Какая машина лучше mercedes или bmw

Какая машина лучше BMW или Mercedes-Benz

Добрый день! Возник такой вопрос — какая машина лучше БМВ или Мерседес? Встал перед выбором, какую покупать. Прошу тех, кто в теме, дать развернутый ответ, с разбором технических показателей, особенностей и прочего. Заранее благодарен!

Дело вкуса

Так все от вкуса зависит. Премиальные модели есть и у Мерседеса, и у БМВ. Перечислю то, что знаю и слышал:

Обслуживание БМВ обходится дороже, как правило.
Двигатели баварского автомобиля более «нежные» и чаще ломаются.
Бмв подойдет молодежи, Мерседес — солидным дядям за 30-40.
На трассе увереннее себя показывает Mercedes-Benz.
Дизайн BMW лучше, чем он и привлекает молодых людей, пацанов так сказать.

Драйв BMW

Хы, так у меня БМВ 5 series, седан G30 – этот автомобиль я не променяю ни на что. Драйв безумный просто получаю на этой машине. Скоростной, рисковый, мощный. Настоящий оргазм, девочки — когда жмешь педальку газа. А Мерс для папиков, очень скучный автокар.

Подвеска БМВ

Ко мне часто попадают БМВ с убитой подвеской, которые я чиню. Водитель – сплошь молодежь, которые еще не знают, как правильно ездить. Отсюда и проблемы. Но деньги есть от пап и мам, вот и ремонтируют каждый раз. А вот Мерседесы с этой неисправностью попадают к нам реже.

По конструкции передняя подвеска BMW слабее. Здесь почти всегда разбиваются подшипники, достаточно несколько раз погонять за городом. Особенно часто страдают модели с Г-образным рычагом, не оснащенные маслонаполненными сайлентблоками — на таких авто плавность хода хуже, чем на E-39, E-38. E-65 и других. Еще крепче подвеска на последних версиях баварского авто – Е70, F11, F15. Тут есть сдвоенные поперечные рычаги, повышающие комфорт управления.

Анатолий, автомеханик на СТО (Москва, Fresh Auto)

Драйв против комфорта

Мерседес и БМВ воют за рынок уже не один десяток лет. На самом деле, в большинстве случаев, все сводится к чистой вкусовщине. Однако есть объективные причины, по которым автомобиль одной марки выигрывает у другого и наоборот. Начнем с того, что BMW уделяет больше внимания экстерьеру и спортивному стилю. Mercedes – это чистый комфорт пассажиров. С точки зрения технического состояния автомобили примерно одинаковы, только вот сохраняется он лучше на БМВ. Хоть статистика и говорит, что BMW чаще нуждаются в ремонте, однако это связано больше с психологическим фактором. Как я уже говорил выше, автомобили этой марки «более спортивные» и выбирают их люди, которые отдают предпочтение агрессивной езде и жженым колесам. При примерно одинаковых же условиях эксплуатации Мерс немного проигрывает Бэхе. Дальше стоит сравнить другие показатели:

Скорость – здесь БМВ практически всегда немного впереди Мерседеса, хоть на 0.1 секунду, но разгоняется быстрее.
Техническое состояние нового Мерседеса при этом лучше, чем у БМВ.
Сохранность кузова у БМВ с пробегом немного лучше, чем у Мерседеса (относится к автомобилям в возрасте от 3 до 5 лет).
Однако салон Мерседеса сохраняет свое состояние намного дольше (в той же возрастной категории).

При этом после более длительной эксплуатации показатели сохранности кузова, технического состояния, салона становятся (по статистике) то у одной марки, то у другой немного лучше. Для транспортных средств, возраст которых превышает 10 лет, объективные оценки примерно одинаковые. И Мерседес и БМВ демонстрируют себя на одном уровне. Остается только выбрать: какой автомобиль больше по душе. Тот и будет лучше. Тем, кому больше по душе роскошь и удобство пассажира и водителей – прямая дорога в ряды поклонников Mercedes, любителям драйва, озорного и дерзкого характера автомобиля – стоит присмотреться к БМВ.

Витек, владелец БМВ

Share the post «Какая машина лучше BMW или Mercedes-Benz»

Какие автомобили лучше, круче и надежнее – Mercedes или BMW

Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Дзен и ВКонтакте.

Отписаться можно в любой момент.

Сравнение моделей БМВ и Мерседес.

Соперничество между BMW и Mercedes-Benz вечно и великолепно во всех возможных аспектах. От остроумных подшучиваний друг над другом на рекламных щитах до эстафет по улучшению продаж и технологий, борьба между двумя знаковыми автомобильными гигантами – удовольствие для всех нас.

Но один из наиболее частых и, вероятно, трудных для ответа вопросов – это сравнение между ними. Какой из них лучше? Кто престижнее как бренд и достойнее как производитель автомобилей?

Мерседес и БМВ – непримиримые соперники в автомобильном мире/ Фото: 1001battle.com

Обе корпорации – лидеры отрасли в производстве автомобилей класса люкс. Обе пользуются уважением во всем мире. Обе производят высококачественные автомобили с прекрасными характеристиками. Таким образом, выбор между двумя брендами сродни спорам о том, что лучше – квартира или частный дом, арбуз или дыня, дизтопливо или бензин. В зависимости от того, с кем разговариваете, получите разные ответы.

На самом деле все просто. Чтобы определиться с приоритетами, нужно объективно рассмотреть несколько факторов и потом решить, какой производитель вам больше всего подходит. В этом противостоянии BMW и Mercedes-Benz мы оцениваем двух соперников по десяти критериям. В зависимости от того, что вы ищете, победитель будет очевиден к концу.

1. Модельное разнообразие

Разнообразие моделей Mercedes/ Фото: autocity78.ru

Чтобы бренд понравился каждому, у него должны быть продукты на все случаи жизни. К счастью, и BMW, и Mercedes в 2021 году имеют обширную линейку автомобилей во многих сегментах, стремясь удовлетворить все уникальные предпочтения покупателей.

BMW создает роскошные лимузины, спортивные автомобили, хэтчбеки, седаны – в его репертуаре практически все виды автомобилей, от маленьких городских купе и скоростных кабриолетов до модных нынче кроссоверов и внедорожников для любителей загородных приключений. Большинство продуктов идет сериями – 3-й, 5-й, 7-й. У каждой есть похожий конкурент в лице Mercedes. Помимо стандартных вариантов есть четыре уникальных – BMW M, I, X и Z4. Аналогов у соперника нет.

Зато Мерседес предлагает большее разнообразие. В отличие от «баварцев», у него есть дополнительный набор автотехники – универсалы, грузовики, пикапы, автобусы и фургоны.

2. Производительность

Автомобили какой компании более производительны?/ Фото: mercedesblog.com

Обе немецкие компании строят как обычные, так и высокопроизводительные модели, обладающие завидными скоростными характеристиками и созданные из прочных деталей. Надежность – то, чем известны обе марки. Их продукты имеют репутацию хорошо спроектированных, удобных, безопасных, инновационных и быстрых автомобилей.

Когда дело доходит до скорости, явного победителя нет. Когда сравниваются обычные модели, BMW в целом быстрее, но если смотреть на спортивные версии от подразделений «M» и «AMG», они наравне.

Однако у BMW есть преимущество в виде меньших по размеру и более легких силовых агрегатов. В линейках 3-й, 4-й серий, M и X5 вы найдете мощные, но более компактные двигатели по сравнению с аналогами от Mercedes.

3. Расход топлива

«Баварцы» потребляют меньше топлива/ Фото: mercedesblog.com

BMW более экономичны, чем аналоги от Mercedes – меньшие двигатели помогают им экономить топливо, тогда как более массивные мерседесовские агрегаты охотнее пожирают бензин. С большинством штутгартских автомобилей вы будете заправляться чаще.

4. Безопасность

Какие модели более безопасны – Мерседес или БМВ?/ Фото: drive2.ru

Когда человек платит большие деньги за роскошный автомобиль, он хочет быть уверенным, что его безопасность является главным приоритетом. К счастью, оба немецких производителя снабжают машины длинными списками средств защиты.

Однако эксперты ставят Benz на первое место по этим критериям. Система PRE SAFE в большинстве моделей – одна из причин, по которой они продолжают считаться одними из самых безопасных. С другой стороны, прочный корпус BMW сам по себе является отличным средством защиты при столкновении, в том числе при боковых ударах.

5. Технологии

Инновации германских автопроизводителей/ Фото: bmwblog.com

И Daimler, и Bavarian Motor Works используют исключительные инновационные достижения. Это одна из причин, благодаря которым они имеют более высокую долю рынка, чем другие люксовые бренды.

Но Mercedes конкурентоспособнее в этом отношении. Использование системы телематики MBrace делает его выдающимся. Она обеспечивает все возможности подключения, развлечений и безопасности, позволяет управлять важными системами автомобиля с хозяйского ПК или смартфона. Благодаря ей можно получить любую необходимую информацию об автомобиле за считанные секунды.

BMW предлагает систему iDrive, которая позволяет полностью контролировать различные функции обычным способом, а также голосом или жестами. Отличный проекционный дисплей – еще один плюс в пользу BMW.

6. Опыт вождения

Машины БМВ легче, чем аналоги Мерседеса/ Фото: carmagazine.co.uk

BMW, как правило, заметно легче Mercedes-Benz, если оценивать равнозначные модели. Причина, опять же, в меньших двигателях. «Баварцы» с большей легкостью проходят повороты, что дает пользователю незабываемые впечатления от вождения. Также у BMW есть отличные ручные переключатели, что делает их идеальными для уличных соревнований. Если поочередно испытать на себе ощущения от управления, такие же машины от Benz покажутся более громоздкими и своенравными.

Уже с базовыми моделями BMW превосходит по впечатлениям от вождения. Он всегда строил «автомобили для водителя», и давно определено, что лучшим является BMW M3. Но нынче даже обычные представители 3-й и 5-й серии настолько хороши, что ставят под сомнение рациональность дорогостоящих M-версий.

Стандартные Мерседесы мощные, однако не такие ловкие и не дают водителю полностью слиться с машиной, ощущая чуть ли не кожей каждый пройденный метр. Но ездить по обычным дорогам по-прежнему будет абсолютным удовольствием, особенно если добраться до высшего S-класса.

7. Первоначальная стоимость

Как правило, модели Mercedes стоят больше/ Фото: twitter.com

В целом, можете рассчитывать заплатить от 35 до 160 тысяч долларов за BMW или Mercedes. При сравнении подобных автомобилей прейскурант Мерседеса обычно оказывается немного выше. Покупателям, склонным к экономии, возможно, будет интереснее BMW, хотя обе компании могут предложить несколько недорогих моделей начального уровня.

8. Стоимость владения

Мерседесы традиционно обходятся дороже для своих владельцев, чем автомобили БМВ/ Фото: bmwjamaica.com

Вы потратите много денег на обслуживание, страхование и ремонт любого роскошного автомобиля. Нет способа это обойти. Однако в данном случае все зависит от региона, где проживает владелец.

Стоимость сервисных услуг, запасных деталей, расходных материалов и т.д. для обеих марок примерно одинакова, но чаши весов колеблются в ту или иную сторону в зависимости от того, какие машины преобладают на конкретной территории. Более распространенная марка там обходится дешевле в ремонтных работах, специализирующихся на ней механиков можно найти на каждом углу; в запчастях, особенно б/у, выбор богаче, а цены ниже.

Мерседесы обычно обходится дороже, потому что запчасти более дорогие, и их труднее достать. С другой стороны, БМВ обесцениваются быстрее, в результате чего теряется больше денег в долгосрочной перспективе.

9. Дизайн экстерьера/интерьера

Внешний вид Мерседеса и БМВ/ Фото: youtube.com

У представителей обеих команд прекрасная стилистика, продуманные формы, масса уникальных деталей. И, конечно, отличительные наследственные черты: BMW, к примеру, ради спортивности смещает кабину к задней части, а Mercedes придает машинам «равномерно царственный» вид с длинной колесной базой и бионическими формами. Он называет это «чувственной чистотой». По сути, это означает меньше морщин, острых краев и резких линий – всё в погоне за истинной элегантностью.

Несомненно, общая эстетика развивается с годами, но даже сегодня мы можем видеть отголоски прошлого в современных моделях. Есть элементы, с которыми стилисты БМВ застряли на протяжении десятилетий. Среди таких вещей – «изгиб Хофмайстера», проходящая через весь боковой профиль линия сгиба и «мускулистая» задняя часть. А Benz продолжает экспериментировать со своей решеткой радиатора «Panamericana», восходящей к легендарному W194 300 SL – невероятно успешному гоночному авто.

Салоны Mercedes и BMW/ Фото: nilemotors.net

Пробирайтесь внутрь, и ни один производитель не разочарует качеством. Но в интерьерах двух брендов-гигантов есть очевидная разница. Салоны Mercedes невероятно роскошны и удобны, с элегантными кожаными сиденьями, хромированными и деревянными инкрустациями. Все внутри, включая аксессуары, выполнено в помпезно-пышном стиле. Львиная доля внимания уделяется комфорту пассажиров.

BMW же больше тяготеет к эргономике, особенно в плане обустройства водителя. Взгляните в качестве образца на 3-ю серию, где все на центральной консоли наклонено в сторону пилота. Эта особенность позволяет легче управляться со всеми системами во время вождения. Тем не менее, баварцам есть что предложить и ценителям роскоши – 7-ю серию, например, известную своим изысканным, элитарным убранством.

10. Целевая аудитория

Респектабельность – для Мерседес, ярость и спорт – для БМВ/ Фото: vuzopedia.ru

Обе компании в течение многих десятилетий упорно трудились над расширением целевого рынка. Но мало что изменилось: стереотипы – вещь приставучая. BMW по-прежнему более привлекательна для азартной молодежи, жаждущей модного стиля и высоких характеристик, Mercedes имеет тенденцию преуспевать с более старшими поколениями (хотя, скажем, A-Class, выпущенный в 2013-м, нацелен в основном на молодых клиентов).

Оба производителя со временем создали свою собственную страстную фан-базу. Скорее всего, покупателей привлекает именно марка и производитель, а не реальные характеристики автомобилей. Но есть общее практическое правило: хотите яростного и спортивного, выбирайте BMW, чего-то более респектабельного – Mercedes-Benz.

Кроме Мерседесов и БМВ, спросом пользуются модели и еще одного германского производителя – Ауди, редкие машины которого удивляют автолюбителей многих стран.

Выбор зависит от каждого. Что лучше, Mercedes или BMW?

Комментарии: 1 24.07.2021 Уже на протяжении многих лет одним из вопросов, интересующих мировое автомобильное сообщество, является то, какая же машина самая-самая лучшая. Точный и верный ответ дать совсем непросто, ведь при сравнении автомобилей немецкого производства, относящихся к классу «люкс», стоит ориентироваться исключительно на личные ощущения. Качество у них находится на высоком уровне, а использование современных технологий превращает борьбу за сердца водителей в гонку за идеалом.

Общая информация. Как Мерседес, так и BMW:

Являются классическими машинами с задним приводом;
С продольным расположением моторов;
С примерно одинаковой категорией пружинной подвески;
С одинаковым принципом работы замка зажигания.

Отличие между этими автомобилями заключается в нескольких нюансах. Наиболее полной информацией о них обладают владельцы машин немецкого производства.

Рейтинги. Для людей свойственным является сравнение всего, в поисках лучшего. Согласно имеющимся рейтингам, основывающимся на различных параметрах, на лидирующие позиции однозначно выходит Mercedes:

В группе «Лучший автомобиль года» уверенно стоит в топе Mercedes-Benz С-класса;
В категории «Самый представительский автомобиль» снова он же, но уже в версии S-класса;
В рейтингах «Самого спортивного» и «Лучшего по дизайну» называется победителем Mercedes-AMG GT;
BMW i8 легко обходит Mercedes в категории «Зеленого автомобиля» и является «Лучшим купе».

Параметры автомобилей. Основным различием этих автомобилей становится их характер. Для Mercedes наибольшую важность имеет комфорт и плавность движения и спокойствие. Несмотря на то, что мощь этой машины совершенно не уступает BMW, она располагает к приятному и неспешному путешествию. Водитель имеет возможность расслабиться, позволив автомобилю просто лететь по шоссе.

BMW рассматривается в качестве «удовольствия за рулем», в автомобиле все создано для того, чтобы иметь возможность наслаждаться поездкой. Адреналин, драйв и агрессия также могут быть стилем вождения, и машина как бы чувствует необходимость увеличения газа с более быстрым ускорением.

Силовая установка довольно сложная, требовательная к качественному обслуживанию, и затратна при необходимости ремонта. Хотя она отличается неплохой степенью надежности и долговечности, так что ситуация с моментом поломки будет гипотетической.

Подвеска выглядит не убиваемой, на порядок превосходя по качеству BMW. Причиной этого является то, что вся основная нагрузка ложится на опорную балку, а не на кузов.

Технические параметры автомобилей во многом похожи. У Mercedes имеется небольшое отличие, заключающееся в высоком качестве отделки салона и слаженной работе всех органов управления автомобилем. У BMW же подвеска спорная, поэтому лучше всего не увлекаться ее тестированием на наших дорогах. Стандартный мотор BMW выдает около 600 л.с., а Mercedes – 686. Система торможения быстрее останавливает Mercedes, при начале торможения на скорости в 200 км/ч.

Заключение. Mercedes – это, прежде всего, автомобиль, рассчитанный на заботу о комфорте пассажиров и водителя – идеальный вариант для тех, кто ценит во время движения удобство и безопасность. Машина продумана до деталей, и рассчитана на людей, знающих свою цену и не планирующих ничего доказывать миру.

BMW же всегда будет ассоциироваться с увеличенной резкостью динамики вождения, и подойдет тем, кто получает удовольствие от единых слаженных действий, где даже самое маленькое движение водителя будет находить отклик в машине.

Что лучше: Mercedes или BMW?

Многие задаются вопросом: «Что лучше: Мерседес или БМВ»?
На бытовом уровне это выглядит так:
«Мерседес» — это женщина после 40. Она прекрасно готовит, стирает, сдержанна в одежде. Одним словом — комфортно. Но в послети с ней всё обыденно и предсказуемо.
«БМВ» — это сучка до 30-ти. В постели вытворяет то, что по этическим соображениям не попало даже в «Кама-сутру», но бесконечные запросы: то косметику, то шмотки, то украшения…

13 июня 2014
Поделиться:

Комментарии 441

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Концерн BMW изначально проэктировал машину мощи и скорости. И пусть картинка несколько и утрирована, но суть задумки концерна в ней. Хотите мощь, драйв, экономию топлива — BMW. Хотите плыть, фишенебельный салон, в тишине слушать тикание часиков на приборке — МЕРСЕДЕС. Все остальные «немцы», судя по телевизионной рекламе, пытаются догнать вышеупомянутых красавцев. Да и цена говорит о верхе превосходства этих машин. Другие авто нашего рынка считаю нет смысла обсуждать. Тем более в теме «Что лучше мурзик или бумер?»

Ауди это народная повозка премиум .
Просто машина задорого
Мерседес — комфорт, бмв драйв. Ауди что это

Я в таких случаях отвечаю: «не спиzditь не покараулить»))

Я езжу на Hyundai Getz

Аристократия ездит на Мерседесе, а охрана и обслуга на бмв

Да взорвутся пуканы! ��
БМВ покупают те, у кого не хватило денег на Мерседес!

А вообще… кому что нравится, тот на том и ездит.

BainRocknRolla

Езжу на е32, не отказался бы от кабана 🙂

А вот если иметь и е32 и w124…

То рожа может треснуть, а жопа слипнуться

У того, кто завидовать будет.

Ещё раз поддерживаю тех кто говорит что Мерсы и БМВ ПОЛНОЕ ГОВНО. ! качество у них на сегодняшний день минимальное. все детали производятся в Китае, даже на пластике стоит печать «сделано в китае». Более того они более прожорливые в отличие переднеприводных и менее устойчивые на дорогах, хотя некоторые ставят это в их достоинство. Якобы из-за тго что они менее устойчивые и их бросает в занос, то они оказывается из-за этого более манёвренны. Это Полное враньё и словесный понос тех кто не умеет правильно управлять авто. Машина должна быть в первую очередь устойчива на дороге, а манёвренность авто зависит в большинстве случаев зависит от мастерства водителя, а не от того что при малейшем движении руля авто начинает бросать в разные стороны. Более того переднеприводные авто и более надёжны, так как у них как минимум отсутствуют Задний мост, раздатка, полуоси, опорные подшипники осей, Редуктор, Подвесные подшипники кардан, крестовины. И более экономичны, так как передний привод не тратит энергию на то чтобы провернуть в начале кардан, потом редуктор заднего моста, а только потом сами колёса. Передний привод сразу проворачивает передние колёса, которые к тому же в большей степени находятся в сцеплении с дорогой, так как постоянно пригружены весом двигателя и фактически тянут за собой лёгкий зад авто, а в заднеприводных задние колёса очень сильно буксуют прежде чем тронутся с места так как вынуждены практически толкать тяжёлый перед, который к тому же ещё и бросает в разные стороны при малейшем резком движении. А вот передний привод — куда направил колёса туда и идёт авто. Как правильно заметили многие другие, есть много марок авто гораздо лучше БМВ и Мерсов.

Я езжу на BMW 5 series (E60)

если ты катаешься только на своем «пони», то не вводи в заблуждение других — прокатись сначала на заднеприводной машине разок … Ну а насчет «куда направил колёса туда и идёт авто» — это ты прав — сколько зимой по кюветам лежат переднеприводных …

Были у меня и заднеприводные и мерс и у знакомых брал по необходимости бэху. После того как попробовал передний привод, то на заднеприводные забил большой и толстый ХХХ. Кроме того, передний привод не только лучше в управлении, но и пройдёт там где заднеприводному и не снилось. Не будем далеко брать, буквально недавно ездили мы с друзъями к ним на дачу. Так вот они на своём заднеприводном БМВ и мерсе ( от которых они как и вы визжите), на полуразмытой грунтовке, один сел на пузо, а второго занесло в кусты. А я на своём, как вы выражаетесь пони и сам спокойно проехал и их потом вытаскивал. Потому что как уже раньше писал, что передний привод сам идёт вперёд и находится под постоянной нагрузкой и тащит за собой лёгкий зад. А вот заднеприводные, своим лёгким и непригруженным задом пытаются толкать тяжёлый пригруженный перед, из-за чего его или бросает в разные стороны или он зарывается мордой в грязь. Сначала сам попробуй качественный передний привод и потом будешь что либо пыхтеть.

Я езжу на BMW 5 series (E60)

к сведению — развесовка у бмв и мерсов почти 50х50 . Для дачи есть и трактора и другая резина. Останемся каждый при своем мнении, но если на переднем приводе прозеваешь срыв ведущих колес — смотри место посадки, а задний с заноса вытаскивается очень просто. «Пони» — это я не в обиду, а про размер — извини если что

Ты по моему полный л., на переднем приводе срыв ведущих колёс не возможен в принципе, так как они под постоянной нагрузкой минимум 800кг. А вот у твоих заднеприводных пригрозил около 200кг да и то если наложить полный багажник г-а. Именно поэтому заднеприводные всегда срываются в занос с пробуксовкой. И развесовка на твоих заднеприводных как правило ~65-70 на передние колеса и 30-35 на задние. И чтобы хоть как-то уровнять развесовку на задний привод, надо полностью загрузить пассажирами салон и мешками с песком весь багажник. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КУДА КРУЧЕ! Потому что даже при дополнительное пригрозил задний привод вынужден постоянно упираться и толкать тяжёлый перед. Из-за чего и расход лишний и занос и пробуксовки и сжигание лишней резины.

Я езжу на BMW 5 series (E60)

ну и топи в полик на своем переднем приводе по гололеду — только потом не обосрись, когда твой «в принципе»
не сработает и посмотри технички на бмв и мерседес по развесовке, кстати М5 до сих пор выпускалась только заднеприводной и никто не жалуется. Научись ездить на машинах и не будет проблем.

К твоему сведению, передний привод и на гололёде гораздо устойчивее чем заднеприводный. Опять же из-за того что передний привод тащит за собой весь автомобиль и ему достаточно направить в определённом направлении передние колёса и он пойдёт именно туда. А вот заднеприводный по прежнему будет толкать весь автомобиль перед собой, из-за чего его будет или бросать из стороны с сторону или он будет буксовать своим задним не пригруженным приводом. Все переднеприводные гораздо лучше, надёжнее и проще.

Ckfdfnehrby

Читать:

Как сделать стилизацию в форме html

BMW Xdrive впереди всех передне и уж точно заднеприводных. Хоть по асфальту, хоть песку, грязи, снегу. Испытано лично. А, что касается надежности, согласен. Чем больше деталей, тем больше вероятность поломки.

Во-во, особенно когда начинает отказывать сверх наварочаная электроника.

Ckfdfnehrby

Не прав. Посмотри сколько бьются переднеприводные… У нас больше половины не умеют ездить на переднеприводах. Задний же. Намного лучше и эффективней.

Тут ты сам не прав. Купивших права за кусок сала, хватает и на передне и на задне приводных. Я же говорил о большей надежности и устойчивости на дороге переднеприводных, а также об их большей простоте в обслуживании по отношению к заднеприводным.

Битва двух ЛЕГЕНД Мерседес или БМВ: Что лучше?

Mercedes vs BMW

Mercedes

Из года в год 2 ярких представителя большой немецкой тройки автомобилей не прекращают свои споры, о том, кто же круче. Какое предпочтение отдать простому автолюбителю? Так что же лучше выбрать комфорт от мерседес или драйв от бмв?

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

бмв против мерседес

Уже почти 30 лет немецкие автомобильные гиганты спорят, чьи же автомобили быстрее в разгоне, надежней в эксплуатации и комфортнее в салоне. Оба концерна спорят, что быстрее мерседес или бмв? Линейка машин полна вариантов, от А класса до S класса. Производя большие джипы, они спорят кто из них дороже и при этом дешевле в обслуживании. Сейчас цена новых автомобилей варьируется от 30 до 150 тыс. долларов (за эксклюзивные модели).

BMW — этот значок всеми узнаваем, и ассоциируется у автолюбителей с драйвом, мощностью и скоростью. Высокая производительность двигателей, ускорение и возможность дрифтовать на заднем приводе, не оставляет никого равнодушным. Современные машины БМВ уже не *миллионники*, но это не мешает им занимать треть немецкого рынка.

Автомобили Mersedes имеют свой неповторимый шарм, находясь в салоне, не хочется гонять по дорогам, внутренний комфорт располагает к размеренной езде. Любовь к этой марке длится уже более 30 лет и производитель не собирается сдавать лидирующие позиции добротных и комфортных машин.

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит. С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

салон бмв и мерседеса

Интерьер нового mercedes e class выглядит лучше, чем экстерьер, здесь все элегантно и технологично, современно и выдержано, что даже трудно к чему что придраться. Приятная на ощупь отделка и материалы. Некоторых автовладельцам не нравится глянцевая панель в салоне, но это не проблема. Перед покупкой можно собрать свой будущий автомобиль как конструктор на сайте. Самостоятельно выбрав каждый элемент интерьера. Прожилки деревянных вставок ощущаются при прикосновении. Кнопки на центральной консоли выполнены из настоящего алюминия и очень удобны в использовании.

В bmw 5 есть минусы в годы современных технологий, в салоне пластик вместо дерева. Больше нет двойных стекол, которые были раньше в БМВ 5 серии, при этом акустический комфорт не страдает. Из минусов не очень удобно нажимать сенсорный экран, но это решает клавиша idrive и некоторые действия можно дублировать с руля. Потолок больше не обшивается алькантарой для базовой версии.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее.
Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Уровень надежности и совершенства

противостояние мерседеса и бмв

По уровню надежности, безопасности и наличия современных *плюшек* то здесь нет явного фаворита. Дизайн экстерьера бмв х6 смотрится более выигрышно чем mercedes gle coupe, а по дизайну и комфорту салона выигрывает мерседес.
Ходовые характеристики бмв х4 созданы для драйва, а мерседес glc машина мягкая хорошо и плавно идет по дороге. В плане надежности немецкие автомобили примерно одинаковые, но все-таки технические особенности БМВ на порядок сложнее, а стоимость ремонта мерседес будет немного дешевле в обслуживании ввиду того, что проще моторы. По надежности и ресурсу, несомненно, выигрывает мерседес.

На чем же ехать безопасней БМВ или Мерседес? Оба автомобиля одинаково безопасны, подушки безопасности опционально можно заказать от 6 до 10 шт.

Расходы

Стоимость содержания премиальных немецких авто варьируется от года выпуска, класса автомобиля, мощности двигателя и самого дилерского центра где будет производиться обслуживание. Например, плановое ТО мерседес Е класс в новом кузове обойдется в 350 долларов, а установить фаркоп на бмв х5 или bmw x6 обойдется в 3 тысячи долларов. Цена окраса одного элемента кузова у mercedes gle coupe (мерседес который похож на БМВ Х6) стартует от 300 долл. Мерседес — это образец надежности и долголетия, ломается реже чем БМВ, который в обслуживании дороже (разница небольшая 10-15%)

Стоимость авто и обслуживание

На сегодняшний день купить новый мерседес Е-класса можно от 45 до 78 тыс. Долларов в зависимости от мощности и комплектации. Бмв 5 серии от 43 до 65 тыс. долларов. БМВ Х6 от 68 до 90 тыс. долларов, mercedes gle от 78 до 95 тыс. долларов. BMW на порядок дешевле.
Замена масла с фильтрами у официалов обойдется для обеих машин около 400 долл., на обычном сервисе ±250 долл. Покупая автомобиль с салона, не нужно готовится как к таковым вложениям, до 100 тыс. пробега оба автомобиля ездят без проблем, единственный минус нужно дорогое качественное топливо (98 или 100-ый бензин). Плановое ТО каждые 20 тыс. км. У автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км, каждые 5 тыс. км.

Итак, какой автомобиль все же купить и кому отдать предпочтение мерседес или бмв? По показателю роскоши салона мерседес вне конкуренции, а есть удобство мультимедиа и здесь, как всегда, лидирует БМВ. Есть звук выхлопной системы и это конечно АМГ, есть внешний дерзкий вид и это БМВ. Хулиганить на дороге, дрифтить и участвовать в гонках нужно, конечно же, на БМВ. А состоявшимся автолюбителям в костюмах от Том Форд, обязательно нужно купить mercedes.

BMW и Mercedes опубликовали статистику третьего квартала

Максим Горбенко

Фото: компания BMW | компания Mercedes-Benz

Концерны BMW и Mercedes-Benz, два главных конкурента, одновременно обнародовали свои показатели продаж за период с июля по сентябрь 2023 года. И статистика компании из Мюнхена оказалась явно оптимистичнее. С нее и начнем.

В третьем квартале концерн BMW AG реализовал 621699 новых машин по всему миру, что на 5,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них на марку BMW пришелся 549941 автомобиль (рост на 6,2%). Под маркой Mini продано 70384 машины (плюс 2,6%), а на Rolls-Royce пришлось 1374 штуки (минус 9%). Главным рынком для концерна остается Европа, где клиентам поставлено 221496 автомобилей BMW и Mini: это 35,7% от мирового объема продаж, а сам показатель увеличился на 12,9%. Следом с долей 33,9% идет Китай: 210331 штука BMW и Mini (спад на 1,8%). На третьем месте США: 91849 машин (прирост на 7,8%) и 14,8% от общемирового показателя.

Почти каждая десятая проданная машина марки BMW принадлежит к M-семейству (48978 экземпляров, или 8,9% от общего количества), причем речь идет только о полноценных M-моделях (без учета «подогретых» машин серии M Performance), произведенных дочерней компанией BMW M GmbH. VIN-номера таких машин отличаются от обычных: у каждого настоящего М-спорткара идентификационный номер начинается с букв WBS.

А что с электрифицированными BMW и Mini? К ним относятся как полностью электрические автомобили (BEV), так и подзаряжаемые гибриды (PHEV), и спрос на них неуклонно растет. В третьем квартале было реализовано 139943 таких автомобиля — это 22,5% от общего количества, а прирост относительно того же периода прошлого года составил 41,6%! Продажи полностью электрических моделей взлетели и вовсе на 79,6% (93931 штука), ведь недавно к этой гамме присоединились седан BMW i7 и кроссовер iX1, которых в третьем квартале прошлого года еще не было в продаже.

У компании Mercedes-Benz AG квартальные показатели чуть ниже: 510600 легковых автомобилей (все величины в отчете округлены). Помимо Мерседесов, в это количество включено 3900 электромобилей smart. По сравнению июлем — сентябрем прошлого года продажи у концерна упали на 4%. А приоритетным рынком, в отличие от BMW, у Мерседеса оказался Китай: на него пришлось 38,4% мировых продаж, то есть 196000 машин, что на целых 12% меньше, чем за аналогичный период 2022-го. В Европе, на втором по значимости рынке, клиентам поставлено 164200 машин (32,2% от общемирового количества), и здесь Mercedes все же зафиксировал рост спроса на 12%. В США продано 64000 машин (12,5% от глобального показателя) — на 15% меньше, чем в третьем квартале прошлого года.

Mercedes в публикуемой статистике делит автомобили на три условные категории. К начальной относятся классы А и B, все производные от них (GLA, CLA, GLB), а также модели smart: по итогам квартала это 150500 машин (29,5% от общего количества), и спрос упал на 5%. Средняя категория самая массовая — это классы C и E, GLC, GLE и их родственники: 290200 машин (доля 56,8%), спад на 1% не в последнюю очередь из-за смены поколений Е-класса. Самые большие и дорогие Мерседесы заняли долю в 13,7% от всех поставок концерна (69900 авто), и их продажи снизились аж на 11%.

Электрификация автомобилей с трехлучевой звездой идет примерно в одном темпе с BMW: около пятой части от всех проданных машин компании Mercedes-Benz составили подзаряжаемые гибриды и электромобили (их соотношение примерно 40:60). Продажи машин без ДВС выросли на 66% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

За первые девять месяцев 2023 года компания BMW реализовала 1836600 автомобилей, в то время как Mercedes-Benz отгрузил на 300 тысяч машин меньше. А что же Audi, третий игрок немецкой премиум-тройки? Увы, концерн Volkswagen AG обещает опубликовать свои квартальные итоги только 26 октября.

Что лучше БМВ 7 серии или Мерседес S-класс

Москва 7-Series 2023

Сравнить BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class с другими моделями

BMW 7-Series

BMW 7-Series и BMW i7

BMW 7-Series и Ford Scorpio

Mercedes-Benz S-Class

Mercedes-Benz S-Class и Audi A8

Mercedes-Benz S-Class и Porsche Panamera

Оставить комментарий

бмв 7 серии или мерседес s класса
Сравнение BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class по ряду параметров позволит понять, что лучше BMW 7-Series или Mercedes-Benz S-Class.
Быстро и наглядно можно сравнить BMW 7-Series и Mercedes-Benz S-Class в Каталоге Drom.ru.