как отключить турбо страницы яндекса

Почему я ненавижу турбо-страницы от Яндекса

Яндекс запустил свою версию «ускоренных страниц» под названием “Турбо” в далеком 2017 году. Это был эксперимент, но прошло уже 5 лет, и я вижу в этой технологии больше проблем, чем их решения.

Далее делюсь личным опытом взаимодействия с турбо, который может отличаться от мнения остальных пользователей, разработчиков и владельцев интернет ресурсов, чьи страницы ускоряет Яндекс.

Что меня не устраивает:

С точки зрения пользователя

• Переходя из яндекс-новостей на турбо страницы, я с трудом понимаю на какой ресурс попал, все они имеют один “стерильный” дизайн, с довольно слабым функционалом, который в разы отличается от основного сайта, например, нет привычных “Добавить в закладки” или “Подписаться на уведомления”. Также полностью отсутствует персонализация в виде личного кабинета, настроек подписки и прочего привычного функционала.
• Навигация по турбо интуитивно непонятна: часть ссылок в тексте ведет на такие же турбо станицы, а часть на сайт, кликнув на ссылку можно только догадываться, куда в результате попадешь.
• Из этого вытекает еще одна проблема: попадая уже на сам сайт, мы видим совсем другой интерфейс, отличный от турбо, что может сбить с толку.
• Некоторая часть контента не доступна в турбо. Это может раздражать, когда не загружаются картинки или виджеты, в итоге появляется желание прокрутить вниз и перейти на полную версию сайта.

Надо сказать, что с последним пунктом Яндекс борется, но достается как всегда разработчикам, которым итак приходится не сладко.

С точки зрения разработчика

• Вместо одной версии сайта приходится поддерживать три: сайт/турбо/AMP, и каждые со своими заморочками, документацией и требованиями.
• Что бы не говорил Яндекс со своих площадок, о том, что турбо это просто, но факт остается фактом — это отдельная версия сайта, и ее необходимо разрабатывать, поддерживать и мониторить. Все элементы присутствующие в тексте приходится преобразовывать в турбо-разметку, а это значит парсить текст материала, находить там изображения, видео, сторонние виджеты и конвертировать в стандартные элементы/компоненты. А если вы что-то упустили, можно не переживать, Яндекс обязательно напомнит, припугнув исключением из турбо.

• Отдача контента через XML! Я, в принципе, понимаю почему так: Яндексу привычно работать с этим форматом, как и большим медийным площадкам — все Яндекс-новости экспортируются через RSS. Видимо, ставка была на то, чтобы интернет СМИ по-быстрому переделали свои RSS и не сильно нагружались. Поначалу так и было, но потом требований становилось все больше, функционал разрастался и нагрузка на разработчиков возросла до поддержки этого отдельного XML в постоянном режиме.
• Для обновления содержимого страницы необходимо перегенерировать все тот же XML, и, если на сайт добавлен новый виджет, то извольте отправить все страницы на инвалидацию, учитывая, что у нас несколько миллионов материалов, то задача с отправкой XML по API с квотированием 10 000 элементов на один канал (https://yandex.ru/dev/turbo/doc/api/quota.html) не выглядит такой уж тривиальной.
• Ошибки и предупреждения — это наша головная боль, их необходимо постоянно отслеживать, например, через Вебмастер, который является не самым дружественным инструментом с точки зрения интерфейса, да и сами ошибки иногда вводят в ступор, например: Внутри элемента turbo:content указан URL на Турбо-версию страницы. Чтобы не получать такое уведомление, укажите URL на обычную версию страницы и используйте атрибут data-turbo со значением true Тут редактор поставил ссылку на турбо страницу другого издания. Если Яндекс считает турбо полноценными страницами, почему это надо запрещать? В итоге приходится парсить страницы на наличие таких ссылок и заменять их на нормальные, спасибо за работу! Вот еще ошибка: Слишком много картинок в тексте страницы Да, на этой странице стоит фоторепортаж, у которого больше 30 изображений, таких материалов много, и их требуется удалить из выдачи, либо они сами исключаются из-за нарушений квотирования.

• Пользовательские компоненты. Это самое страшное зло. Мы не можем поставить на сайт виджет, которого нет в списке разрешенных для турбо-страниц https://github.com/turboext/components, в противном случае получим предупреждение: “Ваши турбо-страницы отличается от оригинала” , и они будут исключены из выдачи. В результате приходится неделями ждать, пока виджет будет доступен в репозитории турбо-компонентов, и только после этого размещать его на сайте. У нас случилась подобная история с озвучкой текста, его не было в списке турбо-компонентов, но мы разместили его на сайте, как итог получили множество предупреждений в Вебмастере. Виджет, конечно, пришлось снять, и дожидаться появления в официальном репозитории.

Не обошлось без проблем и в смежных областях.

С точки зрения маркетинга:

• Аналитика по дефолту! Можно добавить идентификаторы счетчиков Google Analytics (GA), Яндекс Метрики и т.д, без возможности настройки дополнительных параметров, в итоге мы теряем множество данных, а результаты выборок с основного сайта (где отправляются десяток пользовательских определений в GA) и турбо с трудом связываются между собой. Для примера: с сайта в GA отправляется информация об авторе материала, с возможностью в дальнейшем построить выборку «Как читали автора X», но в турбо такой возможности нет, и получается, что автор вообще не работал.
• Проблему идентичности ресурса уже описывал в разделе про пользователей, но страдают от нее и маркетологи, им стало сложнее продвигать бренд, который выглядит как сотня других и отличается только логотипом в верхнем углу экрана.
• Турбо затрудняет обмен ссылками на оригинальный материал. Находясь на такой странице, можно поделиться ссылкой только на турбо-страницу, т.е оригинальный ресурс не получает никакой обратной ссылки, ее получает Яндекс! В связи с этим у издателей есть тенденция удалять со страниц блок “sharing”.

С точки зрения ресурса

• Турбо-страницы принадлежат Яндексу и если компания в какой-то момент решит, проект не выгодный, и закроют его, владельцам ресурсов придется просто смириться, а все ссылки превратятся в ошибки 404. Рано или поздно это произойдет, и тогда проблема «битых ссылок» встанет максимально остро.
• Ресурсы вынуждены отдавать свои страницы Яндексу, в противном случае есть риск недополучить хоть какой-то трафик. Хотя и нет официальной информации о пессимизации за отсутствие турбо, но ставить эксперименты на себе никому не хочется.

Про отрицательные стороны поговорили, а есть ли позитивные моменты? Есть! Некоторые показатели у турбо выше — это, разумеется, скорость загрузки, показатели отказов и.. всё. Остальные, например, глубина просмотров и время проведенное пользователями на странице у сайта, больше.

Если резюмировать вышесказанное, проблемы турбо это:

• размещение контента на сторонних для издателя серверах, которые не поддерживают ряд редакционных форматов подачи контента, либо их настройка требует значительных ресурсов разработчиков,
• постоянные проблемы с подсчетом пользователей,
• пользователям удобнее и привычнее основная версия сайта и с точки зрения метрик это подтверждается.

За 5 лет, проведенных вместе с турбо, есть уверенность, что ни пользователям, ни владельцам сайтов эта технология не нужна, а нужна лишь Яндексу, для удержания пользователей на своем ресурсе.

как отключить турбо страницы

Их не так просто отключить. Служба поддержки Яндекса вообще ничего сделать не может или не хочет. У меня сайт 500 страниц половина из них я запилил rss ФИД И загрузил в вебмастер. Отображение ужасное стилей вообще нету. Пол месяца они крутят мой сайт на чертовом турбо. Я делал исключения через плагин турбо на вордпресс и в ленте у меня осталось 16 страниц. Но ранжируются 250. Что делать не знаю. Яндекс говорит нельзя отключать фид турбо надо чтоб лента съела. Скрин с вебмастера Как удалить загруженные

На сайте с 15.09.2011
18 сентября 2021, 17:35

Все просто, это у них секрет. Ставите в rss запрет, но в самом вебмастере не отключаете рсс. Ждете пока робот схавает это и потом можете удалять. Чего они это не расписали нормально я хз.

Верстка — минимум кода, все по Pixel Perfect, точно в срок! (/ru/forum/841928) Создание сайтов на Drupal 7 высокого качества под ключ! (/ru/forum/822674) Контакты: skype: inkredo.com ICQ: 472793058

На сайте с 29.04.2020
19 сентября 2021, 12:34
Походу турбо сдулись, хайп прошел��
На сайте с 15.08.2018
20 сентября 2021, 09:54

a0190898 :
Их не так просто отключить. Служба поддержки Яндекса вообще ничего сделать не может или не хочет. У меня сайт 500 страниц половина из них я запилил rss ФИД И загрузил в вебмастер. Отображение ужасное стилей вообще нету. Пол месяца они крутят мой сайт на чертовом турбо. Я делал исключения через плагин турбо на вордпресс и в ленте у меня осталось 16 страниц. Но ранжируются 250. Что делать не знаю. Яндекс говорит нельзя отключать фид турбо надо чтоб лента съела. Скрин с вебмастера Как удалить загруженные

Здравствуйте! Пришлите, пожалуйста, мне в личные сообщения номер вашего обращения в поддержку, уточню у ребят из Вебмастера, в чем может быть дело.

Буду рад ответить на ваши вопросы про Директ, РСЯ, ADFOX, Метрику и Бизнес.
На сайте с 28.12.2011
20 октября 2021, 10:04
Не быстро убираются страницы. У меня около 2 месяцев убирались турбо страницы.
На сайте с 06.09.2008
21 октября 2021, 02:15
M1ks #:
Не быстро убираются страницы. У меня около 2 месяцев убирались турбо страницы.

Я больше года пытаюсь удалить турбо-страницы с одного коммерческого проекта))) Конечно, основную массу удалили. Но до сих пор всплывают то 10 турбо страниц, то 20, то 5. Что только не делал, в саппорт писал регулярно, там мне регулярно советовали подключать/отключать рсс фиды. А когда у тебя их почти 100 штук, то скажу, что занятие не из самых приятных, ведь массово добавить нельзя, каждый вручную по одному добавляешь, каждый вручную по одному отключаешь. Удаление фидов также нифига не помогает. Также, как и удаление физически файлов с сервера. Я не знаю, откуда Яндекс берет эти страницы, тех поддержка тоже разводит руками, а давайте это попробуем, а давайте это. Все фиды формировали через собственный скрипт, т.е. это не где-то там плагин/модуль что-то генерирует. И что самое забавное, смотришь источник турбо страниц, показывают отключенный фид. Открываешь его, везде стоит false. Сейчас глянул, до сих пор 9 турбо-страниц висят (на сайте около 70к страниц в поиске находится), как-то уже не хочется писать даже. Это такая зараза, как наркота какая-то, вляпаться легко, а потом во век не отмоешься))

На сайте с 27.04.2021
21 октября 2021, 04:27

У меня на одном из сайтов с пол года назад Яндекс сам удалил турбо страницы за нарушение. Тексты редактировали, а в турбо они остались в прежнем варианте. Яндекс обиделся. Но даже он сам все удалить не смог. Какая-то часть до сих пор крутится. Пришлось поставить на них рекламу от РСЯ — пусть хоть копеечка капает, раз уж убрать их не можем ни я ни Он))))

Хостинг с круглосуточной поддержкой и большим выбором тарифов от 190 рублей в месяц https://beget.com/p1048256

На сайте с 15.08.2018
22 октября 2021, 09:04

TehnoiD #:
Я больше года пытаюсь удалить турбо-страницы с одного коммерческого проекта))) Конечно, основную массу удалили. Но до сих пор всплывают то 10 турбо страниц, то 20, то 5. Что только не делал, в саппорт писал регулярно, там мне регулярно советовали подключать/отключать рсс фиды. А когда у тебя их почти 100 штук, то скажу, что занятие не из самых приятных, ведь массово добавить нельзя, каждый вручную по одному добавляешь, каждый вручную по одному отключаешь. Удаление фидов также нифига не помогает. Также, как и удаление физически файлов с сервера. Я не знаю, откуда Яндекс берет эти страницы, тех поддержка тоже разводит руками, а давайте это попробуем, а давайте это. Все фиды формировали через собственный скрипт, т.е. это не где-то там плагин/модуль что-то генерирует. И что самое забавное, смотришь источник турбо страниц, показывают отключенный фид. Открываешь его, везде стоит false. Сейчас глянул, до сих пор 9 турбо-страниц висят (на сайте около 70к страниц в поиске находится), как-то уже не хочется писать даже. Это такая зараза, как наркота какая-то, вляпаться легко, а потом во век не отмоешься))

Здравствуйте! Давайте рассмотрим вашу ситуацию ещё раз более подробно. Для этого пришлите, пожалуйста, мне в личные сообщения номер вашего обращения в поддержку. Посмотрим, что ещё можно сделать.

18 февраля 2021 Турбо-страницы Яндекса: последние изменения

Турбо-страницы Яндекса — технология ускоренного отображения страниц сайта на мобильных устройствах. Они быстро загружаются даже на смартфонах с медленным или нестабильным интернетом и делают процесс просмотра контента или покупки товаров удобнее. В результатах поиска турбо-страницы помечаются пиктограммой в виде ракеты, что привлекает внимание пользователей.

Технология возникла сравнительно недавно и была очень хорошо принята владельцами сайтов, отчего Яндекс стал вкладывать большие ресурсы в улучшение инструмента продвижения и продаж с сайта. За 2020 год произошло множество важных изменений, которые существенно расширили возможности турбо-страниц (ранее мы подробно рассказывали об особенностях этой технологии Яндекс), поэтому стоит вновь пересмотреть свое отношение к ним.

Разделение функционала для интернет-магазинов и контентных проектов

В 2020 году произошло разделение настроек Турбо-страниц для сайтов. В панели Яндекс.Вебмастера были выделены блоки для управления настройками контентных сайтов и интернет-магазинов как отдельных типов сайтов.

Таким образом команда сервиса отреагировала на один из самых актуальных вопросов всех владельцев сайтов, когда специфика веб-ресурса не учитывалась, и для всех функциональные возможности были едины. Теперь для двух основных типов сайтов добавились более специализированные настройки.

Турбо-страницы для интернет-магазинов

• Настройка цветовой схемы

Как было раньше: поскольку шаблон для создания Турбо-страниц един, то для выделения своего магазина пользователи изменяли настройки дизайна Турбо-магазина. Однако изменить цветовую схему было возможно только через настройки CSS. Теперь можно настроить дизайн Турбо-магазина всего за пару кликов. Можно изменить его название, описание, логотип и выбрать из доступных или подобрать собственные цвета для кнопок и ссылок, текста в кнопках, бейджика скидок и количества товаров в корзине.

Благодаря этому можно уникализировать интернет-магазины и подобрать цветовую схему Турбо-страниц в фирменных цветах сайта без специальных навыков.

• Контроль качества

Для работы интернет-магазина важно, чтобы не только сайт работал корректно, но также правильно велась обработка заказов клиентов. Поэтому на Турбо-страницы была добавлена служба контроля качества, которая вручную или автоматизировано проверяет работу магазина. Сотрудники службы могут сравнить цены на сайте и Турбо-страницах, позвонить по контактному номеру или попробовать оформить заказ. После успешной проверки на страницах появляется знак «Проверено Яндекс.Маркетом».

Если в работе магазина будут найдены недочеты, специалисты Яндекса могут ограничить расширенные функции или отключить все Турбо-страницы. Проверка данной службой и получение магазином такого «знака качества» даст пользователям понять, что он работает правильно и оперативно, а регулярные проверки позволяют вовремя обнаружить недочеты в работе Турбо-магазина.

• Новые сниппеты

Сниппеты — это информация о странице сайта в поисковой выдаче, от наполнения которой зависит, перейдет ли пользователь на страницу товара. Для Турбо-страниц появились новые виды сниппетов, которые формируются и отображаются на различные типы запросов пользователей.

Это могут быть:

— Категорийный сниппет, в котором отображается карусель товаров из одной категории. Формируется, если в категории передается более 5 товаров.

— Расширенный товарный сниппет с ценой, скидкой и информацией о доставке и самом товаре.

— Галерея картинок, где выводится карусель всех изображений товара, если их более 5, а также информация с расширенного товарного сниппета.

Обновленные сниппеты позволяют показать больше информации о страницах и, соответственно, привлечь больше пользователей в магазин.

• Подключение ЮKassa

Добавилась возможность подключения оплаты сразу с Турбо-страницы через онлайн-платежи ЮKassa (ранее можно было оплатить только через сторонние сервисы или через корзину сайта). Для этого необходимо подключить корзину с Турбо и зарегистрироваться в кабинете онлайн-платежей. Подключение онлайн-оплаты позволит облегчить процесс покупки товаров для пользователей и поможет увеличить конверсию Турбо-магазина.

Турбо-страницы для контентных сайтов

• Комментарии пользователей Яндекса

Появилась возможность комментирования Турбо-страниц для авторизированных пользователей Яндекса. Для управления такими комментариями создан новый раздел с соответствующим названием, в котором можно увидеть их количество, а также включить или отключить комментарии для определенных статей.

Добавление комментариев пользователей Яндекса позволяет увеличить вовлеченность и лояльность аудитории, а их удобное управление позволит легко отслеживать популярные и обсуждаемые статьи.

• Кастомизация страниц

Добавление уникальности Турбо-страниц при едином шаблоне также важно для владельцев контентных сайтов. Поэтому для настройки индивидуального стиля была добавлена упрощенная кастомизация для мобильных и десктопных страниц, которая позволяет настроить дизайн без знания настроек CSS.

В новом разделе «Кастомизация» можно настроить шапку, цвета и шрифты для всех контентных страниц, а также включить и настроить темную тему.

• Автоматическая РСЯ

Для монетизации Турбо-страниц добавлена автоматическая настройка рекламы, для которой нет необходимости разбираться в тонкостях настройки рекламных блоков. Необходимо только подключить РСЯ в разделе «Реклама» — и система самостоятельно добавит блоки на страницах. Места показов распределены в комфортной частоте для пользователей. Благодаря такой простой настройке можно сэкономить время на создании блоков и начать получать прибыль с Турбо-страниц.

Заключение

Турбо-страницы — это одна из наиболее развивающихся технологий, которая позволит привести клиентов с альтернативного канала трафика. Если вы хотите подключить ее на свой сайт и вам необходима помощь в подключении, воспользуйтесь нашей услугой «Настройка турбо-страниц Яндекса». Стоимость — всего 1990 рублей. Увеличьте охват аудитории и число переходов на сайт с мобильных устройств!

Подробности и оплата в панели управления вашего сайта: Настройки — Платные услуги — Продвижение сайта — Настройка турбо-страниц Яндекса.

«Яндекс Новости» сохранят технологию турбо-страниц и монетизацию после перехода к VK

В сервисе рассказали, что поменяется после завершения сделки

В «Яндекс Новостях» рассказали о том, что изменится для сервиса после заключения сделки между «Яндексом» и VK. Для партнёров-СМИ больших изменений не произойдёт, так что материалы будут отображаться в привычном формате. Кроме того, все проекты останутся активными, а монетизация в «Дайджесте» сохранится, сообщили Sostav в компании.

Среди активных проектов сервиса:

• федеральный/региональный топ-5;
• сюжет в текущем виде с дайджестом, медиаблоком и блоком «Подробнее о событии», «Самым цитируемым» и официальным комментарием;
• темы;
• поиск по новостям;
• настройка источников.

Сервис переезжает с точки зрения инфраструктуры. В связи с этим поменяется реферер для отслеживания трафика. Новый реферер компания предоставит отдельно в специальной рассылке.

Также сменится юридическое лицо — партнёр СМИ по соглашению об информационном сотрудничестве. В документах прописан пункт о возможности смены юрлица со стороны «Новостей».

Из-за переезда сервис не сможет использовать навигационные запросы в «Яндекс Поиске» и переходы на сайты партнёров в «Яндекс Браузере», которые нужны для подсчёта вовлечённости и корректной работы алгоритмов внутри сервиса. Для подсчёта вовлеченности и полноценной работы алгоритма необходимо предоставить доступ к агрегированным данным из «Метрики».

После закрытия сделки технология турбо-страниц сохранится — пользователи будут переходить из сюжетов на страницы издания напрямую. Технология продолжит работать в «Яндекс Поиске» и «Яндекс Спорте».

Текущие новостные ленты изданий продублируются в «Вебмастере». При необходимости его можно отключить.

Кроме того, после переезда в «Новостях» появится спортивная рубрика, которая станет аналогом отдельного «Яндекс Спорта». Материалы СМИ будут выходить на обеих площадках.