Как снять подстаканник ауди а6 с5

Снятие и ремонт подстаканника заднего сиденья

Все доброго времени суток! Давно ничего не выкладывал, то времени не было, то работа. Вот решил поделиться как снять задний подстаканник в сиденье. Большого опыта не нужно, всего лишь две плоских отвертки, ими надо поджать два усика по бокам, на фото видно. Может кому и пригодиться ! Все спасибо!

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 173 000 км

5 января 2017 Метки: своими руками

Замена подстаканников в заднем сидении

Задние подстаканники устали и не открывались. Заменил на рабочие с разборки. Менять очень просто — снять рамку (на защелках) поддев пальцами по периметру. Сами подстаканники чтоб вынуть нужно поджимать усики отверткой сверху по краям подстаканника. Если светить фонариком в их корпус то они видны.
Мне подошли подстаканники от рестайла ( у меня дорест)

Как извлечь подстаканник в заднем сидении Audi A6 C5

Тема в разделе «Ремонт Ауди», создана пользователем Rock666, 30 июл 2009 .

АУДИ КЛУБ

ПОМОЩЬ

• Обратная связь
• Правила форума
• Политика конфиденциальности
• Пользовательское соглашение
• Использование файлов cookie

РЕКЛАМА

• Медийная реклама
• Контекстная реклама
• Автодилерам
• Наша аудитория
• Скидки на рекламу
• Договор оферты
• Заказать рекламу

КОНТАКТЫ

• Тех.поддержка форума
• Размещение рекламы

МЫ В СОЦ СЕТЯХ

Ауди Клуб — это крупнейшее сообщество владельцев и любителей автомобилей марки Audi в России. В нашем клубе можно почитать свежие новости и статьи из мира Audi, получить ответ на форуме на любой вопрос и найти проверенного партнера по ремонту, дооснащению и тюнингу вашего автомобиля Audi

Some XenForo functionality crafted by Hex Themes.

• Главная
• Обратная связь
• Помощь
• Условия и правила
• Политика конфиденциальности Xeno Gamers is lurking in your source, powering your sites 😀
• Вверх

Белорусский Audi Клуб

Обслуживание: Подстаканник. Демонтаж и ремонт фиксатора

1 сообщение • Страница 1 из 1

bono05 Наездник
Сообщений: 414 Зарегистрирован: 11 авг 2014, 10:47 Темы: 71 Авто: A2 x 2 (дизель\бензин) Имя: Дмитрий Откуда: г.Борисов Статус: Не в сети

Обслуживание: Подстаканник. Демонтаж и ремонт фиксатора

Сообщение bono05 » 09 янв 2019, 23:05

На всякий случай, если вы не знали, в этом году Audi A2 исполнилось 20 лет .

От
По существу. (пора и отрабатывать «звание»

Подстаканники на переней консоли вещь очень удобная, особенно в загородных поездках и не только.Ведь в последнее время появилось огромное количество мест по продаже кофе.
С момента покупки авто не работал правый подстаканник.(Не фиксировался в закрытом положении, вернее фиксировался при помощи новейшей разработки — «KUSOK BUMAGI» вставленной прежним владельцем.)
А левый подстаканник расположен очень близко к рулю, что не очень удобно при движении — есть вероятность зацепиить при маневре и вылить содержимое стакана .В принципе можно было поменять их местами и «забить» — но это не наш метод!
По мере устранения более насущных проблем и с появлением свободного времени добрался и до подстаканников.
Номер подстаканника Audi A2 — VAG 8Z0 862 534 А ( в последствии заменен на VAG 8Z0 862 534 B )

К началу ремонта были куплены пару Б\У подстаканников в надежде что удастся из них собрать хотя бы один…но по факту все были с такой же проблемой, без пружин и с попытками недоремонта.

Вру, в одном была пружина И еще какая !

Ну, пригодились для упражнения по сборке\разборке и изучении конструкции.
Подстаканники выполнены из довольно эластичного и прочного пластика, были мной полностью разобраны и промыты и собраны, но лучше разбирать и ремонтировать в теплом помещении.
Чтобы в «первый раз» добраться до подстаканника — нужно вынять блок центральных дефлекторов

Как снять центральный блок дефлекторов:

► Откручиваем по одному винту с каждой стороны и аккуратно покачивая вытягиваем блок дефлекторов. Сверху он фиксируется пружинными зажимами.

► Отсоединяем разъем кнопки аварийной сигнализации.
При необходимость снять кнопку — откручиваем винт
Нажать плоской отверткой в место указанное красной стрелкой и тянуть в направлении синей стрелки

► Подстаканники фиксируются в блоке дефлекторов при помощи 4-х пластиковых боковыми фиксаторов, по 2 на каждый подстаканник

При помощи плоской отвертки аккуратно отодвинаем их наружу и толкаем подстаканник внутрь

►Открываем подстаканник до ограничителя.
►Плоской отверткой приподнимаем пластик вверх и вытягиваем внутреннюю часть подстаканника.

►Желтая шестеренка (механизм плавного хода при открытии\закрытии) при этом может выпасть, если не выпала то вынимаем ее вдавливанием ее вниз.

Также из недр выпадет пружина с роликом.
Внутренности подстаканника (кроме пружины) желательно промыть от пыли грязи и высушить. Смазывать ни чем не нужно! (БУ Подстаканники были обильно смазаны ВД-40 или другой
смазкой и клинили при открытии\закрытии…после очистки и сушки — все стаало работать как надо!)

Месторасположение пружины

►Стопорная крышка также снимается при помощи плоской отвертки.

Причиной того что подстаканник не фиксировался в закрытом состоянии стал отломавшийся треугольный упор

Для ремонта необходимо востановить упор, желательно придав ему близкую к оригиналу форму. Почитав на просторах интернета о способах лечения и принял решение также внедрить гвоздь.
(в принципе можно использовать и шуруп или саморез работы будет больше но и результат получше. Я эксперементировал но не попал с центром …)

Толщина задней стенки -2мм.
Толщина стенки с выступом — 3мм
Толщина подстаканника — 15 мм, с направляющими — 18мм (упор находится на одной плоскости с направляющими, его высота должна быть не более 3мм)

Сверлил сквозное отверстие сверлом диаметром 1мм. Пробовал и сверлами с меньшим диаметром но заламал, испортив и сверла и «заготовку».
Еще важно постараться сверлить точно по центру старого фиксатора.
Затем взял гвоздь диаметр около 1,4 мм, обрезал нужную длину — 17,5 мм, нагрел на плите и плотно «посадил» его шляпкой вверх.
Шляпку гвоздя обточил до треугольной формы.
Собираем проверяем — неудача…теперь фиксировался в закрытом положении но не хотел открываться.
После нескольких циклов сборки\разборки и доработок напильником формы шляпки — все работает!

В принципе я посвятил достаточно много времени за изучением и ремонтом этого девайса,
Несколько раз переделывал.что-то получалось с первого раза.что — то сломал и испортил.
Были даже мысли оставить как было или купить еще подстаканник с разборки(Если бы она была поблизости возможно так и поступил…)

Как поступить решать Вам.
Но результат достигнут!
Он положительный!
Опыт бесценен!

A2 2001 1.4 TDI AMF
A2 2001 1.4 AUA
A6 C4 1997 2,5TDI AEL 285т.км- 401т.км
A-100 1988 2.3 NF
A-100 1986 2.3 KZ
A-100 1985 2.3 HX