Ремонт привода багажника��
Так и так, всем привет. Ну вот наконец то и дошли руки у ребят в сервисе до моей машины. На этот раз решили разбирать привод полностью, а не паять сопли. Во второй раз получилось даже быстрее все))
Искал информацию как его разобрать, так вот ее нигде не было. В итоге ножом по месту спайки помяли и получилось его достать, слелали скрутку и посадили на термоусадку. Надеюсь теперь не сломается)))
Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 104 500 км
13 октября 2021 Метки: поломка
Ремонт шпиндельного привода (амортизатора) багажника BMW X6 f16
Автомобиль не новый и требовал некоторых доработок.
Не работал привод багажника, ошибка по правому шпиндельному приводу (амортизатору) багажника. Прошлый хозяин на разборке взял замену, но и та не работала а обменять он его так и не успел, поэтому мне досталось два неисправных привода.
Обзвонил несколько разборок и узнал, что в наличии приводов для дорестайлинга нет. До середины 2016 года проводка имела одну фишку, после уже с двумя фишками.
Кто-то обещал пополнение склада на будущей неделе, поэтому оставалось только ждать.
В какой-то момент пришло осознание того, что возможно кто-то ремонтировал уже привод багажника на bmw f16, но найти я ничего не смог, однако почитав проблемы у других автомобилей пришел к выводу, что чаще всего страдала именно проводка аммортизатора.
В виду того, что у меня было два правых привода, решил с одним поэкспериментировать. Начал с резиновой изоляции. Сняв изоляцию сразу нашел одну из причин выхода из строя-это обрыв.
Решено тупо зачистить провода и скрутить их. Далее изоляция и проверка на автомобиле.
Разобрал обшивку багажника, кстати довольно не сложно, и соединил отремонтированный привод не устанавливая его на законное место, а просто подключил его лежа в багажнике. И что?! Ничего! Расстроился ☹️
Снял второй привод и решил с ним проделать ту же процедуру. Кстати крышка багажника тяжеленная и одна стойка его не держит!
Скрутил второй привод, подключил к машине и с ним та же беда, что и с первым, он не заработал.
Дважды расстроился ☹️☹️
Решено вернуть один привод на место, чтобы багажник поднимался хотя бы вручную, а не падал и ждать нового поступления на разборе.
Дома посещали разные мысли и одна точно не оставляла в покое-это сброс ошибок. Спустя какое-то время пошел к авто с ноутбуком, а именно к багажнику, так как там у меня лежал диагностический провод enet. И тут произошло чудо, крышка багажника поднялась сама��.
По итогу шпиндельный привод я починил, всё работает, ошибку скинул.
Лампа биксенона левая была перегоревшей, тоже заменил в день покупки авто.
А теперь коротко о том, как разобрать обшивку и снять привод:
— Открываем багажную дверь и ставим палку под дверь (когда привод снимем, один привод крышку багажника не держит, поэтому нужен упор)
— раскладываем задние сидения
— снимаем обшивку между задней дверью и крылом
— снимаем пластиковую накладку на крючке для фиксации спинки заднего сиденья
— снимаем пластикувую (треугольник) накладку между крышей и полкой багажника
— перебираемся в багажник и снимаем правую, или левую обшивку багажника, как на схеме
— открывается вид к проводке шпиндельного привода, поэтому пытаемся ее разъеденить
Поастиковый кронштейн полки багажника я не снимал, достаточно и того, чтотописал выше.
— снимаем металлический зажим с шпиндельного привода, поддев его отверткой и тянув на себя. После того как зажим поднимается, привод можно вытащить из посадочного места (иногда это оказывается самым сложным во всём процессе)
Сама проводка привода проходит внутри стойки крыла и где-то в одном месте фиксируется к кузову на пистон, от этого ее не получится вытащить как шнурок из ботинка.
Когда привод снят, можно смело снять резиновый пыльник и под ним увидеть место обрыва провода. Проводку я скрутил и заизолировал.
Собрал в обратном порядке.
Если почитать комментарии ниже, то можно найти историю о том, как разобрать привод и заменить проводку. Для этого потребуется фен и я думаю тиски.
Впереди еще несколько доработок, в том числе и объемных.
Не забываем нажимать ��
ремонт электро привода (шпинделя) багажника бмв Х6 F16, F85
Отремонтирую привод (шпиндель, амортизатор) багажника. Можно встретиться в Москве, Одинцово.
Будьте бдительны! Никогда не переводите задаток продавцу!
Сообщите, что вы нашли это объявление на Gde.ru
Будьте бдительны! Никогда не переводите задаток продавцу!
Сообщите, что вы нашли это объявление на Gde.ru
На сайте с марта 2023
Просмотров .
Похожие объявления
Кузова: Внедорожник; Коробка: Автоматическая; Тип двигателя: Дизельный;
Машина практически всё время была в Испании. Не битая. Без аварии. Один владелец
Кожуховская м.
Новый: Да; Кузова: Седан; Коробка: Автоматическая;
В идеале срочно нужны деньги
Авиамоторная м.
Кузова: Внедорожник; Коробка: Автоматическая;
BMW X6, 2015 Автомобиль в безупречном состоянии. родной окрас, В салоне никогда не курили, кожа наппа,Отделка натуральным деревом, чёрный потолок
Шумоизоляция Bmw X6
по максимуму: включает капот, потолок, 4 двери, пол и колесные арки в салоне, багажник, задние крылья, крышка
багажника. Шумоизоляция торпедо и моторного щита, а так же колесных арок снаружи — за доплату.
Сделано более
2
BMW X6
За 8 часов
В вашем присутствии
43.000 р.
с работой и материалом
Кроссовер средних габаритов BMW X6 представляет собой уникальное сочетание внедорожника и купе. От покорителя бездорожья автомобилю достались большие колеса, мощный мотор, полный привод. А сильный скос крыши является типичным признаком купе. Производитель позиционирует автомобиль как транспортное средство Sports Activity Coupé, что в переводе на русский означает «купе спортивное для активного отдыха».
Стильный дизайн и комфортная комплектация машины, к сожалению, не лишены слабых сторон. Так, степень шумоизоляции салона не плоха, но и не идеальна. Наши специалисты помогут доработать звукоизоляционные характеристики автомобиля , заменив стандартное решение материалами премиум класса.
Шумоизоляция крыши
BMW X6 имеет панорамную стеклянную крышу с открывающимся люком , поэтому укладка шумоизоляционных материалов на этом участке невозможна. Дополнительные слои будут препятствовать работе механизмов привода люка.
Шумоизоляция капота
Двигатель кроссовера во много раз мощнее мотора обыкновенного седана, а значит, будет производить намного больше оборотов, формировать усиленные вибрации и производить громкие звуки. Шумоизоляция капота позволит снять интенсивные вибрации, передающиеся на кузов автомобиля и создающие в салоне микс из шумов.
Дополнительным бонусом установки звукоизолирующих материалов станет уменьшение потери тепла. Не будет формироваться конденсат на поверхности капота, двигатель будет прогреваться намного быстрее.
Процесс установки звукоизоляции подразделяется на ряд операций.
- Обработка металлического основания обезжиривающими составами, чтобы обеспечить хорошую адгезию.
- Раскрой листовых расходников в нужный размер и форму.
- Первым наносят самоклеящийся вибродемпфер StP Aero. Мастичное средство служит дополнительным ребром жесткости, которое уменьшает степень собственной вибрации кузовного элемента.
- В качестве основного шумопоглотителя укладывают StP Акцент 10 ЛМ КС. Вспененная структура препятствует экранированию звуков, а фольгированная лицевая поверхность не пропускает тепло к металлу.
Для BMW X6 звукоизоляция капота является актуальным вопросом, поскольку большая площадь детали сильнее распространяет вибрации мотора. Применение качественных инновационных средств позволяет снизить уровень шума на 40–60%.
Шумоизоляция багажника
Купе для активного отдыха BMW X6 имеет довольно вместительный багажник. Наряду с преимуществом этот показатель выступает и в качестве слабой стороны. Так, пространство отсека не только проводит ассорти из лязгающих, звякающих, шуршащих звуков, но и усиливает их многократно. Поэтому установка качественной шумоизоляции багажника крайне необходима.
Работа с одной из самых шумо- и вибронагруженных частей машины состоит из множества отдельных операций.
- Демонтаж обшивки.
- Удаление заводского шумопоглотителя и очищение поверхности от пыли или остатков клея.
- Обработка металлических поверхностей обезжиривателем и антикоррозийным преобразователем.
- Нарезка материалов листового формата в нужный размер.
- Монтаж шумовиброизоляции начинается с укладки на пол багажника вибродемпфера «StP Aero Plus», на задние арки вибропоглотитель «Stp Profi Plus».
- Вторым слоем крепят шумопоглотитель Barrier Ultra. На задние арки Biplast Premium
- На крышку багажника наклеивают StP Aero , а следом укладывают Акцент Premium 10.
- Вертикальные стенки изолируют с помощью ячеистой среды закрытого типа SGM Barrier Ultra.
- Обшивка возвращается на место.
Новая звукоизоляция не только уменьшит уровень шума в салоне, но и защитит металлические поверхности от сырости и преждевременной коррозии.
Шумоизоляция пола
Чтобы получить доступ к внутренней части днища, необходимо демонтировать и вынести кресла, убрать коврики и снять обшивку. Заводскую звукопоглощающую прослойку следует удалить, очистить поверхность от остатков клея и обезжирить.
Раскрой листовых исходников проводится по лекалам. Примерка и подгон позволяют тщательно проложить шумоизолирующие слои, без зазоров и пустот.
В качестве основного вибропоглотителя выступает мастичная основа Stp Profi Plus. Следом прокладывают шумопоглощающий материал Barrier Ultra, позволяющий создать гармоничную акустику внутри салона. Последним укладывается слой NoiseBlock 2мм на самоклеящейся подложке.
Самый сложный процесс – монтаж обшивки и кресел. Мастер с высокой точностью и аккуратностью подходит к процессу, чтобы избежать складок, заломов и других дефектов, способных испортить эстетику интерьера. Затем возвращаются на место кресла и коврики.
Шумоизоляция арок
После капота наиболее проблемной зоной в плане шумопроизводства. Этому способствует некачественное дорожное покрытие, аэродинамические потоки, низкое качество заводской шумоизоляции или ее отсутствие. Использование премиальных звукоизоляционных материалов позволит решить эту проблему.
Работы включают следующие шаги.
- Необходимо открыть доступ к аркам, для этого демонтируют подкрылки.
- Рабочие поверхности следует очистить от грязи и обезжирить для качественного сцепления с материалами.
- Не будет лишним и антикоррозийное покрытие металла.
- Для уменьшения вибраций полость арки и подкрылков обрабатывается мастичным Bimast Bomb Premium.
- Для звукоизоляции локеров идет Stp Silver, чтобы снизить уровень поступления звуковой какофонии внутрь салона.
- Завершающим штрихом является монтаж деталей на место.
 |
 |
Шумоизоляция дверей
Полный комплекс шумоизоляции BMW X6 предусматривает замену заводского слоя на дверях автомобиля. Это сложный процесс, поскольку дверцы имеют технические отверстия и механизмы автоматизации стеклоподъемника.
Мастер выполняет следующие операции.
- Разбор обшивки.
- Устранение штатной изоляции.
- Очистка металлической поверхности от загрязнений и обработка обезжиривателем.
- Нарезка рулонных расходников.
- Примерка и подгон деталей в точный размер.
- Для предотвращения вибрации металла наносят мастичный вибродемпферный слой StP Aero.
- Прослойка Акцент Premium 10 мм является отличным шумоизолятором.
- Чтобы предотвратить образование мостиков для проникновения звуков в салон, технические отверстия также необходимо изолировать. Эта задача по силам STP Silver.
- Штатную обшивку монтируют на место.
Финальный аккорд – проверка итогового результата в виде небольшого тест-драйва. Специалисты нашей мастерской дают гарантию на выполненную работу. При обнаружении погрешностей мастер оперативно удалит недочет.
Для улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля применяются высококачественные материалы нового поколения. Это позволяет обеспечить максимальный уровень тишины внутри машины.
Результат нашей работы по комплексной шумоизоляции
Замена штатной звукоизоляции в перспективе станет выгодным вложением средств в авто. После установки шумоизоляции на BMW X6 общий уровень шумовых помех в салоне уменьшится на 60%. Во время длительных поездок водитель будет меньше утомляться, а значит, исключается фактор негативного влияния на самочувствие и здоровье человека. Пассажиры смогут наслаждаться чистым звучанием аудиосистемы. Также им не придется напрягать голосовые связки, если понадобится обсудить серьезный вопрос. С новым уровнем изоляции шума можно непринужденно беседовать или слушать аудиокниги.