УАЗ Профи или ГАЗель-фермер – какой из авто более практичный?
В сегменте малотоннажных грузовых автомобилей отечественного производства особо выделяются такие модели, как УАЗ Профи и ГАЗель-фермер. Оба варианта можно часто видеть на городских улицах и в сельской местности, но у большинства потенциальных покупателей есть возможность выбрать только что-то одно. Давайте разберемся, что стоит купить.
Коротко о УАЗ Профи
Долгие годы Ульяновский автомобильный завод топтался на одном месте со скромным каталогом моделей, куда входили Патриот, Хантер и еще несколько «древних» бескапотников. Многие ждали от УАЗ выпуска кроссовера, хотя бы приближенного к современным стандартам, но не дождались. С другой стороны, завод представил малотоннажный грузовик-полуторку Профи для бизнес-задач.
В экстерьере сразу узнается Патриот. Фото: youtube.com
Производитель позиционирует модель как прямого конкурента «Газель-Бизнес». Платформа для его производства была взята от УАЗ-Патриот и заметно улучшена: в середине установлена проставка длиной 500 мм, а сама рама усилена поперечными балками для дополнительной грузоподъемности.
Автомобиль имеет пять модификаций – три заднеприводные и две полноприводные, с кабиной однорядной либо двухрядной компоновки. Дополнительное предлагается 12 вариантов кузовных надстроек, в числе которых есть школьный автобус, бочка-молоковоз, кран-манипулятор и другие.
Коротко о ГАЗель Фермер
Грузопассажирский автомобиль ГАЗель-фермер, также известный как ГАЗ-33023, гораздо старше своего конкурента. Первая модель серии пошла в производство в далеком 1995 году. С тех пор был и рестайлинг ГАЗелей в 2010 году, и появление «ГАЗель-Next», а «фермеры» все еще ездят по России в первозданном виде.
Древний, но проверенный временем дизайн. Фото: youtube.com
Автомобиль доступен в 12 модификациях – они различаются наличием тента, полного привода, гидроусилителя руля, моделью двигателя и длиной колесной базы. Все модели предназначены для транспортировки до пяти пассажиров и не более 1200 кг груза. Объем кузова составляет 4,5 куб. м.
Машины можно встретить как в городе, так и в сельской местности. Особенно широко «фермеры» используются в малом бизнесе, в том числе как автомобиль для перевозки оборудования и бригад рабочих. Полноприводная модификация ГАЗ-330273 вовсе способна «переварить» практически любую дорогу, хоть и уступает в этом плане конкуренту, но об этом далее.
Сравниваем модели
На первый взгляд УАЗ Профи выглядит куда более современно и привлекательно по сравнению со своим конкурентом из Нижнего Новгорода. Оно и понятно, ведь ГАЗ-33023 практически не получал никаких изменений с 1994 года, тогда как УАЗ впервые был представлен в 2017 году. Но значит ли это, что ГАЗель-фермер уступает ему? Не спешите делать выводы – давайте сравним обе модели.
Характеристики
Габаритные размеры УАЗ Профи составляют 5940 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1900 мм в высоту. Колесная база равна 3500 мм. Габариты грузовой платформы – 3890х1870 мм для стандартной версии, и 3890х2060 мм для удлиненной модификации. Снаряженная и полная масса – 1990 и 3500 кг соответственно. Погрузочная высота – 986 мм.
ГАЗель явно выигрывает по вместительности – сзади есть целых 4 сиденья. Фото: youtube.com
Габариты стандартной версии ГАЗ-33023 «Фермер» выглядят так: 5540 мм в длину, 2066 мм в ширину и 2274 мм в высоту. Колесная база – 2900 мм у обычной модификации и 3500 мм у длинной (модель ГАЗ-330232). Внутренние габариты грузовой платформы составляют 2339х1978 мм либо 3089х1978 мм у длинной версии. Погрузочная высота – 960 мм.
Вывод: УАЗ Профи дает загрузить на платформу более крупногабаритные предметы, нежели даже увеличенная по длине модификация ГАЗель-фермер, не говоря уже о стандартной. У конкурента есть лишь небольшое преимущество в ширине и совсем маленькое превосходство в погрузочной высоте.
Проходимость
Дорожный просвет у автомобиля УАЗ Профи равен 210 мм, тогда как ГАЗель-фермер существенно ниже – всего 170 см от поверхности до днища. Здесь еще важно учитывать, что в обоих случаях груз на платформе уменьшает клиренс на несколько процентов.
Если коротко, УАЗ Профи заметно превосходит своего конкурента в плане проходимости. Этот плюс обусловлен не только увеличенным клиренсом, но и самим происхождением автомобиля – по сути это модификация внедорожника УАЗ-Патриот, созданного как раз для езды по плохим дорогам и бездорожью.
Грузоподъемность
Заднеприводная модификация УАЗ Профи с однорядной кабиной может максимум взять на борт 1510 кг груза. По этому параметру он на 50% превосходит конкурента, который в обычной версии способен перевозить до 1000 кг груза, а в удлиненной – не более 1200 кг. Преимущество весьма существенное, особенно, если идет речь об использовании транспорта для нужд малого бизнеса.
Расход топлива
В смешанном цикле расход топлива у автомобиля УАЗ Профи составляет около 11,8 л/100 км для заднеприводной версии и 13,8 л/100 км в случае с полным приводом. В случае с ГАЗель-фермер потребление зависит от мотора. Бензиновый расходует 13 л/100 км при движении на скорости 80 км/ч, дизельный потребляет меньше – примерно 10,3 л/100 км при аналогичных условиях езды.
Топливный бак
Полноприводная версия УАЗ Профи укомплектована топливным баком объемом 93 литра, тогда как в заднеприводной его емкость почти на треть меньше и составляет 68 литров. ГАЗ-33023 в этом плане не сильно ушел вперед со своим баком на 70 литров.
На УАЗ Профи нестрашно ездить по грязи и сугробам. Фото: youtube.com
Средняя цена ТО
На официальном сайте УАЗ есть калькулятор, который позволяет в два клика узнать стоимость любого этапа технического обслуживания, так и просмотреть полный список работ. Так, для заднеприводной версии без ГБО стоимость ТО1 составляет 3700 рублей, тогда как у такой же по характеристикам модели ГАЗель-фермер ценник составляет практически в 3 раза больше.
За ТО2 владельцу Профи придется заплатить в среднем 8800 рублей, а обладателю «фермера» на пару тысяч больше. Самое дорогое ТО для УАЗ – ТО6 стоимостью около 15000 рублей. В случае с ГАЗ-33023 заплатить придется уже меньше, а именно около 9500 рублей. Во многом стоимость зависит от сервисного центра и региона, поэтому цены выше указаны приблизительные.
Стоимость
Новый УАЗ Профи в полноприводном исполнении с однорядной кабиной продается в среднем по цене от 1,165 млн. рублей. ГАЗель-фермер в оригинальном виде уже недоступен – ему на смену пришла ГАЗель-бизнес, стоимость которой начинается от 1,435 млн. рублей.
Что касается вторичного рынка, оба автомобиля можно купить в хорошем состоянии и с неплохой скидкой. Малотоннажные грузовики УАЗ Профи реально найти по цене в районе 600-700 тыс. рублей и выше в зависимости от пробега, года выпуска и региона.
В случае с ГАЗель-фермер ассортимент еще шире – можно купить машину даже за 120 тыс. рублей. Конечно, это будет автомобиль, который с некоторой вероятностью будет даже старше покупателя. Если хочется более-менее «свежий вариант», модели 2017-2018 годов выпуска продаются по цене в районе 700-900 тыс. рублей опять же в зависимости от оснащения и модификации.
Подводим итоги
Для начала рассмотрим преимущества УАЗ Профи перед ГАЗель-фермер, которых достаточно:
- ? явное превосходство в плане проходимости
- ? более современная линейка двигателей
- ? лучшее оснащение в базовой комплектации
- ? дизайн соответствует актуальным стандартам
- ? на 30-50% большая грузоподъемность
- ? меньшая стоимость технического обслуживания
«Фермеру» тоже есть что противопоставить продукту ульяновского автомобильного завода:
- ✅ несколько меньший радиус разворота
- ✅ бескапотная компоновка, а это лучший обзор
- ✅ меньшая высота погрузки на платформу
- ✅ наличие заднего противоподкатного бруса
- ✅ меньший расход топлива в смешанном цикле
- ✅ более просторная кабина на пять человек
- ✅ меньшая стоимость в базовой комплектации
Исходя из минусов и плюсов обеих моделей, УАЗ Профи действительно кажется более интересным выбором. Он превосходит конкурента и по грузоподъемности, и по проходимости, и по новизне технологий и решений, реализованных при производстве, да и банально выглядит красивее. «Фермер» больше подойдет тем, кто не планирует выбираться далеко за город и ставит на одно из первых мест вместительность салона. В остальном же обе модели найдут свою целевую аудиторию.
Использованы фотографии: youtube.com
Полноприводный УАЗ-236022-010 4х4 семейства «УАЗ Профи»
В 2017 году Ульяновский автозавод принял беспрецедентное решение, поставив на главный конвейер заднеприводный грузовой автомобиль с бортовой платформой на полноценной раме и с кабиной капотной компоновки. Цель проекта «УАЗ Профи» – отобрать часть рынка у легендарной «ГАЗели». В предновогодние дни я проехал на новеньком «Профи» дорогами западной Сибири около 1000 км и вот что выяснил.
Не путать с «Карго»
Относить новую модель «Профи», получившую индекс 236022, к дальнейшему развитию семейства «УАЗ Карго» – самое распространённое на сегодняшний день заблуждение. У «Профи» иные свесы и колёсная база (3500 мм) – на полметра длиннее, доработаны передний и задний мосты с множеством изменений, «УАЗ Профи» шире (1990 или 2180 мм, в зависимости от установленной надстройки) и выше (2520 мм). Выросла и грузоподъёмность. В назойливых рекламных материалах она составляет 1,5 т, но регистрационные документы свидетельствуют о снаряжённой массе автомобиля 2065 кг или 2125 кг, в зависимости от модификации, при допустимой полной массе 3500 кг. Уже сейчас завод выпускает «УАЗ Профи» в двух вариантах: полноприводный УАЗ-236022-010 с жёстко подключаемой передней осью или задним приводом УАЗ-236021-010. А в 2018 году «Профи» получит исполнение с двухрядной кабиной УАЗ-236024-010 и кузовом 2350×1870 мм полезным объёмом крытого кузова 7,2 кубометра.
И «Патриот», и «Профи»
Под капотом – бензиновый двигатель ZMZ PRO рабочим объёмом 2,7 л мощностью 150 л.с. Это модернизация хорошо знакомого «409-го» заволжского двигателя. Индекс текущей версии – ЗМЗ-409051.10. Изменений набралось прилично. Двухрядная цепь в приводе ГРМ, изменены фазы газораспределения, степень сжатия увеличена с 9,1 до 9,8. Появился новый впускной и двухгорловой выпускной коллектор, новые поршни, клапаны. ГБЦ усилена рёбрами жёсткости. Теперь при прежнем рабочем объёме 2,7 л отдача составляет 150 л.с. и 235 Н∙м, обороты максимального крутящего момента сместились в зону более низких (см. внешнюю скоростную характеристику двигателя ЗМЗ-409051.10).
Дизельные версии для «УАЗ Профи» пока не предлагаются, иначе не получится влезть в конкурентную цену. Зато за доплату 40 000 рублей предусмотрено газобаллонное оборудование марки Lovato V поколения, работающее на пропан-бутане. Газовый баллон объёмом 93 л, помещён на специально зарезервированном пространстве между рамой и полом бортовой платформы. Создатели машины гордятся этим решением, поскольку оно не ухудшает геометрическую проходимость и обеспечивает безопасность при столкновении, а суммарный запас хода с СПГ достигает более 750 км.
КП механическая, 5-ступенчатая, южнокорейской марки Dymos. Поставщик специально адаптировал передаточные отношения для этого автомобиля. В полноприводной версии применяется антикварная раздаточная коробка от «буханки», которая хоть и безбожно шумит на ходу, но позволяет подключать переднюю ось на скорости до 80 км / ч! При этом даже не задействуется педаль сцепления. Проверял лично, работает! Вот только понять текущее положение «раздатки» – ребус не для слабонервных… Отказались ульяновцы и от ненадёжных «хабов» в передних ступицах, теперь полный привод подключается только рычагом в кабине. Задний ведущий мост усилен. Картер главной передачи получил рёбра жёсткости, у кожуха полуоси более толстые стенки и усиленный фланец. Передаточное отношение главной пары – 4,625. В качестве опции доступна блокировка дифференциала Eaton.
Органайзер, выполняющий функции подлокотника
Разъём USB и регулятор охлаждения перчаточного ящика – невиданные ранее опции для ульяновских вездеходов
Сзади конструкторы не стали отказываться от одиночных шин в угоду проходимости при движении в колее, но требуют применять резину с повышенным индексом грузоподъёмности. Спереди – неразрезной мост на пружинах, поворотные кулаки открытого типа, в полноприводной версии шарниры типа «бирфильд». Ещё у «Профи» в отличие от «Патриота» иной угол продольного наклона оси поворота управляемых колёс (кастор), что позволило уменьшить радиус поворота до 5,9 м. Дополнительные продольные рычаги обеспечивают противокивковый эффект при интенсивном замедлении благодаря передаче тормозного момента на раму. И кстати, у предмета нашего теста оригинальные передние дисковые тормозные механизмы, их колодки невзаимозаменяемы с «патриотовскими».
Рама семейства «Профи» построена на базе модели «Патриот» – с замкнутым сечением. Её удлинили, применив вставку. Высоконагруженные места усилили косынками, появились дополнительные поперечины. Для увеличения грузоподъёмности однолистовые рессоры с подрессорниками расположили в одной вертикальной плоскости с лонжеронами. Амортизаторы у «Профи» свои, они невзаимозаменяемы с другими моделями УАЗ. Мы тестировали автомобили на дорогах с разным покрытием, в том числе заснеженным и скользким, а также в условиях горного перевала. Сначала откатали порожний грузовик, затем загрузили 30 мешков угля по 28 кг каждый – итого 840 кг, затем, выгрузив уголь заказчику, тут же получили 1500 кг продовольственной моркови (один кубометр моркови весит примерно 650 кг). Все эти режимы наш «уазик» пережил достойно: не козлил, не лягался и не светил фарами задранной от перегруза кабины ввысь. Но динамика разгона падала, а рессоры заднего моста трудились на пределе, долго ездить с перегрузом на «Профи» противопоказано однозначно.
Неплохие перспективы
Как и многое в этом автомобиле, интерьер унифицирован с «Патриотом» последнего поколения. Кабина заднеприводного автомобиля условно трёхместная: странной формы правое кресло примет лишь тесно обнявшихся людей с минимальным индексом массы тела. Вентиляция и отопление кабины хромают: приходилось нередко воевать с запотеванием стёкол даже на машине с кондиционером, а печка постоянно требует подстройки оборотами вентилятора и регулятором температуры. Однако сидеть за рулём оказалось весьма удобно: сиденье и рулевая колонка не обделены всеми современными регулировками во всех необходимых плоскостях. Этот комфорт особенно отметят те, кто, наследственно эксплуатируя УАЗы, пересел на «Профи» с «буханки». Погрешить можно разве что на неудобно расположенные барашки регулировки угла наклона спинки, но зато педальный узел с площадкой для отдыха левой ноги.
Интерьер в спокойных серых тонах
На потолке полка для документов, на задней стенке пара крючков, чтобы повесить верхнюю одежду. Не густо для долговременных поездок. Из систем активной безопасности в базовой комплектации предусмотрена одна подушка безопасности, вмонтированная в ступицу рулевого колеса, и АБС тормозов. В ближайшей перспективе появится подушка безопасности пассажира и система стабилизации. Из кабины не слышно, чтобы грохотала платформа или хлопал пологом тент, и это приятно. Но тугие запорные механизмы и антикварная верёвка застёжек – не ахти, как и грубые сварные швы на кабине и раме. Зато полупрозрачный «фонарь» в потолке тента и крепёжные ремни для подъёма полога – это хорошо.
В противовес главному конкуренту с малой родины великого пролетарского писателя, на «уазике» сделаны откидными три борта платформы, а не только задний. Задний борт в открытом положении упирается в специальные демпферы, потому не шатается. Внутри имеются скобы для фиксации груза такелажными ремнями. В базовый кузов полезной площадью 3089×1870 мм (около 5,8 м 2 ) входят четыре европаллеты, общий полезный объём кузова составляет 9,5 м 3 . Но за доплату 8000 рублей можно получить широкую платформу с увеличенным на 19 см расстоянием от левого до правого борта (6,4 м 2 ), тогда внутренний полезный объём возрастает до 10,5 кубометров, и влезет уже пять европейских поддонов. В перспективе поговаривают и об алюминиевых бортах кузова в качестве опции.
Сибирскими дорожками
Кемеровская область, посёлок Шерегеш – Мекка местных горнолыжников, пивоварня в Плотниково, суровый Новокузнецк, перевалы горной Шории, гора Белокуриха и многочисленные угольные разрезы Кузбасса – эту поездку я запомню надолго, но это лирика. А теперь выявленные в этом суровом крае факты. Как уже отмечал, энергоёмкость подвесок отличная, «Профи» буквально глотает любые ямы и кочки. Причём делает это одинаково успешно независимо от загрузки, правда, иногда при этом бесновато подруливает – знай, держи руль крепче! Настройки рулевого управления получились размазанные: пустой руль в околонулевой зоне, хотелось бы большей реактивности. Ход педали сцепления велик, надёжный выжим только в положении у пола, под стать и тормозная педаль с большим свободным ходом, зато нет необходимости в ювелирной дозировке усилий: давить на педали здесь можно хоть в валенках! Однако в этом сегменте это сложно назвать недостатком… Высокий центр масс и парусность кузова сказались на динамике гружёной машины. Забираясь в гору, приходилось постоянно орудовать коробкой передач, а на уклонах стараться разогнаться побыстрее, чтобы как можно успешнее штурмовать грядущий подъём на гружёной машине.
Кузов и тент с естественным «фонарём» на крыше
В общем и целом УАЗ «Профи» хоть и относится к легковой категории «В», в плане техники вождения это абсолютно грузовой автомобиль, правда, достаточно комфортабельный. Но именно этим он интересен и самобытен. Кроме того, даже заднеприводная версия, оснащённая блокировкой (доплата за опцию – 29 000 руб.), способна дать отпор не самому лёгкому бездорожью, не говоря уж о полном приводе, и при этом машинка способна выполнить дюжую для своих скромных габаритов транспортную работу. Высокой оценки в этом автомобиле заслуживает сочетание цены и функционала: УАЗ «Профи» непременно найдёт своих поклонников в специфической рыночной нише, где найдётся место и перебежчикам из Нижнего…
- тип
- рабочий объём, см 3
- мощность, л.с.
- крутящий момент, Н∙м
- число передач вперёд/ назад
- передаточные числа КП
- передаточные числа РК
«УАЗ Профи» в некоторых цифрах
Гарантия на «Профи» солидная – 4 года с ограничением по пробегу 200 000 км для двигателя и 150 тысяч для остальных узлов и агрегатов. Интервал ТО – 15 000 км. Фактическая грузоподъёмность согласно регистрационным документам – 1375 кг или 1435 кг, в зависимости от модификации. Площадь стандартной бортовой платформы УАЗ-236022-010-10 – 5,8 м 2 . Вместимость тентованного кузова – 9,5 м 3 . В качестве опции есть увеличенная платформа шириной 2060 мм, с ней объём кузова на один кубометр больше. В стандартный кузов поместятся 4 европаллеты, а в увеличенный – 5. Заявленный расход топлива в смешанном цикле – 12 / 100 км, на практике по сибирским дорогам при температуре окружающего воздуха –4 °С составил примерно 16,7 л / 100 км. Цену установили на «Профи» от 649 000 рублей, на сто тысяч дешевле основного конкурента. Доплата за полноприводный грузовик небольшая – 37 000 рублей.
УАЗ Профи Рефрижератор (Фермер)
УАЗ Профи Рефрижератор (Фермер) – это новая модель грузового автомобиля с повышенной проходимостью, рассчитанная на 5 посадочных мест. Производитель выпустил две модели с кузовом рефрижератор. Первая рассчитана на 2 или на 3 посадочных места и имеет более вместительный кузов. Эта же модификация, хоть и не такая вместительная, однако позволяет перевозить до 5 человек в кабине, что является преимуществом.
Рефрижераторный УАЗ Профи предназначен для транспортировки продуктов питания и лекарственных средств, которые требуют поддержания определенного температурного режима. Стенки фургона изготовлены из металла и дополнительно утеплены, благодаря этому внутреннее пространство медленно остужается зимой и также медленно нагревается летом. Поэтому рефрижератор может работать не на полную мощность, сберегая ресурс и экономя топливо.
Автомобиль впервые сошел с конвейера всего лишь в 2017 году, однако, несмотря на молодой возраст, он уже сыскал целевую аудиторию покупателей. Приобретают этот грузовик владельцы мелкого и среднего бизнеса для транспортировки товаров в черте города. Автомобиль отлично управляется, демонстрирует хорошую динамику и маневренность в условиях загруженных дорог города. Однако на скоростных трассах даже с полностью загруженным кузовом, Фермер чувствует себя вполне уверенно.
Тем не менее, основная стихия УАЗ Профи рефрижератор Фермер – это дороги с плохим качеством покрытия, или бездорожье. Данный грузовик по своей проходимости вполне может посоперничать с зарубежными полноприводными пикапами. Обладая большим клиренсом, УАЗ может преодолевать глубокие выбоины и ямы. Задняя рессорная подвеска обеспечивает стойкость кузова, независимо от его загруженности. Спереди установлены модернизированные пружины с поперечным стабилизатором устойчивости, которые отлично справляются со своими задачами – поглощают удары при прохождении дорожных неровностей.
Автомобиль выпускается в двух модификациях – с задним приводом и полноприводной с подключаемым передним мостом. Вторая модель предназначена для использования в особо сложных дорожных условиях, либо для тех водителей, которые хотя себя чувствовать уверенно при любых обстоятельствах. Тем не менее, даже заднеприводная модель справляется практически со всеми задачами, показывая высокую динамику и отличную проходимость.
Стандарт 4х4, 4×2
Комфорт 4х4, 4×2
Геометрия и масса
| 236323 | 236324 | |
| Количество мест | 5 | |
| Длина, мм | 5990 | |
| Ширина (по зеркалам), мм | 2315 | |
| Высота, мм | 1915 (по кабине), 2550 (по тенту) | |
| Колесная база, мм | 3500 | |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | |
| Снаряженная масса, кг | 2120 | 2225 |
| Полная масса, кг | 3440 | 3500 |
| Грузоподъемность, кг | 1320 | 1275 |
Двигатель и трансмиссия
| ЗМЗ 409051.10 | |
| Двигатель | бензиновый инжекторный ZMZ PRO |
| Топливо | Бензин |
| Рабочий объем, л | 2,693 |
| Максимальный крутящий момент,Н·м | 235,4 при 2650 мин |
| Колесная формула | 4 x 2/4 х 4 |
| Трансмиссия | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага(для версии 4×4). |
| Раздаточная коробка | Есть |
Подвеска
| Передняя подвеска | зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Рессорная, усиленный задний мост со стабилизатором поперечной устойчивости |
ЗВОНИТЕ НАМ ИЛИ ОСТАВЬТЕ ЗАЯВКУ И ПОЛУЧИТЕ
ПЕРСОНАЛЬНУЮ СКИДКУ! +7 (495) 956-71-64
УАЗ Профи с двухрядной кабиной
УАЗ Профи с двойной кабиной — новый грузопассажирский автомобиль, сочетающий качества грузовика и внедорожника с комфортом легкового автомобиля.
Функциональность и экономичность
- высокая грузоподъемность до 1,3 т
- прочная рамная конструкция
- функциональная бортовая платформа
- возможность установки широкой гаммы разнообразных надстроек
- ремонтопригодность
- низкая стоимость владения
Комфорт и вместительность салона
- 5 полноценных мест в салоне
- эргономичное место водителя
- шумо- и виброизоляция
- удобно расположенные органы управления
- широкий опциональный состав
Надежность и проходимость
- надежный, хорошо зарекомендовавший себя бензиновый двигатель ЗМЗ
- повышенная проходимость для монопривода
- полный привод от отечественного лидера решений 4×4
- самые выгодные условия гарантии
Главная черта УАЗ Профи с двойной кабиной — универсальность и вместительность: грузовик не только справится с любыми задачами как в условиях города, так и на бездорожье, но и сможет перевести бригаду до 5 человек.
Спасибо! Мы уже начали обрабатывать Вашу заявку!
Получите индивидуальное предложение от дилера
Рассчитать выгоду
Скидка на УАЗ Профи с двухрядной кабиной
Уважаемые клиенты!
Мы предлагаем Вам возможность самостоятельно быстро рассчитать стоимость автомобиля с учетом всех действующих специальных предложений.
Физ. лицо / Юр. лицо
Рассчитать выгоду
ШАГ 1. ВЫБОР КОМПЛЕКТАЦИИ
ШАГ 2. ВЫБОР ПРОГРАММЫ
УАЗ Профи с двухрядной кабиной « »
Скидка по программе «Трейд-ин»
Льготные условия действуют при сдаче транспортного средства в рамках программы «трейд-ин». В программе участвует ограниченное количество автомобилей УАЗ.
Скидка по программе «Утилизация»
Льготные условия действуют при сдаче бывшего в употреблении транспортного средства на утилизацию. В программе участвует ограниченное количество автомобилей УАЗ.
Скидка «УАЗ Лояльность» для владельцев УАЗ
Скидка в размере 20 000 рублей действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Патриот 2018 и 2019 модельного года (2018 года производства) или УАЗ Пикап 2019 модельного года (2018 года производства) в комплектации «Классик» или «Классик FLEET» и одновременной сдаче автомобиля УАЗ, бывшего в употреблении, по программе «Трейд-Ин» официальному дилеру УАЗ или аффилированному с ним лицу. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограниченно, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 31 января 2020 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
Скидка по программе «УАЗ Прямая Выгода»
Скидка «УАЗ Прямая выгода» в размере 20 000 рублей действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Пикап 2019 модельного года в салоне официального дилера УАЗ. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограниченно, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 31 января 2020 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
Скидка «УАЗ Финанс» при покупке в кредит
Скидка «УАЗ Финанс» при покупке в кредит. Действует только в рамках кредитования банка ВТБ.
Скидка по программе «Первый автомобиль»/ «Семейный автомобиль»
Скидка действует при приобретении автомобиля, оснащенного модулем ЭРА ГЛОНАСС, 2019 г.в. и стоимостью до 1 млн руб. по госпрограмме «Первый автомобиль»/«Семейный автомобиль». Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до 31 января 2020 года. Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
Скидка по программе «Первый автомобиль»
При наличии действующего водительского удостоверения, отсутствии иных автокредитов, привлеченных в 2017-2018 годах и автомобиля в собственности, при покупке автомобиля в кредит предоставляется скидка в размере 10% стоимости приобретаемого автомобиля, которая применяется для уплаты первоначального взноса. Условия кредитования и тарифы могут быть изменены банком партнером в одностороннем порядке. Результаты расчета не являются предложением заключить кредитный договор (не является офертой).
Действующих предложений нет
Скидка УАЗ ЛИЗИНГ
Обязательным условием участия в Программе являются подтверждающие документы, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Не суммируется с Трейд-ин (только для Профи). Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Представленные на изображениях автомобили могут отличаться от серийных моделей.
В лизинг по программе «Свое дело»
Программа «Своё дело» в рамках которой покупатель должен являться представителем малого и среднего бизнеса и подтвердить свое отношение к субъектам малого и среднего предпринимательства в соответствии с Федеральным законом «О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации» № от . При покупке автомобиля в лизинг предоставляется скидка в размере 12,5% стоимости приобретаемого автомобиля, которая применяется для уплаты авансового платежа.
В лизинг по программе «Российский фермер»
Программа «Российский Фермер» в рамках которой покупатель должен являться сельскохозяйственным производителем в соответствии с ФЗ «О развитии сельского хозяйства». Видом экономической деятельности покупателя должно являться сельскохозяйственное производство в соответствии с общероссийским классификатором видов экономической деятельности (ОКВЭД 01). При покупке автомобиля в лизинг предоставляется скидка в размере 12,5% стоимости приобретаемого автомобиля, которая применяется для уплаты авансового платежа.
УАЗ Профи с двухрядной кабиной « »
Розничная цена:
Ваша выгода:
Итого с учетом скидки:
Получить скидку
Комплектации
Стандарт 4х4
*
от 943 900 руб.
от 943 900 руб.
- ABS 9-го поколения и EBD (система распределения тормозных усилий)
- Подушка безопасности водителя
- Зеркала наружные с электроприводом и электрообогревом
- Верхний перчаточный ящик
- Иммобилайзер
- Задний мост «Спайсер»
- Рулевая колонка, регулируемая по углу наклона и вылету
- Устройство вызова экстренных операционных служб «ЭРА-ГЛОНАСС»
- Передние противотуманные фары
- Бортовой компьютер
- Элементы крепления груза в бортовой платформе
- Ниша под задним сиденьем
- Двухуровневый бокс между передними сиденьями
- Электростеклоподъемники передних и задних дверей
Комфорт 4х4
*
от 999 900 руб.
от 999 900 руб.
- Кондиционер + охлаждаемый перчаточный ящик
- Сигнализация с дистанционным управлением центральным замком
- Противотуманные фары
- Регулировка высоты подушки водительского сиденья
- Поясничный подпор водительского сиденья
- Обогрев ветрового стекла
- Подогрев передних сидений
- Круиз-контроль
- 2 DIN USB-MP3 радио, 4 динамика в дверях
Характеристики
Геометрия и масса
Грузовая платформа
Двигатель
и трансмиссия
Подвеска, тормоза и шины
Скорость
и экономичность
| Количество мест | 5 | |
|---|---|---|
| Длина, мм | 5990 | |
| Габаритная ширина, мм | 1990 (по платформе), 2315 (по зеркалам) | |
| Габаритная высота, мм | 1915 (по кабине), 2550 (по тенту) | |
| Колесная база, мм | 3500 | |
| Колея передних/задних колес, мм | 1600/1600 | |
| Дорожный просвет (до моста), мм | 210 | |
| Снаряженная масса, кг | 2225 | |
| Полная масса, кг | 3500 | |
| Грузоподъёмность с пассажирами, кг | 1275 | |
| Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг | 1200 | |
| Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг | 2300 | |
| Радиус разворота, м | 7 | |
| Передний свес, мм | 850 | |
| Задний свес, мм | 1600 | |
| Угол въезда/ Угол съезда, град. | 33/21 | |
| Кабина | пятиместная |
|---|---|
| Ниша под задним сидением | да |
| Бокс между передними сиденьями | да |
| Количество подстаканников | 2 |
| Расположение подстаканника | в туннеле пола |
| Габаритные размеры (внешние), ДхШ, мм | 2460х1990 |
|---|---|
| Внутренние размеры, ДхШ, мм | 2350х1870 |
| Площадь платформы, м2 | 4,4 |
| Вместимость в паллетах, шт | 3 |
| Объем платформы по тенту, м3 | 7,2 |
| Погрузочная высота, мм | 986 |
| Модель двигателя | ЗМЗ 409051.10 Четырехтактный Бензиновый |
|
|---|---|---|
| Количество и расположение цилиндров | 4, рядное | |
| Рабочий объем, см³ | 2693 | |
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм | 95,5 х 94 | |
| Максимальная мощность, кВт (л.с.) при об/мин | 110 (149,6)/ 5 000±100 | |
| Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин | 235,4/ 2650±100 | |
| Применяемое топливо | Бензин 92/95 | |
| Коробка передач | 5-ти ступенчатая механическая | |
| Раздаточная коробка | Механическая, двухступенчатая, с прямой и понижающей передачей. Управление с помощью одного рычага |
|
| Передаточное число понижающей передачи | 1,94 | |
| Тип привода | 4х4 с подключаемым передним приводом |
|
| Передняя подвеска | Зависимая, пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости |
|---|---|
| Задняя подвеска | Зависимая, рессорная, со стабилизатором поперечной устойчивости |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР |
| Тормозная система | Гидравлическая с ABS, с ваккумным усилителем |
| Тип рабочих тормозов (передние/задние) | дисковыми механизмами вентилируемые/ с барабанными механизмами |
| Колесные диски | 6.5Jх16Н2 |
| Шины, индекс несущей грузоподъемности, обозначение категории скорости |
225/75R16C 121 (1450 кг) N (140 км/ч) |
| Объем топливного бака, л | 68 |
|---|---|
| Расход топлива при движении с постоянной | 11,6 |
| Рулевой механизм | Рулевой привод с ГУР |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 |
Экстерьер
В новом УАЗ Профи с двойной кабиной все продумано с точки зрения выгодной и комфортной эксплуатации.
- Новый дизайн кузова. Разработан специально для сегмента легких коммерческих автомобилей
- Брутальный внешний вид, мощность, уверенность в своих силах и практичность. Оригинальный цвет кузова зеленый металлик — индивидуальное отличие УАЗ Профи с двойной кабиной среди представителей сегмента грузовых автомобилей
- Фары с дневными ходовыми огнями и противотуманные фары
- Большие функциональные зеркала с электрооборевом и регулировкой
- Неокрашенный бампер, который не боится царапин
- Расширители арок защищают боковые стёкла от забрызгивания из под колес.
Интерьер
Интерьер кабины: все сделано для удобства водителя и пассажиров
- Вместительный салон на 5 полноценных мест
- Легковая эргономика рабочего места водителя: кресло водителя с регулировками и поясничным подпором
- Приятный на ощупь руль, регулируемый по вылету и наклону
- Интуитивно понятная комбинация приборов
- Многофункциональный монохромный дисплей бортового компьютера
- Органы управления в непосредственном доступе (управление климатом, многофункциональные подрулевые переключатели)
- Электрорегулировки и обогрев зеркал заднего вида
- Электросеклоподъемники
- Кондиционер и охлаждаемый перчаточный ящик
Вместимость
Новый УАЗ Профи с двойной кабиной предлагается с вместительной грузовой платформой:
- В стандартной бортовой платформе (2350×1870 мм) размещаются 3 европалеты
Грузовая платформа обладает отменным функционалом:
- Легко демонтируемый тент
- Трёхсторонняя разгрузка
- Покрытие пола транспортной фанерой (опция)
- Такелажные петли
- Ремень распаха заднего клапана тента с фиксацией в открытом положении
- Запирающийся ящик под бортовой платформой
- Подножка для доступа в платформу
Комфорт и функциональность
Комфорт и функциональность уже в базовой комплектации:
- Двухуровневый бокс между передними сиденьями
- Ниша для мелочей
- Верхний перчаточный ящик
- Круиз-контроль
- Скрытый запирающийся ящик под бортовой платформой
- Ниша под задним сиденьем
Безопасность
Безопасность в базовой комплектации.
- Впервые отечественный грузовой автомобиль оборудован подушкой безопасности!
- ремни безопасности для пассажиров второго ряда
- Крепления ISOFIX для установки детских кресел на втором ряду
- Cистема ABS (антиблокировочная система)
- Система EBD (система распределения тормозных усилий)
- Регулировка по высоте ремней безопасности
- Программируемая зона деформации капотного пространства при ударе — повышенная безопасность при лобовом столкновении
- Капотная компоновка психологическая защищенность водителя и пассажиров
Новый двигатель ZMZ PRO
УАЗ Профи с двойной кабиной оснащен новым двигателем с повышенной мощностью и топливной эффективностью, который выгодно отличается неприхотливостью к топливу. Разгонная динамика позволяет уверенно держаться в потоке как на городских улицах, так и на загородном шоссе.
Грузоподъемность и ходовая часть
Новый УАЗ Профи с двойной кабиной — представитель сегмента легкого коммерческого грузового транспорта. Полностью адаптирован под грузовые перевозки в своей категории.
- Грузоподъемность 1320 кг
- Полная масса до 3500 кг
- Усиленный задний мост
- Параболические задние рессоры
- Усиленная рамная конструкция автомобиля. 100% адаптация под российские условия эксплуатации и возможность установки надстроек
- Зависимая пружинная подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости. Обеспечивает плавность хода на любых дорожных покрытиях
- Высокая энергоемкость подвески. Позволяет с комфортом преодолевать любые неровности, при этом не уступая по надежности рессорным подвескам
- Новая конструкция поворотных кулаков. Применена специально для нового УАЗ Профи для улучшения маневренности и уменьшения радиуса разворота
Проходимость
Проходимость УАЗ Профи с двойной кабиной гораздо выше аналогов даже в базовой версии с задним приводом.
- Дорожный просвет в 210 мм
- Односкатная ошиновка. Позволяет проезжать по стандартной колее.
- Полный привод с подключаемым передним мостом в дополнительной комплектации
- Опционально блокировка дифференциала Eaton для всех версий
Пресса о нас
Пресса о нас
C автоматом наперевес: первый полноценный тест-драйв УАЗ «Патриот» с АКП
Пресса о нас
УАЗ Патриот с АКПП: первый тест
Пресса о нас
Скачет дедушка с «автоматом»: первый экспресс-тест UAZ Patriot с АКП
Пресса о нас
Самый долгожданный тест года: едем на Патриоте с автоматом!
Пресса о нас
УАЗ Патриот с автоматом: первый тест-драйв!
Пресса о нас
Первые впечатления от езды на самом дорогом УАЗе
ПОКАЗАТЬ ЕЩЕ
Спасибо за подписку! Дальнейшие инструкции высланы вам на почту
- Патриот АКПП
- Обновленный Патриот
- Обновленный Пикап
- Хантер
- Хантер Экспедиционный
- Коммерческие автомобили
- «Буханка» Комби Трофи
- Автомобили в наличии
- Конфигуратор
- Специальные предложения
- Корпоративным клиентам
- УАЗ Финанс
- Тест-драйв автомобилей УАЗ
- Специальные предложения Сервиса УАЗ
- Гарантийное обслуживание УАЗ
- Заявка на ТО
- Калькулятор технического обслуживания
- Купить запасные части на официальном сайте компании УАЗ
- Руководства и инструкции
- Определение подлинности запасных частей
- Бренд УАЗ
- Новости
- Корпоративным клиентам
- Форма обратной связи
Брайт Парк Карта сайта Политика обработки персональных данных Пресс-центр: press@uaz.ru eng
* — Цена в размере 782 162 руб. достигается при покупке автомобиля УАЗ Профи с двухрядной кабиной (2019 года производства) в комплектации Стандарт и формируется из РРЦ 943 900 руб. и суммирования скидок по следующим программам:
1) 12,5% от цены сделки за счёт государственной лизинговой программы «Свое дело» / «Российский фермер»;
2) 50 000 рублей за счёт программы «УАЗ » и 50 000 рублей за счёт программы «УАЗ ». Программа «УАЗ » действительна при сдаче официальному дилеру автомобиля любой марки, бывшего в собственности покупателя не менее 6 месяцев. Количество автомобилей, участвующих в акции, ограниченно, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действительно до . Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ)
« УАЗ Профи с двухрядной кабиной в кредит за 11 509 1 рублей в месяц»
1 — Ежемесячный платеж достигается при следующих условиях:
приобретение нового автомобиля УАЗ Профи с двухрядной кабиной по цене 804 510 руб. с учетом программ:
1) 10% от цены сделки за счёт государственной программы «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль». При удовлетворении требованиям программ, при покупке автомобиля в кредит, можно получить скидку, равную 10% стоимости нового автомобиля, которая будет направляться на компенсацию части первоначального взноса по кредиту. Условия предоставления кредита, требования по первоначальному взносу, процентные ставки, а так же иные параметры кредитования по указанным выше программам соответствуют предложениям . (предложение действует на автомобили с датой производства не ранее )
2) (скидка в размере 50 000 руб. действительна при покупке нового автомобиля УАЗ Профи и одновременной сдаче автомобиля любой марки, бывшего в употреблении, по программе официальному дилеру УАЗ или аффилированному с ним лицу) в кредит сроком на 60 месяцев по ставке 11,5% годовых; первоначальный взнос 321 804 руб.
Ставка в размере 11,5% достигается при покупке автомобиля УАЗ в любой комплектации в кредит по программе «АвтоРалли» Банка ВТБ (ПАО) — генеральная лицензия Банка России № 1000.
Процентная ставка в размере 11,5% годовых предоставляется в случае заключения с одной из соответствующих требованиям банка страховых компаний договора/полиса добровольного личного страхования.
Программа «АвтоРалли» распространяется на приобретение нового автомобиля, минимальная сумма кредита — 300 тыс. руб., валюта кредита — рубли РФ, кредит погашается ежемесячными аннуитетными платежами (первый платеж — льготный).
Первоначальный взнос — не менее 20% стоимости автомобиля, максимальная сумма кредита — до 7 млн руб., срок кредитования — от 2 до 5 лет, процентная ставка — 11,5% годовых. Указанная процентная ставка приведена с учетом заключения с одной из соответствующих требованиям банка страховых компаний договора/полиса добровольного личного страхования. Без заключения такого договора/полиса процентная ставка увеличивается на 3% годовых. При одновременном оформлении автокредита и карты «Автолюбитель» предоставляется дисконт в размере 2% от годовой ставки на кредит. Полный комплект документов включает: паспорт РФ; права на управление автомобилем. В случае несвоевременного исполнения обязательств по возврату кредита и/или погашения процентов, комиссий заемщик уплачивает неустойку в виде пени в размере 0,1% в день от суммы невыполненных обязательств.
Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено, подробности в салонах официальных дилеров УАЗ. Предложение действителньо до . Данное предложение носит информационный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ).
оставляет за собой право на изменение срока и условий действия программ. Подробную информацию можно получить по телефону клиентской службы УАЗ , на сайте uaz.ru или у программы автокредитования с государственной поддержкой.
Вся представленная на сайте информация, касающаяся автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ст. 437 (2) ГК РФ. Все цены указанные на данном сайте носят информационный характер и являются максимально допустимыми ценами по расчетам производителя (ООО «УАЗ»). Для получения подробной информации просьба обращаться к ближайшему официальному дилеру ООО «УАЗ». Опубликованная на данном сайте информация может быть изменена в любое время без предварительного уведомления.