Передние дисковые тормоза от ВАЗ 2108 на ЗАЗ 965!
Дисковые тормоза делались перед тем, как занизить машину. После переделки ступиц и установки поворотных кулаков от ЗАЗ 968, передние колёса задевали крылья, было решено занизить ЗАЗик, чтоб не резать крыло.
Чертежи, примеры переделок всё брал из интернета, и с нашего любимого сайта Drive2.ru В основном всё делалось по-месту, не всегда всё получается по чертежам. Из деталей, покупались:
1. Ступицы ВАЗ 2108 — 2шт.
2. Тормозные диски ВАЗ 2108 — 2шт.
3. Суппорт ВАЗ 2108 — 2 шт.
4. Тормозные колодки ВАЗ 2108 — 2 компл.
5. Тормозные шланги ВАЗ 2108 — 2 шт.
6. Поворотный кулак ЗАЗ 968 — 2шт.
7. Подшипники ВАЗ 2108 — 2 компл.
Поворотный кулак, все втулки и шайбы вытачивал токарь на месте.
Дисковые тормоза на ЗАЗ-965 (перед)
Полгода назад снял подвеску для устранения «вентиляции» в ногах переднего пассажира и водителя. Все это время проводил в раздумьях по поводу ремонта передней подвески:
1. Оставить родные на шкворнях (там уже появились люфты во втулках, но есть целый пакет деталей) или перейти на шаровые.
2. Перейти на ВАЗовские колесные диски или оставить ЗАЗовские. Честно говоря, колесный диск ЗАЗа мне не то чтоб не нравится, он меня просто раздражает.
Перечитал множество бортжурналов и форумов, пока в один из зимних вечеров мне не предложили за недорого (1200руб за оба) пару поворотных кулаков от 968. Это перевесило чашу весов в сторону установки кулаков с шаровыми. Кулаки были разобраны, почищены от ржавчины, заменены шаровые пальцы на короткие, установлены новые пыльники и тщательно смазаны.
Следующий вопрос окончательно решился, когда натолкнулся на предложение GIGAVEN об изготовлении пластин и втулок для перехода на дисковые тормоза и колеса ВАЗа. Заказал комплект, а так же взял на разборе задние ступицы «2108», передние тормозные суппорта и тормозные диски «2108».
После получения комплекта от GIGAVEN (фото стащил с его страницы)
Собрать все вместе проблем не составило. Единственный момент, о котором ни где не упоминается, то что диаметр посадочного пояса у ступиц 60 мм, а у передних тормозных дисков 58 мм. Без обработки напильником, они ни как не встанут. У меня был небольшой круглый наждачный камень, что позволило за пару минут увеличить центральное отверстие в диске до 60 мм.
Скоба встала относительно диска идеально, зазоры справа и слева от диска одинаковые. Колодки тоже прижимаются всей плоскость.
При замене верхнего длинного пальца на короткий, у меня возник вопрос к знатокам з/частей ЗАЗа. Эти новые пальцы валялись давно и их истории происхождения никто не знает. Меня смущает тонкая развальная канавка на верхнем пальце. Стоит её расширить болгаркой? Или может проще отпилить часть снятого длинного шарового пальца и сделать лыски под ключ?
Как поставить дисковые тормоза на заз 965
Русский, помни, что настанет тот час, когда и тебя спросят — а что ты сделал, чтобы остановить военные преступления своей страны в Украине?
Возможно даже, что этот вопрос зададут твои дети или внуки, которых будет посылать на три буквы весь мир.
Вам будет невыносимо стыдно за то, что взрастили у себя путинизм. Но тогда будет уже поздно что-то сделать. А сейчас — ещё не поздно.
Хотя, уже гештальт закрыт
2. Возможность поставить хорошую резину, ковку. Лучшая управляемость + экстерьер. Кому-то хочется оставить внешний вид «как с конвейера», кому-то хочется изменить. Личное дело каждого.
3. Надежность будет не ниже родных. Есть возможность подобрать запчасти известных производителей.
4. Проблемы с ГАИ.
Есть и недостатки:
1. Плохая защита от грязи;
2. Сложнее «присобачить» ручной тормоз;
На мой взгляд, преимущество в виде большей эффективности торможения важнее недостатков. В конце концов, все современные легковушки имеют диски как минимум спереди.
Знаю на примере своего Рено-19 (сзади барабаны) и друзей С Рено -19 и Дэу-Эсперо с полными дисками.
Ну если собирать будешь сам а все изготовляемые детали тебе сделают бесплатно.
У нас например Российские кованые диски R-14 стоят 230-250 комплект, а резина Матадор(Омская) для них 80 — за пару.
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
сегодня ходил на рынок подобрать части для «перехода», получил вот такой результат:
— супорты 2108 в полном комплекте (супорт, цылиндрик, две колодки с датчиками, шланг, болты крепления супорта, итп.) всё новое, в сборе, заводское цена 400 грн. за оба.
— тормозные диски (два) и барабаны (два) 2108, новые, под заказ 300 грн.
— кулаки ЗАЗ968, новые, в полном комплекте (кулак, пальци, вкладыши, и остальная требуха) 200 грн. оба.
— два комплекта подшипников на перёд 968 (советское) 70 грн.
— ступици ВАЗ01-07 нашел только б/у, (новые сказали лучше не покупать, гивно полное) от Fiat 30 грн. оба.
а какие увас цены?
Статус: Offline
Зареєстрований: 17.04.2003
Повідомлення: 13605
реставрированые и унас по 40-50 стоят.
этот мужичёк мне свиней не подсунет, я с ним уже очень давно тусуюсь, на деньги не жлоблюсь, и если что он сразу говорит что это не совсем хорошего качества и мне лучше поискать у когонить другого.
Дисковые тормоза на заз 968, заз 965 -изготовление
Дисковые тормоза на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 965
Изготовлю детали для дисковых тормозов на базе тормозных суппортов ВАЗ 2108.
Все подробности в личку.
Все объявления в разделе «Завершенные» так же актуальны. Спрашивайте.
Спросите у продавца
Ещё продаёте?
Отправите Авито Доставкой?
Торг уместен?
Когда можно посмотреть?
№ 1771558908 · 9 ноября в 20:54 · 13102 просмотра (+ 15 сегодня)
Пожаловаться
Купить с доставкой
Написать сообщение
Отвечает за несколько часов
Пользователь
Документы проверены
Подписаться на продавца
Авито — сайт объявлений России. © ООО «КЕХ еКоммерц» 2007– 2023 . Правила Авито. Политика обработки данных. Оплачивая услуги на Авито, вы принимаете оферту. Авито использует рекомендательные технологии.