Привод раздатки и немного по тех. части (переделано)
Всем здравствуйте. Хочу поблагодарить всех, кто читает, комментирует и ставит лайки. Писать объемные тексты с большим количеством технического описания не имею возможности т.к. выкладываю посты через телефон. Скажу сразу, схема рабочая на 100%. Два предыдущих сезона катался на самоделке, именно так там был устроен привод на редуктора. Все выдержало, ничего не сломалось. Ближе к делу. Так как двигатель стоит по центру, а входной и выходные валы раздатки очень смещены, было принято решение выставить ее посередине на одной линии с редукторами. Таким образом кардана на редуктора будут иметь незначительный угол, а вот привод от КПП к РК имеет излом в двух плоскостях. В этом случае применять карданный вал невозможно. Использовал наружные шрусы 2108, короткий вал, который ещё укоротил у токаря, соединил втулкой и установил штифты. Далее в одной организации заказал втулку со шлицами из стали 20. Эта шлицевая встаёт в КПП. Родную применить не получилось, т.к. она чугунная, соответственно не варится. Использовал фланцы редуктора ваз для крепежа. Выточил у токаря фланец под раздатку. Все это сварил со шрусами. Угол получился вполне приемлемый. Позже изготовлю по запасной. Проверил на кручение, все работает, ничего не задевает. Шрусы и вал спокойно выдержат максимальный крутящий момент двигателя.
Кроме все этого хочу немного поговорить о двигателе, КПП, передаточных числах. Как вы уже знаете, двигатель 4A30T, объем 0.7, турбо, 92 бензин, 20 клапанов, гидрокомпенсаторы, мощность 64 л.с. Максимальный крутящий момент 100 н*м при 3500 оборотов. Двигатель кстати крутится до 10 тыс. оборотов. Для сравнения приведу ДВС ВАЗ 2106, который часто ставят в ЛуАЗ: 73 л.с., 116 н*м при 3200 оборотах. Отсюда вывод, что двигатели по своим характеристикам близки. Расход топлива кстати тоже. Но импортная составляющая по моему мнению гораздо надёжней. Далее, зная об оборотах при максимальном крутящем моменте перейдем к передаточным числам. В моем случае они следующие.
КПП:
1я 3.882
2я 2.363
3я 1.525
4я 1.000
5я 0.852
РК:
Н 1.2
L 1.9
Редуктора задний и передний:
4.125
Колесные редуктора:
2.0
Таким образом максимальное понижение которое мы имеем ровняется 3.882*1.9*4.125*2=~61.
Если посчитать понижение ЛуАЗа, то выйдет 59.4. только есть один минус, что это только вперед.
Поэтому считаю, что конструкция, по которой строю автомобиль я, ничем не уступает ЛуАЗу с ДВС от жигулей.
От привода на шрусах отказался, т.к. они очень сильно грелись, переделал на один внутренний, другой наружний — все равно грелись. Мне это не понятно. Решил установить кардан. Оказалось, что по длине подходит задний, с небольшой проставкой, около 25 мм, которую выточил токарь. Кардан не закусывает, с тех пор так и езжу, никаких проблем.
28 февраля 2021 Метки: своими руками
Тема: Проблема! Не включается полный привод и пониженная
Привет всем, вчера наконец-то дособирали луаза, поменяли масла и в путь, при подъемник в крутую горку на пониженной, что то щелкнуло и на выжатом сцеплении спустились с горки задом) после этого рычаг не включает полный привод и пониженную. И вообще не двигается, работает только передний привод. Подскажите что теперь снимать(передний редуктор? Вместе с коробкой?) и чего ожидать.
31.03.2013, 18:17 #2
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
- Просмотр статей
Уважаемый ветеран Регистрация 09.11.2011 Страна Адрес алексин тульская обл Возраст 48 Сообщений 946 Поблагодарил(а) 0 Поблагодарили 4 раз(а)
в 4 сообщениях
Re: Проблема! Не включается полный привод и пониженная
Для начала снимите крышку раздатки это та на которой все рычаги и там все увидите
31.03.2013, 18:21 #3
Админ Регистрация 08.03.2011 Страна Адрес Башкирия Возраст 64 Сообщений 1,723 Поблагодарил(а) 6 Поблагодарили 9 раз(а)
в 9 сообщениях
Re: Проблема! Не включается полный привод и пониженная
Сообщение от Egor17358 
Привет всем, вчера наконец-то дособирали луаза, поменяли масла и в путь, при подъемник в крутую горку на пониженной, что то щелкнуло и на выжатом сцеплении спустились с горки задом) после этого рычаг не включает полный привод и пониженную. И вообще не двигается, работает только передний привод. Подскажите что теперь снимать(передний редуктор? Вместе с коробкой?) и чего ожидать.
Прежде всего не паниковать, а снять блок рычагов (это где рычаги КПП и пониженной) и глянуть что происходит на самом деле с шестернями пониженной и заднего моста.
На всякий кину сюда размеры и принадлежность фиксаторов КПП:
Изображения
- photo589.jpg (54.5 Кб, Просмотров: 32)
Как устроен полный привод на ЛуАЗ 969?
Привет всем, расскажите, как устроен и работает полный привод на ЛуАЗ 969?
Ответы (1)
Следить за ответамина этот вопрос
ЛуАЗ 969 имеет подключаемый полный привод. В отличии от многих внедорожников здесь несколько другая схема. По-умолчанию, он переднеприводный, а задний мост жестко подключаемый. Причем, отдельных раздаточной коробки и карданных валов там нет. Вместо этого — двухвальная коробка передач с главной передачей объединены в единой целое по типу transaxle. В 4-ступенчатой трансмиссии есть понижающая передача и механизм включения полного привода. Задний межколесный дифференциал можно принудительно заблокировать. У этого автомобиля были переднеприводные версии под названием ЛуАЗ-969В, а ЛуАЗ-969 — это полноприводная модификация с блокировкой заднего дифференциала. Удивительно, но при проектировании ЛуАЗа у конструкторов возникала идея установить межосевой дифференциал, но это они сочли излишеством. В таком случае ЛуАЗ мог иметь постоянный полный привод. Также была идея снабдить модель блокировкой переднего межколесного дифференциала, но и эту идею инженеры убрали в сторону. Поэтому владельцы, которые желают улучшить проходимость, устанавливают переднюю блокировку самостоятельно.
Слева — редуктор
ЛуАЗ 969
Трансмиссия
Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.
Научите пользоваться раздаткой на ЛУАЗЕ
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 18 July 2015 — 06:57
Не могу понять, как пользоваться раздаткой. Вроде уже все варианты перебрал. Выключаю передачу и кручу шайтан рычаг раздатки — ничего не происходит.
Может не то еще с машиной.
Как включать пониженную? ДА и вообще кто может в пару предложений как пользоваться раздаткой.
#2 
ВНЕ САЙТА jazzman
- Авто: УАЗ ПАТРИОТ
- Имя: Олегович
- Пол: Мужчина
- Город: Белая Церковь
Отправлено 18 July 2015 — 09:31
Когда я ездил крайний раз — было как в инструкции.
#3 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 18 July 2015 — 14:00
#4 ВНЕ САЙТА jazzman
- Авто: УАЗ ПАТРИОТ
- Имя: Олегович
- Пол: Мужчина
- Город: Белая Церковь
Отправлено 18 July 2015 — 14:09
Пониженная включается переводом рычага вправо-вперед.
Во всяком случая должна вкл.
Сообщение отредактировал jazzman: 18 July 2015 — 14:11
#5 ВНЕ САЙТА drumms
- Авто: ЛУаЗ ТПК
- Имя: Анатолий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 18 July 2015 — 14:18
бывает клинит, но не страшно, лечиться подгибанием вилки в коробке — 15 мин.
выжатое сцепление — левый рычаг —
назад — вправо и вперед -(только на нейтралке ) — пониженная
осторожно с рычажком с пола (справа) — блокировка заднего моста иногда случайно цепляется, потом не вписываешся в повороты.
#6 ВНЕ САЙТА NoUaZ
- Авто: Admiral
- Имя: Вадим
- Город: Львов
Отправлено 18 July 2015 — 14:23
volyn.JPG 33.75К 2 Количество загрузок:
#7 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 18 July 2015 — 16:23
понял спасибо, а то срам застряли посреди брода в Летках
#8 ВНЕ САЙТА drumms
- Авто: ЛУаЗ ТПК
- Имя: Анатолий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 18 July 2015 — 23:32
Ну для луазика это не беда, двоем взяли да перетащили. как то остался я на вершине снежной горы с передним приводом (раздатку заклинило) и машиной упертой в дерево носом (передом вниз), благо что был домкрат, домкратили и скидывали раз 5, и все ОК, джип должен весить максимум 1.5т, иначе без трактора или 3-4х монстров с лебедками домой пешком
#9 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 19 July 2015 — 09:06
Он в броде так засел, что пока я его 3тн Патролом пытался дернуть, то сел сам. Не смотря на свой не скромный вес, патрол вылез самостоятельно.
Луаз очень тяжелый для своих маленьких колес, пробывали раздатку вчера с местным гуру, уселись в песке даже на пониженной. Пришли к выводу мотор от таврии слишком высокооборотист. Единственно удалось его вытолкнуть, наверно в этом его преимущество.
Сообщение отредактировал Vrubel: 19 July 2015 — 09:13
#10 ВНЕ САЙТА drumms
- Авто: ЛУаЗ ТПК
- Имя: Анатолий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 20 July 2015 — 15:13
Какая резина, сток ивка?
Спускал?
#11 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 20 July 2015 — 17:02
Сообщение отредактировал Vrubel: 20 July 2015 — 17:03
#12 ВНЕ САЙТА yurauz
- Авто: gaz-69
- Имя: yuriy
- Пол: Мужчина
- Город: uzgorod
Отправлено 20 July 2015 — 17:11
не сама поганна резина на луаз.стандарт звісно краще.юзаю луази уже 12 років по горах як для мене запоровська сороковка нормально тягне як на стандартну машину.є багато фоток але всі на папері з дизельом непоганно теж іздить
#13 ВНЕ САЙТА drumms
- Авто: ЛУаЗ ТПК
- Имя: Анатолий
- Пол: Мужчина
- Город: Киев
Отправлено 21 July 2015 — 11:23
Это снежка, зимняя, а спускать на песке и болоте — обязательно, или сразу с блокировкой, с ходу берет;-)
#14 ВНЕ САЙТА Vrubel
- Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
- Имя: Денис
- Пол: Мужчина
- Город: Киев, Летки
Отправлено 21 July 2015 — 13:51
ну наверно, как-то из головы вылетело.
#15 ВНЕ САЙТА sysanin
- Авто: Луаз, Skoda
- Имя: Алексей
- Пол: Мужчина
- Город: киев
Отправлено 02 February 2016 — 23:03
А родные дубовые, что спускай, что не спускаю — держат вес авто хорошо ))))
#16 ВНЕ САЙТА ПетроМТВ
- Авто: самодельный МТВ
- Имя: Петро
- Пол: Мужчина
- Город: Тернопіль
Отправлено 02 February 2016 — 23:06
Это снежка, зимняя, а спускать на песке и болоте — обязательно, или сразу с блокировкой, с ходу берет;-)
а мне нравится на своем агрегате на ходу при пробуксовке блокировки включать