1 часа.
• Все детали в наличии.
• Бесплатная диагностика.

Звоните нам по тел. +7 (495) 645-60-46, или +7 (905) 513-64-75.

Замена колец генератора

340+ оценок на

От 750 рублей Все цены
Безусловная гарантия

Записаться на ремонт, сбросить фото повреждений или уточнить цену

Токосъемные кольца напрессованы на вал генератора и припаяны к контактам обмоток. С обмоток на кольца поступает электрический ток. Напряжение снимается с колец через токосъемные щетки. Вращающееся кольцо и неподвижная щетка образуют скользящий контакт.

Почему изнашиваются кольца

В этом узле большему износу подвержены щетки. Они подпружинены и подвигаются к кольцам по мере выработки. Их замена не представляет сложности. Однако, и кольца постепенно стачиваются.

На скорость износа влияют:

• качество комплектующих;
• материал изготовления. Стальные кольца изнашиваются медленнее, чем медные. Кроме того, медь оседает на щетках и происходит трение меди по меди с большим коэффициентом трения, чем графит по меди. Таким образом и щетки, скользящие по стали работают гораздо дольше;
• перегрузка генератора. Если конкретно, то это установка слишком мощного оборудования;
• воздействие окружающей среды. Дорожные условия, такие как пыль, грязь, влага, химические реагенты, губят незащищенную электрическую систему. Наличие защиты двигателя, особенно при нижнем расположении генератора ограничивает доступ вредоносных осадков к щеточному узлу.

Процесс замены

Здесь мы не приводим инструкцию, а знакомим с примерной последовательностью действий. Ремонтные работы должны проводиться в соответствии с руководством по ремонту конкретного автомобиля.

Объемной составляющей работ является снятие/установка генератора. Сложность зависит от компоновки и состояния автомобиля. Далее разбирается генератор, и начинается процесс замены.

1. Ротор устанавливается в тиски.
2. При помощи съемника или других приспособлений снимается подшипник, защита контактов.
3. Припаянные контакты демонтируются подходящим инструментом.
4. Кольца снимаются обычно при помощи двух отверток. Их подводят под специальные выборки и опирают на подходящие опоры. Под действием рычагов деталь удаляется. Иногда, для ослабления натяга приходится пропиливать ее ножовкой. Мастера с опытом не рекомендуют использовать двухлапый съемник из-за опасности повредить вал.
5. Производят очистку посадочной поверхности и контактов обмоток.
6. Новый блок ориентируется для вхождения его контактных лапок в пазы и осаживается через деревянную проставку. Бить молотком непосредственно по детали нельзя.
7. Припаиваются контакты.
8. Сборка происходит в обратной последовательности.

Работа требует навыков, но доступна любителям гаражного ремонта.

Навыка и опыта не занимать калининградским электромеханикам нашего автотехцентра «Лидер». Он находится на ул. Менделеева, 61Б.

Прайс

№ п\п	Наименование услуг	Кол-во	Стоимость в руб.
1	Замена колец генератора	к-т	от 750

Итого, стоимость замены колец генератора в нашем сервисе начинается от 750 рублей .

Чем грозит отказ генератора

Если пропадает зарядка аккумулятора, машина может еще продолжать движение какое-то время. Однако, современный транспорт зависим от электроэнергии. В конце концов автомобиль остановиться.

Практический совет

Не рекомендуется ставить бывшие в употреблении кольца от одного генератора на другой. Вследствие отклонения от формы, возможно, узел будет работать с биением. На больших оборотах это вызывает отрыв щеток от колец, нарушение контакта, временного пропадания зарядки аккумулятора. Нестабильный контакт сопровождается искрением, подгоранием материала.

Что делать, чтобы долго не ломалось

Щетки и кольца притирают. Существует мнение, что масло не ухудшает токопроводящих свойств узла. Другие утверждают, что трущиеся поверхности необходимо обезжиривать.

Калининградские водители знают, что все тонкости ремонта генераторов изучили мастера автотехцентра «Лидер». Он вполне соответствует своему названию и находится по адресу: г. Калининград, ул. Менделеева, 61Б.