Как разобрать значок ваз 2106

На старой «Нивке» эмблема стала совсем страшной. Красная краска выгорела, а ладья облезла. Время не тронуло только обечайку:

Меня это не устраивало, а в магазинах эмблемы старого образца (ладья на красном фоне) найти не удалось.

Кстати об эмблемах. Самые красивые были на ВАЗ-2121:

На ВАЗ-21213 стали черными, но все еще блестящими:

А на ВАЗ-21214 — совсем почернели:

Было решено обновлять значок с помощью рекламных технологий.

Потребовалось несколько видов самоклеящихся пленок, использующихся в наружной рекламе, и доступ к плоттеру для резки. Общие затраты не превысили 300 рублей. На работу без подготовительных операций потребовалось около часа.

Отворачиваем значок, аккуратненько вытаскиваем стеклышко и обезжириваем его:

1. Нарезаем ножницами прямоугольники из пленок таким образом, чтобы они были больше стеклышка. Припуски нужны для окончательной подрезки пленки по контуру стекла.

2. На стекло наклеиваем фон. У меня была золотая фольга с текстурой, поверх которой поклеил красную прозрачную пленку.

3. Примериваем и наклеиваем ладью. Ее предварительно надо вырезать плоттером на зеркальной пленке (можно нарезать сразу несколько для запаса, а потом клеить их везде). Ладью можно скачать уже в нужных размерах, формат файла — EPS: logo.zip, объем 14 Кб.

4. Подрезаем излишки фона по контуру стеклышка.

5. Сверху наклеиваем «бронирующую» пленку — прозрачную пленку, которая будет защищать от грязи кромку ладьи и не даст ей задираться. Излишки стоит завернуть на обратную сторону.

6. Вставляем стеклышко в эмблему и прикручиваем ее на место.

Вот так выглядит восстановленная эмблема на автомобиле:

Таким способом восстановлено уже три эмблемы. У «Шнивы» на крест «Шевроле» была наклеена уменьшенная копия значка. Кто замечает, тут же спрашивает: «Где взял?» 🙂

P. S. Фон можно сделать и одной пленкой, например красной светоотражающей. А можно подобрать и в цвет автомобиля. 🙂

P. P. S. Режущий плоттер есть практически в любой конторе, занимающейся изготовлением наружной рекламы. Там же можно найти и пленку, или они подскажут, где ее можно приобрести. Пленка обычно имеет ширину 100 см, от рулона отрезают кратно 10 см. Этого кусочка (10х100) хватит значков на 20.

Лада 2101 «Алифа» › Бортжурнал › Отрицательный опыт восстановления эмблемы ВАЗ — собирающимся на заметку

На майские праздники погода не баловала, решил в тепле красоту понаводить. А именно — покрасить эмблему с радиатора. Она уже стала совсем прозрачной и смотрелась как noname параллелепипед.

В Интернетах много вариантов восстановления значка. И полностью обновив, с использованием пленки и плоттера. Очищать и покрывать лаком для тонировки фонарей. Или самым распространенным способом — отобранным у подруги жизни лаком для ногтей.

У меня значок в плачевном состоянии был, в комнате плоттера и пленки не наблюдалось, так что решил действовать подручными средствами. Но началось не с этого, а со снятия эмблемы с радиатора. Об этом, почему-то, обычно не пишут, так что укажу отдельно. Снимается она после снятия решетки, которая в свою очередь крепится на трех болтах в верхней части, а в нижней заходит в пазы. Так что откручиваем и приподнимаем при вынимании. И далее видим, что крепление на одной гайке, для отворачивания которой нужен ключ на 10. Отвернув гайку у нас в руках оказывается эмблема в сборе. Чтобы сделать ее вразборе нужно «поддеть тонкой отверткой». Нюанс в том, что не с фронтальной части (хотя она вывалится именно туда), а с задней — поддев боковые защелки. Поддеть их несломав у меня не получилось. Операция видимо слишком тонкая.

Теперь предстоит тщательно отмыть саму эмблему и «кожух», из которого ее вынули. В моем случае грязи было достаточно.

На моем значке испортился как фон, так и сама ладья. Если ладья целая, то лучше ее не стирать. Если всё уже пропало, то лучше наверно замочить в растворителе на ночь, целиком. Но я решил оттереть жидкостью для снятия лака. Как оказалось впоследствии — качественно не получилось. Борозды нужно проходить отдельно, каким-нибудь острым предметом.

Читать:

Как подать в суд на яндекс маркет

С фоном всё ясно — классический ярко красный лак для ногтей. На выбор было два оттенка — кислотный, но морковный, и насыщенный, но вроде не такой яркий. Выбрал второй. Сочнее будет цвет.

А вот ладью, за неимением серебристого лака, решил покрыть остатками «подкраски» для авто. Цвет «Снежная королева».

Лак лег более-менее ровно, а вот с краской такого не получилось. Чтобы не было разводов и оставалась густота, пришлось нанести слои неравномерно. На просвет выглядит так себе.

А через некоторое время с лицевой стороны проступили недорастворенные серебристые краешки на волнах. Ситуация окончательно усугубилась наличием сколов и царапин на внешнем «стекле» (а значек состоит из двух, как бутерброд). К тому же при промывке в эти трещины между слоями попал растворитель и сделал блеклые пятна. Блин вышел комом, но при таком состоянии значка оно, в принципе, и не удивительно.

Обратно собирается просто — последовательность такая же, только наоборот. Запрессовывается обратно он отлично, даже учитывая надломленность одной защелки. А вот перед прикручиванием эмблемы обратно на решетку, ее стоит тоже промыть и протереть хорошенько, раз уж сняли. Говорят хром хорошо чистится сухим цементом. Только деталь, ясное дело, не должна быть влажной.

То, что всматриваясь, казалось огромными изъянами, малозаметно издалека и в повседневной эксплуатации. Но ярко красный знак ВАЗ гораздо больше радует глаз, чем старый потрепанный бесцветный. Или вовсе без него. Так что даже если у вас убитый значек, а новый не подворачивает под руку — покрасьте старый! Делов на полчаса. Если хорошо подготовиться и качественно подойти, то чуть дольше, но результат будет лучше.

САМАЯ КРУТАЯ реставрация эмблемы ВАЗ 2101 Жигули!

Instagram — https://www.instagram.com/t_strannik/ drive2 — https://www.drive2.ru/r/gaz/1260297/ ВКонтакте — https://vk.com/t_strannik Facebook -https://www.facebook.com/tstrannik ГРУППА ВКОНТАКТЕ — https://vk.com/tstrannik.group * восстановление эмблемы реставрация эмблемы значка ваз 2101 жигули * t-strannik,ремонт авто,тюнинг,доработка,реставрация эмблемы ваз 2101,как разобрать значок ваз 2101,ваз 2101 красивая,как разобрать эмблему ваз,эмблема ваз 2103,реставрация значка ваз,как разобрать значок ваз 2103,красный значок ваз,красный значок ваз 2106,ваз,жигули,эмблема,тольятти,значек,ладья,ромб,шилдик

Внешний тюнинг

Современный знак для «шестерки» мог бы быть и более привлекательным, если бы не его откровенно отпратительное качество. Черная краска нанесена, мягко говоря, небрежно, местами имеет царапины и не видны волны на фоне «ладьи».

Но с этого «убожества» можно сделать знак классической шестерки советской эпохи. Все что для этого необходимо это «обесцветить» современное «убожество» и перекрасить его в красный цвет. С эпоху СССР все ВАЗы имели знак с ладьей именно на красном фоне. Вот только до наших дней дожил, наверно, лишь 1-2 из 100 таких знаков. Классика должна жить!

Первый шаг: разобрать знак

Второй шаг: обесцветить знак. Это пожалуй самое сложное. Научным путем выяснено, что для снятия старой краски лучше всего подходит жидкость для снятия лака с ногтей (есть у любой женщины), можно конечно и ацетоном, но после него мутнеет пластмасса. Лучший инструмент для отдирания краски — зубная щетка.

ВНИМАНИЕ! Жидкость не должна попадать на ладью т.к. может ее «растворить».

На обесцвечивание уходит около часа времени

Третий шаг: покраска в красный цвет. Для этого можно использвать еще одну женскую вещичку — лак для ногтей. Для получения эффекта металлика в лак можно добавить какой-то блеск.

Обратите внимание на то, что на окрашеной лаком поверхности опять стали видны волны — как это изначально было задумано дизайнером.

Вот так можно получить «классический» ВАЗовский знак. Он особенно хорошо смотрится на хромированой решетке радиатора.