Как пользоваться горным тормозом на вольво фш
Сообщение aiderxp » Вт июн 29, 2010 11:48 am
Спасибо что откликнулись. диагностику делали ошибок нет в реальном времени проверял, включение воторого положения распознает. а тормозит только первое а второе не ощущается. хотя тормозной момент должен усиливаться в два раза.
aiderxp
Алексей 76 Сообщения: 433 Зарегистрирован: Пн ноя 30, 2009 12:05 am Откуда: BY, Витебск Контактная информация:
Сообщение Алексей 76 » Вт июн 29, 2010 1:37 pm
Тормоз VEB вступает в действие при отпускании педали газа, когда выполняются следующие условия:выключатель в положении 1 или 2, обороты двигателя превышают 1000 об/мин, педаль сцепления отпущена. Отключается: если срабатывает система АБС или температура масла двигателя опускается ниже +50 градусов (загорается INFO). А вы вообще в процесе испытаний контролировали каким либо образом: приходит ли 24В на соленоидный клапан активации тормоза VEB, в то время, когда по вашему он должен быть задействован?
Алексей 76
aiderxp Сообщения: 35 Зарегистрирован: Сб дек 26, 2009 4:17 am Откуда: Украина, симферополь
Сообщение aiderxp » Ср июн 30, 2010 10:21 am
Победа над горным тормозом и нагрузкой на D12A
Наконец добил я вопрос с горным тормозом и нагрузкой при прогреве. Информации очень мало в интернете, да что там, её вообще нет, только поверхностно, поэтому дошёл до всего сам, изучая прежде всего схемы! Изначально, перед восстановлением, не хватало подводящей воздушной трубки и трубки от соленоидов до какого то там клапана перед воздушной заслонкой, поэтому на разборке был приобретён полностью в сборе комплект из 2-х соленоидов и всех трубок, потом выяснил, что мои соленоиды рабочие, сдал их обратно. Далее, собрал всю воздушную магистраль, подав на соленоиды напрямую питание, проверил работоспособность системы в целом. Моё заблуждение было в том, что раз соленоида 2, то каждый отвечает за первое или второе положение горного тормоза, так как перед первым соленоидом стоит понижайка на 2 бара, то логически, в первом положении горняка, должен срабатывать именно он, подавая на заслонку 2 бара и прикрывая её не полностью, а во втором положении соленоид без понижайки полностью подаёт приходящее давление на заслонку и тем самым усиливая торможение двигателем, но это было моё заблуждение! Из долгого изучения схем пришло понимание, что первый соленоид с понижайкой отвечает за нагрузку и подаёт 2 бара на заслонку когда двигатель холодный и имеет свою отдельную схему управления, а второй соленоид(прямой) отвечает за горный тормоз и срабатывает при первом положении клавиши горняка, а при втором положении клавиши горняка, добавляется ещё и моторный тормоз (VEB), клапан управления которым стоит под клапанной крышкой. Так вот, на схеме указаны соленоиды 600А и 600В, один из которых — это воздушный соленоид(600А), а второй соленоид(600B) — это соленоид масляного канала моторного тормоза VEB! Управление обоими соленоидами (600А и 600В) происходит общим плюсом с блока управления двигателем, минус подаётся включением клавиши горного тормоза. Когда полез в проводку, обнаружил, что в косе не хватает проводов на соленоиды, пришлось проложить новые, также обнаружил, что пара проводов оборваны посередине косы, прозвонив которые, выяснил, что один провод идёт на датчик забитости воздушного фильтра, а второй свободный — его я и использовал для управляющего плюса на воздушный соленоид горняка. Раньше, при первом неправильном моём подключении, работало только первое положение горняка, без VEB и не работала нагрузка, сейчас всё работает как и должно быть по заводу. Нагрузка при снятии с ручника автоматически отключается. Результатом доволен, с нагрузкой прогрев двигателя стал ощутимо быстрее.
Всем добра
Клапан VEB горного тормоза Вольво FH12 1677110 1677652 D12A
![]()
Хотите купить товар клапан VEB горного тормоза Вольво FH12 1677110 1677652 D12A для грузового автомобиля Volvo с гарантией? Закажите горный тормоз и цилиндр нагрузки турбины в интернет-магазине «Разборка 52» с доставкой по всей России. Купить запчасть клапан VEB горного тормоза Вольво FH12 1677110 1677652 D12A можно по цене 5000 рублей (характеристики, фото, описание).
Как пользоваться горным тормозом на вольво фш

Архив статей
по рубрикам
Форум сайта
«Дальнобойщик»
Размещение
рекламы
Обратная
связь
Мы используем Яндекс.Метрику
Я согласен
Подробнее о Яндекс-метрике https://yandex.ru/support/metrika/general/
| Текущее время: 24 ноя 2023 11:24 |
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Запрошенной темы не существует.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
